aviator

Owszem, ale jakoś ten segment mnie nie pociąga

Z dieslami to jest trudny temat... Możliwe że za dwa lata nie zaparkuje pod blokiem dieslem innym jak euro 6, a bynajmniej w centrum nie mieszkam...

Auto dla mnie, więc może być "brzydkie"

Dzień dobry Prośba o radę, czy inspirację, bo mózg mi już spuchł i powoli się poddaję... Budżet ok 40 tys. Założenie : kompakt lub zbliżony dla 2+1, najlepiej kombi lub hb ze sporym bagażnikiem, silnik Euro5 dobry do LPG lub po prostu mało palący (nie odrzucam diesla Euro6), dobrze, żeby nie był mułowaty, skomplikowany i awaryjny Automat zwykły mile widziany, choć to raczej nie ten budżet... Wstępne typy: Auris I lub II 1.6 132km. Jedynka taka jakaś pokraczna, ale może warto? Astra J 1.4T 140km -1.6 odpada, 1.6T nie do LPG... Poza tym ciężki i raczej awaryjny -M32?) Tipo 1.4T 120km - sedan odpada, może nie starczyć funduszy na inne nadwozie... 1.4 95km za słaby. Megane III - stary 1.6 chyba za słaby (?), co do reszty silników nie mam pojęcia co i jak, podobnie z tym, czy Renault prezentuje nieco lepszy poziom od tego co kiedyś? Raczej wolę coś bezawaryjnego, niż pocieszać się, że części zamienne są tanie.. A może poszaleć i kupić Dustera? Odpowiadałby mi Ceed II, ale 1.4 100km jest za słaby, a 1.6 GDI to jakaś pomyłka. Najlepszy moim zdaniem jest w tym aucie 1.6 crdi, czyli może szukać młodszego po 2016 z Euro6? Przeciw - dziwna tendencja wśród ubezpieczycieli do zaniżania wartości diesli przy wypłacie składki z AC... Z benzyniaków brakuje czegoś takiego jak 1.6 120KM, który jest... w bliźniaczym i30... Wydaje się, że to takie minimum. Czyli może Hyundai i30 II? Mało tego jeździ... A może jeszcze coś innego?

Spróbowałbym to tymczasowo naprawić. Podjedź do firmy z szybami samochodowymi zapytać, czy to ogarną i za ile. Może dałoby się to też naprawić samodzielnie dedykowanym zestawem naprawczym...

Do końca życia to nie koniecznie, ale... Gdyby Corolla którą jeździłem przez 10 lat nie gniła, miała chociaż ABS i silnik Valvematic, a nie Vvt-i, to została by jeszcze na kolejne kilka lat.

Miałem. Działało z małej odległości i alarmowało o krawężniku...

Mam Continental Winter Contact TS860 w tym rozmiarze z 2016 roku i nadal bardzo je sobie chwalę.

W UM zostanie też jeszcze Betonowy Jacek z Sosnowca ze swoją świtą...

Po co kombinować jak letni płyn na wyprzedaży teraz 2-3pln za bańkę 5 l kosztuje...

Przede wszystkim pierwsza zaproponowana przez ubezpieczyciela kwota jest zawsze zaniżona. Trzeba ją odrzucić przedstawiając własną kalkulację. Jeżeli nie chcesz się w to bawić, to jak wyżej proponowano, naprawa bezgotówkowa.

Sam zestaw to ok 150 pln. Montaż? Zależy przez kogo i gdzie...

Zawsze można kupić OC i z mini AC na kradzież

Kleber w Yarisie - po trzech latach mimo wysokiego bieżnika śliskie, nadają się do wymiany. W służbowym Fordzie jakieś Matadory, przejechane kilka tysięcy km i opony na przedniej osi są łyse!

Biorę Dębice Navigator 3 pod uwagę ze względu na cenę i dobre doświadczenia z użytkowania Dębicy Presto UHP2. Na początek chciałbym nimi zastąpić starzejące się zimówki, a jak się sprawdzą, to może przejdę na stałe na opony wielosezonowe. Przy okazji myślę o zmianie rozmiaru felg z 17", na 16"...

Reklama dźwignią handlu😉

A tak na marginesie to dlaczego Quatrac 5, a nie aktualny model Quatrac?

Miałem zimowe Eurowinter HS01 z nowej fabryki postawionej w Turcji. I były bardzo ok.

Jakiś Tomex, czy Stennhof to pewnie podobnie zaczynał 😉

Koniecznie daj znać

Niedoskonałości lakier to co innego niż rdza. 12 lat gwarancji na blachę w Kia jest bodajże...

Podjechać do ASO, przecież jest gwarancja...

Jak masz możliwość, to kup nową uszczelke

Ale niby w jakim celu chcesz wymienić oryginalny, działający termostat i zastąpić go zamiennikiem? Chcesz eksperymentować?

Jedyny płyn poza oryginałem jaki znalazłem zgodny z Hyundai Long Life to RAVENOL HJC Hybrid FL22.