lelek

> mam obecnie philipsy gt150 i od 1,5 mca (2kkm) !!odpukać!! jest ok Wczoraj szalg je trafił (obie jednocześnie) po 8000 km. Z musu chwili założylem do jednej lampy Philipsa Vision Plus a do drugiej żarówkę firmy Phoenix. Nie widzę między nimi różnicy ani w barwie światła, ani w oświetleniu drogi. Jedyna różnica jest w cenie: Phoenix kosztuje 9zł Jeżdziłem już kiedyś na jednym komplecie Phoenixów przez ponad dwa lata i jeździłbym dalej ale postanowiłem przetestować VP, które wytrzymały rok. Nie wracałem do Phoenixów bo zielik dał do potestowania GT150. Od dziś znów Phoenix Pozdroofka

> skalkowi odpisałeś, nie sklejkowi :-DDD Ooops... Bo sobie wzięli podobne nicki, cholera by ich wzięła.... Ale przynajmniej nie piszę na zielika zielnik ... Pozdroofka

> Co do 4 max to słyszałem kilka niepochlebnych opinii Szanowny sklejku , a słyszałeś choć jedną pochlebną? Pozdroofka

> W Intercars-ie mieli cylinderki Lukasa po chyba 38zl i tu pytanie? > Kupowal ktos je, jak sie sprawowaly?? Jeżeli są żeliwne - bierz Pozdroofka

Do naprawy układów wydechowych: cement i taśma (amerykańskie wynalazki ) Wynalezione na półce u zielika. Cena 8zł i 11 zł Pozdroofka

> a czy mamy cos do klejenia zbiornika paliwa? Mamy Wynalezione u zielika : Wygląda jak rurka z kremem (fota po prawej) - dwuskładnikowa "plastelina", obsługa identyczna jak w przypadku poksyliny. Producent twierdzi, że nadaje się do zbiorników paliwa jak i do chłodnic. Cena 9 zł. Nie testowałem jeszcze. EDIT: Testował amciek i dwa posty niżej mówi, że goofno to jest...

> ale przyrząd specjalny KM001 w postaci spryskiwacza do kwiatków nie ujawnił przebić Przyrząd ten też nie ujawni niewłaściwej rezystancji przewodów Może masz pod izolacją węgielki a nie to co powinno być Pozdroofka

> Tytuł do czegoś zobowiązuje... No. Tylko to Cie tłumaczy... Pozdroofka

> Po wymianie zrobiłem kilkanaście km i jestem w szoku! Każda > nierówność nawierzchni przenosi się na karoserię... Komfort > jazdy spadł na łeb, na szyję... Bo musiałeś cudować... Nie mogłeś jak biały człowiek założyć Kayabów tylko trza było poeksperymentować? Pozdroofka

> bo trza mi coś do szyb od wewnątrz Od wewnątrz i od zewnątrz: dziś widziałem w akcji następujący produkt (to przykład, chodzi mi o fotę i przedstawienie produktu a nie o konkretną aukcję ) : KLIK . Kto by przypuszczał, że można samą wodą tak pięknie umyć szyby w aucie bez smug czy zacieków Szwedzki wynalazek sprzed prawie 20-u lat. Pozdroofka

Graf wynalazł ostatnio preparat do czyszczenia. Okazuje się, że doskonale sprawdza przy czyszczeniu tapicerki szmacianej, podsufitki jak i plastików wszelakich. Przetestowałem i jestem pod wrażeniem. Do tej pory używałem do tapicerki preparatu Shell'a Textile Cleaner, ale ta pianka jest o wiele lepsza. Po nałożeniu wygląda jak pianka do golenia, wystarczy przetrzeć szmatką lub gąbką i jest super. Bardzo szybko wysycha. Nie wiem na czym jest to zrobione ale na opakowaniu jest ostrzeżenie o łatwopalności, czyli raczej nie na wodzie Puszka jest wielka i kosztuje też nie mało: około 20zł. Gdzie kupić? KLIK i wybrać miasto. Na całe auto: podsufitka, dywaniki na podłodze, fotele, wszystkie plastiki zużyłem 2 opakowania. Po zastosowaniu pianki dobrze jest pozatykać pory w plastiku jakimś preparatem (bardzo dobry jest ten z pierwszego posta, fota nr 6, też Formula 1) Po Textile Cleanerze, myślałem że mam czyste fotele, ale po tej piance okazało się inaczej (zachodzące słońce nieco zażółca obraz, w rzeczywistości jest szaro) : Pozdroofka

"Czym uszczelinić? " Wszyscy, którym niestety leje się woda na filtr przeciwpyłkowy zastanawiają się czym uszczelnić miejsce, w którym plastik podszybia przylega do metalowego rantu karoserii. Jest tam co prawda piankowa uszczelka, ale w miarę uplywu lat twardnieje i przestaje uszczelniać. Dziś wypróbowalem masę uszczelniającą Bolla i stwierdzam, że nadaje się do tego celu. Jest ta masa, którą można stosować do uszczelniania spawów i połączeń blach ( niektórym cieknie przy relingach ), dobrze przylega do tworzywa sztucznego, metalu, można po tym malować dowolnym lakierem. Cena 17zł Wskazówka praktyczna : przed użyciem wstawić pojemnik do gorącej wody Pozdroofka

koles mi doradza ten olej,tez jezdzil na shellu i silnik do spalal,jak przeszedl na valvoline to przestal spalac i chlopaczyna nie dolewa nic,coz przejde na niego okaze sie co bedzie

> pytanko czy owy pol syntetyk nie wyplucze mi uszczelek Uszczelek? A czemu? To kwas jakiś czy co? Półsyntetyk to w 60% czy nawet 70% (nie pamietam) mineralny z dodatkami. Te dodatki mogą wymyć osady i nagar z silnika, co czasem skutkuje większym spalaniem oleju ale nie wyciekami. No, chyba że zamiast uszczelek masz silnik uszczelniony nagarem Pozdroofka

> a czy mogę zapodać olej, np. silnikowy? Można nawet dać smalec i też z pewnością napisać, że jest super. Ale trzeba mysleć długodystansowo: do zamka dostaje się kurz, pył itp. W co zamieni się to czym posmarowałem kiedy wymiesza się z tym kurzem? Im rzadsze będzie to co zapodasz w zamek tym szybciej zamieni się w breję, która przestanie smarować. Dlatego ja jestem zwolennikiem wymycia i na sucho zapodania pyłu grafitowego. Pozdroofka

> Ciekawe co Twoi mechanicy by powiedzieli na temat MOTULA Że wynalazek.... Pozdroofka

> Spodziewałem się czarnego szlamu Hmmm... A czemu? Przecież skrzynia to nie silnik, nie ma nagaru, który olej by rozpuszczał w sobie, nie ma spalin, które by wchłaniał...Temperatura też trochę niższa. I dlatego: > czyściutki czerwony olej, jakby był wczoraj zalany. Co innego jeśli chodzi o właściwości smarne. Pomyśl: 11 lat ściskania, miażdżenia cząsteczek między trybami... Brrrr... Pozdroofka

> a jak sie ma olej GM do Lotosa (półsyntetyki)? czeka mnie wymiana > oleju i zapewne jak zwykle kupie Lotosa ale zobaczyłem ostatnio > cene oleju GM i jakies 20% tańszy i w dodatku 5 litrów. Kkoś > wie czemu to takie tanie? Przeczytaj ten wątek (tak, wiem że dużo tego ) Są opinie na temat oleju GM. Właśnie po to jest ten wątek aby nie pisać w kółko tego samego Pozdroofka

> A jeśli nawet tego oleju bedzie > A ile taka naprawa kosztuje w Polsce? (i w UK jeśli się ktopś > orientuje?) Chłopy, przypominam pierwsze zdanie z niniejszego wątku: W tym wątku umieszczamy zapytania o oleje, chwalimy się swoimi oraz dyskutujemy na temat wyższości jednych nad drugimi. Jak chcecie pisać o remontach - załóżcie sobie nowy wątek Pozdroofka

> Pytam bo gdzies czytalem ze w aucie na gaz moga nawet przeszkadzac Na forum ktoś pisał, że kiedy wyrzucił osłonki, obroty sięustabilizowały i przestało telepać silnikiem na wolnych obrotach. Pozdroofka

> Szukam takich w osłonach metalowych - czy dobry wybór? Tu zdania są podzielone - jedni wyrzucają te osłonki przed montażem inni wręcz przeciwnie. Obie grupy oczywiście mają uzasadnienie swojego działania Ja raz zdejmuję, raz nie i nie wiem dlaczego tak robię Pozdroofka

> ogolnie polecacie beru ale jak sie pytalem w > hurtowni to one 200 kosztuja No chyba żartujesz... Nie pamiętam dokładnie ile płaciłem ( zielik będzie pamiętał) ale do 200 to było baaaardzo daleko. Pozdroofka

> To co polecacie tanszego. A przeczytałeś cały ten wątek? Po to on jest żeby nie pisac w koło tego samego Pozdroofka

> Dopytuję tak, bo cały czas walczę To Ty pisałeś jakiś czas temu o objawach i zielik zasugerował uszkodzenie DISa? > W miejscu gdzie jest łączenie wydechu chyba z > kolektorem jest jakiś ruchomy przegub i mam to uszkodzone, bo > przy ruszaniu, kiedy silnik drgnie słychać popiskiwanie z tego > przegubu To nie jest przegub, jest tam metalowa uszczelka. Jeżeli wpiszesz w szukarkę zmywak, dostaniesz foty i numer katalogowy tej uszczelki. Pozdroofka P.S. Przypominam, że jest to wątek o świecach i przewodach a nie o szarpaniu, wkręcaniu sie na obroty i poposkiwaniu z wydechu

> Czyżby nikt nie był w stanie mi udzielić odpowiedzi chociazby typu " > to jest to samo"?? Pewnie nikt nie robił porównań: jaką plamę światła dają oba typy LEDów. Te ze stożkiem pewnie mają dawać większy kąt świecenia. Pozdroofka