meenia

> na benzynie nie ma zadnego problemu.. Jak nie zmienisz wtryskow benzyny na wieksze to na gazie bedzie problem, seryjna 150 czasem zapetla, jak ma 180 bez zmiany cisnienia paliwa albo wielkosci wtryskiwaczy, to musi petlic

> Cześć panowie > Mam jedno kokretne pytanie: > Czy źle wyregulowany gaz może wpływac na komputer samochodu tak, że ten będzie miał w pamięci złe > parametry i auto nie będzie chciało odpalać na benzynie? czy to raczej nie możłiwe? > Sprawa dotyczy mojej almery z 2005 1,5 benzyna + stag4 > Od pewnego czasu, żeby odpaliła na benzynie musze przynajmniej z 10 sekund kręcić i w końcu pomału > zaczyna zagadywać przez 2-3 kolejne sekundy aż w końcu odpali. I jak juz odpali, to problemów > nie ma zadnych. Obroty, moc ok. > NA gazie natomiast moge odpalić bez problemu. Odkrec waz od listwy wtryskowej oraz zdejm i zaslep podcisnienie z reduktora, moze cos popuszcza gaz do kolektora.

> Jazda raczej 0-1, do tego auto bedzie czesto ganiane do Austrii, takze przez Niemcy jazda z 2ką z > przodu (tam gdzie jeszcze można) > I golda się boję właśnie ... > Czy taki reduktor bedzie działać ? > http://www.phjacus.pl/R41-Reduktor-Gurtner-Czarny-408KM-p648.html > Z tego co sie naczytałem, to takie auta robi się na prinsie (za drogo), albo 2xACR01 ... Juz sam > nie wiem. > M. > P.S. > Auto stoi, a jak jezdze DCi'kiem Gurtner sie pompuje po zdjeciu nogi z gazu ze az weze spadaja, kup uzywke prinsa, zmien membrany, przerob na turbo i ogien tu masz jakis http://allegro.pl/reduktor-prins-vsi-i3634089826.html

> O czym Ty mnie tu kolego piszesz > Wiem, że to zabrzmi brzydko, ale zazdroszczę posiadania dwóch fajnych aut > Przyłączam się do prośby o foto terenówek Jutro zaczynaja sie baltowskie bezdroza, mozesz poogladac live

> Ta , może jeszcze hany , faro i kawkę Nawierca w plastik nawet bez dmuchniecia kompresorem, pozniej trzeba mu dac na zimnym i bedzie git

> Pacjent Primera p11 2.0 131 KM 1997r. Przebieg 182 tys km. Dzisiaj po umyciu fury, uslyszałem taki > dźwięk. Cykanie to moze byc nieszczelnosc kolektora wydechowego, mozliwe ze znika po nagrzaniu. Pozdrawiam

> w tej cenie nie ma chyba idealnego red. kazdy albo wymaga poprawki na starcie albo po pewnym czasie > alaska tez nie jest idealna Nie jest, ale jezdza tego tysiace i nie ma z nimi praktycznie problemu, nie chce dyskutowac ani nikomu dopiekac, fakty sa takie a nie inne, jako ze mam z tym stycznosc na codzien moge sie wypowiedziec jak to wyglada z pozycji montera. Wystarczy poczytac lpg forum, jest tam epopeja na temat reduktorow ac. Pozdrawiam

> Znaczy że alaska ma być lepsza od AC ? Montuje to na codzien, ile by razy nie poprawiali ac to i tak nie idzie ustawic cisnienia, zdarzaja sie egzemplarze ktore dzialaja, ale cala reszta to porazka, ustawiasz 1,25 jedziesz kilometr i masz 1,05 itd...

> stag 300-6 isa2 > acr01 x2 lub ac ten czerwony r02 > hana x6 > butla wielozaworem do tylu i mozna latac > jak sie nie znasz to nie zwrocisz na wiele uwagi > wazne jest ustawienie co by adaptacja bmw nie rozwalala map za chwile Jak ma sie adaptacja nie rozjezdzac, to moze jakis stabilniejszy cisnieniowo reduktor silver z poprawionym trzpieniem bedzie git, albo gold, zreszta nawet dwie alaski beda lepsze

> Ok,podpiąłem po Twojemu i działa Gaz nie jest puszczany już zaraz po włączeniu zapłonu, odpala od > strzału,przełącza się bez problemu Co prawda w życiu bym nie powiedział,że te kabelki > pierwotnie tak szły(nawet nieco za krótkie mi się wydają na takie ustawienie),ale ważne,że > chodzi Szczerze wielkie dzięki > Mogłem wcześniej na AK napisać to bym wcześniej spać poszedł... Polecam sie na przyszlosc

> Jeno do wtrysku ida kable czarny i biały i tu mam problem,bo w takim ukladzie masa jest w szarym??? Kable idace do wtrysku to tzw rozciecie, jak poszukasz to zobaczysz ze sa podlaczone oba do jednego rozcietego przewodu, podlaczasz je do 87a i 30 na przekazniku, sa to styki normalnie zwarte. Dwa pozostale przewody to sterowanie przekaznika, najprawdopodobniej oba wziete z elektrozaworu gazowego, czyli styki 85 i 86, na kolorystyke bardzo bym nie patrzyl Pozdrawiam

> Witam. > Lovato,pierwsza generacja, Espero 2.0 mpi. > Grzebałem pod maską i wypiąłem sobie kable z przekaźnika od wtrysku i nie wiem jak to podłączyć... > Mam 4 kable czarny i biały idące w stronę wtrysków(cienkie i wyglądające na te z instalacji > gazowej) oraz dwa podwójne(dwa kabelki jednego koloru do jednej końcówki żeńskiej > wpięte)-niebieski i szary. Teoretycznie niebieski idzie w stronę elektrozaworu przy > filtrze,szary nie wiem gdzie. Podłączyłem tak-szary do pinu 86, niebieski do 30,biały do > 87a,czarny do 85,bo tak mi się wydawało,że było do tej pory,jeno po tym gaz jest podawany od > razu jak tylko włącze zapłon i wóz odpala ze sporymi oporami.Coś nie tak zrobiłem czy tak ma > być?( raczej nie powinno tak być...). Rano tym czymś trzeba do pracy ruszyć więc jakoś muszę > go uruchomić. Jak to z tym przekaźnikiem????? Kable od wtrysku do 87a i 30, niebieski od elektrozaworu i masa do 85 86 Pozdrawiam

> Co się z nią dzieje ? > > Tak, skrzynia tak samo, nie za szczesliwa zreszta sam motor ok Lożyska, wycie, padajace dyfry itd

> Czy 2.0 turbo koło 160 koni w tym Volvo to silnik Renault ? > Pzdr Tak, skrzynia tak samo, nie za szczesliwa zreszta sam motor ok

> Pytanie do włascicieli róznych Volvo W moim S40 II T5 ale i m.in w 2.0 d miska olejowa składana > jest na tak zwaną płynną uszczelkę. Własnie musiałem zastosować ten patent ( oryginał Volvo) > zakładając miskę i po 1.5 dnia od założenia - "płynny silikon" nadal jest płynny tzn nic nie > zasechł Teraz nie wiem czy zalewać olejem czy nie- czy to w ogóle zaschnie kiedyś? Ktoś może > przerabiał temat Jesli to ori volvo to zaden silikon. Jest to klej anaerobowy i zasycha tylko w kontakcie z metralem i bez dostepu powietrza. Nadmiar rozpusci olej a ten z zewnatrz mozna wytrzec. Utwardza sie kilka minut wiec smialo mozesz lac olej. Pozdrawiam

Jak mruga check to popatrz na ktorych garach wywala wypadanie zaplonow i zamien wtyczki wtryskiwaczy gazowych, moze pomyliles przy wymianie listwy.

> i co tankowanie dwa razy na dwa wlewy ? Jak dla mnie to za duża partyzantka albo ładnie i bez > problemów 60 l. w schowku w podłodze pomiędzy fotelami albo walec w korycie w bagażniku na 1/3 > 2/3 albo na całą szerokość. Dla jednego partyzantka to dwa wlewy, dla innego hydrofor w bagazniku

> i koło luzem, jak chcemy na maxa to dajemy beke w poprzek w bagażniku pewnie przeszło 100 l i mamy > spokój Walec w bagazniku kojazy mi sie z polonezem schowal bym butle a zapas zabieral na dalsze wyjazdy. Temat przerabiany i dziala jak nalezy, byl maly problem z tankowaniem na jednym wlewie ale drugi wlew zamontowany i jest gitara.

> Ja mam założony 60 l w schowku pomiędzy 1 a 2 rzędem siedzeń, nie zajmuje miejsca i można złożyć > fotele 3 rzędu. Płaskich prostokątnych to nie ma, chyba że dwa walcowe połączone razem. Jeżeli > zasięg ma największe znaczenie to walnąć walca na całą szerokość do bagażnika. Do tego w schowku toroid z pionowym wielozaworem na miejscu kola zapasowego, dwa wlewy i mamy pewnie okolo 90l

> waham sie miedzy klockiem standardowym a czyms mocniejszym... z mocniejszych to tylko EBC, OMP... Mam Black Diamond w v40 t4, tarcze seryjne ale hamuja bez porownania mocniej, nawet na zimno. Pozdrawiam

Nie jest, po co chcesz to rozbierac ??

> też go mierzyłem i była masakra...186 wzrostu Ciekawe właśnie czy można sobie wygodny fotel > zaaplikować? CRX standardowa wersja? O taki klik

> dzień dobry, chwilę mnie na AK nie było, ale w końcu się wraca... zawsze ;-) > Temat, który mnie tu przygnał: czy mając 190 cm wzrostu dam radę jeździć w terenie samurajem. > Przymierzałem się w salonie do Jimniego i niestety przy maks cofniętym fotelu opieram się > kolanem o deskę... nowe odpada. Pytanie nie brzmi, czy zmieszczę się w seryjnego samuraja, > tylko ile da sie cofnąć mocowanie fotela > Jak ktoś ma praktyczne doświadczenie w tym zakresie bardzo poproszę o info. Dziękuję Mam 188 i sie mieszcze wygodnie, fotel crx mocowanie seria.

> Spoko - > Łańcut niedaleko - może kiedyś się zgadamy W okolicach sanoka tez czasem jezdzimy

> Dobra dobra > To nie seria - a nie planowałem jakich hiliftuf > Narazie to bulwar żony w nowych butach - > Z innej strony to odpychaj samuraja na takich oponkach jego silnikiem Zartowalem, oponki git, to max co wchodzi do pipa bez ciecia. Co do napedzania samura zapraszam do mnie, pokaze co potrafi sami na 33 kolach i z seryjnym piecem