VojciechU

> Po co? Bo lubię oglądać postępy z Twoich prac, a im więcej w nich własnoręcznie wykonanych elementów to tym lepiej się ogląda

> kwestia treningu... male rzeczy malymi rzeczami... ale czeka mnie jeszcze zmontowanie gąsienic plastikowe nie pasują do metalowych osłon.. nie myślałeś, żeby gąsienice również wykonać samemu?

> Nie wiem co on tam wymieszał ale na logikę to czy na gęstą czy na rzadką teoretycznie powinno > odpaść Coś mówi o w miarę drobnym piasku i wapnie.

> Zglaszac to gdzies? Zostawic mu kartke za szyba? Jak uciekł to bym zgłosił, dla zasady. Gdyby zostawił kartkę z namiarami to bym olał, bo szkoda zachodu.

> Byla sprawdzana kompresja i na stowe sa to pierscienie, zreszta to typowa przypadlosc tego silnika. > Uszczelniacze zaworowe raczej trudno wymienic bez zdejmowania glowicy. > Macie jeszcze pomysl co zrobic przy okazji? Ja robiłem to samo w czerwcu. Żeby się na podnośniku nie bawić to silnik wyciągnięty górą, od razu zmienione wszystkie uszczelniacze i oringi, komplet sprzęgła, rozrząd itp itd...

> Widziałem wiele ładnie zrobionych rost'ów, dopieszczonych tak, że nawet ta rdza wygląda profi. A ta > astra z filmu to złom a nie rost. Ale to Escort...

> gwosdzikami (...) gwosdzik sorry, ale CZYM?

A CPW już sprawdziłeś?

> Na 1000.... hmm... wychodzi, że 15 litrów. 1,5l to jeszcze rozumiem w sytuacji, gdy silnik jest w stanie agonalnym... Ale od tak jeżdżący motor nie wciąga 15l oleju przez 1000km, nie gubi ich też bez śladu

> Pierścienie, wycieki. Sprawdź kompresję, to dużo powie Gdyby miał taką ilość oleju przez pierścienie wciągnąć to po 100km świece były tak zalepione, że by już nie odpalił.

> Ewentualnie stawiam na > tego W208: NSZ58HA Ale tam nie było motoru 2.3D tylko 2.3 kompressor na npPb. Poza tym w UFG to jest raczej MB 208 D 2.3 czyli T1, a to ni jak nie pasuje.

W202 2.0 D

> Gdybym był w takiej sytuacji jak sprzedający, to sprzedaż samochodu by również trafiła do spraw > całkowicie nieistotnych. > Całkowicie rozumiem faceta!! To po co wystawia auto do sprzedaży skoro nie ma czasu się tym zająć? No przepraszam...

Auto/silnik też mamy zgadnąć po kolorze lampki?

No przecież to jakiś żart jest, Passat TDI z 2001: Średni przebieg dla tego rocznika w Niemczech: 186,000 km, Średni przebieg dla tego rocznika w Polsce: 209,000 km

> Może dla Ciebie. Auto powyżej 5 sekund nie jest żadnym sportowcem. Co najwyżej pseudosportową > furką do wyrywania lasek na wiejskich dyskotekach. No no, powiedz to tym, którzy jeżdżą Imprezą STI albo najmocniejszym lancerem EVO X

> a ile producent pozwala wypić? > oplowskie Ecotec kiedyś mogły legalnie nawet do 1l na 1000 km wypijać. Ale nie jest to normalne zużycie i na pewno nie świadczy o tym, że motor jest zdów. Mój ecotec też tak miał i udało się go wyleczyć.

> Parę lat temu kupowałem mojemu Tacie zderzak do Seicento. Owszem, mógłbym kupić na allegro za 150zł > czy 200zł, używany ,obdrapany i nie wiadomo z jakimi zaczepami montażowymi. > Kupiłem w tym właśnie ASO nowy oryginalny zderzak za 300zł. Tak, a jak ja szukałem listewki ozdobnej do przedniego zderzaka od Seicento Sporting (zderzak za 300zł) to owszem, w ASO dało się zamówić za 450 zł... Więc reguły nie ma

Z tego co mi wiadomo AC nie przechodzi z autem.

> Trochę za późno, ubezpieczyciel zazyczy sobie drugiej raty. Sprzedający wypnie sie, wy > zaplacicie... Ale nie cała 2 ratę tylko od 13.06 do dnia wypowiedzenia.

> Czy ktoś z Łodzi może wytłumaczyć fenomen tych torowisk? Normalnie, kto inny odpowiada za drogę a kto inny za torowisko i asfalt 50cm bo jego bokach. W tym mieście najpierw robi się drogę, potem może torowisko a na koniec kanalizację.

> macie sprawdzone warsztaty które możecie polecić? jeden z userów tego forum polecał kiedyś: Astel Ul.Ks.Boguckiego 1A Wjazd od ul.Rydygiera 01-508 Warszawa GG: 2906004 Tel. 502-055-522 Tel. 509-399-633 e-mail:[email protected]

> zmieniasz cala gore i zostawiasz dol z 1.1 czy kompletny 1.2 ? Przecież napisał to jasno i wyraźnie Quote: Chcę od razu zmienić głowice z 1.1 mpi na 1.2 mpi.

> nie ma szans bez przewrotu...nasz "ukochany" premier już nawet podpisał deklarację chęci przyjęcia > euro, mimo że większość społeczeństwa jest przeciw. Na przyjęcie euro zgodziliśmy się podpisując traktat akcesyjny, więc klamka już dawno zapadła. Pytanie tylko kiedy przyjmiemy.

> może tak "kącikowy kolega" zajął by się swoimi sprawami i problemami, a nie pouczał innych? > zadałem banalne pytanie, ale jak juz i inni zdążyli zauważyć wiele osób ma problem z czytaniem ze > zrozumieniem. > a co do profilka jest jak najbardziej aktualny. posiadam obecnie wyłacznie samochód służbowy. a na > randke się nie umawiamy, także inne informacje kącikowemu koledze nie są do niczego potrzebne. > żyj zgodnie z zasadą "im mniej wiesz, tym dłużej zyjesz". > pozdrawiam Quote: Witamy Cię nowy Userze w naszych skromnych CentoManiackich progach Aby nasza współpraca tutaj układała się jak najlepiej, bez konfliktów i nie potrzebnych zgrzytów proponuję Ci: Po pierwsze: przede wszystkim uzupełnić tzw: profil - czyli napisać co nieco o sobie. Dokonasz tego TUTAJ. A my dzięki tym danym będziemy mogli Cię bliżej poznać i mieć z Tobą lepszy kontakt. Jak przychodzisz do kogoś do domu i gospodarz prosi, abyś łaskawie zdjął buty to też taki bojownik jesteś? Są pewne zasady, którymi kierują się ludzie na tym kąciku, byłoby miło, gdybyś też się stosował, a przynajmniej chociaż udawał, że nie jesteś chamem.