dagie
użytkownik-
Liczba zawartości
66 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez dagie
-
Pytałem o stan prawny a nie potoczny język.
-
Wyjaśnij mi stan prawny tej "definicji". Oczywiście, ale jeżeli żadnego dodatkowego oznakowania nie ma to.....
-
PORD Art. 2 pkt. 10: skrzyżowanie –przecięcie się wjednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie zpowierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej zdrogą gruntową, zdrogą stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze lub zdrogą wewnętrzną; Czyli rondo jest specyficznym skrzyżowaniem, które należy traktować właśnie jako taką prostą z serią skrzyżowań z których możemy zjechać tylko w prawo i jeśli nie zmieniamy pasa ruchu to nigdy nie włączamy lewego kierunkowskazu. Nie ma sensu dorabianie jakiejś dziwnej filozofii.
-
Przytocz paragraf z PORD z definicją ronda.
-
Sytuacje różnią się tym, że na rondzie nie skręcasz w lewo tylko skręcasz w prawo w trzeci zjazd, skrzyżowanie czy jak tam zwał. Lewego kierunkowskazu używasz tylko na rondzie wielopasmowym przy zmianie pasa ruchu. Ot i cała filozofia. Naprawdę tak trudno to zrozumieć?
-
A w ten sposób nie wprowadzasz w błąd jadących pasem po lewej stronie? Ani razu nie widziałem żeby ktokolwiek jadący tamtędy na wprost sygnalizował to lewym kierunkowskazem.
-
https://goo.gl/maps/G1gEP9rPZWyRbSNL9 No to teraz mały quiz. Sytuacja jak na zdjęciu: https://goo.gl/maps/G1gEP9rPZWyRbSNL9 Jedziemy środkowym pasem. Skręcając w prawo oczywiście mrugamy prawym kierunkowskazem, jadąc prosto mrugamy: a) niczym b) lewym kierunkowskazem c) awaryjnymi d) powiekami Mile widziane uzasadnienie.
-
OK. To napisz artykuł do auto świata lub jakiegoś szanującego się portalu, że na pierwszeństwie łamanym nie trzeba używać kierunku a jadąc prosto trzeba i że tak w ogóle to zależy od interpretacji i widzimisię.
-
Zgoda, ale interpretacji twierdzących coś innego nie znalazłem.
-
https://www.prawo-jazdy-360.pl/aktualnosci/kierunkowskazy-a-pierwszenstwo-lamane https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-wlaczac-kierunkowskaz-czy-nie,nId,2621645 https://www.prawodrogowe.pl/informacje/kronika-legislacyjna/resort-doprecyzowuje-przepisy-dot-uzywania-kierunkowskazow https://www.se.pl/wiadomosci/polska/spor-czy-wlaczyc-kierunkowskaz-czy-nie-rzad-wyjasnia-aa-ac8p-B7zt-xH24.html http://www.strefakulturalnejjazdy.pl/2013/10/zasady-uzywania-kierunkowskazow-prawy.html https://www.naviexpert.pl/blog/droga-z-pierwszenstwem-lamanym-jak-sie-zachowac/ http://www.brd24.pl/prawo/jedziesz-droga-pierwszenstwem-lamanym-powinienes-wlaczyc-kierunkowskaz/ https://autokult.pl/30560,jak-uzywac-kierunkowskazow-na-skrzyzowaniu-z-pierwszenstwem-lamanym-nie-wprowadzaj-innych-w-blad https://www.auto-swiat.pl/porady/prawo/pierwszenstwo-lamane-jak-uzywac-kierunkowskazow/zttsw3r Czyli, kiedy skręcamy - włączamy kierunkowskaz, kiedy jedziemy prosto - nigdy nie włączamy kierunkowskazu. Naprawdę nie wiem dlaczego niektórzy lubią wszystko komplikować?
-
No ale jak jedziesz prosto to chyba mrugasz awaryjnymi bo inaczej będziesz wprowadzał innych w błąd, że skręcasz. Ludzie lubią stwarzać sobie problemy tam, gdzie ich nie ma. W 100% zgadzam się z gościem z filmiku powyżej.
-
Jak się odkleją na spodzie drzwi to nic nie musi cieknąć tylko w miarę odklejania uszczelki zaczynają coraz bardziej dyndać na zewnątrz.
-
W focusie Mk3 z ecoboostem 1,0 i skrzynią 6b przy 140 km/h jest dosyć głośno, przy 120 km/h jest zdecydowanie ciszej a przy 90 km/h na hałas narzekać nie można, ale inżynierowie forda wykombinowali uszczelki na drzwiach mocowane na klej. Jak mi się kiedyś poodklejały w dolnej części drzwi to miałem wrażenie, że mam pootwierane szyby z tyłu. Po przyklejeniu wszystko wróciło do normy i hałas się zmniejszył.
-
Moim zdaniem, żeby się o czymś wypowiadać, to trzeba to poznać. Najzagorzalsi przeciwnicy ecoboosta 1,0 swoje sądy przedstawiają na podstawie obrazków. To tak, jakby dyskutować o długości ptaka na podstawie zdjęcia z dowodu osobistego. Jeździłem wolnossącym 1,6 125KM i ecoboostem 1,0 125 KM. Wybrałem ecoboosta. Nie żałuję. Wybrałbym ponownie.
-
http://czasopismo.legeartis.org/2015/10/dodatkowa-tablica-rejestracyjna-na-bagaznik-rowerowy.html
-
Nowy rząd i parlament będzie się zajmował sobą, opozycją i katastrofą smoleńską... o, przepraszam, "zamachem". Trzecia tablica będzie od stycznia 2016.
-
Wczoraj i dzisiaj cena taka sama - 4,31.
-
Warszawa, stacja Shell przy Leclercu na Ciszewskiego - kiedyś Neste automatyczna, teraz mała budka z kasą, bez żadnych pierdół, które można kupić na innych stacjach. Cena benzyny 4,31 za litr. Na statoilu oddalonym o 0,5 km - 4,59. Na BP oddalonym o 0,5 km 4,65. Jakoś nie wierzę, że shell na tej stacji dokłada do paliwa.
-
To powiedz nam, który kierunek włączysz jadąc na wprost? Prawy? No chyba nie za bardzo, bo tak sygnalizujesz skręt w prawo. Lewy? Też chyba nie, bo tak sygnalizujesz skręt w lewo. Dowolnie - prawy lub lewy? Patrz wyżej. A może włączysz awaryjne i pojedziesz prosto? Udziel konkretnej odpowiedzi.
-
To w jaki sposób zasygnalizujesz chęć jazdy na wprost? Też bez kierunku czy może włączysz awaryjne? Sprawa jest prosta: skręcasz w prawo - kierunkowskaz prawy, jedziesz prosto - bez kierunkowskazu, w lewo - kierunkowskaz w lewo. Nie wyobrażam sobie innej sygnalizacji i nie ma tu żadnego znaczenia pierwszeństwo.
-
> No patrz czyli Polacy kupuja kupy nie Suvy. Najwieksza sprzedaz wsrod SUV. Akurat duster jest najmniej brzydki u dacii. Cała reszta jest paskudna.
-
> Zamiast rabatow wyblaganych w salonie obnizaja ceny. Teraz w polaczeniu z wyprzedaza rocznika robi > sie ciekawie... C4 za 65k podobnie C4 Cactus. I to dobrze wyposazone. > jakiś tekst No i to jest prawidłowa polityka. Może teraz skończą się achy i ochy w prasie jakie to te kie i hyundaie są "dobre i tanie", bo dobre to pewnie są, ale na pewno nie tanie.
-
> Jaki niesmak? Co zlego jest daci? Może nic, poza tym, że brzydkie toto jak kupa. Tylko nie mówcie, że o gustach się nie dyskutuje. Paskudztwo. Nie ma ładnej dacii.
-
> Miałem auto z trzycylindrowym silnikiem (nadal produkowanym chyba). Dodatkowe wałki, takie tam, ale > trzy cylindry to trzy cylindry. Okropność. I nic tego nie zmieni, choćby miało to nawet 200 > KM. Brzmi jak odkurzacz, kultura pracy Oszczędność - może i tak. Ale NIGDY trzy cylindry nie > będą zachowywać się tak dobrze, jak 4, nie wspominając o 6, 8 i tak dalej. Różnica między > trzema cylindrami a czterema to przepaść, znacznie większa od różnicy między 4 a 6. Gdyby tak > nie było, to wszyscy od dawna jeździlibyśmy dwucilndrowcami, no bo niby co za różnica? Jak będziesz miał chwilkę czasu to podejdź do forda i przejedź się czymś z ecoboostem 1,0. Założę się, że będziesz zaskoczony. Ja osobiście nie zamieniłbym go na czterocylindrowe 1,6 125KM.