Tenenberg

> Które samochody nie starsze niż 5 lat, wielkości Focusa, Astry itp, mają silniki przystosowane do > LPG? Cruze, Megane, Bravo, Astra ... Nie zawsze chodzi o przystosowanie fabryczne a o możliwą dobrą współpracę z LPG.

Każda z generacji fabii jest potwornie brzydka

> Chciałem P308 ale żadnej benzyny nie było godnej uwagi, znajomy też szukał ale kupił HDI > Jedyna sensowna benzyna to Fiata T-JET ale nie da się LPG założyć w sensownej kasie więc mi odpadł > ten samochód Ile taka instalacja kosztuje?

> Ciszy we wnetrzu i tlumieniu nierownosci. A C5 ma niby hydro ... Zaskoczyłeś mnie. Z hałasem sądziłem że też będzie na odwrót. > A co sie dzieje lub dzialo? Niedawno się ogarnąłem na dziś - może jutro dopytam o szczegóły. > A problemy z elektryka miala czy nie bo jak tylko skrzynia to jeszcze luz bo opel fiat maja slynne > m32 i jezdza Większość aut ma jakieś bolączki. Poza tematem usterek - pojechali koledzy na dwa auta niedawno w góry - S80 i LII śmigając prędkościami autostradowymi Mocno dał się we znaki hałas w LII 2.0 wolnossącym, względem 2.5T w S80. Przełożenia skrzyń oczywiście też robią swoje.

> ciekawe, pewnie niedługo ford się zgłosi, żeby potestować natomiast jestem bardzo rozczarowany > wyglądem. Tak jak poprzedni był rewolucyjny, tak ten jest cholera wie czym. Pewnie właśnie dlatego nie chcieli tego zepsuć i poszli tokiem rozumowania wypuszczających kolejne generacje np golfa.

> Ale to nie jest problem samych miast. Po prostu kuleje system diagnostyki stanu samochodów. Coś co > truje nie powinno w ogóle jeździć. A tak dajemy przywileje bogatym i ograniczamy ubogich Dodajmy do tego stan pieców w budynkach i to czym są opalane.

Przejechałem się S80 2.5T kumpla. Wersja dobrze wyposażona. Ładnie brzmi a i koni ma nieco więcej niż miał przy wyjechaniu z fabryki. Poza tym seria. Ważne było dla mnie jak ten samochód tłumi nierówności. Zawieszenie aż do najechania na większe nierówności pracuje dosyć cicho ale jak już na coś trafi większego, to je słychać. Miałem wrażenie że dużą część pracy w zadbaniu o komfort podróżujących tym autem odwalają fotele a nie zestrojenie zawieszenia.

> Pokaż mi taką nie waloną nie składaną z dwóch > Szukałem i nie ma takiej możliwości aby kupić zadbaną do 30kzł z tym silnikiem Faktycznie rynek DE może być wyznacznikiem co i za ile faktycznie wartego uwagi można kupić. Okazje to naprawdę rzadkość a nie rutyna znana np z allegro

> C5 i LIIFL jeździliśmy w tym samym dniu z tego samego roku - wypadła lepiej Laguna Wypadła lepiej pod jakim względem? > Kobiecie wnętrze się podobało C5 do momentu jak nie wsiadła do LII.... > Ja polecam LII ale z pewnego źródła jedynym minusem jest 5 biegowa skrzynia w motorze 135KM oraz > czasem deska potrafi coś poskrzypieć na dziurach Dziś dowiedziałem się o perypetiach właściciela LII LF 2.0 wolnossącej. Przebieg prawdziwy przekroczył 200kkm i problemy ze skrzynią się zaczęły. Ciekawe czy ten typ tak ma czy to pojedynczy przypadek

> Przeciez w budzecie do 30k spokojnie znajdziesz ladna Lagune 3 z motorem 2.0T (wg mnie idealny > motor do LPG) Sądzę że dużo poniżej 30kpln Dla mnie może być starsze auto, byleby założenia spełniało.

Z aut typowo kanapowych to jak na razie pasuje mi laguna II. Może taka po liftingu nie byłaby złym wyborem? C5 I gen po lifcie nie miałem okazji się przejechać. Porównując w/w auta, to które byście wybrali? Atutem w Lagunie II FL są silniki benzynowe z turbo. Czy hydro w C5 może unieruchomić auto? Muszę się znów przejechać Volvo S60 kolegi żeby porównać do w/w francuzów. Ciekawe które z nich jest wygodniejsze

> To dorzuć tą dechę i fajnego Mondeo Mk4 2.5t szukaj Kumpel ma S80 z tym silnikiem - sporo taniej coś takiego z salonu Volvo z DE ściągnął

> Powiem tak, ja jestem przewrażliwiony na punkcie ciszy w aucie. Dla mnie jedno z lepiej wyciszonych > aut. > Jak wsiada do mnie znajomy który jeździ nowym a5 2.0tfsi to zwraca sam uwagę, że jest bardzo cicho. > Jeździłem audi a6 c5 i wyciszenie jest praktycznie identyczne. > pamietaj tylko, ze ja mam prawie 300 tys przebiegu wiec idealnie pewnie nie jest. A zestrojenie zawieszenia jakie jest?

> W najbliższych tygodniach pojawi się Renault Kadjar - crossover na bazie qashqaia - zapowiada się > bardzo przyjemnie , poczekałbym żeby poźniej nie żałować decyzji. I to może być złoty środek

> Auto przed FL, czyli duża szansa że będzie wyłaziła ruda na potęgę - poszukaj lepiej po lifcie. Po lifcie poradzono sobie z rdzą? > Jeśli to jest wolnossące 1.8 to też słaby wybór - pali tyle co kompresor a nie chce jechać.

> Alfa sprzedana, Ducato wrasta w ziemię a ja jeżdżę bardzo męskim Citroenem C4 Nie narzekaj - C4 to całkiem wygodne auto. Tylko te zegary

> Gawędziarz, i tak nic nie kupisz Dwa lata już nic nie kupiłem A jak tam alfa, ducato yyy czy co tam teraz masz?

> nie, poza dodatkowymi czynnościami w zwiazku z AWD Tzn?

> Na AK nie rdzewieje, ogólnie szału nie ma. Niestety podłoga potrafi być w nich nadszarpnięta przez rudą. Nie tak jak w mazdzie 6 ale rdza mnie odstrasza skutecznie od aut. > Zawias jak dla mnie całkiem w porzadku, łajba to to nie jest. A jak jest z hałasem przez niego wydawanym?

> Jak A4 ciasne to 159 też będzie ciasne, więc zostaje jedynie 166... > Accord 2.4, S60 2.4 lub któreś z T, V50 2.4 (ciasne jak A4)... Accord chyba rdzewieje i ma raczej twarde nastawy zawiasu z tego co pamiętam

> Subaru Legacy Outback 2.5 lub 3.0. Zawieszenie jakie ma nastawy? Jak z wyciszeniem? Ceny przeglądów są na poziomie jakich bardziej znanych aut?

> W takim przypadku wystarczy 2.3 185 KM. > Wg. mnie najlepiej szukać wersji do 2004 roku. Do tego roku stosowane były lepsze materiały. > Później zaczęli oszczędzać i to już nie jest to. > Ja mam 9-5 z 1998 roku z przebiegiem 270 tys. > Jeżeli kupisz saaba od świadomego użytkownika to będzie jeździł i jeździł. W 9-5 po lifcie tym > pierwszym poprawili już odme wiec problemu z panewkami mieć nie powinieneś. W saabie fajne > jest to, że jak bedzie mało mocy to bez najmniejszej szkody dla silnika i niskim kosztem > spokojnie z tych 185 zrobisz 230. > U mnie przy 200 KM spalanie gazu w mieście oscyluje w granicy 12 lpg. W trasie 10 LPG. Bardzo > wygodne auto na długie trasy Dziękuję za podpowiedzi. A jak z wyciszeniem? Możesz do jakiegoś auta porównać?

> A coś z włoszczyzny, jakąś alfę (tu bym się mocno zastanowił) albo lancię (tu zastanawiałbym sie > krócej)? Jakie modele masz na myśli?

> audi a4 b7 z 1.8T 163 konie Ciasne to to.

> Saab 9-5? > wersja aero powinna Cie zadowolić Ale to aż tak szybkie być nie musi. Wystarczy jak będzie dynamiczne. Tylko jak z trwałością? Którą dokłądnie 9-5 masz na myśli? Pytam bo wiele lat produkowano coś bardzo podobnego robiąc lift co jakiś czas.