Tenenberg

> Z tej półki CR-V komfortem przypomina osobówkę... > Unikaj X-Trail-a. Wóz drabiniasty. Przepraszam że odświeżam temat ale co jeszcze innego spełniającego wymagania z postu tytułowego spełni wymagania będąc wygodnym, nie drabiniastym autem?

Z wymienionych to megane za wygodę, wyciszenie a z silnikiem 1.6 ani nie jest się zawalidrogą ani za wiele nie pali przy normalnej jeździe. Zerknij jeszcze na lacetti i astrę II.

> Pytasz pewnie bo nie jeździłeś Quote: Podzielcie się jakie auta dawały Wam przyjemność z jazdy i co ją sprawiało

> a czasami udają specjalistów i Historia wyssana z palca > myślę że to jeden pies W Lublinie dostałem całą historię od momentu zakupu, łącznie z informacjami na temat kolizji - a było ich w przypadku konkretnej meganki chyba trzy. Może to kwestia podejścia do klienta przez konkretną firmę.

> Panowie oceńcie autko. > 2.0 16V 135km > Na co zwrócić uwagę, przykuło mnie to, że kombi w bogatej wersji i silnikiem który jedzie i nadaje > się pod gaz Jedno z najwygodniejszych aut segmentu C. Może popatrz za takim zostawionym przy salonie renault? Czasem się trafiają od polskiego użytkownika z historią serwisową.

> Tenenberg mimo że może mam 25 lat ale aut już trochę przerzuciłem mianowicie swoje: > Fiat Bravo, Vectra B, Vectra A, Fiat Brava, Fiat Seicento, Nissan Micra K12, Fiat Punto II, VW Golf > III, Audi A3, Lanos, Seat Ibiza II FL, Peugeot 206, Audi 80 B4 > Obecnie posiadam: Renault Megane I ph II 1.4 Combi i Fiata Pande 1.2 > Rodziców auta: Renault Laguna (marnie skończyła i to w moich rękach bo Pani z podporządkowanej > wyjechała), VW Golf III Variant, Skoda Favorit, Renault Scenic I phII > W pracy jeździłem jako służbowe: Renault Clio I x 2, Citroen Berlingo I i II, Opel Astra I Combi > A z życia od znajomych: BMW 320i, Audi A6 i raz A8, Fiat Grande Punto, Renault Rapid i Kangoo, > Seicento kuzyna, Cinquecento, Golf IV, Polonez, Toledo, Punto I, Citroen C3 i pewnie wiele > innych więc historie z autami mam na bogato Ale jak się ma ta lista wobec tematu wątku?

> Temat szerszy niż Ci się wydaje. > Nalezy wziąć pod uwagę również wiek, doświadczenie i przede wszystkim punkt odniesienia. Jak to? Przecież tutaj sami kierowcy w najpiękniejszym okresie życia, wszyscy bardzo doświadczeni i mający styczność z większością modeli > Rozczarowała mnie Insignia - po Omedze lichy komfort, a po Vectrze krowiastość. Taka świnka morska A Vectra to Calineczka przy Insigni?

> Za przyjemność. Komfort, osiągi, trzymanie się drogi?

> Epica Za co?

> Widzisz, to jest tak - jak na codzień uprawiasz seks z tłustą babą z trzema zębami to po pewnym > czasie zaczynasz to lubić. I wtedy kobieta z 5 zębami jest dla ciebie skokiem jakościowym i > masz wielką przyjemność. Podobnie jest z samochodami - jak jeździsz czymś zupełnie bez > przyspieszenia o komforcie traktora, to wsiascie w Matiza jest dla ciebie wielkim wydarzeniem > i wielka przyjemnością. A teksty May'a sa bardzo dwulicowe, jak tak lubi Pandę to po co kupił > F430? Ale ten wątek ma być właśnie o odczuciach ludzi mających nie tylko piękne kobiety ale także te nieco brzydsze.

Odczucia są tak różne, że warto o nich porozmawiać Ciekawie pokazał to James May opisując jego wrażenia z jazdy chyba pandą. Porozmawiajmy także o autach tych powszechnie spotykanych na naszych drogach bo bardzo łatwo jest wskazać auto o świetnych osiągach ... ale czy na tym forum można przyjąć słowa o przyjemności z jazdy matizem? Hejterom i trollom z Florydy w tym wątku mówię stanowcze nie Dla każdego przyjemność z jazdy może być czymś innym i inne warunki musi auto ku temu spełnić. Nie dla każdego osiągi będą kluczowe. EDIT Podzielcie się jakie auta dawały Wam przyjemność z jazdy i co ją sprawiało

> Wbrew pozorom jadac glownie po autostradach, nie bedzie az tak tragicznie... Jak juz sie rozpedzi > to jedzie > Co innego jazda po drogach krajowych w PL W domyśle miałem właśnie trasę w Polsce a mogłem to dopisać

A teraz wyobraź sobie taką trasę z silnikiem 1.2

> Czy kupując samochód w ogóle bierzecie pod uwagę kolor BIAŁY ?? > Mówimy o zwykłym białym, nie perła, i mówimy o samochodzie takim do 30 tyś złotych... nie o nowym > bolidzie. A mówiąc o bolidzie

Ciekaw jestem wrażeń po przesiadce z wersji 1.6 na 1.2.

> Tak dobrze to nie ma, w momencie liftu w 2005 roku Z18XE zajął miejsce Z18XER. Mój VIN i mój mechanik mówią co innego

> 1.8 122km A najlepiej starszą wersję 1.8 ale w budzie po liftingu

> Mazda 5. Bezawaryjne auto. Tylko niestety głośne.

> Powiedz mi który sprzedawca tyle ma czasu by gadac przez telefon? zwykle to jest minuta, gdzie i o > której podjechać obejrzeć i tyle, kto by miał czas opowiadac o aucie 10 minut przez tel ? Osoba sprzedająca swoje auto a nie handlarz. Jak osoba prywatna nie ma tych 10 minut, szczególnie gdy mieszka spory kawałek od kupującego, to szkoda sobie głowę autem zawracać.

> Masz miejsce na 2DIN ? > Jeżeli tak, to kup sony z mirrorlinkiem. Co na smartfonie, to w radiu. > Włącznie z navi Android czy Windows? Edit A może jeszcze coś innego np ich autorskiego?

> przy próbie wyprzedzania na pewno. Przecież tym w większym mieście może być ciężko wyprzedzać a o trasie to nawet nie wspomnę

> No to już nie wiem w kierunku czego się kierować.. > Potrzebuję coś do 20 tys co będzie super do gazu. Może astra?

> 3.2 Mondial se kup A koszty eksploatacji?

> S-klasa w wersji Long, dobrze doposażona, z V8 pod maską. > Byłem nastolatkiem jak ten model wchodził do produkcji. Pytam zupełnie poważnie - jak w tym modelu postarano się o zabezpieczenie przed korozją?

Tylko ASO albo inny zakład specjalizujący się w danej marce/modelu.