Tenenberg

> nie bądź tego taki pewien Rozbebeszyłem poldka do malowania, wszystko, zostały tylko kable, jak > składałem to został jakieś dziwne kable które do niczego nie pasowały, w aucie 0 prądu > Jako, że auto z rocznika 81 po dziadku to miało taki właśnie chamski patent- skońćzyło się > rozbiórką deski i szukaniem tych kabli Coś w temacie.

> Gdy temperatura spada poniżej -3 stopni, przy odpalaniu zimnego silnika (po kilkugodzinnym postoju > na mrozie np. rano lub po pracy) pojawia się komunikat "Niewystarczające ciśnienie oleju > silnika. Zatrzymać się i wyłączyć silnik."! > Wyświetla się on dosłownie w pierwszej sekundzie jak tylko motor odpali i zaraz znika. Jakie to auto i z którym silnikiem? Jaki typ oleju masz wlany?

> mam u siebie już 39 i nie daje znaków jeszcze. ale fakt - bywa i 30 kkm. Jaki jest koszt wymiany? Skąd taki mały przebieg? Kolejny "udany" silnik VAG'a?

> W tych warunkach całkiem fajnie się sprawuje, choć niepokojąca jest kwestia łańcucha rozrządu o > trwałości 30 kkm. yyy łańcuch na 30 kkm

> W Lacetti też miałem wrażenie, że jest obszerniej wewnątrz. > Ale to Cruze ma ***** w testach zderzeniowych. Bo cruze jest na płycie astry IV, a to całkiem nowoczesna konstrukcja. Niektóre ich auta są naprawdę ok i żałuję że wychodzą z Europy. Wątpliwe żeby opel zszedł do ich cen przy podobnej ofercie - chyba że będzie musiał. EDIT Porównywałeś wymiary lacetti do w/w

> Cruze 5d > - długość 4514 mm > - szerokość bez lusterek 1797 mm > - rozstaw osi 2685 mm > - pojemność bagażnika 413 l > Civic VI gen. > - długość hatchback: 4190 mm liftback: 4325 mm > - szerokość 1695 mm > - rozstaw osi 2620 mm > - pojemność bagażnika hatchback: 225 - 600 l liftback: 381 - 830 l > Stary Civic przy Cruze to pchełka - zresztą nowy też nie jest potworem A wziąłeś pod uwagę ile miejsca jest w nich faktycznie w środku? Nie wiem skąd to wrażenie ale podjechałem właśnie takim civiciem pod salon chevroleta i było mi w cruze ciaśniej na szerokość. W służbowym ceed I gen jest moim zdaniem lepiej od cruze. Kupując samemu skłaniałem się ku cruze za lepsze wyciszenie.

> hatchback też jest obszerny - ma 4,5 m długości Ośmielę się stwierdzić że na szerokość jest w nim ciaśniej niż w civicu szóstej generacji (5D). Przymierzałem się do tego auta ale wolę jednak klasę D. Jeśli chodzi o relację ceny do jakości, to chyba tylko ceed I gen mógł mu zagrozić.

> Panowie z ASO powiedzieli, że spokojnie mogą zafakturować ich za cały czas od momentu szkody do > czasu protokołu rzeczoznawcy (więc to ich biznes, żeby rzeczoznawca skończył robotę szybciej > niż później) + plus za technologiczny czas naprawy. To jakieś jaja są. Jeśli wybiera się załatwienie bezgotówkowe, to poszkodowanego nic nie powinno interesować. Skoro nie on zawinił, to dostaje auto na koszt ubezpieczyciela sprawcy i tyle. A to że auto jest unieruchomione od chwili zdarzenia do odebrania po skutecznej naprawie, to przecież powinno być oczywiste. Ciekawe na ile wycenią szkody - oby nie na szkodę całkowitą. Wg "tabelek" ile auto jest warte? Informuj na bieżąco jak się toczy likwidacja szkody.

> Powiem tak, A4 dla mnie wielkosciowo to troszeczke wiekszy golf. > SuperB ma wiecej miejsca w srodku niz A6. > Ja bym sie 2 minut nie zastanawial > ps. Wiem co mowie, mam SuperB wlasnie z DSG i poki co jest super. W A4 z 2010 roku nie jest już tak klaustrofobicznie jak w poprzednich generacjach a tym bardziej od golfa ma sporo więcej miejsca. Superba ładnym autem ciężko nazwać, co nie wróży dobrym trzymaniem wartości przez powiedzmy kolejne pięć lat.

> Pół biedy jak jeszcze coś potrafią zrobić w sytuacjach podbramkowych. U nas to nie nastąpi szybko. Godzina nauki w Centrum doskonalenia jazdy w Lublinie, ma podobno kosztować około 100pln. Już widzę te tłumy, szczególnie grupy osób modernizujących swoje auta w przydomowych garażach za pomocą szpachli... Chyba wczoraj w którymś z programów informacyjnych wspominano o jego licznych niedoróbkach. Jeszcze się tory samochodowe likwiduje, więc gdzie ludzie mają się mają nauczyć choćby wychodzenia z poślizgów

Miałoby szanse poratować. Tylny napęd i taka droga... Na ulicach Lublina co i raz widuję w zimie mniejsze lub większe walki kierowców z tylnym napędem, szczególnie aut starszych, więc być może nieposiadających ESP czy chociaż kontroli trakcji ułatwiającej ruszanie. EBD przy hamowaniu też może troszkę poratować.

> W języku angielskim V to wi ,a W to dablju > HanYs Dziękuję Wicherku

> VW Dziękuję. Pierwszy raz widzę takie określenie na VW. Nie prościej użyć właśnie skrótu VW?

> Jakbym czytal marketing crap VeeDud Co oznacza "VeeDud" ?

Chciałbym podłączyć na stałe kamerę samochodową do instalacji elektrycznej auta. Zapewne najlepiej dorobić niewidoczne gołym okiem podłączenie do instalacji elektrycznej auta, z dodatkowym bezpiecznikiem. Mając fabryczny zestaw kamery samochodowej, należy coś dokupić (może jakieś gniazdko zasilające?) czy może elektryk w jakiś inny sposób podłączy wtyk przeznaczony do zapalniczki samochodowej pod instalację auta? Zastanawiam się jak to należy wykonać, aby było to zrobione w sposób bezpieczny dla auta jak i kamery

Kupiłeś auto które coś przecież nadal jest warte i jak sam zauważyłeś, jest ujmowane w rankingach kradzieży aut. AC nie chcesz kupić a pytasz o Quote: Co z "domowych" sposobów na złodzieja (czyli tych bezkosztowych) polecacie? IMO albo postaw go na parkingu strzeżonym albo licz się z niemiłymi ewentualnościami. Z "bezkosztowych" opcji to nawet pies obronny się nie łapie, bo coś mu do miski trzeba jeść rzucić...

> Vectra C 1.8 spelnia wszystkie wymagania Tylko czy w w/w budżecie znaleźć coś w dobrym stanie jest realne?

> to jest zbiór dla wszystkich modeli.. Wszystkich modeli z jakich lat? Czy pod słowem "model" masz na myśli tylko serię 124?

> Sprzedajesz wrak plus to co daje TU i kupujesz takie jak miałeś. Wśród "igiełek" to może nie być łatwe. Wyceny aut, choćby do AC, są nieadekwatne do możliwości zakupienia, w razie kradzieży, za kwotę z odszkodowania, auta w podobny stanie (zakładając że auto było w dobrym stanie). Rynek aut pełny "perełek" też to wspomaga.

> Kiepski diagnosta, dobry gliniarz... Dokładnie > Bardzo łatwo jest sprawdzić obecność samopoziomowania w aucie... Podpowiesz jak? Jeżdżąc często różnymi trasami jestem z dużą dokładnością stwierdzić jakie auto mnie oślepia - i są to zazwyczaj auta z "zenonami z allegro". Wiedząc jakie to auto i znając ich tablice rejestracyjne dobrze by było móc zgłaszać takie oślepiające pojazdy. Może mobilne kontrole pojazdów skierowane m.in. pod tym katem, miałyby szanse coś zmienić a tak to nie widzę możliwości (czytaj: nie widzę przykazania) na pozytywne zmiany. Ludzi, szczególnie u nas, będzie ciągnąc do takich modyfikacji aut. Tak jak kiedyś pojawiały się niebieskie diody led gdzie popadnie w golfach II (w czasach gdy po drogach jeździły nowe golfy IV), to teraz jest czas nieprawidłowo montowanych ksenonów oraz doczepiania listew diodowych, znanych z nowszych modeli np audi, do aut pokroju audi 80, 100 czy starsze generacje A4 czy A6

> Po jakiś milionach pism ubezpieczyciel przyznał niecałe 200 zł - starczyło na materiał do > wyspawania płotu i farbę. Udało się nie dołożyć do interesu tylko dzięki temu, że wyspawanie > płotu z kratownic i rurek, montaż i malowanie zrobili we własnym zakresie. Nie mam pytań Dziwię się że coś takiego jest możliwe.

Wg tego co podałeś, to w nich ESP już się pojawiało

> Hej, > Miałem automat w 528, na liczniku jak sprzedawałem było 244kkm, w rzeczywistości ponad 300 i nic > się ze skrzynią nie działo. Gorzej z innymi rzeczami. Wymieniłem chyba wszystko co można było, > pompę paliwa (zajeżdżona na gazie), pompę wody, pompę wspomagania, maglownicę, amortyzatory z > przodu, osprzęt chłodnicy, dwie cewki i pewnie jeszcze kilka innych rzeczy o których teraz nie > pamiętam > Sprzedałem ją, bo już miałem dosyć wydatków, chociaż już wszystko było zrobione > W każdym razie samochód bardzo wygodny, komfortowy, cichy, z kulturalnym silnikiem. Jak uda się > znaleźć pewny egzemplarz to śmiało można się w to pchać, ale raczej nie będzie łatwo takiego > znaleźć. Co jeszcze mogło w nim się zepsuć? Opłacało się go po tylu inwestycjach sprzedawać?

> To zmień orientację . Za te same pieniądze można dzisiaj kupić lepsze, tańsze i ładniejsze > samochody . Np?

> Żadne radio fabryczne nie posiada takiego wyjścia. Dziękuję. A nie da się podłączyć jakiejś zwrotnicy czy czegoś co by wyłuskało pasmo niskich tonów i przekazało do jakiegoś aktywnego suba? :hmmm: