Tenenberg

> Bo potrzebowałbym. Chodzi o Corsę / Combo Czy do CD30 da się podłączyć subwoofer?

> Z tej półki CR-V komfortem przypomina osobówkę... Prawie kupiłem CR-V ale po sprawdzeniu VIN okazało się że nie miał ESP. > Unikaj X-Trail-a. Wóz drabiniasty. W sensie twarde zawieszenie?

> wydaje mi się ze większość spełnia Suzuki Grand Vitara II Auto znane niestety ze swojej hałaśliwości. Z wyglądu może się podobać. Charakterystyki zawieszenia nie znam.

Chyba przez to że obecne auto mam raptem od maja i się z nim nic nie dzieje, myślę czy kupić jakieś drugie, albo czy nie zmienić środka lokomocji wcześniej niż to planowałem. Wymagania są następujące: -komfortowe zawieszenie nastawione na amortyzowanie a nie na bezwzględne trzymanie się drogi -dobre wyciszenie ale cudów nie oczekuję -silnik benzynowy, moc od 120KM, najlepiej do 2.0 pojemności (jeśli spalanie nie byłoby dużo większe niż w silniku 2.0 to może być i większa pojemność - powiedzmy do 2.5 litra), dobrze tolerujący LPG -skrzynia biegów raczej manualna ale do przemyślenia (obawiam się kosztownych awarii skrzyń automatycznych) -bezpieczeństwo powiedzmy na poziomie minimum 4 gwiazdek NCAP - pomińmy proszę metodykę przeprowadzania testów i ich przełożenia na świat realny -nadwozie typu SUV lub podobne podwyższone, nie rdzewiejące, z ilością miejsca z przodu mniej więcej jak w klasie D -bagażnik minimum 450 litrów -co do wyposażenia to obowiązkowo ESP, klimatyzacja, sterowanie radiem z kierownicy a także miło jakby miał podgrzewane fotele -awaryjność w granicach rozsądku wraz z dostępnością i cenami części Budżet powiedzmy do 25-40 tyś pln. Da się czy będą same ulepy?

> Który z nich jako Nowy? Jakie plusy i minusy owych samochodów? > Trasa/Miasto, 50/50 przebieg roczny 30kkm, 98% tras pokonywanych tylko przez kierowce. > BMW 116KM z dodatkowymi opcjami okolice 113kzł > Honda 120KM z opcjami okolice 102kzł (nadwozie htb) > Citroen 110KM + opcje okolice 92kzł. Auta klasy C za takie pieniądze? Co w nich jest takiego że tyle kosztują? Serio pytam.

> Pojeździłem trochę starszymi i młodszymi dobrze wyposażonymi autami klasy premium i szczerze mówiąc > obecnie spora część "gadżetów" mocno mnie irytuje. Nie wiem czy to już starość czy może jakaś > tęsknota za prostotą? > Zacznijmy od czujników parkowania. Psuje się to nagminnie, ale najczęściej w taki sposób że > zależnie od pogody i temp. działa albo nie działa. Oczywiście uszkodzenie jednego czujnika > (np. z przodu) dezaktywuje cały system. Jakby się nie dało przynajmniej zachować działania > przodu albo tyłu gdzie wszystkie czujniki są sprawne Mocno irytująca jest też jazda w > normalnym ruchu. Stoimy na skrzyżowaniu i co chwilę słyszymy alarm bo z przodu w poprzek > przejeżdżają inne pojazdy albo przechodzą piesi! Wyłączyć PDC? Nie, bo później będę cofał i > zapomnę że wyłączyłem a na wyświetlacze i tak nie patrzę bo są nieprzydatne Jakie to auto? W moim aucie przy wrzuceniu wstecznego biegu czujniki się same aktywują (przód i tył) a dezaktywują się po przekroczeniu jakiejś tam prędkości jazdy do przodu. Jeśli czujniki mają zadziałać podczas parkowania jadąc na wprost, to muszę je włączyć przyciskiem. Taki system jest zupełnie wystarczający i nie naprzykrza się.

Podobny wątek jakiś czas temu tutaj założyłem KLIK

> Jechałęs już tym ? > Diesla czy benzyne kupił. > Teraz tak allegro przeglądamy i z kupnem benzyny to problem bedzie O.o A C5 by nie wystarczyło? Auto dużo częściej spotykane.

> Witajcie, > Kuzyn zakupił taki egzemplarz. Rok 2001. Pora zmienić olej. Pytanie. Jaki olej? Ile powinien go > zakupić? Przebieg 213 tys km. Przebieg czy stan licznika? Co lane było do tej pory?

> tez myslalem o verso-ale jak dla mnie maly bagaznik. I nie jest to auto ciche.

> autko na trasy, koniecznie do zagazowania. > silnik benzynowy od 150-160KM w manualu > moje typy > Laguna II ph II - 2.0turbo > Mondeo mk3 - 2.5 v6 > co tam jeszcze ? Vectra 2.0 Turbo. Accord. Saab 9-3.

> podobny. W VC jest AFL, w Insigni AFL+. Czyli też mogę oślepiać ksenonami czy temat się pojawił dopiero w insigni?

> bo one mają jakiś inteligentny -inaczej- system poziomowania AFL , czyli coś czym łopel się > chwali a to coś nie działa A jaki system jest w Vectrze C z ksenonami?

> ja raz dostałem takim w szybę przednią, aż "wgryzł się" kawałek plastiku w szkło Udało zatrzymać się właściciela zguby?

> 1 - Vectra 1.9 CDTI 150KM > 2 - Insignia 2.0 CDTI 163KM > Ta sama trasa. Lipa nie ? Nowszy samochód mniej oszczędny od starszego. A tak trąbią o ekologii... Może zrób nią najpierw kilka tysięcy kilometrów i wtedy porównaj? Opierasz się wskazaniach komputerów a czy to jest dobra forma (identyczna) pomiaru w obydwu autach?

> masz rację - ale to nadal silnik ze świstakiem a to już nie jest tak prosty silnik jak 2,8 z > vectry - jednak wolnossące są bardzie odporne na "niefrasobliwych użytkowników służbówek" I znów totalna bzdura w Twoim wykonaniu. 2.8 w Vectrze C ma turbo.

> bo ZTCP 159 to diesle Totalna bzdura. Te w polskiej Policji to silniki napędzane benzyną.

> ktoś wpadł na pomysł, że ten samochód jest wyjątkowy i windują cenę. Ale cóż..jak ktoś jest na tyle > głupi, aby zapłacić to czemu nie Miałem okazję jeździć z rok temu nowo odebranym z salonu Qashqai. Jego sukcesem jest "średniość" wielu parametrów, do tego wygląd który się wielu osobom podoba i przyzwoita cena jako auto nowe, wobec cen konkurencji. Dla mnie bez szału. Miejsca z przodu ma tyle ile kompakt, z tyłu ciasnawo dla mnie - czyli też jak w kompakcie Wszedł nowy model więc ceny zaczną spadać.

> jesli auto nowe z salonu, to i tak masz gwarancje wiec czego sie bac ? na pewno silnik ci nie > padnie jak w vw Z miesiąc czy dwa temu, miałem okazję rozmawiać z Policjantami jeżdżącymi Alfą 159. Delikatnie mówiąc mieli bardzo złe zdanie o ich aucie służbowym. Przy około 100 tyś wymieniany był silnik. Wnętrze wyglądało na mocno zmęczone a auto miało sto kilkadziesiąt tyś przebiegu. Wspominali o drobiazgach których było sporo. Inną kwestią jest to, jak to auto było użytkowane. Zastanawialiśmy się wspólnie dlaczego w przetargu nie uwzględniono aby tapicerka miała jakiś ciemniejszy kolor. Miło wspominali Vectre.

> Za 45 max bierz, za więcej to trzeba na głowę upaść. One tak cenę trzymają czy co

> Fotki porobię, na porządną myjkę też odstawię. Niestety sam nie mam czasu i możliwości się pobawić. > Jeszcze pytanie techniczne: lepiej wystawić na allegro, czy otomoto ? Jakiś czas temu można było wystawić auto poprzez otomoto i było ono widoczne także w allegro. Czy trzeba było coś dopłacić albo zaznaczyć przy wystawianiu, tego niestety nie wiem ale pamiętam doskonale że auta z otomoto można było wyszukiwać przez allegro.

> O tysiaka mniej. Bo nie łapiesz się na filtr wyszukiwania do 200000km, a tak ludzie najczęściej > wpisują Jak będziesz wpisywal przebieg do ogłoszenia to nie pisz 231000 tylko wpisz samo 231 > - wtedy się załapiesz. Tylko że wpisujemy kilometry a nie tysiące kilometrów. Jak ktoś tak kombinuje przy wrzucaniu ogłoszenia, to już o nim nie najlepiej świadczy.

> Więc konkretnie jakie całoroczne są polecane ? > No 16" bo przejrzałem parę wątków ale jak zwykle trudno o konkrety Poszukaj moich postów... Temat przerabiałem, jak to ja bardzo szczegółowo EDIT Brałem pod uwagę niemieckie testy, opinie osób jeżdżących na nich, oraz tutejsze wypowiedzi.

> Opona letnia: > Sucho - świetnie > Mokro - dobrze > Śnieg - źle > Opona śniegowa: > Sucho - znośnie > Mokro - źle > Śnieg - dobrze > Wielosezonowa: > Sucho: dobrze > Mokro: znosnie > Śnieg: znośnie To co napisałeś można by podwiesić czy w inny sposób "utrwalić", bo to definicja sensu opon całorocznych u nas. Łatwiej się chyba tego nie da przedstawić. Do identycznych wniosków doszedłem i na razie nie żałuję wyboru.

> Saab 9-3. Jak akurat nie było coś zepsute to był to REWELACYJNY samochód. Najwygodniejsze fotele, > świetna ergonomia, idealne zachowanie na jezdni, świetne zawieszenie, aż przyjemnie było nim > sunąć. Ale człowiek nie mógł się zrelaksować, bo stale czekał czy nie zapali się jakaś lampka > lub czy coś nie odpadnie... Wygodniej niż w Lexusach którymi jeździłeś?