Pipper

Tak to nie, u mnie był słomkowy kolor. Wlany jest też jasny słomkowy, tradycyjny.

Nie wiem, u mnie było 977km, kolor słomkowy był. Słomkowy też wlałem nowy. A Ty piszesz o serii z olejem czerwonym, który wyglądał jak ATF?

Wszystko jest west coś tam Italy w dokumentach, pod maską nie znalazłem, na filtrze znaczek Renault. Drugi zbiornik zrobiony LPG, teraz drogi lokalne, bez A i A, prędkość do 110kmh, spalanie 7.4l LPG na 100km. Biegów nie zmieniam jak współczesne automaty, tylko powyżej 3krpm zmiana . Bez trybu Eco, na zimówkach... Dziś olej silnikowy po 1kkm zmieniony. Filtr Ori Renault, olej według zalecenia 5w30 Castrol z normą rn17. Zobaczymy jak wyjdzie kolejny zbiornik po dotarciu.

Faktycznie szkoda. Było swojego buractwa nie uzewnętrzniać.

Nie wiem, nie patrzyłem, zerknę przy okazji, to napiszę 🍻

Porównując 0.9 do 1.0 , jest bez porównania. 1.0 zdecydowanie lepiej działa, płynniej rozwija moc i moment, jest dużo bardziej elastyczne od 0.9. Fakt, czasem tylko słychać te 3 cylindry, ale jako osoba uczulona na terkot i wibracje 3 cylindrów, tu jestem pozytywnie zaskoczony. 1.2 z LPG w Bigsterze ma jeszcze łagodniej, a zbierają się lepiej niż 1.6 w odczuciu 👍

Jeżdżą na LPG, tylko regulacja luzu szklankami. Dobry warsztat, jak ogarniw to masz znowu spokój na 50-60kkm. W Sorento 3.3 V6 też miałem luzy sprawdzane po 160kkm na benzynie pod LPG, regulacja 11 z 24 zaworów była potrzebna, wymiana lub szlifowanie szklanek. Tu są tylko 4 cylindry, więc łatwiej i taniej przy 1.6 👍

Tylko piszemy o Duster 3, nie 2fl, tam fotel jest inny i troszkę głośniej. W Jogger też jest fajnie, do też rozważałem D3 lub Joggera. Padło na D3, grzana szyba przednia i żonie się bardziej podobał 😁

No i 600km zrobione Dusterem, spalanie benzyny 7.0l średnio, LPG 8.49 z dystrybutora, komputer 10.1l pokazywał 😯 jazda trochę S, trochę A, drogi podmiejskie, troszkę miasta i wsie. LPG przełącza szybko i bez grymasów, elektronika spoko, nic się nie wiedzą, grzanie ok. Głośność - i tu mile zaskoczenie. Fotel kierowcy wygodny.

3 ząbki na start 😁

Mam od roku, ale 205/60/16 w T-Cross z 1.5 TSI, jeździ, nie jest wybitna, ale i nie jest zła. Robi co ma robić, a z lekka budą i brakiem napędu na 4, przód ma co robić. Nie jest głośna. Teraz wziąłem Kumho do Dustera i są zaskakująco ciche, nawet na betonowych nawierzchniach A1 i S8 😯

Przy -17 dziś rano LPG przełącza po 2km i nie przerywa, elektronika nie wariuje, rumuński czosnek odebrany w czwartek sprawdza się

Spokojnie, miałem od 2005 roku fabrycznie nowego Punto 2fl z LPG, altek i sprzęgło przez 6 lat i 250kkm fabryczne.

Po 3 Hondach z lpg w garażu napiszę, to jest honda. Silnik pancerny, reszta też. Przy LPG kontrola luzu zaworowego co 2 wymiana oleju i nie ma kłopotu. W CR-V 3 przy około 180-220kkm pada kompresor klimy i niedaleko zdarzy się altek, to tyle z poważniejszych napraw.

Po 330km dzisiaj powiem, że do 140kmh na A1 spoko, mnie szumy nie przeszkadzały, a mam wrażliwe ucho. Spalanie z całej trasy komputer pokazuje 7l benzyny, w sobotę tankuję oba paliwa do pełna, to policzę z dystrybutora i kilometrów, zero zadyszki na trasie, skrzynia troszkę jak zwrotnica na kolei, ale do ogarnięcia. Sprzęgło lekki, fajnie łapie. Światła spoko, a mam porównanie do kilku modeli xenonów i matrixów w A6 i Tcrossie. Ogólnie fotel wygodny dla mnie, zdecydowanie bardziej zadowolony niż po przyjeździe rok temu VW do domu, a tam miałem 1/4 dystansu dzisiejszego. Dynamika, podobnie jak moja crv 3gen z automatem. Szybki litr jest. Obsługa w salonie super.

Pisałem w odniesieniu do Sandero stepway mojego i Captura 1gen, Duster obecny większe pudełko na o numer większych kołach 👍

Nowy Captur jest większy, cięższy i ma szersze koło. Zobaczę jak Duster będzie się spisywał, kilka pierwszych zbiorników benzyny i LPG zmierzę pod kątem zużycia 👍 Po Sandero i Capturku 1gen trybu Eco nie tykam. Zamula zbyt mocno 😁

Nie wiem jak w budzie Dustera, ale Captur 0.9 ze skrzynią 5b i nie fabrycznym LPG średnio wyszedł poniżej 7l na 100km, przebieg z 27kkm, Sandero stepway z 2016 z 0.9 i fabrycznym LPG 6.2l LPG średnio z 50kkm. Tu będę wiedział jak zrobię że 2kkm i po pierwszej zmianie oleju po 1kkm, czyli koniec lutego.

Gdzie bierzesz z dużym holowaniem? T-Cross w Ergo Hestia, propozycja w salonie, kredyt vwbank. Jeszcze CR-V III gen w HDI, pakiet z dużym assistance. Volvo w PZU Nie pamiętam w czym mi Dustera proponowali... Ale chyba Warta...

Prywatny 115800 ubezpieczenie 2.1kpln VW T-Cross 1.5tsi u nich w salonie, wymóg przy kredycie w VW bank, ten rok 2.3kpln dlatego że wziąłem assistance 2000km po EU, obecnie pojazd w Szwajcarii. W tym miesiącu wzięty Duster, ubezpieczenie od razu z większym limitem assistance po EU 2.3kpln, do tego gap na 5 lat fakturowy 3kpln, z ciekawostek w listopadzie kupowałem polisę na Volvo V60 2.4 D5 z 2012r z przebiegiem 129kkm , suma ubezpieczenia 49kpln, pełen pakiet z dużym assistance po EU, Pl bez limitu i wyszło 2.4kpln.

Pewnie do póki nie poprawie wygłuszenia będę narzekał na hałas. Dynamika... Przesiadam się z T-Crossa 1.5tsi, CR-V III gen 2.0 z automatem, V60 2.4 D5 po koksach, wszystko w automacie, na litrowy manual. 🙃 Po 8 latach wracam do manuala...

Od przyszłego tygodnia będę mógł coś napisać. Odbieram litra z gazem. Poprzednika miałem w Captur 1gen i Sandero stepway z 2016 roku, czy 0.9tce z LPG. Szału nie było, ale jeździło. Nawet oszczędnie 👍 Duster, zobaczymy. Po wyjeździe z salonu będzie trasa 250km i opłotki, więc będzie wiadomo.

Witaj, w T-Cross mam platin w rozmiarze 17", daje radę, do Czosnka (Duster) na zimę kupiłem autec tallin na zimę, made on germany. Do Dacii szukałem rozmiaru et i szerokość zgodnie z homologacją. Szukaj takich, które mają dostosowanie, lakier, do warunków zimowych. Tak zapytam, 19" na zimę? Nie lepiej zejść niżej o rozmiar? W V60 mam 18 i oponę naleśnik, bo innego rozmiaru do tej wersji w homologacji nie ma i po 2 tygodniach mrozów jest slalom między kraterami w asfalcie... Pozdrawiam.

Pamiętam jak miałem w 2017 roku nowe wtedy Sandero stepway z 0.9tce z fabrycznym LPG, spokojna jazda 6.0, krótkie odcinki 8l, autostrada do 150kmh 9-11l. Średnie spalanie z dystansu 52.5kkm to 6.2 LPG Był jeszcze Captur 0.9tce z LPG zakładanym za naszej kadencji, z przebiegu 33kkm spalanie LPG średnie 7.05l, Captur cięższy odrobinkę. Dusterem pojeżdżę, będę wiedział... ... Albo nie będę się tym przejmował, bo i tak będzie mało 😁

Ja mam ogólnie limit 100zl na 100km w paliwie, więc jak mniej, to lepiej ostatnie V8 mieściło mi się 35l na 10km na krótkich odcinkach, to też ok.