-
Liczba zawartości
10 280 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Pipper
-
U mnie wiekowe pojazdy, albo szmata, albo skóra, obecnie ciemne, ale bywają w kremowej tonacji. Brak przebarwień trwałych. A pojazdy z przelotami 200-400kkm. Kwestia wyprania i zabezpieczenia tapicerki oraz ubrań Właśnie jestem na etapie poszukiwania kolejnego pełnoletniego czołgu. Tonacja wewnątrz raczej jasna, ruda, lub czerwona. Akurat ze skórami nie ma problemu, wszystko czyste i zadbane, rekordzista ponad 600kkm przelotu
-
Honda crv 1,2,3gen... Zmienione sprężyny na bodaj jakieś GH i od 80kkm spokój, mimo butli 88l LPG
-
Honda crv 3gen duży szklany i nieotwierany... Megane 2gen duży szklany i otwierany
-
Welur to był w Oplach omega B i Bfl, oraz w niektórych mercach w140 na zamówienie, to był welur, a nie szmata na fotelu...
-
I remap można zrobić za jakiś czas, albo w eko, albo w moc
-
Mi w 2005 w nowej wtedy Pandzie 1.3MJ palił w mieście bliżej 7l na 100km, Corsa większa i opony szersze...
-
Kwestia czy napęd strzeli, czy nie
-
Nie, spokojnie, z tyłu dobry pełen rozmiar na przód, a na tył dojazd, wiem, brzmi upierdliwie, ale nawet w instrukcji pojazdów tak jest opisane... Poza tym, Ozi tu opisywał wybuchający dyfer po założeniu innej opony do zestawu w Hyundaiu Santa fe służbowym...
-
Jaki masz napęd? Co to za pojazd? Jeśli sporo mniejsza, powiedzmy średnica koła mniejsza niż 20mm od reszty, to na tył zakładasz, ja miałem 45mm mniejsza średnicę i na tył bez problemu, z przodu nie chciałem szarpać skrzyni i napędu. Wulkanizator kiedyś mi powiedział prosto, na tyle mała, żeby w bagażniku miejsca nie zajmowała, a na tyle duża, żeby spodem/zderzakiem nie trzeć po ziemi, jak na zacisk wejdzie. W AWD jest troszkę inaczej...
-
Tarcza i zacisk hamulcowy...
-
To Ci niekoniecznie świta, sprowadzanych jest Dużo, bitych sporo. Nie wiedzą co mają, pojazdy krążą po ich placach. Ford bmax, czy jakoś tak, miał być 1 właściciel, był 2, miał być lakier oryginalny, a tylko dach i tylny prawy błotnik był, nie działająca elektronika, czujniki i klima też, no troszkę wstyd, o innym Megane nie wspomnę, takim 6 letnim, ładnie wypranym, ale stał tak w wodzie 40cm przez jakąś chwilę, oczywiście przed wypraniem. Więc handlarze, jak większość.
-
Znam od początku pojazd i kanał, 2 cylindry za mało...
-
To sam miałem, na próbę, ale Miranda za słodka, 7up średnio, Pepsi również średnio... Inne soki i syropy bardziej spoko, ale nie od soda stream
-
Zgazuj Finlandię żurawinową, ceny nie będą straszne
-
R6 2.9 (3.0) było z BMW, tak jak 4.4 V8 benzyna, 3.6 V6 chyba Ford?
-
No właśnie V6 diesel chciałbym uniknąć, bo w tym budżecie jest 2.7, a to wiem że boli w naprawach z tytułu błędów konstrukcyjnych... na przykładzie 4 LR Sport właśnie
-
Z elektryką to jak w Stilo i Megane 2, Lagunie 2, jak się poprawi od razu, to później bez problemu działa, testowane na powyższych. A jak same silniki V8 diesel i benzyna?
-
Witajcie, budżet na zakup czołgu to około 50kpln, silniki 2.9 R6 diesel, 3.6 diesel lub 4.4 benzyna pod lpg Jakie mamy bolączki tych modeli i czy w ogóle warto jako pojazd 3 w garażu? Funkcja typowa weekendowa i jako zabawka - w miejsce Sorento 1gen... Co byście polecili, jakie macie doświadczenie z tymi modelami? Pozdrawiam serdecznie, Szymon
-
Witajcie, Jakiej firmy sprzęgło do Hondy CR-V 2gen 2.0 ivtec 150KM z 2005 roku zastosować przy wymianie? 300kkm przelotu i delikatny uślizg zaczyna się pojawiać. Co teraz nie wymaga zwrotów i poprawiania?
-
Logan mcv stepway od 2017 roku ma nawet 20.4cm, ale nie ten segment...
-
W tych stalowych Sorento 1gen był z tym kłopot, więc odpuściłem temat pierścieni. W mniejszych pojazdach nie stosowałem pierścieni.
-
W alu, gdzie jest więcej materiału tak, w stali bywa różnie. U mnie była odległość prawie 2mm na powierzchni przylegania. Pierścienie wyleciały.
-
Raz miałem w terenowym, felga "szeroka stal" i był kłopot, może w pojazdach osobowych jest to lepiej dopracowane. Pozbyłem się pierścieni i felgi były wycentrowane na śrubach