Pipper

Możesz próbować czyścić dolot, są preparaty, są filmy itp. W mpi też był klopat na krótkim dystansie, majonez pod korkiem i rozcieńczony olej. We Fiatach widywałem i w vag 1.4 i 1.6 MPI. W Renault, Volvo i Hondach MPI nie. Niektóre silniki z bezpośrednim wtryskiem mają 2 zestawy wtrysków, pośrednie i bezpośrednie, wtedy problem nagaru nie istnieje w takiej ilości. Co innego rozrzedzanie oleju silnikowego na krótkim dystansie. Fajne wnętrze kopalni węgla kamiennego

Przebijam, 18-letnie Volvo, pełen pakiet, assistance całe EU

Witaj, to niby Touareg, ale oprogramowanie Porsche, a bywa często potrzebne. Diesel 3.0 i zrobić bolączki i masz spokój. Znajomy miał Cayenne z 2009 roku z dieslem 3.0 bezawaryjnie dojechał do ponad 400kkm, pojazd zakończył żywot po ciosie w bok... Problemem są części charakterystyczne tylko dla Porsche i elektronika/dostęp do oprogramowania poza serwisem. Piszę jako użytkownik równoległego Volvo z V8. Do Volvo części luz, chyba że charakterystyczne dla modelu V8 i oprogramowanie... A w pełnoletnich pojazdach bywa różnie z elektroniką.

Rewizja duża, bo i pojazdy nie służą do jazdy emeryckiej. Jak się używa, to się zużywa... Była seria w C i E 63amg z tymi silnikami z wada śrub, jakaś krótka seria, w USA była akcja serwisowa, nie wiem jak w EU, czy ASO wymieniało po gwarancji. Jednemu wytrzymało 20kkm, innym 120kkm... Pojazd fajny.

Śruby głowicy miały jakaś wadę fabryczną chyba w tym silniku w tamtych latach?

Witaj, a masz wystarczająco materiału, żeby felga odpowiednio przylegała do powierzchni stycznej pojazdu? Inaczej nie dokręcisz i będzie biło...

Poszedłbym w Hondę CR-V lub Hrv to nowsze. I w sumie długo długo nic innego

Fajny ten Bigster, ciekawe jak elektronika i ten silnik z LPG. Co do spalania, czy już mam się podzielić klockiem z V8 i masą X2 Bigster? 😁

W sezonie grzewczym rzadko wyłączam obieg wewnętrzny i klima do tego. Syfu dużo w powietrzu. U mnie i tak jest podwójny filtr, ale czasem coś czuć z zewnątrz...

Obieg wewnętrzny i filtr węglowy załatwia sprawę od dłuższego czasu.

Odgrzybić trzeba układ... Może liście na podszybiu?

Z ciekawostek, przy płycie indukcyjnej z 4 polami na maxa masz mniejsze "sianie" niż w Tesli 3... Osoby z większą zawartością żelaza w organizmie będą to szybciej odczuwać...

Twingo 2 1.6 133KM jest fajne, gokart. Na początku może przestraszyć, ale i dłubniete V8 w XC90 potrafi być szybkie, 911 turbo gt2 rs jest ciekawe, Mitsu evo5-6-6,5 również. W220 s600 po lifcie jest fajne, slk55 AMG również. Jeep trailhawk również potrafi zaskoczyć. Paleta BMW, czy Alpina, dłubniete RS6 C5 i 317km/h w praktyce również szybkie do wyboru. Pojazdy ngrupa lub WRC, szczególnie na przejażdżce na prawym są szybkie, wrażenia niesamowite, czasem śniadanie ciężko utrzymać. Pytanie, czy szybkie na prostej, czy w zakrętach? W większości wymienionych pojazdów szybsza jest tylko wskazówka poziomu paliwa w opadaniu w pełnym pędzie Elektryków nie podaję. Bo nie lubię nimi jeździć. Poziom promieniowania jak w starym et22. Także dziękuję.

Witajcie, Potrzebuję zakupić najazdy do traktorka, do przyczepki, nośność 500-600kg traktor i kierownik. Długość 200cm. Co polecacie z solidnych i tych, które nie zabiją ceną? Pozdrawiam serdecznie.

Bo to więcej z Forda, we Fiatach i Renault też bez kłopotu. Kia Sorento, też nie płakało. Ale BHP stanowi jasno, odpiąć aku

W Volvo XC90 1gen wystarczy wyjąć kluczyk ze stacyjki. Wszystkie fotele wyjechały z pojazdu do prania wykładziny i dokładnego czyszczenia foteli. Później montaż, podpięcie, odpalenie pojazdu i bez błędów.

Ja mam stare Volvo i podobnie, a, sami zaczepiają

Działały za długo, życie pojazdu było za długie, trzeba było skrócić...

Dokładnie tak, trochę chęci, ale z ludźmi nie jest łatwo współżyć, czy pracować. Jednego ukrzyżować na placu garażowy z karteczką, że nie był chętny do pomocy i reszta przejrzy na oczy. Życzę dużo cierpliwości i powodzenia.

To niech się boksują

Czytałeś. Czyli przez ćwierć wieku dalej mentalność jest dziwna w takich wspólnotach...

Jak się ograniczy dostęp, to się ogarną.

Składka?

Odwieczny problem, zrzuta na drogę, szlaban, kamerę. Na szczęście od 2007 roku nie mam tego problemu na głowie, mam swoje i za to odpowiadam. Co do sytuacji, jest 6 chętnych, ogarnąć w 6 i tyle, rozwiesić pisma o montażu szlabanu i kamerki ewentualnej i czekać aż dyletanci się zgłoszą po piloty do szlabanu. Macie tam kierownika zamieszania?

Przyspojleruję, warto