Pipper

Jeśli nie Ty płacisz, to jest 0. Jeśli dealer da zniżkę w tej kwocie na pojazd, to jest 0, bo nie Ty zapłaciłeś...

Witaj, jeśli na gwarancji, to do wymiany będzie kilka elementów. Sam możesz zerknąć, czy nie masz jakichś nieszczelności, czy woda gdzieś nie cieknie. U mnie tylko raz na 2 minuty ekran multimediów był czarny, muza grała, kamerka działała, ale dotyk już nie. Zgasiłem silnik, odpaliłem ponownie, system stał i już się nie pojawiło.

Skoro Sorento, to może Hyundai Grand Santa Fe z 2.2crdi i automatem?

Crv 3 i 4 ma na pewno dojazdowe, Volvo XC90 1 gen również.

Ja miałem wczoraj jakieś Pirelli na lato, 215 szerokie, dzisiaj rano założyłem zimowe buty Barum Polaris 6 205/60/16 na felgach 16x6" et 30, jest spoko, przy czym na razie delikatnie traktuję pedał gazu, po wczorajszym wyprzedzaniu... Ma potencjał Na razie 90km zrobione na liczniku 🤣

Dzień dobry, już jest. Pierwsze wrażenia super. Dziś wrzucam zimówki. Zobaczę jak na 16" będzie wyglądało i prowadziło się. Jedynie, to wskaźnik paliwa mi się nie podoba. Nie rusza się po przejechaniu 100km. Coś jest popsute. Wszystkie systemy wspomagania kierowcy , łącznie z rozpoznawanie znaków na krajowej 74 i u mnie na wsi mega, tylko jeden błąd, ale nawigacja google w tym miejscu też łapie tu błąd. Droga niedawno oddana do użytku. Jedynie to chyba zmieniłbym zegary na duże i jak dołożył do produkcji. Nawet 18" bardziej komfortowe niż na 18" w XC90 poprzednim i V60, oba Volvo więcej gumy na ściance bocznej opon...

Przedłużona gwarancja na 5 lat i pakiet przeglądów 4 lata lub 60kkm. O ile gwarancja ok, 1890zł, 5 lat spokoju, przeglądy i tak ASO, ale... no właśnie, jak wygląda harmonogram i zakres prac w T-cross 24 rok 1.5tsi z dsg? Czy opłaca się wyrzucić 3690zł na 4 lata, czy lepiej co serwis... Zakładam wymianę oleju silnikowego i filtra po max 5kkm i później 12-15kkm lub co rok pomiędzy standardowymi przeglądami, bo słyszałem, że 30kkm/2 lata, ale czy to prawda? Pozdrawiam serdecznie

Tak, nie odrzuciło mnie to

Ok, dziękuję za info Co do śmieszności, to wiem, ale drogi u mnie w rejonie nowe wybaczają niskiego profilu opony a fabrycznie mam 215/45/18, będą na sprzedaż, bo lato max 17 założę

Po przesiadce z XC90 z podlubanym na 391KM 4.4 V8 i prawie seryjnym V60 z 2.4 D5 stage 2, 310KM i 575Nm, 1.0 115 z manualem i DSG dawały radę, 1.5 z DSG było bardziej aksamitne i rwało do przodu zdecydowanie mocniej niż 1.0. Małe pchełki dają inne wrażenia z jazdy 🍻 Btw, Czy wiesz jak monitoring ciśnienia się odbywa w tych pojazdach?

Jak odbiorę, będziemy testować

A nie wiem, nie zwróciłem nawet uwagi 🤣 Tcross chyba miał

Jako że wstępnie zaliczkowany, to padło, o zgrozo na VW 🙃, najmniejszy Tcross , ale rline plus z 1.5 i DSG produkcja grudzień 24. Bardzo wygodne fotele, wyciszenie i ogólne wrażenie lepsze niż Arona. Seat przegrał z VW jeszcze finansowaniem na fizola i podejściem handlowca... W Seacie czułem się jak na tureckim bazarze i przy zabawie w 3 kubki. Skoda lepiej, ale finansowaniem wychodzili drożej. VW, konkret, bez kręcenia.

Na wstępie Witam I o system czujników pytam... Pośredni z ABS, czy bezpośredni z czujników w kołach w tej pchełce jest? Wersja Rline Plus na fabrycznych letnich 18 cali, produkcja grudzień 24 rok. Przydałoby się kupić zimowe koła na felgach 16", stąd też pytanie o czujniki... Pozdrawiam serdecznie

Tak, z kilkoma tak miałem, nie tylko historia.gov.pl , ale i raporty płatne mi jednego nie znalazły, miejsca sprzedaży i pierwszych 14 lat użytkowania. A pojazd z 2005 roku...

Dobry pomysł, ale potrzebuję czegoś z w miarę długą gwarancją, a nie chcę napinać aż tak budżetu. Choć po wczorajszym dniu jestem skłonny wyłożyć 120k za nowy, Arona z 1.0 115 i Ateca z 1.5 150 i DSG dostarczyła użytkowniczce wystarczająco pozytywnych wrażeń, mnie również. Przy czym Arona w wersji fr z fikuśnymi fotelami i tapicerką zdecydowanie skłoniły ruch nasz w tym kierunku. Skoda odpadła jeszcze z jednego powodu, jest niższa niż założone 16cm Co do używek i zabawek z większą mocą i 4wd, to za pół roku w używanych przy budżecie wyższym niż te 50kpln będę szukał do garażu, jako opcja do przyczepki lekkiej dmc750kg 😁 bo słabeusz tego nie ciągnie przepisowo, a płaskich kombi nie chcę 🙃

Witaj, Jogger również odpadł, tak jak Duster i Sandero stepway, profilowanie foteli, po 20 minutach jazdy bolał mnie kręgosłup...

Pytałem stricte o wygłuszenie. Jeśli nie idzie trwale w konstrukcję, to wyklejać mogę sufit i podłogę i nadkola też... Demontować mogę, byle instalacji nie ciąć 👍

Witaj, Skoda odpadła, nie podoba się przyszłej użytkowniczek, o dziwo Ateka z DSG i 1.5 też odpadła, wstępnie wygrała 1.0 z DSG Arona z fotelami dynamica, albo 1.5 z DSG fr... Czekamy na finansowanie na odpowiednim poziomie. 1.5 w Atece dał fajne wrażenia, 1.0 115KM z DSG w Aronie równie spoko, a nawet bardziej, więc 1.5 z DSG będzie spoko. Captur i duster odpadły ze względu na brak automatu i fotele. Co do regulacji pasów, w XC90 też nie miałem, tu pasowało wszystkim jeżdżącym. Co do wygłuszenia do 130 nam nie przeszkadzało, w razie czego poprawki sam ogarnę, wskazówki z serwisu dostałem, do którego momentu nie tracę gwarancji. Co do siedzenia, nam pasuje Arona, wystarczy 👍 Fajne małe wozidło.

U mnie przy masie 125kg mogłyby się odkształcić w sposób trwały...

Duster wiem, Ssyong odpada, materiały Jacka znam na skroś , Sandero stepway ciasne za kierownicą dla mnie

Pojeździmy dziś 1.0tsi i 1.5tsi w Aronię i Atece z manualem i DSG.... Zobaczymy czy Seat to dobry kierunek. Miałem kiedyś Ibizę, salonowa ćwierć wieku temu, była u nas 6 lat i pojechała dalej. Jak się nie polubimy z Vag, Renault i Suzuki, to używane zostają.

Właśnie Arona ma u mnie punkty za prześwit i klimę fizyczna, tablety w zegarach mi w ogóle nie leżą;) jeszcze Atece obejrzymy. Skoda mi nie leży wizualnie, VW zawsze drogo, ale z ceny możemy zdjąć za grupę zawodową... 5 lat gwarancji spoko, o ile wyłączeń nie ma.

Witaj, Chińczyki jeszcze nie... Tak jak kiedyś w Dacii, zapach w pojeździe nowym mi nie pasuje Co do Arony, dziś jadę sobie obejrzeć, czy się zmieszczę i jak się w tym siedzi. Chwilowo pomykam V60 z tych szybszych i pojazd bajka, tylko to wsiadanie... Z XC90 Igen tego nie miałem, bo wyższe... Z CR-V 2,3,4,5 też nie mam kłopotu, nawet Captur 1 gen spoko. Vitary w nie znam, ciekawe jak siedzenie... Duster 3 i Captur obecny po lifcie są na ostatnim miejscu w klasyfikacji. Jakieś Tcross jest, Kamiq, ale to bliźniaki Arony? Obejrzę również Atece w salonie dzisiaj. Czy masz doświadczenie z którymś z tych, które wymieniłeś? Chodzi mi również o głośność na trasie, przepisowo do 140?

Witajcie, Taka rozkmina, szukam czegoś do garażu. Wymagania do nowego i używanego: Grzane fotele przód, szyby i lusterka elektryczne, prześwit minimum 16cm, czyli coś podniesionego. Lekko działające sprzęgło w manualu lub jeszcze lepiej automat, dobre światła mijania, nowe LED, w używanym raczej Xenon/bi xenon, tempomat. Fabrycznie nowe: Grupa vag 1.0tsi lub 1.5tsi? Jakie modele? Renault/dacia 1.0 tce z LPG, tu nie ma automatu. Jakieś hybrydy? Inni producenci? Rozmiar od dużego segmentu b podniesionego w nowych, używane nie dłuższe niż 5m, napęd na 4 koła, diesel lub benzyna ewentualnie pod lpg Budżet nowego do 100-110k, używany od 2006 roku, do 50k chętnie coś od Volvo lub Hondy, tu mam doświadczenie w garażu na co dzień. Co możecie doradzić? Zakup na osobę fizyczną. Używane na wsi z kiepskimi drogami, więc profil opony wysoki, zawieszenie raczej z tych komfortowych. Range L322 odpada