Pipper

> twierdzi że nie widzi, a jak nie widzi to ich tam nie ma, grrrr.... ale mnie wk...... niech zrobi fotę spodu drzwi i wyśle do Ciebie, Ty jej zaznaczysz i odeślesz

A w jakim stanie jest sprzęgło?

> Został założony termostat Behr czyli ricambi originali w fiatowskim firmowym pudełku i w końcu > silnik nagrzewa się piorunem i temperatura utrzymuje się idealnie na połowie skali wskaźnika. > Termostat kosztował mnie w sklepie 75zł. Jeszcze w wielu przypadkach zobaczysz, że Ori części do Fiata będą najtańszym wyborem

> W zony P2 FL mocno siedzi tyl, jedynie co jest dodatkowo w aucie to butla z gazem ale chyba az tyle > nie siedzi. Auto ma 67kkm czyzby sprezyny siadly ? > Da sie do 1.2 8v wsadzic jakies twardsze sprezynki czy wrzucac nowki ? Miałem po zakupie w salonie te kłopot. Za manualem Citymatic. zakupiłem sprężyny od Palio weekenda i 1000km od zakupu już miałem wypoziomowany. Mam hak i lpg. Obecnie 221kkm ma pojazd, a springi 220kkm, sztywno i wysoko jest.

> Toyota do dzis nie stosuje ocynku na blachach Spoko, trafiłbyś Audi na tą głębokość i też by ruda wyszła Najlepsze, że lakier zaczyna się podnosić, czyli korozja weszła już pod lakier

> Tak. > A ktoś mi tu ostatnio nie wierzył, że TOYOTA nie ma ocynku. A mierzyłeś głębokość tej rany? Ocynk może i był, ale przy strzale został uszkodzony, Tam widać kilka warstw, a na samym dnie krateru rudą na metalu

> Zamówiłem już fiatowski. Zobaczymy. Ma kosztować 75zł. Nie pieniądze, a przynajmniej ciepło Mora lubi zablokować na małym obiegu i zagotować płyn. W Stilo termostat Vahlera jakoś 180-190 płaciłem Polecam ori i masz spokój na dłużej.

> a jakim smarem jeszcze podpowiedz - bo plastik dziwnie potrafi reagowac na niektore smary - puchnie > i moze byc tak ze lepsze wrogiem dobrego najpierw smar suchy - teflonowy i później smar stały biały, nadmiar usunąć i spokój na długo > a tak serio... nie nadawaj chlopakowi zbednej roboty > jak klapka cala to mozne wyczyscic ale tylko ze wzgledow estetycznych, zakladac i zapomniec o > temacie > stara pekla bo moze gdzies ktos za mocno otworzyl albo calkiem nieswiadomie zaczepil o klapke i > zostalo naruszone to ucho a nie z powodu braku smarowania ja bym w Stilo urwał, bo się zastało, wyczyściłem i nasmarowałem, 2 lata spokoju

> szalony > nigdy nie wpadlem na taki pomysl w roznych samochodach i jakos klapki w rekach nie pozostawaly nie miałeś Stilo i przedziwnej konstrukcji zawiasu

> chyba jednak poszukam używki tylko zwróć uwagę, czy nieuszkodzona > a u mnie pracowała bardzo lekko ano, przed montażem dobrze oczyść i przesmaruj

> nigdy nie lutowałem tworzywa zawsze musi być ten pierwszy raz, tylko uważaj,żeby nie przegrzać > nie mów, że kiedys tam cos smarowałeś oczywiście, w każdym swoim pojeździe mam przesmarowane klapki wlewu, bo ciężko pracowały i nie chciałem urwać

> nie mam swojej, ale mam coś z netu lutownica, klej i kawałek tworzywa i da radę wystrugać jeśli nie, to wymiana na używkę lub nową, ale pamiętaj o solidnym smarowaniu części ruchomych

> Mam mały problem, przy ostatnim tankowaniu (nie chodzi o rachunek ), została mi w reku klapka od > wlewu paliwa. Okazało się, że ułamał się kawałek z tworzywa, z tyłu klapki, w który wchodzi > sprężynka. > i teraz pytanie za 100pkt, czy da się to jakoś naprawić, czy muszę szukać jakiejś używki w > odpowiednim kolorze? Foty daj dokładniej co popsułeś- foty swojej uszkodzonej klapki

> Nieprawda, C510 nie ma w wersji 6-biegowej. Fiatowska 6b z osobówek to C530. > C510 jest produkowana od początku lat 80-tych, jeśli nie wcześniej i była montowana w bardzo wielu > modelach. > Zgadza się - bravo t-jet był tylko z M32, w GP 120KM - C510, 150KM - M32. Czyli w Nowym Doblo 120KM powinno być C510?

> zgadza się > Gizio mówi, że jest wolne, do toczenia niż dynamicznej jazdy > nawet wyprzedzenia rowerzysty jest emocjonujące > no i bez gazu koszty spalania są straszne ... Czyli TJet + lpg i będzie jakoś się odpychać, obecnie jest Skoda Fabia 1,2 12v, od nowości i właściciel już skody nie chce

> jeśli ten sam silnik jest od circa 2006 roku to zagadaj z Giziem > on aktualnie ujeżdża 1.4 NA, zagazowany oczywiście Od 2003r, ale bardziej na TJeta zainteresowani patrzą, bo zwykłe 95KM wooolne jest

> Podobno poprawili łożyska, ale może to tylko plotka. > Bierz t-jeta, silnik bardzo dobry, a nawet jak coś to skrzynie naprawisz za jedyne 2300 Silnik znam i w GPA mi się on podoba, ciekawe jak w Doblo sobie poradzi Czy Fiat oferuje jakieś przedłużane gwarancje obecnie?

> Myślę o tym samym, tylko ja jeszcze daje szanse 1.6MJ 105KM ze wzglądu na większą dostępność aut na > rynku z tym silnikiem. Nówka śtuka potrzebna z salonu z możliwością odliczenia VATu od paliwa

> żeby to rozpoznać sprawdź, gdzie jest wsteczny - jeśli przy jedynce to masz do czynienia ze > skrzynią Opla, jeśli przy/zamiast szóstki - to skrzynia Fiata. Czyli "podciągany, w prawo i do tyłu" to Fiat? To te same skrzynki co w NB, bo pamiętam Waszą ożywioną dyskusję na ich temat?

Witam! Czy warto pchać się w Doblo z 1,4 Tjetem i skrzynią 6b? Czy to jest skrzynia Fiata, czy Opla z padającymi łożyskami? Diesle odpadają, ma być lpg Chodzi o wersję osobową Pozdrawiam, Szymon

> nie ma takiego rozmiaru aaa, bo to do taczki już poprawiłem

> koło kołem, 185 w pandzie 1.2 może zamulić za bardzo, imo 175 bedzie optimum nie będzie cokolwiek szerszego niż 155 przy silniku 1,1 będzie za szerokie, 165 to max Tak, mam 1,1 w swojej Pandzie i mam 1,2 8v w Punto 2fl taka troszkę większa Panda, miałem 155/80/13, później 165/70/13 i 165/70/14 i nawet 165/65/14 i 185/60/14 zarówno lato jak i zimę w swojej Pandzie. 155/80/13 lub 165/65/14 są dobrze dobrane do tego pojazdu

> 1.2 turbo nie nagrzewa się szybko ? świat stoi na głowie nagrzewał się 2,5 raza wolniej niż moje Stilo z lpg, sprawdzone empirycznie

> ja wymieniłem również, ale IMHO nic to nie dało, jak dla mnie za wolno się nagrzewa ten silnik u mnie wolno, ale bez problemów i przede wszystkim trzyma temperaturę Tylko nie kupuj 1,2 TSI, bo to się dopiero nie nagrzewa

> tak sobie czytam i obserwuję twoją historię z tą Ideą i mam nadzieję, że nie włożyłeś w nią więcej > niż jest warta, bo pamiętam ten twój "przegląd" tuż po zakupie - nic tylko za głowę (lub > portfel) się złapać, a tu kolejne wydatki. termostat miał pewnie tańszy niż do Stilo 1,6 , który też u siebie wymieniałem w zeszłym roku