Pipper

> Nie spuszczałem chłodziwa przez odkręcenie dolnego węża od chłodnicy tylko po prostu ze zbiornika > wyrównawczego wyssałem wężykiem do bańki. > Było mniej dłubaniny, nie było mokro i to co wylałem to wlałem z powrotem. W bliźniaczym "wycescu" P2fl identycznie robiłem 2 miesiące temu jakoś

> Termostat wymieniony i już wszystko gra. no , doświadczenie z kilku Fiatów

> Dzień dobry > Czy szanowne grono pomoże mi udzielając informacji co muszę kupić podłączyć pralkę? Prócz pralki > ofc. > Pralki jeszcze nie mam, ale wiem, że jest przy niej wąż. Czy coś jeszcze muszę kupić? Poniżej fotki > ściany z zaworem i odpływem. Syfon "kulkowy" na odpływ, żeby nie "wiało" z rury i to wszystko pewnie

> Mam na myśli legendarną jakość Fiata. Fiat nie ma legendarnej jakości, pomyliłeś z wyrobami od VAG

> Witajcie. > Żona jeździ Twingo II DCi , samochód fajny, ale ma wady. Jedna z największych to podsterowność. Nie > wiem czy to kwestia silnika Diesla i bardzo lekkiego tyłu, ale zachowanie na drodze bywa > interesujące. > Pytania do ogarniających temat zawieszeń: > - Czy obniżenie poprawi ten mankament ? Jeśli tak to co zrobić - progresywne sprężyny + ori > amortyzatory? Może jakiś kpl. zawias ,,ala sportowy''? Może gwint ?? Dobre amorki, sprężyny progresywne -30mm i wystarczy, wyścigówki z tego nie będzie > - Czy poszerzenie (dystanse) może znacząco wpłynąć na poprawę prowadzenia w zakrętach ? +10mm na stronę daj z przodu, +12 z tyłu, zobacz, czy nie będzie obcierać przy skręcie > Planuję dodłubać silnik do jakiś 100 KM i czas pomyśleć o zawieszeniu i hamulcach. O ile hamulce > już mam wstępnie rozeznane pozostaje sensowne wydanie $$$$ na coś co pomoże sprawniej trzymać > się drogi. Hamulce zmień na mocniejsze i dociąż tył - płyta ołowiana 40-60kg do bagażnika > Za wszelkie sugestie z góry dziękuję P.S. Zerknij na kąty pochylenia kół ewentualnie Pamiętaj, że to tylko Twingo i to z ciężkim dieslem, zerknij jak rozwiązany jest Twingo RS

> Żona zgłosiła mi, ze chyba Idea ma za niską temperaturę chłodziwa. > Przy najbliżej okazji, gdy jechaliśmy razem okazało się, że faktycznie wskazówka jest poniżej > połowy wskaźnika, powiedziałbym, że nawet bliżej ćwiartki. > Czy ten typ tak ma gdy jest chłodno czy raczej to termostat? > Poziom chłodziwa jest prawidłowy. Wymień termostat na jakąś dobrą markę i będziesz zadowolony

> W moim poprzednim Passacie (B5 FL 1.9 TDI 2002r.) przy 229 tys.km cały zawias - wg powszechnej > opinii bardzo słaby - nadal był fabryczny (podczas przeglądu przedsprzedażowego nie znaleziono > żadnych luzów, a amortyzatory ok.70%), co więcej oryginalne było także sprzęgło, koło > dwumasowe (choć już zaczęło wydawać niepokojące dźwieki) i turbo. > Dlatego znowu kupiłem Passata "w kombiku w tedeiku", bo z poprzedniego byłem bardzo zadowolony Sprzęgło i wspomaganie elektryczne również fabryczne jeszcze, ba nawet alternator jeszcze fabryczny Jedni lubią VW, inni Fiat, a jeszcze inni Japończyki, Francuzy, czy Amerykany. Najważniejsze, żeby się nie psuł za drogo dla użytkownika

> Z Cromą to akurat najmniej wtopiłem bo kupiłem za dobre $$$ i sprzedałem całkiem sensownie. Nie > oznacza to, że się nie zawiodłem. > Fiatów łącznie miałem z 10 szt mam więc przegląd sytuacji. Najbardziej wtopiłem z dwiema > Multiplami, to dopiero były worki bez dna. Szczęście, że się wyleczyłem No widzisz, ja po posiadaniu "salonowej" Ibizy z 99 rok, kilku salonowych Fiatów i kilku używanych Fiatów, oraz użytkowaniu salonowego Roomstera z końcówki 2011r z 1,2 tsi 105KM do przebiegu 15kkm i wymianie rozrządu, bo łańcuch dzwonił - ten tak trwały, co to go VAG dopracował , skutecznie zostaję przy grupie Fiata, a VAG mówię stanowcze dziękuję Przyczepiłeś się do wahaczy w grupie Fiata co 40-50kkm, Panda po 125kkm, przy czym około 10kkm przelatane dość szybko leśnymi duktami P2fl z 2005r, 220kkm przelotu i CAŁE przednie zawieszenie nadal fabryka, nawet łączniki staba A co powiesz o wymianie łożysk tylnych w grupie VAG co 20-50kkm? Znam kilka takich przypadków i sam doświadczyłem w Ibizie, na przestrzeni 110kkm 2 wymiany obu stron, jazda bez szaleństw, bez przeładowania, wymiana na SKF była Konstrukcja ich niestety jest troszkę "niezręczna"

> myślę, że każdy kto kupuje Fiata jest świadom w co się pakuje, tylko robi dobrą minę do złej gry mam 3 i uśmiecham się szeroko

> Powiem tak > BYLO i to calkiem niedawno. Wtopił z Cromą i ma żal > A poza tym to nie wiem co oni chca od Pandy, siostra ma z 2003r. z silnikiem 1.1 i popatrz, nie > chce sie psuc Pewnie chodzi o najnowsze Pandy, te starsze nie psują się tak często, ba, nawet w rankingach niemieckich były uznawane za baaaaardzo mało awaryjne Przenieśli produkcję do radosnej Italii i siem skończyło dobre

> dzięki za wszystkie sugestie pozdrawiam zerknij na kostkę przy stacyjce jeszcze

> A to kapec ma na to wplyw podobno tak, i to się zgadza, bo w P2fl, w którym zawsze był homologowany rozmiar, jest prawie idealnie z ponad 200kkm

> u mnie w 16v jest 30tys różnicy, w Seju, którego znam od nowości 20 parę, a u rodziców w punto to > jest koło 100tys mniej w ecu Stilo dzisiaj podłączyłem, na blacie 141400km, na kompie z odometra 139901km ale latem jeżdżę na nieregulaminowym kapciu

> gdyż ponieważ ? ... łatwo zmienialne ? mogą być przekłamania drobne lub zupełne głupoty względem licznika

> oczywiście, że jest.. taka magiczna opcja jak "hodometr" w zakładce "parametry" > jeno nie wierzyłbym tak dokładnie temu co pokaże u mnie w 3 moich garażowych przypadkach i jednym byłym było prawie idealnie licznik i hodometr

> Co moze byc powodem nierowno startych klockow na przodzie. Ostatnio klocki wymienialem po 36kkm i > prawy mial jeszcze z 3mm, teraz po kolejnych 30kk lewy zjechany na maxa prawy zostalo z 3mm. > Patrzac na zuzycie tarcz wyglada w miare równo, zacisk prawy dziala po nacisnieciu pedalu hamulca. > Co decyduje o rozdziale sily hamowania lewo/prawo ? Paaanie, moje wytrzymują 60-80kkm klocki i starte prawie idealnie równo > Czy to normalne aby po ok 67kkm tarcze byl juz zuzyte - maja okolo 9mm wiec minimalna grubosc wg > producentow. > W poprzednim puncie 1 1.2 16v przelatalem ponad 100kkm a ten p2 FL 1.2 8v cos szybko wykancza sie Przed montażem dokładnie oczyścić prowadnice klocka, same miejsca styku klocka i prowadnic oczyścić z farby papierkiem i przesmarować miedzianką > Ciekawe jak tam tylne hamulce bo nie bylo tam zagladane od nowosci Mogą jeszcze być

> witam > Rozglądam sie za jakąś siekierą do rąbania/łupania drewna. > Możecie coś polecić? > Warto wydawać za fiskarsa ok. 200zł > Denerwuje mnie przyy narmalnych siekierach że jak wbije sie siekiera w pniak i wyjmuje sie ją to > za którymś raazem już sie rusza styl. > Polecicie coś? Z własnego doświadczenia Fiskars 1,7kg do rozłupywania Sosna/dąb/grab z sękami i bez, idzie jak w masło

> SDi to praktycznie nieśmiertelny silnik i do takiego autka super daje radę, tam nie ma się co > zepsuć > A nie spodziewałbym się, że lupo ktoś latał po autostradach i kręcił masę kilometrów Zerknij na przebiegi rzeczywiste, np. na mobile.de , sporo jest powyżej 250-300kkm

> chyba źle opisałem sytuacje,a na pewno nie do końca > chcę w przedpokoju położyć płytki,ale przed tym musze wywalić panele wcześniej było to jedno duze > pomieszczenie(45m) z którego wydzieliłem dwa pokoje i przedpokój.całe pomieszczenie było > wyłożone panelami.w pokojach na stare panele poszły maty i nowe panele ścianki(profile i > kartongips) postawione są na starych panelach.w przedpokoju docelowo tez miała iść mata i nowy > panel,ale koncepcja się zmieniła i teraz mam zagwozdke jakaś tarcza tnąca do wiertarki, oczywiście mała ?

> polifta po 2005r zerknal do instrukcji albo napisal jakie kupowal bede wdzieczny. Mam polifta z maja 2005r. mam cienkie świece DCPR7E-N-10 i szeroki pasek rozrządu

> mam taką nadzieję, tylko gdzie to potwierdzić? Hyundai Motor Poland będzie dobrym kierunkiem, oczywiście pisemnie, nie telefonicznie

Tak, miałem na początku roku takie kłopoty, zamówiłem z KoCar'u nową ori i problem zniknął, Wymieniłem świece/przewody/cewki. u mnie to zaskutkowało całkowitym padem zapłonu 195kkm przelatała i zdechła Linka do mojego wątku: jakiś tekst

> Chyba włożyłem nie takie żarówki > kierunkowskazów. > Na rys 1 (widok żarówki od tyłu) > zaczepy nie są w osi (żarów. oryginalna) > Na rys 2 zaczepy są w osi i taką żarówkę > założyłem (z trudem). Być może to jest przyczyną, > może jakieś zwarcie? Będzie to powodem, miałem tak u siebie, zastosowałem właściwą żarówkę i problem zniknął Przy okazji przeczyściłem i zabezpieczyłem wszelkie miejsca styku w lampie i kostkach

> Witam, > Witam, > No więc termostat wymieniony, kupiłem oryginał...wszystko śmiga jak nalezy, ale pojawił się kolejny > problem, wynikjący w zasadzie z mojej głupoty:) Otóż, podczas odpowietrzania układu ukręciłem > zaworek do odpowietrzania który znajduje się przy ścianie grodziowej... Tak, wiem, czeka mnie > zakup całej rury bo sam zaworek nie występuje w sprzedazy...ale czy póki co można ten ukręcony > zaworek czymś zastąpić?? Jakie macie z tym doświadczenie? > Pozdr. W Punto 2fl mam wkręconą stalową śrubę z gumową podkładką z jakiejś głowicy kranu + silikon do tego. Trzyma pięknie od kilku lat i dobrych 160kkm Poszukaj gdzieś na forum Punto, wstawiałem foty

> jest w ogóle sens o czymś takim myśleć? Sens jest zawsze, bo nie będzie nudny > ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył Coś takiego? jakiś tekst