Pipper

> 206 GTi od S16 nie różnią się niczym - GTi to było tylko oznaczenie na niektóre rynki (prawie na > pewno UK). > Może chodzi Ci o GT - z takimi wystającymi zderzakami - te były robione aby uzyskać homologację WRC > - mechanicznie to to samo co S16/Gti, tylko różnią się elementami zewnętrznymi i chyba jeszcze > troszkę w środku. No i oczywiście każdy GT jest numerowany Nie GT i RC odpada Chcę seryjny wygląd i możliwość włożenia kół 15"

Witam! Szukam w mocniejszym segmencie B, coś małe zwinne, bez nadwagi Pytanie pierwsze: czym różnią się od siebie te wersje? Następnie, że rozchodzi się o roczniki po 2002, co może trapić te pojazdy, oprócz belki tylnej? Jak w tym z LPG, jest miejsce na butle w kole, czy koło w koszu od spodu? Jak żywotność tego silnika? Jak ma się ten pojazd do Clio 2ph2 Sporta względem kosztów eksploatacji? - części, spalanie pomijam Co byście wybrali z grupki: Punto 2fl HGT 1,8 od 2004 i młodsze, Peugeot 206 gti od 2002 i młodsze, Renault Clio Sport od 2002 i młodsze? Miałby być założony lpg i pojazdy będą robić około 20kkm rocznie Pozdrawiam, Szymon

> Jak szukałem auta to nie widziałem ani jednego GT Zerknij ile ich się sprzedało w PL, ile zostało skasowanych, będziesz miał odpowiedź Na zewnątrz PL trzeba szukać

> wszystko z nimi ok juz posprawdzane wszystko czujnik położenia wału na początek później przewody masowe

> A widziałeś Abartha bez selespeed? Bo to jest najwiekszy problem tego auta. Tak, Stilo GT po 2004r ma 5b manual Największym problemem jest masa

> A stilo 2,4? GT albo abarth troszku większe ale ceny dość atrakcyjne. masa zabija jakiekolwiek osiągi

> o tym modelu wiele nie powiem. ale mam ix35 czyli tucson na europe. Miałem też almerę n16 i mazdę 3 > i powiem wam że w ixie jest dużooo więcej miejsca. A sama jazda jest wiele przyjemniejsza.. > nie wiem o ile ix jest większy od tucsona starszej generacji ale porównując ixa do mazdy 3 czy > almery 16 to miejsca jest b.dużo. Bo ix35 jest większy we wnętrzu od Tucsona pierwszego

> To ze blachy sa wyklejanki to widzialem, mi nie przeszkadza bo do goscia mam 40 km, wiec po zakupie > nie jechalbym w ciemno a po prostu zarejstrowac i normalne blachy bym zakladal. Wazne, ze > umowa jest z gosciem, normalna faktura vat marza na pelna kwote. W srode podskocze ogladnac > auto. Jeśli serwisowane ASO w DE, to powinna być historia w ASO również w PL

> Zastanawiam się nad zmiana auta bo w Almerze mi jednak za ciasno. I pomyślałem nad kupnem SUV-a, > szczególnie, że auto tego typu byłoby optymalnym rozwiązaniem w moim domu. Wpadł mi w oko > Hundai Tucson. W miarę młode auto w akceptowanej przeze mnie cenie (szukam do 20 kpln plus > lekka korekta jak będzie warto). Co możecie powiedzieć o tym egzemplarzu i w ogóle o tym > modelu? > Ewentualnie jeżeli nie Tucson to na jakie inne auto warto zwrócić uwagę w klasie SUV i cenie 20 > kpln. Bardzo podoba mi się Duster w wypasionej wersji, ale na to mnie aktualnie nie stać. Tucson będzie we wnętrzu porównywalny z i30 Igen hatchback Będzie wyższy, cięższy i zdecydowanie bardziej paliwożerny od segmentu C. Poleciłbym Santa-Fe z końcówki produkcji Igen, jeśli chcesz mieć więcej miejsca w środku i SUV'a

> BP Wieliczka - LPG - 2,72zł Piotrków Trybunalski: od 2,53zł D&D do 2,75zł BP/Shell

> Mam taką ibizę (krajowa) w wersji sport 1,9 tdi silnik ATD z orginalnym przebiegiem 240000, w > silniku nic nie ruszane, turbo zdrowe, sprzęgło orginalne (u mnie brak dwumasy) korekty > pompowtryskiwaczy na vagu w dolnym zakresie dopuszczalnego przedziału . Z usterek dotychczas > robiłem: łożyska mcpersona przy ok 180tyś, tuleje tylne przednich wahaczy, wsadziłem z cupry > pełne i mam spokój, 1x 2łączniki stabilizatora, przy ok 220tys padło sprzegło alternatora i to > tyle z usterek, nie liczę wymiany rozrządu 2x, teraz bedę robił 3x,olej zmieniam co 13-14tyś. > przy ok 150tys wymieniłem też 4 tarcze i to tyle, wszystko w aucie sprawne nic tylko tankować, > jestem bardzo zadowolony dlatego kupiłem kolejną wersje ibizy model 6J A jak u Ciebie ze spalaniem wychodzi? Myślę nad jakimś pojazdem segmentu B z mocnym silnikiem i większość to diesle... Byłby to mój pierwszy prywatnie diesel. Jak zimą wychodzi z nagrzewaniem? Jak z padającymi przepływkami?

> a to teraz MES się nazywa Tak, Multi Ecu Scan, a nie tylko Fiat Ecu Scan

> W 1.6 jest ta sama poduszka i miałem ją trochę naderwaną, czego skutkiem były poszarpywania na > pierwszym i drugim biegu. Wyjąłem ją, nalałem w te gumy poliuretanu i trzyma jak nowa albo i > lepiej. Poliuretan za 18zł, zużyte jakieś 10% z tuby. Czy jest teraz sztywniej na silniku z poliurytanem? Daj link do przykładowej masy? Mam u siebie starą poduchę i bym zrobił podobnie, bo Swag jaki "miętki" jest

> Panie.... psujom się te nowsze, podobno... > masakra czego się człowiek nie dotknie to awaria te starsze chyba aż tak złe nie były? > ja bym nie kupił ty już jedną nowszą masz, masz jej dosyć? > pozdr

> ja mogę tyle powiedzieć, że czytałem artykuł o tym, że 2.0 8V idealnie podchodzi pod gaz wiem, stara konstrukcja to jest jeszcze VAG'a chyba?

Witam! Co możecie mi powiedzieć o Ibizach po 2002 roku? Jak przedstawiają się awarie mechaniki/elektryki/elektroniki? Interesuje mnie coś od 100KM w górę w tej budzie, czyli 1,9 101 lub 130KM, 1,4 16v , 2,0 8v lub 1,8T 150KM. Benzyny będą gazowane. Co najczęściej pada w benzynach i dieslach? Szukam wyposażenia Signo i wyżej Czy w ogóle warto pchać się w ten pojazd? Pozdrawiam, Szymon

> Było już to pytanie chyba 2 razy, i za każdym razem dyskusja była długa ja pisałem sporo na > Francowanych, poszukaj. > W sumie od poszukania powinno się zacząć. Szukałem, poczytałem, miałem nadzieję, że z biegiem lat coś jeszcze wyskoczy, czytałem o ręcznym i jego upierdliwościach

> Witam > Co polecacie do zimowego ogrzewania domu, piec powinien mieć około 15kW i być na paliwo stałe czyli > węgiel. Mam SASa UWT ze sterowaniem i 2 pompami, 6 sezon działa pięknie, latem podgrzewa mi wodę. Opalany w sezonie grzewczym węglem, a latem drewnem, najczęściej sosnowym > Czy jest coś, o czym się powinno wiedzieć przed zakupem takiego pieca ? Dobre wykonanie,gwarancja,serwis, dostępność części zamiennych, grubość blach, upierdliwość czyszczenia

> moja toyota ma oryginalny zawias a ma ponad 200 000 i wszystko sprawne i nic nie puka. Czekaj, bo moje Punto 2fl z 2005r. ma 223kkm i caaaalutki przedni zawias fabryczny, a że jesteśmy pierwszymi właścicielami, to jestem pewien tego co w pojeździe mam Tył ze względu na hak i lpg miał wymienione sprężyny i amorki na twardsze i tak sobie śmigają w dalszym ciągu

> W tradycyjnym zawieszeniu po 200kkm tez w zasadzie wszystko nadaje sie do wymiany, lacznie z > amoryzatorami... > Wiec tutaj bym nie demonizowal True Co tam wchodzi w skład zawiasu i jaki jest koszt zabawy z nim? Po zakupie chciałbym ogarnąć na tip-top całość, więc nie wiem jaki "pakiet startowy" ogarnąć

> mechanicznie to są te same auta. > co do zawiasu i komfortu po np 200 000km zawias jest praktycznie do remontu sfery zawieszenia > nadają się do wymiany, No i klasyka tego zawiasu tył się rozjeżdża, to też trzeba zrobić go > się geometrii nie ustawi a koła tylne mogą być w różne strony. o co chodzi z tym rozjeżdżającym się tyłem? po 200kkm wiem, że zawias do wymiany cały, na to jestem przygotowany Co jeszcze może się walnąć, na co zwrócić uwagę? > co do automatów mi osobiście nie leżą długi i wolne na miasto, 4 biegi za mało na trasę. czyli lepiej manual 5b? ma być komfortowo, nie musi być szybko

> Dzieciaki pomazały czymś parkiet, zmyłem to alkoholem, ale chyba ciut za mocno przyciskałem gąbkę, > bo zostało zmatowienie. Można to czymś spolerować? Polerka samochodowa, pad twardy lub średni i Menzerna FG500 na ten przykład

> Fele mają otwór 57 lub trochę więcej i wcześniej jeździły ponoć w golfie, ale mnie chodzi o to, czy > są jakieś auta oprócz nubir II, które mają felgi 4×100 nie na śruby, lecz na szpilki z > nakrętkami. > Pomożecie? A co to za różnica, czy szpilki z nakrętkami, czy śruby? Żadna

> Znacie jakieś auta z takim zestawem oprócz nubiry II? VW/OPEL, ale patrz na otwór centralny i ET koła

Witam! Czy ktoś mógłby mi napisać jakie różnice poza wizualnymi są w pojazdach prze liftem i po? Wersja hatchback, silniki 1,8 i 2,0 pod lpg wchodzą w grę, skrzynia raczej manualna, no chyba, że automaty są dobre? Jak w tych pojazdach z zawiasem, bo, że mocno komfortowe to wiem Co może dolegać tym pojazdom? Jaka max butla lpg wejdzie do tego pojazdu we wnękę koła? Pozdrawiam Szymon