Pipper

> Elektryka i elektronika ogólnie w BMW jest dobra, przynajmniej w e36 nie ma problemów z > połączeniami na wiązkach. Czasami padają włączniki el. szyb, ale to 5zł kosztuje. Klimy nie > mam, jednak wiem, że statystycznie w BMW klima działa w większej ilości aut, niż u innych > producentów (prowadzę serwis klimatyzacji). Wszystkie silniki dobrze znoszą lpg, rozrządy na > łańcuchach, sprzęgła dość drogie i z reguły w tych autach wytrzymują do 200 kkm. Przy > większych silnikach mocowania tylnego mostu częściej dostają w pupę. Czyli spawanie podłogi czeka najprawdopodobniej na wejściu? Sprzęgło to 210kkm mam w moim Punto 1,2, a te sprzęgła złą sławę raczej mają a jak z wyświetlaczami i obsługą elektroniczną klimatronika? Coś tam lubi się wysypać?

Stuka o podwozie, czy o belkę zawieszenia? Jest to normalne w Punto 2 przy nieprawidłowym montażu Podegnij wieszaki w końcowym, wymień gumy na środkowym i końcowym oraz sprawdź połączenie środkowego i końcowego Ostatnio wymieniałem w P2fl swoim środkowy i wieszaki/uszczelki/kryzy - po wymianie cisza i nic nie stuka, nie puka

> Mam e36 95r, co prawda mniejszy silnik, ale cisnę go do oporu. Dla mnie zawias jest bardzo trwały > pomimo obniżonego zawieszenia. Z korozją problemów nie ma. Małe wykwity na jednym tylnym > nadkolu (było tam uderzone), podłoga zdrowa chociaż co rusz szoruję po progach brzuchem i już > od spodu wszędzie do gołej blachy zdarte. Moim zdaniem, jak e36 nie było klepane z każdej > strony, to do blach nie można się przyczepić. A jak z trwałością elektryki/elektroniki - np. szyby/fotele/klimatronk/ silnik 2,8 +lpg/skrzynie/sprzęgła/napęd - wał i most? Czy dobrze kojarzę, że tam jest rozrząd na łańcuchu? Jakieś bolączki silnika - pady sterowników/wycieki, jak z osprzętem silnika? Chciałbym się co nieco od Was, użytkowników, dowiedzieć, bo jam tylko Fiacikarz jest Na e30 sedan/touring spoglądam coraz częściej również, tylko wersję z klimą ciężko trafić i silnik 2,5 l

> moja e46 została w rodzinie , rdzy nie ma , mocowanie było robione przeze mnie koszt koło 2000 czy w e36 też były takie klocki z tyłem? jak z wytrzymałością zawieszenia porównując e36 i e46?

> Do 15kpln znajdziesz już e46 z plecakiem , wszyscy szukają coupe i sedanów a touringi omijają o ile cięższe jest e46 328i od e36 328i? jak z blachami w e46? jak z zawieszeniem/wózkiem tylnym porównując e36 i e46? no właśnie, a ja szukam touringa lub compacta

> w e36 nie bylo X wiec problem z glowy > po 97 to kupisz 323(2.5) lub 328 > ruda je jak to e36 ale jest szansa znalezc przyzwoity egzamplaz > na dupowoz fajne, wygodne, żwawe ale na dupowoz nie lepiej w tej kasie e39 ? z ruda lepiej wnetrze > lepsze nie, bo ma być dupowóz, ale żwawy, a e39 za dużaaa dla mnie, no i tam musiałoby być 540i pewnie lub M5 osobiście wolałbym e34, a nie e39 jeśli miałaby być seria 5

... czyli kebab z plecakiem, czy warto coś takiego w manualu jako typowy "doopowóz" zakupić? szukamy czegoś w pełnej opcji, czyli klima, pełna elektryka szyb i lusterek, napęd tył, żadne Xi Znajdzie się coś zadbanego do 15kpln? Bardzo to ruda je, piszę o sztukach po 1997r ?

> to już się sprzedawca przyznał, że auto po gruntownym czyszczeniu, natomiast daję sobie rękę uciąć > za oryginalność powłoki lakierniczej, ten przebieg taki jakiś marny, jakby tylko do kościoła > jeździli dobra, patrząc po fotelu kierowcy wnioskuję o przebieg X2 bo nawet w Fiatach przy tym przelocie fotel jest w lepszym stanie Co do lakieru - czujnikiem oblecieć, bo zdolny lakiernik pomaluje lepiej ten srebrny niż fabryka to zrobiła - wiem, bo miałem Ibizę w tym kolorze z dwukrotnie szlifowanym lewym bokiem i tłuczonym przodem

> Mogli jeszcze bagnetem koledze opony rozpruć - wszak tam też mógł coś schować... ale mnie o tym nie musisz pisać z resortem "siłowym" mam "troszkę" do czynienia więc znam temat dość dobrze

> Obstawiam niestety, że spuszczą go na drzewo > Ale chciałbym się bardzo pomylić. tłumacząc się "wyższą koniecznością" i czynnościami służbowymi...

> Pewnie nie, ja bym byl zadowolony jakby dali 50%. Czyli jeśli chcą partycypować w kosztach i oddać 50%, choć pies zrobił 100% szkód w pojeździe, to nie przychodzi mi nic na myśl innego, jak faktura za sprzątanie x2 i z tego x2 niech 50% oddają Wilk syty i owca cała Do autora wątku, zerknij w priv

> Wyslalbym maila do komendata z zalaczonym zdjeciem i pewnie sie do tego ustosunkuje. 120zl za > pranie tapicerki to bardzo duzo. To bardzo dużo? To ile Ty byś chciał zapłacić za porządne dopranie JASNEJ tapicerki materiałowej? u mnie pranie zasyfionego pojazdu segment A/B/C nie schodzi poniżej pewnych kwot

> kupiłem filtr pa paliwa na dniach załoze i zobaczymy czy bedzie jakas róznica u mnie po obcięciu przewodów z filtra dopiero "przewietrzyło" się po 11 dniach

> od dwóch miesiecy mam lpg przejechane ogólem jakies 170 tys na instalacji 3 tys i tak na moje oko > troche za szybko na wymiane reduktora albo innego elementu instalacji z elektrozaworem różnie bywa , może przepuszczać i dlatego ciężko pali, a filtr par paliwa to drugi problem

Witam Szanownych Użyszkodników! Dawno tu nie zaglądałem, a potrzebuję rady w sprawie pojazdu Interesuje mnie Kia Picanto po 2004r, widzę że był jakiś silnik 1,0, pewnie jeszcze z Atosa znany? i 1,1 1086ccm to co w Getzie i i10 siedzi? Jak z trwałością zawieszeń, silników, zawieszeń, przeniesienia napędu, elektryki? Jak blachy w tych pojazdach jeśli chodzi o rudą? Oczywiście pojazd jako pracowóz ma służyć, więc lpg będzie montowane, roczne przeloty 20-23kkm się szykują Jakieś typowe bolączki tego modelu? Pozdrawiam Szymon

> spotkałeś się z tym kiedyś na prawdę? czy tylko teorię przedstawiasz? spotkałem się z kawałkiem okładziny ciernej klocka, liczy się? do autora: sprawdzić zaciski, wyczyścić, przesmarować, będzie działać

> a wiec od czego jest ten zaslepiony przewód? napiszę krótko i zwięźle, są da główne kłopoty: 1. jak nie masz lpg to fitr par paliwa w prawym tylnym nadkolu - odpiąć wszelkie przewody i jest spokój. 2. jak masz lpg, to reduktor i elektrozawór przy reduktorze do wymiany - po wymianie nie ma kłopotów z odpalaniem na zimno/ciepło, w ogóle pali na dotyk, a ma 9 lat i 156kkm na lpg

Połamać, odkręcić, poluzować - ktoś mocniej drzwiami nie trzasnął?

> normalnie jak w Bieszczadach teren ładny > Kia Sportage by spoko dała rade chyba na pace, któregoś z pojazdów

No i po podłączeniu przewodu paliwowego z filtrem i profilaktycznej wymianie świecy - odpaliła po zalaniu od pierwszego i pali jak złoto teraz tylko muszę linki wyregulować, bo po odpaleniu ma za wysokie obroty W pancerze linek kilka kropli smaru teflonowego do łańcuchów wlać, czy coś innego?

> Nic tylko EVO lub STi. tu zostało EVO, ale poniżej 7gen, bo późniejsze za tłuste > Za te pieniądze szybciej, pewniej i z większym funem nie pojedziesz. > Zabawa latem i zimą a im gorsze warunki tym więcej zabawy wiem doskonale, znam ten klimat, czas na swoje pędzidełko > Ewentualnie coś RWD jak ma być zabawnie. zgadza się > FWD i fun?.... to się wzajemnie wyklucza nie do końca > No chyba że Focus RS ale ten niestety nie w tym zakresie cenowym. RS fajny jest, ale nie w tych cenach

> To auto z moich rejonów, często widzę jak jest traktowane. > Nie kupiłbym go To jest kolejny powód, dla którego będę szukał wolno i ostrożnie zanim decyzję podejmę

> Mazdaspeed MX-5 turbo 178 KM. > Mazda za 43 > Mazda za 49 MX5 odpadło nie z powodu mocy, czy prowadzenia, ale przeznaczenia pojazdu

> http://allegro.pl/mazda-3-mps-370km-okazja-zamiana-i3393847162.html sądzę, że reakcja kolegi misiekwaw jest wystarczająca

> a co chcesz tym autem osiągnąć? Killowac inne fury po cichu? Czy mieć frajde z prowadzenia i emocje > z jazdy? po cichu killować inna pojazdy, śmigać sobie okazyjnie po torze asfaltowym, czy szuterku mają być 4 koła, zamknięta buda, napęd F/R/4x4 stały, a nie jakieś haldexowe badziewia, które załączą się w najmniej odpowiednim momencie i mnie w krajobraz wy...prowadzą