Majkiel
-
Liczba zawartości
5 181 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Majkiel
-
-
11 godzin temu, K3 napisał:
Polo eTSI 150KM, R-Line...
I w bagażniku coś takiego...
Czujnik ciśnienia dla koła zapasowego
-
51 minut temu, marcindzieg napisał:
Po co ten kod? To jeszcze w tych czasach kradną radia?
W Rumunii tak
-
1
-
-
18 godzin temu, Chalek napisał:
A jak jest 26km i pod dachem z ceramiki?
Do Knurowa ciut dalej, poza ceramiką mam przed anteną jeszcze trochę wełny i gra
-
1
-
-
W dniu 9.11.2020 o 20:30, 62545tomasz napisał:
witam
jakie macie anteny i maszty, gdzie zamontowane na parterówkach;)? dach i specjalna dachówka? elewacja? do podpitki dachu?
muszę pomyśleć o tym...
co polecacie?
Mam antenę na poddaszu ocieplonym warstwą wełny i byle jak przykręconymi kartongipsami.
Antena Televes V Zenit Mix na VHF+UHF - odbiera dobrze polskie stacje, Czechy się tną. Radio gra elegancko. Póki co do anteny podłączony tylko kabel z salonu.
Ale ostatnio, odpaliłem dzieciakom stary tv na górze, przełączyłem kabel z anteny na ten z pokoju córki, a kabel z salonu podłączyłem do anteny radiowej. Na samym kablu w ścianie większość stacji przestało grać, albo szumiało, dlatego wytargałem nieużywaną antenę radiową Dipol 1RUZ. Przed chwilą tak z ciekawości odpaliłem tv na owej antenie radiowej i .... polskie stacje - igła, czeskie stacje - igła. Ktoś mi to wyjaśni? Może zamiast Televesa za 150 wystarczało kupić Dipola za 25? Ja rozumiem, że ta radiowa jest 360 stopni, ale bez przesady. A może fakt, że radiową przykręciłem blisko telewizyjnej?
-
1
-
-
8 godzin temu, BOGUS napisał:
A w tym zestawie jest filtr febi a u mnie taki z logo vw/oooo a ja nie chcę śladów Ingerencji nie aso w okresie gw. Komputer też nie będzie ustawiany pod nowy olej.
Może zadzwonić do ASO (albo lepiej majlem) i powiedzieć wprost, że zamierzasz wcześniej wymienić olej i pytanie, czy konieczna jest wizyta u nich.
Nie tak dawno temu dwie osoby (rodzina i kolega) wymieniały olej po krótkich przebiegach rzędu 2000, robili to poza ASO i później na przeglądzie rocznym nikt nic nosem nie kręcił. No ale o nie były VAGi
Ewentualnie autoryzowane serwis , ale nie taki przy salonie, jeśli masz w pobliżu.
-
Godzinę temu, BOGUS napisał:
Dziękuję. Rozważam taką możliwość chociaż kłóci się to z moją kulturą motoryzacyjna. Z drugiej strony jak się kupuje uzywke to w 9 na 10 przypadków nikt nie piescil nadmiernie auta.
Ja bym wymienił. To, że producent dopuszcza możliwość wymiany oleju po dwóch latach, wcale nie oznacza, że zaleca. 11kkm to nie jest jakiś bardzo mały przebieg i olej po roku z pewnością stracił część swoich właściwości. Ktoś tu kiedyś przywołał analogię do smażenia - nie ważne czy na oleju usmażysz jednego kotleta czy pięć, wylewasz resztkę
-
1
-
-
11 godzin temu, amazaque napisał:
Ma cztery lata i jest w lepszej kondycji niż miał by 8 z nalatanym 150 tys. Mając 16 lat i przebieg 75 tys. już go nie będzie
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
. Stilo to już dzisiaj rzadki widok, Sieny zniknęły z ulic a Lanosów widzisz ile jeszcze jeździ 
.
Szczerze, to Lanosa dawno nie spotkałem, Sieny może też nie, ale Palio Weekend kilka razy.
Espero z kolei widuję dwa, a Fiaty Marea cztery
Jak będzie z Tipo - zobaczymy. Tanie auto, więc szybciej osiągnie ceny na poziomie 50gr/kg
Sam mam ponad dwudziestoletnie Uno z polskiej fabryki, którego już dawno powinno nie być i Felicię z 2000 w bdb stanie Żyją, bo na co dzień, od wielu lat, raczej nie jeżdżą.
Ile osób, kupując nowe auto z salonu zastanawia się, jak będzie wyglądać ten samochód za 15 czy 20 lat? Takie Tipo czy inne auto kupione do firmy ma pojeździć 4 lata, u klienta prywatnego może dłużej. Kolejny właściciel, też nimi trochę pojeździ. A czy samochód ulegnie biodegradacji albo śmierci technicznej u trzeciego czy piątego właściciela? Z punktu widzenia producenta i klienta nie ma już znaczenia.
-
1
-
-
-
2 godziny temu, listoor napisał:
Prośba o zerknięcie doświadczonych kolegów na projekt - mam kilka zmian niekonstrukcyjnych i chętnie poznam Wasze zdanie
Zmiany to np: skasowanie balkonu na 1p, zmniejszenie pralni w związku z planem na małą saunę w łazience prywatnej, wykonanie wiaty od strony garażu na całą długość garażu ( na 2 auta).
Z dodatków które chcę w domu:
1) pompa ciepła powietrze-powietrze
2) Fotowoltanika 10kWp
3) Prawdopodobnie mała centrala wentylacyjna - czy z rekuperacją to się zastanawiam
Pomijam adaptację terenu (podlewanie, koszenie, bo na to przyjdzie czas).
Z góry dzięki za Wasze przemyślenia
Popieram skasowanie balkonu - przy dużym ogrodzie nie jest konieczny, a bywa czasem problemem i niepotrzebnym kosztem.
Pompa powietrze powietrze - kolega taką grzeje i jest zadowolony. Ja mam powietrze woda i też chwalę
Zastanowiłbym się tylko, czy potrzebne będą aż 3 łazienki. I nie chodzi o większe koszty, a o fakt, że dodatkowe miejsce do czyszczenia, sprzątania. My mamy dwie, znajomi także i nikt nie narzeka żeby było mało. Natomiast dwóch kolegów ma dwie łazienki na górze i twierdzą, że obyłoby się bez tego. U koleżanki nie zrobili trzeciej łazienki od razu (w sensie wykończenia) i już kilka lat mieszkają, mają tam graciarnio garderobę i chyba tak zostanie
-
54 minuty temu, rallyrychu napisał:
Jechałem CH-R hybrydą z Panka z Wodzisławia do Gliwic autostradą (raczej tak 130-140) i po 55 minutach, 56km, spalanie wyszło 5,6l/100km.
Na autostradzie podskoczyło chyba do 7 litrów (nie pamiętam już dokładnie), po wjeździe do Gliwic zaczęło szybko spadać do podanej wartości.
Z Wodzisławia do Gliwic 55 minut? Gdzieś się przez całe miasto przebijałeś? Tak pytam. bo tyle czasu to jeździłem z centrum Gliwic do teściów za Wodzisławiem jadąc przez Rybnik, zanim A1 wybudowali
-
W dniu 27.10.2020 o 13:38, WaWeR napisał:
Mysle dosc intensywnie o nich bo sa swietne na mokrym. Tylko jak widac bywaja z nimi problemy, choc chyba dotyczy to nowszego modelu z rosyjskiej produkcji.
WR D4 wylądowały w zeszłym sezonie na kołach Fiesty małżonki. Bez zastrzeżeń, ale typowej zimy to nie widziały. W Grande mam Fuldy od dwóch sezonów, śnieg widziały, tylko raz w górach był problem - stromy podjazd z pensjonatu zasypany świeżym śniegiem
Obydwa modele ciche i niezłe na mokrym, a to przy naszych raczej ciepłych zimach ważne.
-
-
-
Cennik dla Włoch - 18.500 Euro za wersje Tipo, ale na początek mają być rabaty i cena wyjściowa to 15.900 (13.900 dla korzystających z finansowania FCA).
Obecna generacja, dla wersji hatchback, kosztuje we Włoszech cennikowo od 17.500, więc tak jak wszyscy przypuszczali, wraz z liftingiem nowym rokiem - cena w górę.
Dla porównania, u nas cennik hatchbacka zaczyna się od około 60.000
Co do wyposażenia, to tak z grubsza:
Tipo - manualna klima, tempomat, pewnie także elektryczne szyby
City Life - klima automatyczna, światła dzienne led, skózana kierownica, radio 7"
Life - czujniki parkowania, automatyczne wycieraczki, fotel z regulacją lędźwiową, reflektory led, automatyczne światła
Business - automatyczne hamowanie, asystent martwego polaNajbogatsza wersja Cross, ma mieć w standardzie nowy ekran 10 cali.
Dla wersji Life i CIty Life, może być dostępny pakiet safe za 700 ojro, a w nim ma automatyczne hamowanie, adaptacyjny tempomat i monitorowanie martwego pola w lusterkach.
-
1
-
-
W dniu 30.10.2020 o 11:45, robert79 napisał:
U mnie Renegade pali średnio 7,0 z dystansu 25000 km. Tylko że Renegade w porównaniu do Tipo to cegła , w Tipo powinno być lepiej. Tak na marginesie to jest naprawdę fajny silnik.
Jak użytkowane auto? Miasto, tereny podmiejskie, czy trasa i autostrady?
-
W dniu 26.10.2020 o 15:22, deszczowyRoman napisał:
cóż to za oleje fanfaro z Litwy?
ceny niskie, jak jest z jakością? Ktoś stosował?
https://allegro.pl/listing?string=fanfaro&bmatch=product-cl-eyesa2-engag-dict45-dd-aut-1-2-1023
Na OilClub ktoś testował. Do starszego auta, który jeździ na wszystkim i do tego niedużo (albo często się olej zmienia), to można dać, ale do w miarę nowoczesnych silników dorzuciłbym parę groszy do czegoś lepszego
-
4 godziny temu, czachabrava napisał:
W testach innych modeli z tym 1.0 podają, ze swoje lubi wypić...
Głównie była o tym mowa w przypadku 500X i Renegade. A to auta średnio 150 kg cięższe (Tipo 1150-1350kg, 500X 1320-1495kg).
Do tego tamte są wyższe i mają większe opory powietrza, więc może spalanie będzie na przyzwoitym poziomie.
-
50 minut temu, Maciej__ napisał:
Osiagi na papierze to jedno, a odczucia w czasie jazdy to drugie
Powinna byc przepasc na korzysc silnika 1.0T.
Przede wszystkim, nie trzeba będzie tak wachlować biegami
Maksymalny moment obrotowy nie dość że wyższy, to jeszcze przy 1500 a 4000 więc spora różnica.
-
1
-
-
Na włoskiej stronie fiata podają osiągi samochodu i dla silnika 1.0 wyglądają tak:
Wersja berlina (hatchback):
Prędkość maksymalna: 192 km/h
Przyspieszenie 0-100: 11,8 sWersja station wagon (kombi):
Prędkość maksymalna: 191 km/h
Przyspieszenie 0-100: 12,0 sWersja Cross:
Prędkość maksymalna: 183 km/h
Przyspieszenie 0-100: 12,2 sCiut lepiej niż obecne 1.4 95KM, gdzie jest 182km/h i 12,4/12,6 sekund do setki.
-
37 minut temu, _jedrek_ napisał:
...
W pewnym momencie z samochodu poprzedzającego coś odpadło uderzając w mój samochód.
...
załączyłem nagranie z wideorejestratora oraz zdjęcia uszkodzeń.
...
Przesłuchali chłopa i wczoraj się dowiedziałem, że sprawę umorzą, ponieważ chłop nie przyznaje sie, że jemu coś odpadło i nie poczuwa się do winy.
...
Na nagraniu wyraźnie widać że mu coś odpada? Wiesz może co to odpadło ?
Jeśli tak, to tak jak Maciej__ napisał - prawnik.
Jeśli nie, no to może być ciężko cokolwiek wyegzekwować.
-
-
30 minut temu, iwik napisał:
Ten 1.0 firefly jest od 2 lat w jeepie renegade chyba. Tam też dali skrzynię 5b?
Tam jest 6B i 120KM
40 minut temu, Maciej__ napisał:3900 przy 140km/h to jest dramat, szczegolnie w silniku z turbo...
W wolnossacym 2.0 w CX5 mam ok 3000 a Astrze 1.4T bylo jakies 2800 przy 140km/h.
W testach obecne Tipo chwalili za niezłe wyciszenie, a w tym rankingu przy 130, sedan 1.4 jest cichszy niż Rapid, Mazda 3 i wiele innych samochodów.
Poza tym, gdyby przy 140 było 2500 czy 3000, to okazałoby się że na każdym wzniesieniu trzeba redukować bieg bo silnik nie ma mocy - przy 3000 obr/min, 1.4 ma 50KM
To budżetowe auto z małym silnikiem i nie ma co oczekiwać że będą tutaj moc, osiągi i błoga cisza.
-
1 godzinę temu, steyr napisał:
Chyba nikt nie zauważył, ale ten 1.0 Firefly ma być oferowany z skrzynia manualną 5 biegów. W obecnej wersji zarówno w 1.4 95KM jak i w 1.4 120KM była skrzynia manualna 6b.
Zauważył, pisałem o tym kilka wątków wcześniej
1 godzinę temu, Maciej__ napisał:To jeszcze nic nie znaczy, bo zalezy jak beda dobrane przelozenia
Tak, że przy 130km/h będzie 3200 obr/min, w Tjecie jet około 3500 przy 140, więc w miarę podobnie.
1 godzinę temu, kartonik napisał:No właśnie. Wychodzi na to, że ze skrzynią 5 biegową , ostani bieg będzie dluższy niż jest teraz w wersjach 6-biegowych.
Cały czas twierdzę, że w Tipo z T-Jetem dali za krótką skrzynię i zmarnowali potencjał silnika z turbo zwłaszcza, że ten silnik przyjemnie kręci się z dołu.
Chociaż jest też tego zaleta, jak się zapnie 6 bieg na krajówkach, to można śmigać bez mieszania w biegach i bez męczenia silnika jazdą na niskich obrotach.
Jeśli rzeczywiście będzie tak, jak pisałem powyżej, to "nowa" piątka będzie ciut dłuższa od "starej" szóstki (tam jest chyba 3900 przy 140km/h). Ale tylko ciut, przy tych 140 będzie 3500-3600.
-
18 minut temu, iwik napisał:
5KM to nie jest użytkowy parametr. Jaki jest moment obrotowy obu tych silników w zakresie 2-3 tyś obrotów, których się używa najczęściej. Obstawiam dwukrotną różnicę mniej więcej.
Skrzynia też. Na autostradzie lepiej mieć 3k rpm przy 140 km/h niż 4.5k i przez parę godzin w trasie słuchać wycia.
Dokładnie, liczy się przebieg momentu. Ale i moc przy danej prędkości obrotowej jest istotna.
Obecnie, Tipo ma przy 140 km/h 3900 obr/min (1.4 95KM) albo 3500 obr/min (1.4 120KM) i głośno jeszcze nie jest - wyciszenie jest przyzwoite, ale zużycie paliwa na autostradzie zaczyna znacząco wzrastać.
W Tipo 1.0 skrzynia będzie niestety pięciobiegowa, i przy 130km/h jest 3200 obr/min.
16 minut temu, marcindzieg napisał:Jak się w porywach raz w roku bywa na autostradzie to ten akurat parametr nie ma większego znaczenia. Pytanie ile jeden i drugi pali.
To pokażą testy i raporty pierwszych użytkowników. Różnica będzie pewnie głównie w jeździe miejskiej.
-
1
-
2022 Renault Kiger.
w Motokącik
Napisano
Pewnie w podstawowej wersji bez poduszek powietrznych
Tam chyba wciąż oferują auta, które pod względem wyposażenia związanego z bezpieczeństwem, są na tym poziomie, co my w latach 90-tych