Majkiel
-
Liczba zawartości
5 181 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Majkiel
-
-
Godzinę temu, dzidzia napisał:
Proszę - wersja podstawowa i najbogatsza (większy system multimedialny jest w opcji):
Dzięki
Z tego co widzę na fiat.it, to póki co nie ma jeszcze sedana. A pozostałe są w wersjach Tipo, City Life i Life oraz Cross i City Cross.
Przypuszczam, że klimatyzacja automatyczna czy tempomat w wersji Tipo będzie opcją, stąd ich połączenie z kołpakami i "małym radiem".
A i tak finalnie wszystko rozbije się o ceny no i o to, jak ten 1.0 będzie się sprawował w tym aucie.
-
2 godziny temu, jaceq napisał:
A co to jest za zaleta?
To, że w mniemaniu, niekoniecznie słusznym, wielu osób, turbo to dodatkowe wydatki i kolejna rzecz do zepsucia, są tacy co twierdzą nawet że nie nadaje się do miasta, trzeba chłodzić turbinę, mała pojemność to wysilony silnik, a trzy cylindry to miało Tico i Syrena. No i z litrowym silnikiem to wstyd przed somsiadem
Dla mnie osobiście żadna zaleta - po prostu inna konstrukcja i tyle.
W bliższej lub dalszej rodzinie mam kilku, którzy kupowali końcówki Forda czy Dacii, póki było wolnossące 1.6.
-
1
-
-
11 godzin temu, Herbatnik napisał:
Czysto teoretycznie. Powiedzmy, że chciałbym sobie kupić auto. Ale żeby było trudniej to spełniające wymogi:
- im bardziej niepozorne, niczym specjalnym się niewyróżniające tym lepiej
- nieduże, segment B, max C
- i tu dochodzimy do clue - poniżej 5s do setki, im mniej tym lepiej, i to bez przeróbek i tuningowania.
Jako, że teoretyzuję sobie to aspekt finansowy pomijamy. Cena nie jest ważna.
Da się w ogóle tak? Jakieś Fiesty ST, czy Clio RS mają chyba ponad 6s, da się zejść niżej kupując gotowca bez przeróbek?. Nie, żebym chciał sobie kupić, ale pomyślałem sobie, że gdybym miał wolną kasę to właśnie coś takiego bym sobie chciał sprawić. Małego, niepozornego wariata.
Z tymi pięcioma sekundami do 100, to ciężko. Zwłaszcza w dobie norm emisji.
Może jakiś Focus RS czy Megane RS - ale tam raczej 6 sekund potrzeba do setki
Kiedyś to robili takie wariaty jak Uno Turbo, Renault 5 Turbo (205, Polo i inne też), które z zewnątrz niewiele się różniły. Fakt, 5-ciu nie było tylko 8, ale w latach 80tych, poniżej 10 to było coś.
-
1 godzinę temu, gilbert3 napisał:
Te listwy chromowe na przedzie wyglądają paskudnie - ogólnie Tipo HB + SW to imho ładny samochód, ale poprawianie go średnio im wyszło. Nowe logo też dyskusyjne - we Fiacie to w ogóle z logiem długo nie mogą jednym wytrzymać, co 15 lat zmiana.
Jedyne co bym przygarnął z nowej wersji to wnętrze.
Na pewno zdrożeje, teraz pytanie tylko ile...Te chromy, z tego co widzą nie są na każdym zdjęciu, więc jeśli nie będą powiązane na sztywno np. z wersja lounge, to będzie dobrze.
Logo to oni co chwilę zmieniają w mniejszym bądź większym stopniu.
A z ceną? Wszystkie auta podrożały, więc i tutaj ceny skoczą. Obecnie podstawowa wersja cennikowo, bez rabatów zaczyna się od 49 tysięcy, pewnie będzie jakieś 53. Z wyposażenia już bardzo nie zjadą, bo fotele musieliby wymontować
A propos podstawowej wersji - ciekawi mnie czy będzie tak jak poprzednio z "małym radiem", czy nadal w golasie będą lusterka regulowane manualnie, jak poukładają ceny poszczególnych wersji wyposażenia, czy Cross będzie dostępny również jako stosunkowo uboga wersja.
W dniu 26.10.2020 o 22:11, iwik napisał:1.0t zamiast tego podstawowego 1.4 95KM jak dla mnie na plus. Pytanie ile na plus skoczy cena.
5KM cudów nie uczyni, turbina trochę poprawi sytuację, ale pytanie jeszcze jaka tam będzie siedzieć skrzynia. Oby sześciobiegowa i trochę dłuższa niż w poprzedniku. No i jak się ten silnik będzie sprawował w tym, dość dużym aucie. Dla wielu osób, stare silniki miały tą zaletę, że jako jedne z ostatnich były bez turbo, z czterema cylindrami i przyzwoitą pojemnością.
-
-
2 minuty temu, Maciej__ napisał:
Ja tam jednak wole miec kolo zapasowe, a skrobaczke czy gasnice trzymac gdzie indziej.
Też tak wolę - 3 razy miałem sytuację, że trzeba było wymienić i opona była dość mocno uszkodzona - żadne zestawy naprawcze by nie zadziałały.
Z Włoch np. wolałbym nie wracać na dojzdówce
-
1
-
-
1 minutę temu, wujek napisał:
Jakby koła nie było to mozna zmieścić wszystko a tak to gdzie gasnica gdzie skrobaczka? Producenci mogliby w koncu o tym pomyśleć.
No niektórzy już tak robią i podają pojemność bagażnika dla wersji bez koła zapasowego (patrz Astra, Focus). Co więcej, nie ma możliwości włożenia pełnowymiarowego koła (Astra). Zamiast koła jest assistance
A skrobaczkę, to można w klapce wlewu paliwa dać, jak w Skodzie
-
-
-
41 minut temu, Igorek napisał:
Te obłe kształty i symetryczna "linia cięcia" bardzo narzucają mi skojarzenia z żurkiem w chlebie
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Na Polskę powstanie specjalna wersja Żur
-
W dniu 21.10.2020 o 20:26, spamiarz87 napisał:
Witam wszystkich, przejrzałem już wątki ale wszystkie są w archiwum i nie ma żadnych fotek dostępnych.
Czy ktoś wie co może być powodem stukania pod kierownicą? Przekładnia kierownicza, końcówki mam nowe a dalej słyszę to stukanie. Chyba było od samego początku, auto z 2007 ale chciałbym się go pozbyć.
Z tego co wyczytałem na forum to stukać mogą elementy wspomagania albo krzyżak łączący przekładnię ze wspomaganiem, czy ktoś wie na co zwrócić uwagę przy wspomaganiu? Zdjąłem zaślepkę od OBD i przy kręceniu kierownica widzę, jak cała metalowa obudowa wspomagania lekko się porusza, czy tak powinno być?
Możesz zrobić zdjęcie obudowy, która się porusza? Popatrzę u mnie.
Kiedy objawiają się owe stuki? Na postoju, podczas jazdy? Głośne są?
-
3 godziny temu, Tenenberg napisał:
Jakie nierdzewiejące auto segmentu B,C, lub lekko podwyższone z tych segmentów, dobrze znoszące LPG, warto wziąć pod uwagę?
Auto dla dziewczyny, która uczy się obecnie jeździć golfem trójką który od lat jest w rodzinie. Idzie jej nieźle, ale chciałbym kupić coś chociaż trochę bezpieczniejszego.
Z wymagań:
-odporność na rdzę
-ESP
-klima jakakolwiek
-czujniki parkowania z tyłu
-silnik pracujący dobrze na LPG i dający możliwość w miarę bezpiecznego wyprzedzania, więc przy silniku wolnossącym te 100KM i jakieś 140Nm gdzieś wysoko dostępnych, fajnie żeby minimum było w aucie z segmentu C (silniki fiata 1.4T, choćby w wersji 120KM pojęcia nie mam czy w zakładanym budżecie da się kupić, bez obaw o poważniejsze wydatki na awarie w najbliższym czasie, chociaż przy wieku tych aut trzeba się z tym liczyć)
-dobrze jakby uszy nie wołały o pomoc z powodu nadmiernego hałasu przy wyjechaniu poza miasto i toczeniu się po ekspresówce
Jakieś inne opcje?
Mam Grande Punto 1.4 16v 95KM z LPG
Nie rdzewieje, jedzie jako tako, ESP jest, klimatyzacja dwustrefowa jest, czujniki parkowania były dostępne, co do wyprzedzania - redukcja, but i idzie
Silnik prosty, więc i ewentualne naprawy niedrogie, wyciszenie dobre, sporo lepsze niż w nowszej Fieście.
Silnik 1.4 16V (był też w Stilo, Bravo, Panda, Idea) lubi się z LPG, osobiście mam przejechane prawie 200kkm na gazie.
W Grande Punto (i innych Fiatach), był i jest też silnik Tjet 120KM - też "lubi gaz" i w budżecie znajdziesz i takie Punciaki.
-
39 minut temu, HARDTECHNO napisał:
Elektryczne Seicento też były
SEICENTO ELETTRA.
I Cinquecento
Z tego co pamiętam, to miał zasięg bodaj 80km
-
W dniu 16.02.2020 o 18:38, comarus napisał:
Niestety - ruda tańczy jak szalona
(drzwi mi znikają - korekta masy ponoć)
Z ciekawości zapytam, tylko drzwi znikają, czy ruda chrupie również inne, bardziej istotne elementy, takie jak progi, podłużnice, podłoga ?
-
W dniu 9.10.2020 o 14:06, bizz napisał:
....
Minusy:
- głośne jak cholera, powyżej 120 km/h nie da się korzystać z fabrycznego zestawu głośnomówiącego, powyżej 140 nie słychać silnika tylko szum
- fatalna obsługa radia, jakiś pacan wymyślił fortepianowe wykończenie i delikatne niebieskie podświetlenie - odbija słońce, w normalny dzień nie widać nic, w słoneczny trzeba mrużyć oczy, a bluetooth albo złapie albo nie. A jeśli zdąży złapać pomiędzy jednym przekręceniem kluczyka a odpaleniem, to już ponowne parowanie. Testowane z trzema telefonami, tragedia.
...
Z tym zestawem głośnomówiącym, jego obsługą i hałasem, to mnie zaskoczyłeś.
W czasach wszystkiego smart, bezprzewodowego itd taki bubel? I to w aucie z kraju technologii?
W kilkunastoletnim GP, zestaw głośnomówiący działa bez zarzutu, raz sparowany telefon działa dopóki go nie usunę, wszystkie ustawienia za pomocą komend głosowych, a technologia Blue&Me sprzed 15-tu lat, oparta o WindowsCE
Również rozmowa przez telefon jadąc autostradą nie wymaga zwalniania (nawet jadąc po przysłowiowej niemieckiej autostradzie).
Ciekawe, czy w np. Corolli wygląda to lepiej.
-
2 godziny temu, Pado napisał:
Generalnie kultura pracy tego silnika jest średnia-okreslibym bym ja na 3,5cylindra
Jak 1.5tsi pracuje jak "3,5 cylindra", to jak pracuje 1.0 ?
Lepiej niż w Maluchu ?
-
W dniu 8.10.2020 o 23:15, Luke16 napisał:
Mając auto za około 70 tys zł raczej nie kupuje się auta za 1500. Coś tam smecil że do budowlanki, tylko zdziwił mnie pytaniem czy katalizator ma... Sprawdzałem w wujku google numer telefonu ale nic nie wyskoczyło.
Może potrzebował bo się buduje i mu szkoda audicy. Albo do ciorania na co dzień. Albo tak jak znajomy, auto niedługo po gwarancji i dłuższa naprawa - kupił Punto I w cenie roweru, żeby mieć czym przez 2-3 tygodnie jeździć, a sprzedać za taką samą cenę (ewentualnie złom, jakby się coś poważnego rozkraczyło). Efekt jest taki, że chyba jeszcze ma to Punto
-
Tak jak piszą przedmówcy - viofo a119 albo 70mai smart dash cam pro. Mam 70mai, nie narzekam, długo nie mogłem się zdecydować, który z tych dwóch. Ostatecznie wybór padł ze względu na to, że na dash cam'a miałem jakąś zniżkę/kupon/kod na gearbest i zakupiłem go bodaj za 180 zł
-
6 minut temu, wujek napisał:
Wogole bym nie rozwazal Fiata. Oni tam jeszcze auta z 2018 roku maja.
W Oplu, Fordzie, Citroenie czy Mercedesie, też mają jeszcze jakieś kwiatki z 2018.
Pytanie, czy takie nowe-dwuletnie faktycznie mają, czy tylko ogłoszenie wisi, albo stan licznika już się zmienił, ale oferty nie zmodyfikowali. A może to egzemplarze, które stały (stoją) w salonie i co dzień ktoś do nich wsiada, wysiada, wszystko maca i jak ich w porę nie sprzedali, to już chętnych nie ma. Albo celowo nie chcą sprzedać.
4 minuty temu, spad napisał:I co, w parku prasowym katowali go przez 7 kilometrów?
No ba, przez pięć dni w tygodniu sprawdzali "odcinkę", a w weekendy spał tam stróż i cały czas ogrzewał wnętrze
-
3 godziny temu, CiniO napisał:
Czy ktoś się orientuje na czym polega ten proceder?
We fiacie mi oferują auta za cene cennikową normalnie, albo z calkiem atrakcyjną zniżką, ale auto musi zostać zarejestrowane na jakąś wypożyczalnie. Oczywiscie auto cały czas jest sprzedawane bez przebiegu.
...
Ktoś sie z tym spotkał?
Widziałem kilka ogłoszeń sprzedaży Tipo, gdzie napisane było że cena obowiązuje przy zakupie w leasingu albo na grupę zawodową (lekarz, nauczyciel, rolnik, coś tam jeszcze). Nie wiem co za różnica czy auto kupi nauczyciel czy kucharz. Podobnie, czasem są dopiski że cena na taxi/uber. Nie wiem, może chodzi o jakieś różnice w podatkach albo cuś. Jak cena dobra, to nie ma co wybrzydzać
4 godziny temu, CiniO napisał:Dodatkowo gwarancja leci od momentu pierwszej rejestracji wiec dostaje sie pare tygodni mniej.
Może da się wynegocjować, żeby dodali pakiet wydłużonej gwarancji?
Brat niedawno kupił Astrę 2019, rejestrowaną na dealera, ale "dali" mu przedłużoną gwarancję, podobnie kolega w 2018 kupując tipo z 2017.
-
50 minut temu, sherif napisał:
Napiszesz coś więcej o kosztach i jaką pompę zainstalowali ? Jak z dociepleniem domu ?
Pompa podobna do takiej jaką my mamy, tylko nowszy model - Daikin Altherma. O koszty nie pytałem, ale myślę że tak 20 trzeba liczyć. Chyba będziemy tam w weekend, to dopytam.
Dom kostka, ocieplony ponad 10 lat temu, okna dwuszybowe.
-
7 godzin temu, exor napisał:
No tak - zbędne, ale czy niepoprawne? Czy za wszelką cenę trzeba walczyć o zmniejszenie ilości wody w instalacji?
Teściowie wymienili stary kocioł z podajnikiem na pompę ciepła. Instalacja na grubych rurach, grzejniki w większości stare aluminiowe, takie jak poniżej. Nowsze są w łazienkach. Wszystko pracuje elegancko już dwie zimy, wzrost rachunków za prąd mniejszy niż koszt węgla. Pompa obiegowa bez problemu daje radę. Temperatura zasilania zależnie od temperatury na zewnątrz oscyluje około 40-42 stopni. Teść miał wymieniać część rurek na cieńsze po pierwszej zimie (pompę zakładał późną jesienią), ale zrezygnował z demolki w domu
-
1
-
-
36 minut temu, iwik napisał:
..a jak ma wyrobioną sprzedaż na dany rok to dokłada tylko dywaniki
To ci we Fiacie, mają chyba bardzo niskie normy
Nie raz widziałem hasło przy jakimś Tipo "dywaniki gratis"
-
17 minut temu, czachabrava napisał:
Ja jestem ciekaw jak jest rozwiązana sprawa radia, jak z obsługą bez smartfona? Bo vw up miał oprócz tego uchwytu na telefon jeszcze normalne radio wbudowane w deske.
Z tego co widać na wklejonym wcześniej filmie, to radiem steruje się za pomocą przycisków przy kierownicy.
W sumie do zmiany stacji czy głośności to starczy
Tipo 2021
w Motokącik
Napisano
Tjet jest calkiem dobry do LPG, Dacię 100TCe oferują z LPG, więc nie tylko wolnossące się nadają.