Majkiel

> mi w punto 1.2 8v swgo czasu krzyczeli fachowcy w okolicy od 600zł do 900zł > ja zrobiłem mu FULL serwis za 600zł tzn. wymiana połowy silnika we własnym garażu z pomocą > fizyczną Marka i wirtualną Pawła > Na bogato A robiłeś planowanie głowicy ?

Ile może kosztować wymiana uszczelki pod głowicą w uniaku 1.0? Póki co przecieka na zewnątrz, nie za bardzo bo oleju specjalnie nie ubywa, ale zafajdany silnik nie wygląda tak jak powinien

A może nowa Fiesta z automatem? Mamy wersję bez automatu, żonie bardzo dobrze się nią jeździ, auto wygodne, z dobrym zawieszeniem i całkiem dynamiczne (1.25/86KM). Myślę że wersje z automatem też będa OK. Bez problemu zmieścisz się w zakładanym budżecie i za podobną cenę na pewno będzie to egzemplarz nowszy niż np. Focus.

> padłem... > z teog co się orientuje to moze być 15-20 % niedowagi... > zazwyczaj za wrak łaca 500żł w zaleznosci od marki i modelu. > jak nie znajdziesz zakładu chetnego to mozesz sprzedać na allegro od 1zł tylko teraz zmianił sie > regulamin allegro wiec trzeba bedzie wystawic w czesciach zamiennych... > powinniens tafic na taki co wezmie za darrmo 20% bezproblemowo przejdzie w większości przypadków. A mój post, miał charakter czysto żartobliwy i w żaden był w sposób nie należy go traktować poważnie Choć niektórzy ponoć tak kombinują - słyszałem, o oddawaniu na złom auta z dwoma kaloryferami żeliwnymi zamiast silnika ...

> A ile teraz płaca za samochód jak sie zdaje na złom. Ostatnio koledze dali 65 groszy za kilogram. A co do "braków", można kombinować (wiadomo - Polak potrafi) - woda w bak, ba woda - piasek Do progów i całego wydechu także, a co - popytaj znajomych czy nie mają starego akumulatora na zbyciu (najlepiej większego niż w oryginale) - jeśli chcesz zostawić np. przednie lampy, to zdemontujcie a potem stuknijcie autem o jakiś murek, że niby się stłukły - można próbować kupić jakieś części za grosze (pordzewiałe drzwi, mechanikę o nieznanym stanie) i podmienić. - jeśli będziecie wyciągać lekkie rzeczy (siłowniki centralnego, elektryczne szyby itp.) to nie ma co się przejmować, z aptekarską dokładnością tego nie ważą A najlepiej po prostu pogadać w kilku stacjach demontażu/złomowania.

> jakiś tekst > I co Państwo na to ? > Znowu chcą łupić czy chcą poprawić bezpieczeństwo ? Rząd zainwestował mnóstwo pieniędzy w nowe ustawy, radary i ITD, gdyż chciał tymi środkami osiągnąć zysk w postaci słynnych już prognozowanych 1,5 mld złotych. Na to wygląda że się nie uda - inwestycja okazała się niewypałem. Nie dość że zakładanych zysków nie osiągną, to bezpieczeństwo tez się jakoś nie poprawiło. Teraz planują kolejną inwestycję - zainwestowanie w radary odcinkowe. Idea słuszna, ale czy coś z tego wyjdzie - zobaczymy. Wariatów nie ubędzie, Ci co będą włączać się do ruchu wewnątrz odcinka objętego takim pomiarem to nie ruszy, podobnie tych, którzy zatrzymają się na takim odcinku. Co więcej, będą oni "kozaczyć" na drodze i wyprzedzać wszystkich jadących przepisowo. Trzeba też przyjrzeć się wszystkim ograniczeniom po drodze. Dopóki nie wybudujemy dróg dwujezdniowych w miejsce najbardziej obciążonych jedno jezdniowych, nie będzie znaczącej poprawy w bezpieczeństwie na drogach. Kolejna plaga to pijani kierowcy oraz tacy bez wyobraźni - ot choćby niedawny przykład gościa-cwaniaka który zabił rodzinę (sam przeżył) próbując ominąć kolumnę aut. Nad tym należałoby się również skupić. Reasumując Odcinkowe pomiary prędkości TAK, ale po uprzednim dokładnym zweryfikowaniu ograniczeń oraz przy jednoczesnej, bardziej intensywnej rozbudowie dróg. Jeśli ma to wyglądać tak - postawmy kolejny radar żeby trzepać więcej kasy, to NIE.

> ale są też oleje 75W90 mające gl-4. > pozdr Syntetyczny, czy może półsyntetyczny ?

> Sprawdziłem na googlach i jest nawet 2,5t. Specjalnie dla Ciebie zaznaczyłem kółkiem placyk > gospodarczy, zwany popularnie śmietnikiem. Jest to jeden z kilku na tym osiedlu... no ale > przepis jest święty przecież. Panowie Z MPO pewnie powinni przenieść śmietniskowiec, którym > jeżdżą, co nie? A nie było tam kiedys tabliczki "nie dotyczy służb porządkowych i dostawy towarów" albo coś w tym rodzaju? Pytam, bo znam miejsca gdzie sa ograniczenia tonażowe i po d nimi spis czego nie dotyczą.

> podlacz drugi/inny akumulator , Podłączałem w sumie 3 akumulatory, próbowałem odpalić na kablach. I nic

> miałem to w grande punto > diagnoza - akumulator > walczyłem tydzień z ASO ...wymienili na nowy na gwarancji > jak ręką odjął.... > jeśli aku dobry to go pożądnie naładuj Niestety to nie akumulator. Nie jest to też masa, nie wygląda mi to też na uszkodzony przewód do rozrusznika. Dziś dostał naładowany akumulator i wywalił dodatkowe błędy - wspomaganie kierownicy. Czasem zapala się też albo pomruga Jak podłączyłem ELMa, nie znalazł żadnego błędu.

> Maże nietypowe pytanie, ale zastanawiam się dlaczego w niektórych samochodach układ wlotu powietrza > zbudowany jest tak że zasysa też powietrze podgrzane znad kolektora wydechowego? Zarówno w > układach wtryskowych jak i gaźniku? Po co jest coś takiego stosowane? W Uno i Felici 1.3MPI też jakoś tak jest. W obudowie filtra powietrza jest też "klapka" która otwiera się i zamyka zależnie od temperatury. Chodzi o to, żeby szybciej nagrzać zimny silnik. jak jest zimny, zasysa ciepłe powietrze, a już jak się rozgrzeje, zaczyna zasysać chłodniejsze powietrze z zewnątrz.

> Weź przestań, weź przestań... skoro to tylko 57,50, to podam Ci nr konta. OK? Bez przesady. Ludzie wydają po kilka stów rocznie na ubezpieczenie, 100 albo 160 zł na przegląd, majątek na paliwo. Sporo osób także dwa razy do roku 50zł albo więcej na przekładkę opon, myjnie, kosmetyki, pierdoły do auta, płyny eksploatacyjne, naprawy, części, ... > Mnie nie obchodzi średnia trzymania auto przez ludzi. Zrozum to - mam to gdzieś, czy ktoś zmienia > auto 2x w roku, czy raz na 20 lat. Ale dowód nie tylko zmienia się w przypadku końca miejsc na pieczątki. Żona w zeszłym roku zmieniała dowód z jedną pieczątką - zmiana nazwiska. Brat też zmieniał dowód - wyprowadził się i w nowym miejscu musiał się zameldować (mieszkanie w TBSie). Ja choć nie mieszkam u rodziców już ileś lat, wciąż tam jestem zameldowany. DR Uno zmieniałem bo się skończył, ale nowy choć ma 3 pieczątki, chyba czwartej nie doczeka bo rodzice sprzedają mieszkanie i trzeba będzie się zameldować u siebie. Tak jak Paweł pisał - rzadko widzi dowód który się kończy, a trochę dowodów przeszło przez jego ręce > Wystarcza na 10 lat, jeśli kto kupi nowy bolid i będzie nim tyle jeździł. Takich ludzi jest bardzo mało. Jak kogoś stac na kupowanie nowych aut, to z reguły je zmienia gdy zaczną się starzeć. Owszem, są tacy co kupują nowe na lata, ale to kropla w morzu. > Teraz napisz, ile nowych aut kupiłeś w swoim życiu? Paweł pisał że DR starcza na 6 lat, czyli z założenia dotyczy to aut używanych. > Te parę rubryczek więcej na stemple to faktycznie problem? Byłoby więcej rubryk i DR miałby np. stronę więcej. Wówczas znalazłby się tłum malkontentów, dla których ta dodatkowa strona byłaby problemem, że dowód za gruby, że trzeba płacić za nieużywane miejsca, że marnotrawstwo itp. > Przez bezmózgich urzędasów do niedawna funkcjonował przepis dot. "naklejania znaków > legalizacyjnych", który był potrzebny, jak wrzód na tyłku. Musiało być, bo przepis, bo to, bo > tamto, bo człowiek jest dla urzędasa i dla przepisu, nie odwrotnie... To inna sprawa, dobrze że to wycofali. > Teraz go nie ma i może tak być? No może i jest OK. Może nieco zmalało ego pań z WK, bo już nie > legalizują... ale mam to gdzieś i dobrze mi z tym. Niestety, nieżyciowych przepisów czy druków jest cała masa, nie tylko w dziedzinach około motoryzacyjnych. No ale taki urok urzędów, urzędników i przepisów

> Sprawdzę tą firmę. Na razie na tapecie mam dwa typy: > - tańszy > - droższy Ja bym wybrał ten tańszy - nie jest dedykowany do konkretnego modelu i jeśli za jakiś czas zmienisz auto na inne z relingami - bagażnik będzie pasował Łatwiej też będzie sprzedać jeśli okaże się niepotrzebny. Zawsze można też pożyczyć komuś kto ma relingi, niezależnie czy jeździ Uno czy wielkim kombi albo vanem

Jakim olejem zalać skrzynię w fajerce? Syntetyk, połsyntetyk, mineralny? 75W89, 75W90, 80W90, 85W90?

> ...podmień na chwilę sprawny akumulator i wszystko będzie jasne Dziś walczyłem dość długo z wyjęciem akumulatora, ale w końcu go wyszarpałem. Najpierw włożyłem akumulator z Uno, ale ten trochę stał i choć Uno odpaliło, Punto nie chciało. Przełożyłem więc z użytkowanej na co dzień Fiesty - efekt ten sam. Akumulatory z Punto i Uno zabrałem do domu i podładuję, bo obydwu się to przyda, ale akumulator jako źródło usterki należy raczej wyeliminować.

> Albo powłączaj światła i pomierz napięcie na aku. Tego nie próbowałem, mierzyłem jedynie na powyłączanym wszystkim.

> Weź kabel rozruchowy, podłącz do (-) na akumulatorze a drugi koniec zaczep gdzieś do silnika. Zrobiłem tak, nawet dwoma kablami doprowadziłem masę > Spróbuj odpalić. Spróbowałem > Stanie się magia. Niestety, mój chyba ma za mało punktów magii > W poniedziałek miałem to samo u siebie. Już miałem się > brać za wykręcanie rozrusznika ale wpadł mi pomysł z kablem i wszystko działa. > Aha, błędy też pluły jak oszalałe, ABS nie do użycia itp itp.

> Uszkodzony bendix ? Przy uszkodzonym bendiksie, są inne "efekty akustyczne".

> Obstawiam padniętą celę w aku. Też tak miałem. > jakie masz kable i jak długo miałeś je podłączone do "dawcy"? Też miałem ok. 12V na aku bez > obciążenia, mimo zwartej celi. Kable słabe (dość cienkie) - jak mi w uno zimą zdechł aku, to trzeba było potrzymać auta połączone przez pół godziny aby wstępnie się naładował i dopiero wtedy uniacz zagadał. Połączone je miałem poniżej 5-ciu minut. Stwierdziłem, że skoro akumulator nie jest do reszty padnięty, to nie trzeba go podłączać na długo, ani super kablami. Dziś wezmę solidniejsze kable, może też doładuję akumulator - na pewno nie zaszkodzi. No i pomyślę nad masą do silnika.

> W Punto żony takie efekty powodował brak masy. Brak masy na rozruszniku? W sumie jest mokro i wilgotno, może coś gdzieś zalało.

Pacjent to Grande Punto 1.4 16V. Do dzisiejszego popołudnia działał bez zarzutów. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce, zamiast odgłosu rozrusznika słychać tykanie/terkotanie (trochę za głośne jak na jakiś przekaźnik), podobny efekt miałem kiedyś jak za bardzo rozładowałem akumulator radiem Pojawiają się też komunikaty "ABS nie do użycia, ESP nie do użycia, ASR nie do użycia, Hill Holder nie do użycia" (te komunikaty pojawiają się np. przy uszkodzeniu albo zabrudzeniu styków przełącznika pod pedałem stop) Na pych auto odpaliło i chodziło normalnie, świecił się co prawda check-engine, ale silnik chodził równo. Napięcie na akumulatorze wynosi ok. 12,5V, więc nie doszło do zwarcia cel. Próbowałem uruchomić auto przy pomocy kabli rozruchowych, ale efekty był ten sam, więc uszkodzenie/niedoładowanie akumulatora raczej bym wyeliminował. macie jakieś sugestie co to może być?

> Witam,jestem zmuszony kupić box dachowy ponieważ bagażnik naszego Golfa na razie zajmuje wózek z > gondola.Autkiem będą podróżować dwie dorosłe osoby i jeden niemowlak. > Który z tych box-ów będzie najbardziej pakowny-ustawny. > box 1 > box 2 chyba ten sam co pierwszy ale tańszy > box 3 > box 4 a może taka pojemność wystarczy A może poszukać używanego? Myślę że można znaleźć zadbany niedużo używany bagażnik. Sam mam w garażu 15-sto letnie "rynienki" na rowery czy "kosz" w podobnym wieku i pomimo wieku są w dobrym stanie, więc z kilkuletnim boxem nie powinno być problemu. Nas chyba też niebawem czeka ten temat, bo choć mamy trzy auta, to z tego samego segmentu. Upchać wszystko na mały wypad się da - stelaż od wózka do bagażnika, zostaje tam miejsce na niedużą torbę, paczkę pieluch i kosmetyczkę Nosidełko z dzieckiem (pasujące na stelaż) do kabiny, obok jakaś większa torba, a na podłogę drobiazgi (jedzenie, buty itp). No ale to za mało na wakacyjny wyjazd. ...i pomyśleć, że niedawno zabraliśmy się w Punto w trzy osoby ze sprzętem narciarskim Niestety wózek swoje zajmuje, a do tego dziecko choć małe, bagaży ma więcej niż waży.

> Do tej pory posiadalem kombi, ktore przy malych dzieciach sie dobrze sprawdzaly....wozek duzy > ladowal w srodku, bylo miejsce na walizke, torbe itp....przy drugim dziecku juz musialem > dokupic trumne... > I teraz zmieniajac samochod czy przy dzieciach 4 i 1.5 roku sedan sie sprawdzi? Pojemnosciowo w > litrach ma taki sam bagaznik jak kombi (mowa o A4)...bo i tak przy wyjezdzie do PL czy na > wakacje bede uzywal trumny..... > Z drugiej strony zona tak czy siak ma Octavie kombi..... > Wiec sedan to dobra opcja??? Mam w rodzinie jednego miłośnika sedanów i od zawsze prosi innych o pomoc. Swego czasu TV Rubin - do dużego Fiata nie wszedł, do malucha owszem, później był przewóz pralki CC, bo do wspomnianego wcześniej Fiaciora nie szło jej włożyć. Potem przyszła kolej na Astre (tą starą) i znów nasze CC było praktyczniejsze Później krótko był Lanos i teraz Alfa. Wszystkie z aut fajne, ładne, pakowne jeśli chodzi o załadunek wielu niedużych rzeczy, jak masz coś ciut większego - to nie ma opcji wyjęcia tylnej półki. Ostatnio brat się przeprowadzał, jako bagażówka robiło moje Uno - wyjąłem tylną kanapę i fotel pasażera i miejsca było tyle, że ponad 200cm szafki lądowały w środku, gdybym miał np Sienę, to choć kufer 2 razy większy nie dałaby rady No ale masz jeszcze Octawię, więc jak będzie potrzebna bagażówka, to masz opcję. Na Twoim miejscu brałbym sedana tylko wówczas, jeśli jest to auto z bardzo pewnej ręki i w bardzo dobrym stanie i cenie. A4 nie ma aż tak małego bagażnika, żeby jeszcze z dodatkowym dachowym nie dało się zapakować. Ja wózek pakuję do bagażnika w Grande Punto albo nowej Fiesty, w Uno też już go wiozłem i nawet w tych autach coś miejsca zostaje. Oczywiście nie mówimy o gondoli i podczas składania zdejmuję kółka (co się u mnie łatwo robi)

U mnie winowajcą - żarłokiem prądu jest radio Podczas postoju, pobór prądu to ok. 130-140 mA. Odłącz radio/centralny/alarm i zobacz co wtedy.

Może nie do końca w temacie, ale opowiem o mojej niedawnej styczności z VW. Kolega chciał kupić niedrogie (ok 7 tyś) auto. Oglądaliśmy m.in. dwa POLO z końca lat 90-tych, ciut nowsze od mojego UNO, z mniejszym przebiegiem. Gdyby któryś z nich, był w stanie choćby takim jak moje Uno mające blisko ćwierć miliona kilometrów przebiegu, może byłby brany pod uwagę. Po prostu tragedia i nie mówię o niedoskonałościach powłoki lakierniczej czy gładkości blachy. Może nie są to złe auta, ale na pewno nie są jakoś lepsze czy trwalsze od innych. Golfy II czy Passaty B3 były trudne do zajechania, ale nowsze - moim zdaniem niekoniecznie.