Majkiel

A może ford C-Max ? Kolega z pracy kupił rok temu i póki co chwali auto.

> cześć. > Zbliża mi się wymiana oleju w silniku i przekładni przy okazji.. > aktualnie w silniki mam 15w40. w skrzyni nie wiem co jest wlane. > jakie polecacie? jaka firma itp? > będę wdzięczny za radę. Był mineralny, to taki wlej. W Norauto teraz za olej, filtr i wymianę liczą 89 zł

> skoro stac mnie na forda to kupie forda. gwarantuje to pewien poziom. znaczek dacia nie gwarantuje > nic Poziom czego?

> Zawsze mi się podobają stwierdzenia ze będzie hicior. > Pierwszy Logan miał być hiciorem, potem jakaś Tata, potem inne wynalazki a tymczasem co piąty > samochód na drodze to ford focus Pytanie co to jest hicior. Pierwsze miejsce w rankingach, czy sprzedaż na znaczącym poziomie. Dacia odrodziła sie po latach i w ciągu kilku lat sprzedali 2mln 'starych' Loganów, które już od momentu wprowadzenia na rynek wyglądały na mocno przestarzałe i ich wyposażenie nie powalało. Obecna generacja wizualnie trzyma poziom, funkcjonalnie Dacie też już nie odstają od konkurencji, a silniki - mają takie, jak konkurencja w podstawowych wersjach. Jeśli cena będzie akceptowalna, to sprzedadzą kolejne 2 mln egzemplarzy albo i więcej. Konkurecnja na rynku niedrogich kombi nie jest duża. Skoda Rapid, Peugeot 301, Citroen C-Elyseye, czyli wersje budżetowe znanych marek - to nie kombi, Fiat, też nie ma żadnego kombi w ofercie (zawsze się dziwiłem że nie zrobili Linei w wersji kombi). Jeśli cena Daci będzie porównywalna do "malucha" innej marki, to sprzedadzą sporo tego

> Dwa silniki jeden benzyna 90KM a drugi diesel 90 KM Silniki jak silniki. Połowa ludzi używa samochodu na dojazdy w obrębie miasta czy algomeracji do pracy, znajomych czy sklepów, a na wakacje, jeśli już gdzieś dalej jadą to raz w roku. Kupowanie wówczas silnika tylko po to by go mieć, jest IMO trochę bez sensu. To, że sa to niewysilone jednostki starszej konstrukcji to w sumie dobrze - jest szansa że będzie małoawaryjne, a ewentualne naprawy będą dość proste i wykona każdy mechanik. Poza tym w klasie aut budżetowych, nie będzie pod maską nowości. Dacia celuje w odbiorców, którzy rozważają zakup kilkuletniego samochodu - możesz kupić 4-ro letniego focusa kombi czy golfa varianta, o niewaidomej przeszłości, w tak naprawdę niewiadomym stanie i skrywającym niespodzianki, albo samochód prosto z salonu, nie wysiedzianego, z gwarancją, etc.

> Przypuszczalnie za rok będziemy sprzedawać Uno od Żony. > Ile za taki samochód można zażądać? Zależy jak bardzo będzie Ci zależało na sprzedaży. Niby za 3 tysiące można kupić Punto 1.1, ale po pierwsze kilka lat starsze, a po drugie słabiej wyposażone (np. bez progów albo podłogi) Samochód masz w dobrym stanie technicznym i wizualnym, więc moim zdaniem kwota 2500 albo nawet 3000 za oszczędne auto w przyzwoitym stanie jest do przyjęcia. W aucie masz sporo zrobione, więc tak jak napisałeś, posłuży jeszcze parę ładnych lat i nie powinien zacząć się sypać zaraz po zakupie. Jeśli ktoś szuka na taniego auta, do którego nie będzie dokłądał kilku tysięcy zaraz po zakupie, to jest to samochód dla niego. > Doposażyłem ten samochód w zestaw wskaźników z obrotomierzem, przebieg na tym liczniku ustawiłem > taki jaki był na oryginalnym. > Zamontowane zostały oryginalne przednie światła przeciwmgłowe. > Zamontowane są światła do jazdy w dzień. > Doposażyłem też samochód w przekaźniki świateł, które umieszczone są przy centralce elektrycznej. > Założyłem stabilizator przedniego zawieszenia. Dodatkowe wyposażenie, na pewno też podziała in plus - mając do wyboru dwa auta w podobnym stanie i cenie, zawsze lepszy będzie tez z "bajerami" > Samochód jest srebrny, zaraz po zakupie przez pierwszego właściciela miał zakonserwowane wszelkie > profile i przez to rdza, jak na razie, nie jest takim dużym problemem. > Zaczyna się pomalutku coś tam pojawiać ale sukcesywnie jest to eliminowane. > Samochód ma zdrowe progi, podłogę i drzwi. Blacha - to w Uno jest najważniejsze Przez ten rok dbaj o to, by się nie posypała.

> jezdzilem na ferrodo strasznie pyla, co mnie doprowadzalo do szalu. Pylą, bo się ścierają Mam klocki Ferrodo Premier w Grande, w połączeniu z tarczami Mikoda. Po wymianie z fabrycznych klocków i tarcz różnica była wyraźna in plus. Niebawem będe wymieniać klocki z tyłu, pewnie będzie Ferrodo, TRV albo Bosch.

> Walcze z dziwną usterką w Punto 1 1.6 (bez LPG). > Mianowicie problem polage na tym że auto czasami niechce odpalić po czym po kilku minutach odpala > bez problemu. Niema znaczenia czy zimne czy ciepłe itd. > Jako że opcje są dwie a nie widzę rozwiązania bez wymiany którejś z części może ktos podpowie jak > wyeliminować jedną z usterek. > Mianowicie wg mnie albo padniety jest czujnik połozenia wału, lub Immo. > Jeśli chodzi o immo- są dwa kluczyki z obydwoma dzieje się taksamo. Jedyne co mnie dziwi to to że > czasami auto odpala pomimo ze świeci się na desce kontrolka IMMO. > Instalacja IMMO Przeglądnieta i nie widać żeby gdzieś kabelek był przerwany lub podobna sytuacja. A > może walnieta cewka przy stacyjce? > Jesli chodzi o czujnik to jak sprawdzić czy jest OK? Omomierzem sprawdzić oporność wystarczy czy > nie koniecznie? Miałem podobny problem w Uno 1.0 - ów problem spowodowany był walniętą cewką. Niby iskra była, ale auto nie zapalało. Po jakimś czasie - odpalało bez problemu. Po wymianie - jak ręką odjął - zapala za każdym razem.

> Q7 rozjechał Fiacika, co było do przewidzenia. > Tu też bez niespodzianek. Nowe lepsze niż stare. > Smart niby cały, ale co z tego? IMO pasażerom wszystko w środku pourywało. Zobacz jak pofrunął - > dostał całą energię zderzenia. I co się nasuwa? To, że zarówno z wielkościa jak i "nowością" wzrasta bezpieczeństwo. Kupując jak najnowsze auto, zyskujemy na bezpieczeństwie przy uderzeniu w nieruchomą przeszkodę - Panda, 500, Up itp - stosunkowo nieźle wypadają w crashtestach, gorzej gdy na drodze stanie im takie Q7, XC90 czy jakis pickup. Ciekawe porównanie jest jeszce tutaj: W przypadku porównania starszych dużych i nowszych mniejszych aut, nie bez znaczenia jest też korozja, która znacząco osłabia konstrukcję aut. Ostatnio podziwiałem "bezpieczne" V40 ze szczątkowymi progami (w Uno przed wymiana miałem dużo lepsze), A4 wyglądające jak Polonez - z pogryzionymi nadkolami, drzwiami i może nie dziurawymi, ale podrdzewiałymi progami. Można sie tylko domylać jak w tych autach wyglądają podłoga czy podłużnice. ... a takiego, oby nikt z nas nie doświadczył:

> Widziałem. Zauważ, że nic to nie zmienia w naszym przypadku. Modus jako lżejsze auto oberwał dużo > mocniej niż Volvo - zobacz jak pofrunął po zderzeniu. A że sobie poradził z tym lepiej to > zasługa nowoczesnej konstrukcji. Gdyby go zderzyć z równie nowoczesnym autem lecz o masie > Volvo nie miałby szans. A my tu dyskutujemy o autach tak samo nowoczesnych, różniących się > tylko rodzajem nadwozia. To popatrz tu: Obydwa w miarę nowe, jeden mały, a drugi wielki. Albo to: Obydwa duże, ale różni je wiek i to dość znacząco. A tu jeszcze normalne auto w starciu z maleństwem:

> Ktoś porównywał te modele w salonie. Interesuje mnie szczególnie Peugeot 301/C-Elysee. > Pzdr Koło mnie parkuje Rapid i powiem, że z zewnątrz wygląda sympatycznie, na pewno ładniej niż Peżot czy Citroen. Do tego ma ładny kolor No ale nie opakowanie sie liczy, a to, co w środku. Wnętrze Skody wygląda "poprawnie", ale "nudno" - wszystko co ma być jest i nic poza tym - ot taki niemiecki design. Pytanie jak z jakością materiałów. Plastik - jeśli nie skrzypi i nie zarysuje sie byle czym, to aż taki zły nie jest - przynajmniej łatwo utrzymać w czystości, nie ma w nim tylu mieszkańców co w materiałowej tapicerce Silniki - jeśli ktoś jedzi głównie do do pracy, sklepu, kościoła czy pobliskiej rodziny/znajomych, to w zasadzie jakiekolwiek auto o odpowiedniej liczbie siedzeń spełnia wymogi. Nawet jesli raz na rok ktoś jedzie na urlop, to najważniejsze są wystarczająca pakowność i bezawaryjność no i w miarę rozsądny poziom bezpieczeństwa. Wracając do tematu - diabeł twki w szczegółach - popatrz na gwarancję obu producentów, opinie o silnikach i ich żywotności/awaryjności o tym co mówią o ASO (zarówno ogólnie jak i tych lokalnych). Warto zwrócić uwagę na wielkość otworu bagażnika w sedanie - niektóre choć mają duże bagazniki, to nie da sie włożyć większej walizki czy złożonego wózka dziecięcego. Popatrz też jaki jest prześwit obu aut - francuzy na pewno mają w miare duży, nie wiem jak ze skodą. Niby głupota, ale jak z dostępnościa np. do żarówek - bodaj w Focusie czy Ceed, wymiana żarówki to stracony wieczór albo wizyta w ASO .

> widzisz, problem w tym, że to tak naprawdę następny Koreaniec, a po Nexii, Lanosie i I30 ojciec ma > już przesyt koreńskiej myśli technicznej Nexia i Lanos, podobnie jak Accent czy Pony to były koreańczyki, ale nowy hultaje i30 i inne, to auta europejskie - projektowane i produkowane tutaj, na tutejszy rynek, więc już mniej przesycone koreańskością. Moja żona miała swego czasu Accenta i powiem że zbierało sie to nieźle, a wnętrze wyglądało lepiej,niż w wielu dzisiejszych plastikowych samochodach.

> Chwilowo spiąłem to opaską, ale jak to naprawić wyskoczył mi z tego kulistego przegubu drążek > zmiany biegów w czasie jazdy był szok. Zrobiłem prowizorkę, ale co dalej poradzcie jak to > naprawić. Mówisz o połączeniu wodzika i wybieraka? Ja na plastikowej opasce jeżdżę pięciu lat Trzyma sie lepiej niz oryginał

> Nie wiem czy to jest sens. Ruszysz i się może rozsypać. ja do maryśki z wymianą płaciłem 130 > złotków 130 za wymianę bendiksu w rozruszniku czy wymiane rozrusznika ?

> Może jeszcze cewkę spróbuj podmienić Na to wygląda że cewka była problemem. W sumie nie zakładałem tego, bo iskry ładnie przeskakiwały, ale po tym jak u ojca w Felicii 1.6 objawy były podobne i winna była właśnie cewka, to postanowiłem spróbować. Zainwestowałem kilkanaście złotych (80% ceny to koszty wysyłki) i póki co jeździ. ... teraz jeszcze, no może jak się zrobi cieplej, trzeba będzie zrobić rozrusznik, bo bendiks się blokuje.

> Fenix co Ty gadasz, jakie sporo roboty > Patrz jak "Pan Władzio" z Rumunii sobie radzi i jest w tym lepszy niż 3/4 polskich lakierników > YOUTUBE Ciekawe rozwiązanie, no i Dacia jak nowa

> interesuje mnie taki silniczek. > w autku jest system start&stop > jak wygląda sprawa zagazowania? czy silnik trawi gaz? > czy ten system pojedzie na gazie? czy co światła będzie gasł i startował z benzyny? Mam GP 1.4 16V 95KM (ale bez systemu startStop). Instalację gazową mam od przeszło 50 000 km - BRC Sequent plug'n'Drive. Póki co zmieniany był trzy razy filtr gazu (co roku podczas przeglądu co 15 000 km), przy okazji sprawdzenie ustawień i ewentualnie drobna regulacja. Dynamika samochodu - nie zauważyłem różnicy pomiędzy NoPb a LPG. Spalanie: - przy krótkich miejskich odcinkach, w dużym ruchu, ciężko zejść poniżej 10l/100 km - w spokojnej trasie (mały ruch, mało wyprzedania) można zejść do 8l/100km. - autostrada - ok 9l/100 km (oczywiście przy normalnej jeździe, a nie 180 km/h) Generalnie 9l/100km trzeba liczyć. Kropek swoje waży (pusty ma 1200kg), więc jeśli ów silnik będzie w 500, Pandzie czy innym lżejszym aucie, to apetyt będzie mniejszy.

> Cześć, > gniazdka zamawiam do całej chałupy - chciałem kupić zwykłe, ale wpadły mi w oko takie z > przesłonami, niewiele droższe. > Da to coś pod kątem bezpieczeństwa przy małym dziecku, czy i tak wepchnie? > Jak to działa w ogóle, dla normalnego użytkowania jest to utrudnienie? Mam podobne ustrojstwo, co prawda innej firmy, ale na szczęście jedno. Na początku było OK, ale z czasem owe przesłony zaczęły się zacinać i trzeba nieźle się namęczyć żeby włożyć wtyczkę.

> tylko,że kolor nie pasuje mam blue tesseo czy jakośtak Zrób tak, jak mówia inni - zakup na Allegro używane, najlepiej w takim samym kolorze. Ja tak zrobiłem 4-5 lat temu, kiedy drzwi pasażera dosłownie rozwarstwiły mi się, a w tylnych miałem dziurę że dłoń szło włozyć. Póki co drzwi w miarę się trzymają, nie trzeba jeszcze nic łatać, choć już coś wyłazi i na wiosnę trzeba będzie się nimi zająć. Jak kupisz nowe to możesz się starymi na spokojie zająć, naprawić, zakonserwować, zabezpieczyć i trzymać jak te co kupisz polecą Oczywiście jeśli jest jeszcze co ratować.

Punto - 6 lat Staram się utrzymać, ale może nie w stanie igła. Technicznie musi byc sprawny, także hamulce, filtry czy płyny robię w miarę na bieżąco. Opony/felgi też muszą być w dobrym stanie. Poziom oleju czy ciśnienie w oponach sprawdzam co jakis czas. Usterki wkurzające - typu uszkodzony kabel głośników, centralnego itp - też. Wizualnie - przytarty i pęknięty zderzak przedni, kilka rys na tylnym - zostawiam. Wgniotka na błotniku (wiatr otworzył bramę obok której stałem) - przymierzam się żeby po 3 latach zrobić. Drobne wgniecenie na dachu i słupku - mało widać - olewam Uno - 16 lat Generalnie uważam że auto utrzymuję w dobrym stanie, przynajmniej jak na jego wiek. Nieduże wycieki olejo olewam, bo zawsze ciekło i będzie ciec. Jak zaczyna się lać - naprawiam. Olej i filtry wymieniam tak co 2 lata - auto obecnie mało jeździ więc nie ma sensu zmieniać co 2kkm Hamulce, amortyzatory - zrobione. Poziom oleju czy ciśnienie w oponach sprawdzam co jakiś czas. Blacha - staram się utrzymywać w dobrym stanie, naprawiam drobne wypryski rdzy, w zeszłym roku z trzeba było zmienić progi. Drobne usterki staram, się usuwać, ale jak to w aucie dodatkowym nie od razu Fiesta żony - 4 lata Póki co nic się nie dzieje, ostatnio pilnuję wymian płynów ustrojowych i czuwam Jak coś będzie niedomagać, to się zrobi. Jak gdzieś uszkodzi auto, to w zależności od skali problemu albo się zrobi albo zostawi.

> jeżeli stał i machał lizakiem to musimy się zatrzymać, > jak jadą autem i machają należy jechać dalej.... > nie mają prawa zatrzymywać aut gdy jadą przed chwilą widziałem co prawda tylko finał zdarzenia, ale SM jadąc za gościem zamrugała niebieskimi światłami w atrapie i kogutem, załaczyła na chwilę syrenę i go zatrzymała. Nie mam pojęcia co przeskrobał, ale na pewno nie jechał ulicą z zakazem ani nie wyjechał z takowej, bo w pobliżu takich ulic nie ma. Sam już nie wiem jak z nimi jest, co moga a czego nie, ale wydaje mi się że za bardzo się panoszą i nadużywają munduru.

> przyszła ta kamerka i nagrywa ale z jakości nagrania nie jestem zadowolony myślałem że będzie > lepiej. Możesz udostępnic jakies przykładowe nagranie ?

> Ale... > Namnozylo sie teraz tego plugastwa, kazdy ma inny mundurek, nie sposob tego ogarnac > Skad ja mam wiedziec czy to sm czy sg czy inne cyrkowce. > Policja wiem jak wyglada i zatrzymuje sie tylko im > A pod zakazy i na czerwonym nie wjezdzam Jeszcze funkcjonariusze ITD, straży granicznej, służby celnej, straż ochrony kolei, ...

> Objawy występują niezależnie od rodzaju paliwa. Moje podejrzenia to: stacyjka, czujnik Halla, masa Przewody WN masz w porządku, filtr paliwa nie jest zarośnięty? Jakiś dodatkowych zabezpieczeń odcinających zapłon, w samochodzie nie posiadasz?

> Witam wszystkich po długiej nieobecności. Jadąc przedwczoraj autem nagle w czasie jazdy zgasł. Po > odpaleniu jechał dalej by znów zgasnąć. Potem były problemy z odpaleniem ale jechał dalej. I > tak na odcinku 30 km zgasł parę razy, czasem robił "kangurki" ale jechał dalej. Wczoraj po > odpaleniu to samo, już miałem wracać do domu jednak postałem chwile na jałowym i 15 min bez > gaśnięcia. Pojechałem, zrobiłem 60 km - spokój, nie zgasł. Miałem podobne problemy wcześniej. > Wymienione zostało: cewka zapłonowa - 11. 2012, kopułka i palec rozrządu 12.2012, świece - > koniec 2011, przewód cewka-kopułka 10.2012, moduł zapłonowy - 10.2012. W grudniu miałem > podobnie jednak wymiana kopułki i palca pomogła, teraz znow to samo. Wymiękam. > Problem z UNO '93, 1.0 na gaźniku Takie efekty masz tylko na LPG, czy niezaleźnie od paliwa na którym jedziesz?