Majkiel

> A co Ci szkodzi lany strop? Mi nie szkodzi, tylko się zastanawiam nad słusznością argumentów jednego i drugiego. > Właśnie taki strop zapewni sztywność konstrukcji i nic nie będzie pękać.

> Ty napewno chcesz tą terive mieć? Wiesz że potem trzeba sufit podwieszany robić pod stropem? Obydwa rozwiązania mają plusy i minusy, na temat obydwu krąży też wiele mitów. Chcę, żeby było dobrze zrobione - tylko jestem między młotem a kowadłem. Z jednej strony jeśli nie trzeba wylewać kilkudziesięciu to betonu nad głowę, to lepiej, ale jeśli ma się to wiązać z tym, że dom się rozleci jak coś siądzie to też bez sensu. Co do podwieszanych sufitów pod terivą, to rodzice mają terivę, kolega ma terivę i wszędzie jest ładny sufit (nie podwieszany ani z płyt GK). Nic nie popękało, nic się nie odkształciło - 10 lat już chałupy stoją. Strop lany też trzeba umieć zrobić i też można coś schrzanić. > No i terive też się zalewa przecież. Tylko że lejesz kilka a nie kilkadziesiąt m3 betonu. Nie chodzi mi ani o szybkość, ani o cenę, bo to nie najistotniejsze w tej sytuacji, poza tym aż takich różnic nie ma. > Krawiec

Działka, na której będziemy budować dom znajduje się na terenie na którym prognozowane jest wystąpienie szkód górniczych. W związku z tym, konstruktor musiał zabrać się za obliczenia i zmiany w konstrukcji budynku. Nie będę wspominał ile już trzyma projekt i ile było ostatecznych terminów, ale z budową na wiosnę nie ruszyliśmy i prędko nie ruszymy Do rzeczy - konstruktor wyliczył siły i naprężenia działające na budynek, zaprojektował piękny fundament ze ściągami krzyżowymi i obecnie utknął na stropie. Stwierdził, że zgodnie z instrukcją ITB (Instytut Techniki Budownictwa - Budownictwo na terenach górniczych), należy zastosować strop monolityczny (czyli lany), bo to zwiększa sztywność całej konstrukcji. W ostatnich dniach rozmawiałem wstępnie z kilkoma budowlańcami, potencjalnymi wykonawcami domu i dwóch z nich stwierdziło , że ów konstruktor "jest szalony". Twierdzili że niejeden dom na szkodach stawiali i większości przypadków był strop gęstożebrowy (teriva). Wystarczą trzpienie łączące fundament z wieńcem. Mówili, że taki lany strop to duże obciążenie dla ścian i fundamentu, na szybko wyliczyli że sam strop będzie ważyć ok. 60-80 ton i posadowienie tego na ścianach 25cm nie jest dobrym pomysłem. Nie dość że mogą wystąpić naprężenia od zniekształceń gruntu, to jeszcze od tak ciężkiego stropu. Jeden nawet powiedział, że ok, 30-40 lat temu to się stropy lało i domy do dziś stoją, ale teraz jest XXI wiek, mamy nowe technologie i nie ma sensu stosować starych, opisywanych w książkach sprzed lat i wykładanych na uczelniach przez wiekowych profesorów Stąd moje pytanie - czy ktoś z was stawiał dom na szkodach, albo czy zna się na tym bądź zna kogoś, kto siedzi w temacie? Ja się na tym nie znam na tyle, żeby się wypowiadać.

> Zdarza się nie regularnie, w zimę problem prawie nie występuje, najgorzej latem... mechanik > sprawdzał pompę i stwierdził, ze jest ok, co do świec, kabli i filtra- jak już odpali to > jedzie ok, bez zakłóceń... No to wygląda to dokładnie tak jak u mnie. Zimą jeździł, latem od czasu do czasu fiksował. Jak pisałem, problemu nie rozwiązałem. Czasem zeby go odpalić, to różne "czary" stosowałem, najeczęściej pomagało pokręcenie rozrusznikiem na biegu, odpięcie i ponowne wpięcie wtyczek od cewki, wtryskiwaczy (w myśl zasady rozłóż-złóż-zadziała ). Czasem na parę sekund odłączałem akumulator. Można jeszcze zobaczyć przekaźniki (te koło cewki, nad lewym nadkolem).

> Ten mit może obalić np. gajoss, który jeździ na niższych sprężynach i seryjnych amortyzatorach. Z tym że Gajoss ma 1.5 a nie 1.0...

Często się zdarza czy od czasu do czasu? Jak auto jeździ, to wszystko jest normalnie? Ja miałem ten problem przez dłuższy czas (nie rozwiązałem). Z tym że mam wersję z klasycznym aparatem zapłonowym i ECU Bosch Mono-Jetronic. Miesiąc albo dwa nic się nie dzieje, a potem co dwa uruchomienia problem. Z tym że auta używam sporadycznie, więc moje "od czasu do czasu" może być inne niż u ciebie;) Pierwszym podejrzanym był czujnik temperatury cieczy (taki niebieski), ale jego wymiana nic nie dała (na szczęście koszt nieduży - ok. 20-30 zł) Potem wymieniłem cewkę - wydawało się że pomogło, ale problem powrócił. Gdzieś czytałem, że może to być problem z masą na cewce, wiadomo - buda koroduje, styki śniedzieją - pociągnąłem kabel prosto z akumulatora pod cewkę. Po tym, problem też się ze dwa razy zdarzył, więc to nie to. Czy po przekręceniu kluczyka w stacyjce (bez odpalania silnika) słyszysz włączanie się pompy paliwa? W jakim stanie (w sensie czy wymieniane) masz takie elementy jak kable wysokiego napięcia, świece, filtr paliwa - choć te elementy powodowały by anomalie podczas jazdy. Podejrzewam, że to może być prosta, ale trudna do znalezienia awaria - któryś ze styków nie styka.

> a jak niby wd-40 wniknie w połączenie świecy z głowica? chyba że popsikanie porcelany coś daje ale > chyba nie bardzo... oj tam oj tam... No to Coca-Colą poleje i same się wykręcą Przecież żartuję z tym WD-40.

> Powodzenia w odkręcaniu tych świec. Psiknie WD-40 i odkręci

> Mi nowy Dremel 3000 spalił się po 10 minutach pracy Wyjątek potwierdzający regułę Pewnie wada produkcyjna, która może się zdarzyć. Z dwojga złego, lepiej jeśli sprzęt posypie się dzień po zakupie niż dzień po upływie gwarancji.

Widziałem dziś w Biedronce taka oto kosę. Warte to coś? Wprawdzie silnik ma tylko 1KM, ale do trawy, mleczy i innego zielska chyba wystarczy.

Brat od dobrych kilku lat ma Dremel'a. Nie narzeka, narzędzie spełnia wszelkie oczekiwania. Wierci i szlifuje płytki laminatowe (drukowane), szlifował niektóre elementy samochodu (odrdzenianie) i narzędzie wciąż działa. Nie wiem jak z podobnymi narzędziami innych firm, ale kiedyś kupił jakieś tańsze tarcze i szczotki - był zawiedziony. Zatem nawet jesli kupisz pseudo dremela z Lidla czy Biedornki, to warto zaopatrywać się później w markowe Dremelowskie akcesoria. Jeśli zamierzasz na prawde sporadycznie użytkować, to zabawka z marketu wystarczy, ale jeśli chcesz częściej dłubać - bierz Dremel'a

> Ostatnio robiłem yarisa pastami Menzerna ... trochę odgrzeję kotleta ... Ładnie wyszło Możesz zdradzić jakich konkretnie past Menzerny użyłeś oraz czym polerowałeś?

Wszystko zależy co chcesz osiągnąć - jak bardzo ma nie widać, oraz jaka jest faktura zderzaka. W Uno, zamalowałem takie miejsce sprejem w kolorze nadwozia i widać dopiero po schyleniu się. W Punto - już tak łatwo nie było, ale granatową kreskę na granatowym zderzaku mniej widać niż czarną Malując sprejem, może wyjść plama, niemniej jednak jeśli kolor jest dobrze dobrany i nie wypsikasz w to miejsce całej puszki - będzie OK. No i jeszcze jedna kwestia, czy przy obcierce zarysował się zderzak (w sensie struktury, czy jest wgłębienie), bo jeśli tak, to bez jakiegoś szpachlowania się nie obędzie jeśli chcesz aby nic nie było widać.

Sporadycznie zdarza mi się coś podobnego w Uno (podobny silnik 1.0 8V). W międzyczasie były wymieniane kable, świece i cewka, ale wciąż podobna sytuacja ma miejsce - wszystko wskazuje na to że to pompa.

Zapomniałem dodać, że mamy lustrzane odbicie tego projektu - kuchnia i łazienki sa po północnej stronie, pokój dzienny ma olkna na południe i zachód, gabinet na dole i dwie sypialnie na górze - na południe.

> ja bym dołożył okno w ścianie > chyba, że nie możesz odsunąć budynku od granicy i nie da rady tam wstawić okna? Mogę odsunąć od granicy i dlatego się zastanawiam. Bliżej granicy wschodniej i dalej zachodniej - bez okna Trochę dalej wschodniej i bliżej zachodniej - z oknem na ścianie wschodniej.

Witajcie. Mam spory dylemat w kwestii jednego okna w naszym projekcie ( Noelia 2M ) W projekcie, nad garażem dwustanowiskowym znajduje sie pomieszczenie (docelowo będzie tam sypialnia. W naszym przypadku, ściana będzie od strony wschodniej. Za dołożeniem okna w tej ścianie przemawiają fakty: - będzie tam jaśniej - w grę wchodzi podział pomieszczenia wszerz (jeśli wpadniemy na taki pomysł) - Robiąc jyuż okno w sypialni, możemy tez zrobić jakieś boczne okienko w garażu Argumenty za pozostawieniem ściany wschodniej bez okien: - dom bliżej wschodniej granicy, a co za tym idzie metr więcej ogródka/trawnika/tarasu od strony zachodniej (pomiędzy oknem pokoju dziennego a boczną drogą 7,5 zamiast 6,5 metra) - brak okna vis a vis sąsiada Pokój nad garażem można bardziej doświetlić montując kolejne okno dachowe, podobnie z ewentualnym podziałem Jakieś sugestie z waszej strony? Są jeszcze jakieś plusy i minusy na które nie zwróciłem uwagi

> Czyli z tyłu są zwykłe sprężyny z 1,0, a mimo to tył nie jest niżej, niż przód, czy to tylko tak na > zdjęciu się wydaje? Z tyłu seria (chyba że poprzedni właściciel coś kombinował ) Dla porównania, zdjęcie na starych, seryjnych sprężynach:

> Kto ma to wykonywać? Ta sama firma która będzie projekt robiła? > U mnie projekt był w cenie. Wykonanie - TORA Wentylacja Cz-wa. Kto będzie wykonywać jeszcze nie wiem - być może sami to zrobimy albo firma robiąca instalacje (mamy jedną, która robi wod-kan i wentylacje). Dlatego pytam o cenę samego projektu.

W projekcie jest wentylacja grawitacyjna, chcielibyśmy zrobić mechaniczną. Ile może kosztować projekt wentylacji mechanicznej? Pytam, bo architekt robiący adaptację mówi, że kogoś ma kto to może zrobić. Powiedziałem niech poda cenę, a ja się zastanowię. No i nie chcę wtopić

Wrzucam obiecane zdjęcie. Na pierwszym planie chyba seria, na drugim sprężyny z diesla, na trzecim obniżone zawieszenie Porównanie seryjnych i z diesla

Czy taki klucz dynamometryczny ze sklepu na L jest coś warty czy odpuścić sobie?

O kurcze, a mi mówią że mój jest wysoki

> W Lidlu niedawno był (może jeszcze jest) fajny przedłużany klucz do kół z dwiema podwójnymi > końcówkami (15 i 17 oraz 19 i 21) za 19,99zł. Mam taki i polecam. Nieważne czy w Uno czy w Punto czy w Fieście, czy śruby czy nakrętki - póki co nie zawiódł, a trochę śrub odkręciłem Do tego dużo poręczniejszy niż popularny "krzyż".

> ...do 24letniego benzynowego VW. W zeszłym roku wymieniłem 16-sto letni olej w skrzyni Uniaka. Wlałem olej zalecany przez producenta - Tutela Car ZC 80/S (stara nazwa) / Tutela Epyx 80W90 GL4 Plus (nowa nazwa) i powiem, że jakbym skrzynię zmienił Lej to, co poleca instrukcja