mmaciejosss

02 i wg mnie ma 60l

służbową Octavią 1,6TDI z bakiem bodajże koło 60l zrobiłem po mieście i obwodnicy 3-miasta 940km i jeszcze licznik na 35km pokazywał w nowych autach baki pomniejszyli by było lżej ( zawsze to 15-20kg ) i częściej stawać choćby na mały odpoczynek ,

no właśnie , ale chyba większy

akurat Hultaje oglądałem

nie widzę Sportage w modelach : https://www.hyundai.com/pl/modele.html

Aktualnie na liczniku ponad 4kkm . Spalanie z ostatnich 3kkm większość po mieście i wyłącznie autostrada 140-150 , aktualnie mam 7,1l średnią. Jak na moją ciężką nogę jak i mojej żony wynik bardzo akceptowalny jak na wyższe auto dość mocne 😁

Zawsze tak jest,że po przesiadce na auto o dużo słabszej mocy mówi się że jak można tym jeździć , a jak się je miało jako pierwsze to była "rakieta" . Sam tak mówiłem mając Fabię 1.2 64km , bo szybka była 1-2-3 czyli w mieście super i nie jedno auto mocniejsze na światłach odstawiała. Kiedyś powiedziałem sobie że następne będzie 2x mocniejsze i wykrakałem , zamiast 64km mam 129km + MH i jest przyjemnie , na światłach dalej jestem szybki a i spalanie mniejsze o ponad 1,5l na 100km , co mnie bardzo cieszy . Co jak co miłe też wspominam Wartburga 1.0 50km , też swojego czasu było szybkim autem

Fajnie jest jak bateryjka ma przynajmniej 4kreski ( w skali do 5 ) i wtedy zdecydowanie czuć dodatek 50Nm i 10kW ( przynajmniej tyle podaje producent ) i fajnie się to sprawdza na niskich obrotach silnika poniżej 2krpm bo nawet na VI biegu można jechać już od 70km/h i nawet w miarę przyspieszać ( wiadomo to nie to samo co no III biegu ale daje radę )

2cm mniejszy niż Octavia II ( 2,58m) , natomiast Scala ma 2,65m a obecna Octavia niecałe 2,69m różnica między najnowszą Fabią a Scalą to 10cm , a Fabia/Octavią -12cm

Turbo doda 2x więcej Nm https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/skoda/fabia/iii/hatchback/silnik-benzynowy-1.0-mpi-60km-2014-2018/?vs=skoda%2Ffabia%2Fiii%2Fhatchback%2Fsilnik-benzynowy-1.0-tsi-110km-2017-2018&c1=12927&c2=27475

no i dla wybrańców dodali 1.5TSI pytanie jak się zacznie cennik i na ilu zakończy za wersje bazowe i topowe z każdym silnikiem

Jak się dobrze postrasz to pewnie nawet mniej Tu masz Vitarę Wyższą , mocniejszą , silnik mniejszy , mild hybrid ... I można też 5l uzyskać . Mi na trasie ( wolnej ) udało się zejść do 4.7l na odcinku 300km ponad. Musiał byś zadać pytanie czy uda się uzyskać 3-4l

Póki co tankuję zawsze do pełna ( j raczej tak pozostanie ) i spalanie utrzymuje się na poziomie lekko ponad 7l od samego początku. Nie mam aplikacji ( nie lubię się w to bawić ) ale trzymam paragony z tankowań od początku i po kilku tysiącach km będę miał realne spalanie auta by porównać z komputerem pokładowym

Pewnie 1.6 starym jechałeś 1.4T : 0-200 :

tak strona 19 https://suzuki.pl/pdf/auto/katalogi/vitara3.pdf i już mi raz zahamowało auto , kilka razy wspomagało , a ostrzegało......

faktycznie ,choć Sportage wydaje się mniejsza co do Kaszkaja , różnice kosmetyczne : https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/hyundai/tucson/iv/suv/silnik-benzynowy-1.6-t-gdi-150km-od-2020/?vs=nissan%2Fqashqai%2Fiii%2Fsilnik-benzynowy-1.3-dig-t-mhev-140km-od-2021&c1=32490&c2=32806

mało nie pali przy 120km/h , przy 140km/h już 10 pewnie by było , spore auto , pytanie vzy takie potrzebne i by kia sporage nie wystarczyła czy też kaszkaj

duży , czy nie duży ale ma 10kW i 50Nm : https://blog.pgd.pl/na-czym-polega-hybryda-w-suzuki/ a o Vitarze sporo pisałem tu : i polecam

Skoda Rapid 1.0 -95km V bieg miała mocno długi i tam przy 100km/h było koło 2.200obr , przy 140-3.000 , przy 160 - 3.500 ( tyle pamiętam po jeździe kilka lat temu ) i to była bardzo dobrze zestopniowana skrzynia biegów w stosunku do mocy/osiągów/spalania a spalanie wręcz niesamowite - 5 osób, auto zapakowane pod sufit , non stop klima , chorwacja- autostrady .... , bywały momenty , że i 180km/h było na liczniku ...

NIE !!! od 2021 ma 6 biegów , biegi są bardzo krótkie tak samo jak w Sandero stepway , ale ostatni bieg na tyle długi by obroty były niskie , ale o dynamice można zapomnieć

Captur z 2015r jest mały w środku ,w szczególności z tyłu , jak wsadzisz tam fotelik to nawet jak masz mały wzrost czyli fotel mocno z przodu , do dziecko bez problemu obija tobie nóżkami tylne siedzenie .Wymiary wg autocentrum to nie wszystko , owszem można kanapę cofnąć do tyłu ale dalej na tylnej kanapie nie jest zbyt komfortowo . Z przodu średnio , ale to tylko miejski crossover więc podwyższona b klasa . Silnik1.0 - toczydło do miasta ,starczy a na trasie też da radę do max autostradowych prędkości , potem mocy będzie brakowało jednak spalanie jadąc 140km/h to już 8 będzie wychodzić

w wersji premium Vitara ma dodatkowo : RCTA (Rear Cross Traffic Alert - ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu) ,bardzo fajna rzecz na parkingach BSM (Blind Spot Monitor - monitorowanie martwych pól widoczności) , w lusterkach wyświetla się informacja TSR (Traffic Sign Recognition - rozpoznawanie znaków drogowych) , to akurat podpowiada jaki znak ostatnio widziało auto LDP (Lane Departure Prevention - przeciwdziałanie zjeżdżaniu z pasa ruchu) ,fajnie pomaga na autostradzie prowadzić auto w ryzach Weaving alert (ostrzeganie o niestabilności kierunku jazdy) , kierownica drży i wyświetla się informacja między zegarami LDW (Lane Departure Warning - ostrzeganie o zjeżdżaniu z pasa ruchu) jw Dual Sensor Brake Support (układ reagowania przedkolizyjnego z kamerą monoskopową i czujnikiem laserowym) mocno ostrzega o zbyt szybkim zbliżaniu się do auta jak i widzi pieszych przed maską to tak na szybko , ale bardzo fajne gadżety S-cross w wersji premium tego nie ma

Większe od Vitary , ale Vitara ma więcej w standardzie odnośnie bezpieczeństwa

Za 70 ma Dacię Duster 1.0TCE LPG 100km w wersji Premium. Tanie duże wysokie wozidło j niech Się nie zraża do 3 cylindrów, choć w Vitarze siedzi się wyżej i za 90 koła też będzie miał premium z 1.4T mild hybrid 129km

I to daje przy 200A raptem 22kW 😁 nie wspomnę o grubości kabli jakie dochodzą do domu. A do każdego gniazdka min 3x4mm2 , nie jak u nas z zapasem 3x2,5mm2