mmaciejosss

w Suzuki mam jeszcze inaczej . W menu można na stałe ustawić , że jedno naciśnięcie guzika w pilocie otwiera tylko drzwi kierowcy , a dwa naciśnięcia wszystkie drzwi . Nie wiem jak jest po ruszeniu , czy się ryglują wtedy wszystkie , bo na pewno kierowcy nie , postaram się to sprawdzić

a o kradzieży torebki nie słyszałeś ? Jedzie sobie paniusia , staje na światłach , podbiega typ i zabiera torebkę czy to z przedniego czy tylnego auta , robią to w ciemno nie wiedząc czy kierowca ma coś na siedzeniu . Ryglowanie drzwi w tym pomoże , a to , że raz na jakiś czas musisz nacisnąć guzik otwarcia , co trwa ze zwłoką pamięci o nim może z 1-2s . Wolę ryglowane drzwi

ja jeździłem trochę Lanosem 1.6-106km i 1.5-100km , też spoko 20lat temu , ale sporo paliły

1.7T to masa całkowita po załadowaniu , na pusto 1.2T czyli dość lekkie . Na co dzień mam służbowe I30 1.4-100km , muł totalny ale mało pali , po mieście jak spokojnie to do 7l , na trasie jak spokojnie do 5-6l

rocznik 2024 od 111.400 , spore auto ale silnik 1.6 wolnossacy 123km /153nm mimo przyśpieszenia 10s z kawałkiem , raczej o marnej dynamice na trasie na wyższych biegach

w Octavii 2020/2021 ( początek ) nadal występował ten problem na I biegu

w rodzinie jest taka , na pewno ma więcej biegów niż 4 , ale po mieście na krótkich odcinkach to zawsze "dyszka+" . poza tym dość wygodne autko

u mnie nawet 30s , potem karze rączki trzymać na kierownicy

bo do miasta też wystarczy 0-100 w 13s i 115Nm , ale na trasę 90km i 160Nm to trochę mało w aucie podwyższonym czyli crossower

ostatnio byłem w salonie Mitsubishi ASX ( Renaulc Captur ) 1.0 - 90km wycenili od 97kzł za rocznik 2023 , co jak co minimalnie większe auto z zewnątrz ale w środku bardziej , jednak Mitsu o bardzo słabych osiągach , kto dziś szuka Crossovera mającego 0-100 w 14s , i Vmax 168km ( owszem nie musi tyle jeździć ) , ale CCC teraz patrzę w cennik Captura , od 86kzł , chyba faktycznie potaniały

Nie przesadzaj , ma sporo wad poza silnikiem

Tak się nie da minimalnie wokół komina to pewnie okolice 5.5-6l ale ja tak nie umiem

Cross były od 2022r , więc o ile filmik zegarów mówi prawdę to ten co pokazałem ma 140km

to co mi piszesz , że pokazuję stare silniki filmik z YT corolla cross , więc też nie wiem co tam jest ale wg mnie min 140km

a były Cross 1.8 w wersji 120km ?

z tej samej strony chyba nie jest źle

pewnie , że się da hybrydy nie są do tego by za każdym razem na światłach sprawdzać 0-100 , ale na trasie pow 120km/h przydała by się lepsza dynamika a tu wolnossące silniki + hybrydy już nie działają odpowiednio . Realnie pow 10s

fantastycznie

dziś o ile się nie mylę najtańszym nowym autem jest Mitsubishi Space Star startujące od 57.990zł , ato auto klasy A/B , raczej większe A albo mniejsze B . Suzuki Swift podobne gabaryty , cena od 67.400 za rocznik 2023 ( 2004- 70.900 ) gdzie 3 lata temu Vitara na wyprzedaży rocznika była za niecałe 81kzł , dziś ta sama Vitara na wyprzedaży za 97kzł ( nowa 2024- za 106kzł - Premium + lakier metalik jak poprzednie ) . Jeśli dziś zarabiasz 2x więcej niż w 2000r to wszystko się zgadza . Auta nie podrożały 4x tylko 2-2,...x . Fabię w 2003r kupowałem za 40kzł z tylko klimą i ABS + 2x PP , szyby na korbki . dziś za 80kzł lepiej wyposażona

Nie znam się na Oplach ale wg mnie to jest zwykły stary wolnossący 1,2 o mocy 75km a nie Puretech z doładowaniem

kilka dni temu minął rok od ostatniej zmiany oleju ( przejechane 4kkm ) , dzwoni pani i zaprasza na kolejny przegląd ( wymiana oleju po roku zgodnie z zaleceniami lub 20kkm ) i przegląd perforacji karoserii . Grzecznie odpowiadam pani , że poczekam jeszcze chwilę bo w ferie zrobię 1,5kkm a potem się zastanowię nad wymianą oleju. Pani z kolei , że jak nie wymienię oleju ( za ok 800zł ) i dodatkowo przegląd perforacji za 140zł , to stracę gwarancję na karoserię - rdzę pytanie co ma wymiana oleju ( wg pani to wymóg co rok ) do gwarancji na blachy ( 12 lat gwarancji niby jest ) czy jak pojadę na sam przegląd blach za te 140zł to będzie OK ( sam olej się nie zestarzeje przecież też przez 15miesięcy np ) ?

U mnie podobnie . 3-bieg prawie do 160 gdzie na 2-biegu nie dojdzie do 100 ( szkoda ) ale 3-bieg wcale nie jest słaby bo już od samego dołu wspomagany jest elektryczkiem . oczywiście 3-ka mogła by być deko krótsza ale skrzynia jet tak zeopniowana , że przy 170km/h ma na 6-biegu 3,5krpm

Dziś jechałem z Wisły do Szczyrku , same wolne zakręty pod górę i z powrotem też ) Znajomy za mną i kiedy ja ani razu nie wrzuciłem drugiego biegu ( cały czas na 3-biegu nawet od 30km/ , oba z manualem ) znajomy wachlowal aż go ręką bolała jak to powiedział po zakończeniu trasy ( 1.5TSI 150km ) . Nie elektryk ale dodaje 50Nm i 14km na wolnych obrotach a to wystarczy by wyciągnąć auto na 3 biegu od 1krpm

Jak się tyłem wyjeżdża między autami to bardziej przydatne jest martwe pole z wykrywaniem z tyłu jadących aut i pieszych i to z kilku metrów . Kamera ma mniejszy zasięg

kilka tal temu Q5 lub Touareg można było kupić z 3.0TDI w pewnie podstawowej wersji nieźle wyposażonej za 300kzł