mmaciejosss

Bardzo fajne auta , ale do wolno ssaka trzeba się przyzwyczaić do spokojnej jazdy

Urlop masz jeden a auto na kilka lat 😏

VW UP 1.0 GTI 115km , ale w cenie się nie zmieści i też nie będzie miał wszystkiego

Captur , Arona , Kamiq , Vitara , Pug 2008 .... , wszystko zależy od kasy

w skośnookich wolnossących japońcach to był najczęściej używany bieg bo na 4-5 biegu auto już nie jechało . W obecnych z turbo jest już inaczej

sporo nowych aut tak ma , że na 2-gim biegu dochodzi do 102-105km/h ( szkoda , że u mnie tylko do 95km/h a z kolei na 3-cim prawie do 160km/h )

ale jak każde auto ma podstawowy akumulator do obsługi elektroniki i uruchomienia silnika spalinowego

podładuj główny aku przed wyjazdem , nie powinno być problemu przy odpalaniu . Mi zdarzyło się kilaka razy , że auto stało 2tyg w garażu ( bo jeździłem tylko służbowym ) i autko odpalało od strzała . Obecnie aku ma 4 lata

pewnie może i tak było , nie moje auto więc się nie wypowiem , nawet jak był ukryty kluczyk to i tak trzeba było jakoś odpalić auto a kilkanaście lat temu jak zaparkowałeś na parkingu no name to raczej nie mieli bosterów

nie pamiętam , ale I generacji Mulitspace ( chyba tak się nazywało ) , lata 2005-2008 chyba

kuzynowi kiedyś Berlingo nie odpaliło po 2 tygodniach . Nawet do środka nie mógł wejść bo drzwi nie miały wejścia na kluczyk , tylko przez centralny zamek dało się otworzyć auto , a z tyłu klapa nic nie dała bo kratka=a była . zadzwonił do "profesjonalnej" firmy która bezinwazyjnie otwiera auta za 200zł + VAT ( tak z 12lat temu ) , odpalenie auta miał gratis

dzięki za odpowiedź , oczywiście wskaźniki obrotomierza jak i prędkościomierza są analogowe , więc ciężko odczyta czy to jest 2056obr/min czy tez 2000obr/min , jak i prędkość np 98-103km/h

między 140 a 150różnica jest minimalna , być może błąd wskazania obrotomierza

nie wiem , nie znam się , ale u mnie przy 100 mam 2krpm , przy 140 mam 3krpm ( może 2,9krpm ) a przy 180 3,7krpm , więc skok o 40km/h nie daje +1krpm tylko proporcjonalnie minimalnie mniej im szybciej

a porównywał ktoś to dla 100/120/140/160km/h ? czy to czasem nie idzie nie liniowo ?

do samego tankowania PB czy też ON jak chcesz taniej to też musisz zjechać . We Włoszech latam na A paliwo było po 2,15-2,20 a w miastach jak zjechałeś to po 1,7-,185

Gdynia-Chorwacja/Włochy 1x w roku + zimą w Alpy + 2x wyjazd na mazury i już masz 10km + to co lokalnie i wyjdzie te 20kkm

elektrykiem ?

nie pytam się jaki , tylko jaki czas potrzebuje na podane km

sporo ostatnio o elektrykach , ich zaletach ja i wadach czy miał ktoś okazję porównywać czas jazdy 500/750/1000/15000km na różnych paliwach Pb/On/EV . Autostrad coraz więcej i w ferie miałem trasę Gdynia-Zakopane ( troszkę ponad 700km ) zrobione w 6h50min ( sama jazda , z przerwą na tankowanie + kawa 7h15min ) , prędkości raczej przepisowe +/- 10km/h , korków nie było ile taki elektryk potrzebuje czasu i ładowanie na S czy też A na podobnej trasie zakładając , że startuje z 100% baterii ?

Silnik 1.6 CRDI 116km , rocznika 2020

Hyundai niewiele przekłamuje , tankuję zawsze na tej samej stacji do pierwszego odbicia i różnica kalkulator vs komputer wynosi max 0,15l100km , kalkulator pokazuje minimalnie więcej

to dwie różne jazdy z innych tankowań jedna z baku całego 650km -5,0wyszło druga z odcinka 148km w 1h wyszło 7.8 zobacz na stan ogólny licznika , że to inne pomiary

Zwykły I30 w dieslu z baku przykładowo j podczas szybszej jazdy