vtorek

> Jeśli nie odtłuściłeś tych miejsc to ten ON dalej tam jest - szmata z benzyną i myć. No właśnie jechałem benzyną - trochę tam słabo z dostępem - jest szansa, że za jakiś czas po prostu samo wyparuje/wywietrzeje?

Po niewielkiej awarii (spadł wężyk powrotny z wtrysku), trochę ropy polało się na silnik. Niestety pozostał nieprzyjemny zapach, szczególnie odczuwalny po odpaleniu samochodu i włączeniu nawiewu. Zachlapane miejsca starałem się przetrzeć i wyczyścić ale za dużo to nie dało - ktoś może ma jakiś pomysł jak się pozbyć tego zapachu czy pozostanie poczekać aż sam wywietrzeje (za kilka dni wyjazd i w zapachu ropy trochę słabo się będzie jechać )

Jeździłem taką chwilę. Z tyłu z miejscem jest słabo. Moim zdaniem za fotel kierowcy fotelik z dzieciakiem może nie wejść. Ja mam 180 cm i jak ustawiłem sobie wygodnie fotel to między oparciem fotela a siedziskiem kanapy zostawało dosłownie kilka centymetrów. Z tyłu po stronie pasażera już prędzej tylko pasażer z przodu może już nie mieć wygód. Poza tym z tego co pamiętam z tyłu siedzisko jest dość mocno wyprofilowane i pytanie czy będzie można tam wsadzić fotelik tak żeby był stabilny.

> Moja avena ma sześć lat i 72 tys na blacie. Jak ja to powiem przyszłemu właścicielowi to pojęcia > nie mam. Jak będziesz miał jakiś pomysł to daj znać Mój focus dobija dopiero 60 kkm przy 6 latach. Jak będę sprzedawał to poproszę kumpla o podpięcie kompa i dorzucenie 100 kkm'ów - no i książkę serwisową zgubię oczywiście

> W FordEtis to się nazywa: > Zawieszenie - drogi asfaltowe. > Czyli na szuter sie nie nadaje No faktycznie, sprawdziłem i też tak mam. Ale coś się w tym etisie chyba pozmieniało bo jak sprawdzałem jakiś czas temu to informacje były trochę inne. Parę rzeczy mi nie pasuje w tym zestawieniu dotyczącym mojego auta.

> Nie wiem jakie ma Ghia czy Titanium ale pakiet Gold-X zawierał zawieszenie utwardzone i jest na > pewno twardziej niż w normalnych wersjach. Fotele też są inne. Nowością mi sypnąłeś Mam gold-x'a i o ile fotele faktycznie są inne niż np w focusie szwagra (on ma golasa) to co do zawieszenia to pierwsze słyszę. W jeździe między jego a moim autem nie zauważyłem różnicy Muszą być bardzo subtelne...

Jeżeli to ta wersja 100KM to brać bez strachu. Teść ma taki motor w swoim focusie '05. Od 9 lat w zasadzie tylko wymiany eksploatacyjne - olej, filtry, itd. Ten sam motor miał w poprzedniku mk I i tam też nie było żadnych problemów. Ja osobiście jeździłem w firmie focusem I z tym silnikiem i motor nie sprawiał kłopotów. Co do spalania to teść odnotowuje spalanie około 9-9.5 po mieście (ale ma trochę przyciężkawą nogę ). Co do gazu się nie wypowiadam bo nie miałem styczności

> tylko ten lakier zwykły niemetalizowany , bardzo miękki i podatny na zarysowania > .................... Zgadza się - mam dokładnie ten sam w swoim. Strasznie się rysuje

W fieście żonki lusterko kiedyś wzięło i odpadło Akurat miałem pod nosem warsztat gdzie wymieniali szybę. Chłopak zrobił elegancko wszystko w ciągu 5 minut - oczyścił miejsce klejenia i przykleił jakimś ichniejszym klejem. Wszystko trwało moment i od kilku lat jest spokój. Kosztowało mnie to 10 zł

> Najlpeszy był handlarz, co to zatrzymywał auta przed giełdą i płącił gotówką W KR normalka przed giełdą na Rybitwach. Potrafią stać już ładnych kilka kilometrów od giełdy i machać na auta, które im pasują. Kiedyś chyba nawet była bitka o miejscówkę na skrzyżowaniu niedaleko giełdy

> Wiem, widziałem Kiedyś też chyba coś było w okolicach Elektrociepłowni w Łęgu ale zupełnie nie pamiętam dokładnej lokalizacji...

> Hmm...przejrzałem jeszcze raz kilka ogłoszeń, które wcześniej przeglądałem i chyba te fotele, > o których piszesz rzadko występują w tym co szukam, duża większość raczej normalne ma. Wszystko zależy od wersji > Około 4-5km. > Zastanawiałem się trochę nad benzyną i chyba raczej będę skłaniał się ku dieslowi. To w zimie będziesz klął na czym świat stoi Dopiero teraz zauważyłem że jesteś z KR. Gdybyś chciał pomacać np te fotele to wal na priv. Akurat jestem jeszcze kilka dni na urlopie i jestem bardziej dyspozycyjny. A gdybyś znalazł jakieś auto na miejscu to mogę polecić swoich mechaników. Chlopaki świetnie imo ogarniają fordy.

> Coś takiego mi się ostatnio w oczy rzuciło: link > To będą chyba te 'gorsze' fotele? Mógłbyś jakiś poglądowy link z drugimi podesłać? Wygląda po tapicerce, że tak - to te standardowe fotele. Ja mam takie jak w tym ogłoszeniu tutaj Są trochę inaczej wyprofilowane boczki oparć i boczki siedzisk. I wydaje mi się, że w tych podstawowych fotelach nie było regulacji lędźwiowej więc po tym też można to poznać - mała wajcha z prawej strony oparcia kierowcy. > W zasadzie w tygodniu auto ruszam tylko jak wieczorem jadę na siłownie i jakieś zakupy. > Regularnie z żoną robimy trasę Kraków Tarnów i jakieś weekendowe wycieczki. > Głównie ze względu na to przymierzam się do diesla. To jeszcze napisz ile masz z domu na siłownię 10 km czy 100 W każdym razie dobrze to przemyśl bo może się okazać, że jak jednak rozszerzysz poszukiwania o benzynę to możesz coś fajnego utrafić. Ja w sumie szukałem benzyny bo robię przebiegi w roku rzędu 15kkm więc od strony ekonomicznej nie bardzo się to kalkulowało no ale akurat taki się trafił

> Chyba będzie trzeba też o benzynie pomyśleć > Ale wracając do tematu 1.6 TDCI to znalazłem takie informacje odnośnie cen: > Quote: > turbosprężarka o zmiennej geometrii: nowy element 2200zł > koło dwumasowe: nowy element 1500zł > filtr cząstek stałych: usunięcie 1500zł, nowy element 4000zł > wtryskiwacze elektromagnetyczne: regeneracja 600zł nowy element 1100zł > Na ile są to aktualne ceny? I czy usunięcie DPF wpływa jakoś negatywnie na samochód? Czy przy > przeglądach może to być problem? Świagier ma 1.6 109KM z dpf - dobija do 130 kkm i na razie to ustrojstwo mu nie doskwiera, a jeździ w zasadzie tylko po mieście - od czasu do czasu jakaś trasa. Nie pamiętam dokładnie ale mówi, że wypala mu się co jakieś 400-500 km i wyraźnie to można odczuć - on już wie kiedy co i jak tylko nic nie stoi na przeszkodzie to daje mu się wypalić na spokojnie i dopiero kończy jazdę. Pali mu to w okolicach 7 po mieście. Z poważniejszych awarii, które 2 razy unieruchomiły mu auto to konektory przy czujniku ciśnienia paliwa na listwę (chyba nic nie pokręciłem). Podobno dość powszechna awaria - konektorki śniedzieją i nie dają prawidłowego sygnału = komputer głupieje i auto jest uziemione. Awaria niezbyt upierdliwa ale w fordzie chcą wtedy wymieniać całą wiązkę za worek złota gdzie wystarczy podjechać do serwisu peugeota i kupić konektorki za 11 zł/szt. a każdy kumaty mechanik to ogarnie (znaczy wymianę). Generalnie motor całkiem przyzwoity - jeździłem nie raz - złego słowa raczej powiedzieć nie mogę. Ja osobiście powożę 1.8 TDCI - stara jednostka - więcej pali - w krakowskich korkach dobijam do 8/l100 w zimie nawet były przypadki że przekraczałem ósemkę znacznie. W trasie już jest o wiele lepiej - w poprzednie wakacje miałem równiutkie 5l/100 - trasa prawie 2500 km, głównie autostrady ale jazda spokojna (ale z klimą) - w zasadzie cały czas około 120 km/h - szwagier swoim zanotował podobny wynik. Jak już zdecydowałeś się na forda to szukaj w lepszych wersjach wyposażeniowych - zwróć uwagę, że w wyższych wersjach są trochę inne fotele - na pierwszy rzut oka tego nie widać ale różnica w komforcie jak dla mnie jest kolosalna. BTW jakie przebiegi robisz, że szukasz diesla? Bo ja po pierwszym pianiu z zachwytu nad dieslem jaki to on fajny wróciłbym do starej dobrej benzyny

Taki przypadek dwa dni temu mi się zdarzył - mam klimatyzację automatyczną: - klimatyzacja wyłączona, - temperatura ustawiona na LO - rodzaj pracy: MONO. - nadmuch ustawiony ręcznie na dwie kreski, I z lewej strony nadmuchów leciało zimne powietrze, a z prawej ciepłe. Pomieszałem trochę ustawieniami i po chwili wszystko wróciło do normy ale tak kojarzę, że w zeszłym roku też miałem z raz czy dwa taki przypadek. Ktoś może naprowadzić na jakiś trop? Podobno jest jakaś kombinacja klawiszy, która resetuje moduł klimy - może od tego zacząć?

> 9 po mieście na krótkich odcinkach to norma Niestety wiem... nawet katalogowo Ford podaje mniej więcej takie dane. Co nie zmienia faktu, że jak na takie autko i taki silniczek to jest za dużo - teść w focusie z motorem 1.6 100KM po mieście ma w granicach 10...

> Zastanawiam się nad zakupem kolejnego auta i w oko wpadło mi coś takiego, rocznikowo mi odpowiada > cenowo też. > Ford Fiesta 1.2i > Poradzicie na co zwrócić uwagę co dokładnie sprawdzić?. > Czy w ogóle nie pakować się w temat i nie tracić czasu na oglądanie. > Dzięki Właśnie jestem w trakcie poszukiwań podobnego wozidła dla żonki. Ta z ogłoszenia jak dla mnie ma za niską cenę w stosunku do rocznika. Chyba, że jest to podyktowane tym, że to auto to kompletny golas... z tego co widzę to nawet nie ma przycisku do otwierania bagażnika. Motor 1.25 mogę polecić od strony eksploatacyjnej - zero problemów od 7 lat (dokładnie taki silnik ma żonka w fieście obecnej tylko, że mkIV). Od strony ekonomicznej porażka... 9 po mieście to norma...

Byłem, widziałem, odjechałem... ale tym samym autem, którym przyjechałem :-) Wizualnie całkiem przyzwoita, ale: - uderzona z tyłu - tak jak większość tu mówiła, lakiernik nie wstrzelił się z kolorem, do tego wymieniona szyba, - hamulce z przodu do natychmiastowej roboty - tarcze i klocki, - płyn chłodniczy na minimum, - opony na jeden sezon ale tak naprawdę do wymiany od razu bo z rocznika chyba 2006, już sam ich szary kolor mówił sam za siebie, - historia sewisowa zatrzymała się na 2008 roku, - klimatyzacja działa... ale do nabicia :-D kompresor nawet nie jęknął podczas próby włączenia, - rozrząd nieruszony a przynajmniej na to wygląda bo obecny właściciel sam przyznał, że po zakupie tylko zmienił olej, Tyle pamiętam... cena imo wygórowana, negocjacje nic nie dały, pan opuścił cenę o całe 200 zł twierdząc, że jak się nie sprzeda w ciągu najbliższych kilku dni to oddaje ją do komisu gdzie spokojnie te 9 kpln dostanie. Śmiem wątpić ale autami nie handluję więc się nie znam.

> Ja bym jechał oglądać zamiast się na forum zastanawiać, nie wygląda to źle. No i tak chyba zrobię... jest w zasięgu kilometrowym jaki uznaję za dopuszczalny a do tego przy okazji można obejrzeć zamek w Pszczynie

No to jeszcze do zdjęciowych oglądaczy pytanie :-) Autko z linku, coś się komuś na pierwszy rzut oka nie podoba? allegro

> Żona powozi właśnie taką Festą z tym, że z ciut innym silnikiem > 1.3L DURATEC 8V EFI (70PS). Tak jak szukam to wydaje mi się, że akurat z tym motorem jest mało (albo jak taka trafiałem w ogłoszeniach).

> W sumie to ze zbiornika, nigdy w trasie tylko tym samochodem całego zbiornika nie wyjeździłem. Jak > założysz do 8 kręcąc się na miejscu to raczej się nie przestrzelisz. > Mała dygresja, może warto rozejrzeć się nie za fiestą a za fusionem?Jest delikatnie wyższy, więc > "na większy krawężnik" żonie wjedzie, a jak trzeba będzie się gdzieś spakować to z > doświadczenia do fusiona wchodzi wózek wielki z gondolą i jeszcze trochę kinder klamotów, więc > może posłużyć jako rodzinny, fiesta ma sporo mniejszy kufer. Mechanika ta sama, ceny > jednakowe, więc przemyśl temat. > Fusionem mojej żonie się rewelacyjnie jeździło. Zastanawiałem się nad fusionem ale w naszym przypadku nie ma to większego sensu. Będzie woził powietrze - do większych wojaży mamy fokę, a wózek, który używamy wchodzi bez większych kłopotów do fiesty mkIV (którą żona teraz śmiga). Poza tym pomijając już kwestie funkcjonalności żona chce fiestę - bo tak No i nie wiem czy fusiony nie są droższe - nie sprawdzałem w sumie, a my szukamy czegoś tak do 10kpln.

> Kolega mial Focus II kombi z tym silnikiem i nie sprawial mu zadnych problemow > Mocy tam za wiele nie ma, ale kilka razy bylismy nim na nartach we Wloszech i trasy po 1500km > znosil bez problemu. > Srednie spalanie oscylowalo w okolicach 8 litrow. > Do spokojnej jazdy mozna brac To dla żonki ma być do dojazdów do pracy i po dzieciaka do żłobka, więc z tego co piszecie powinno być ok. Żonka nie ma szczególnych wymagań dotyczących mocy i spokojnie jej te 80 koników wystarczy. Maszynę ogarnia - nie boję się z nią jeździć ale rajdówką też nie jest

> Brać. Prosty silnik, spalanie 5.5-7 benzyny, w fusionie spalał mi 8.2 gazu przy żwawej jeździe do > 140. O to wygląda dość przyzwoicie - ale to spalanie to pewnie mówisz o trasie?

Ponieważ na kąciku Forda cisza może tutaj ktoś będzie coś wiedział na temat tego silnika więcej. Przymierzam się do Fiesty mkVI dla żonki i znalazłem takową z motorem jak w temacie ale zupełnie nic nie wiem na jego temat. Ktoś może coś powiedzieć o tym silniku? Awaryjność, spalanie itd.? Będę wdzięczny za wszelkie informacje