stig

> taka forma mogłaby nie razić tutaj na forum czy pod budką z piwem, ewentualnie gdyby to dwóch > kolegów tak się wymieniało uprzejmościami. W chwili kiedy pilot ma na sobie logo sponsora i > stoi przed kamerami ma dbać o PR. Koniec i kropka. Nie musisz mnie przekonywać... Naprawdę.

> Rajdy są dla Kubicy chyba takim demonem, a co do molestowania - skoro Baran był taki mądry, to > ciekawe jaki by był mądry jakby paszport oddał i czekał grzecznie na proces Nie zaprzeczysz, > że zapraszał dziennikarza do toalety a wcześniej wypowiadał się na temat jego penisa No jak mogę zaprzeczyć skoro powiedział to jasno i wyraźnie. Rozumiesz jednak aluzję odpowiedzi prawda? Ciebie razi forma, mnie nie.

> Bo? Niewładna ręka Kubicy to jakiś temat tabu? Zauważ, że wyraziłem swoją opinię a Ty wyjeżdżasz z demonami i z molestowaniem seksualnym

> Jeśli uważasz, że człowiek na jakimkolwiek poziomie w jakiejkolwiek sytuacji publicznie powinien > użyć takiej wypowiedzi, to ja nie mam słów, żeby się do tego odnieść. > Może by to śmieszyło gimbusów - i jak dla mnie wypowiedź p.Barana jest na poziomie gimbusa. > Może jest dobrym pilotem - ale na miejscu zarządzających PR-em Lotosu powiedziałbym mu, że ma > publicznie nigdy więcej się nie wypowiadać. Tak jak pisałem. Moim zdaniem odpowiedź adekwatna do pytania dziennikarza "kretyna". Jakoś Kimi na tym nie cierpi a też publicznie używa słów f@#ck, sh#@it.

> Żenada - cóż, gość jest godzien swojego nazwiska. A ten dziennikarz takiej riposty.

> pewnie że się wyprzedzają , ale w pitstopie za pomocą mechaników

> Zupełnie nie orientuję się w tej marce a i klasa premium mnie odstrasza kosztami eksploatacyjnymi > (to moje uprzedzenia może niesłuszne, nie weryfikowałem). > Nie wiem czy BMW serii 3 nie będzie ciaśniejsze od Bravolota w środku..... Podjedź sobie gdzieś i zobacz. Seat Exeo jest też fajny

BMW seria 3.

> Kompakt 1.4t 150KM, masa pojazdu 1320kg, Wjedź na wagę. +100kg gwarantowane. Co najmniej...

Gutowski wie tyle co ja Ani on, ani nikt z nas nie wie dlaczego nie wyszło z DTM. Pozostaje tylko gdybanie: - może chcieli kontrakt długoterminowy? - może Robert nie chciał współpracować z Niemcami? - może chcieli zamknąć go w klatce nie pozwalając nawet na grę w Richard Burns Rally? Jedno jest pewne. Robert nieźle zapitalał mietkiem po torze

> Na mnie zrobiły wrażenie szczególnie same Alfy 159 jako Safety Cary w Formule 1 w GP Australii kilka sezonów pod > rząd... To jest niemożliwie. Od lat Mercedes ma wyłączność. Mogłeś ją prędzej widzieć gdzieś na wyścigach motocyklowych.

> Tyle, że ten fiatowski Tjet to słaby przykład down sizingu, nie jest to zbyt nowoczesny silnik i > nie ta liga co TSi lub Ecoboost w Fordzie. I całe szczęście

> Wierzę jednak, że teraz już z całą, > włoską marką będzie tylko lepiej. Bo gorzej...nie ogarniam. Gorzej? Fiat wyszedł już jakiś czas temu z Europy i radzi sobie bardzo dobrze w "takiej" Brazylii.

ET nie jest jedynym parametrem odpowiadającym za wystawanie kół względem błotników. Szerokość felgi też na to wpływa.

Słaby ten TS

> i jeszcze taki niusik > KLIK Przeciera się przed Mercem. Doświadczenia już ma. Poznań 2010

> poszukaj na kąciku Alfy Na AK się świat nie kończy. 2162 tematów dot. 159/Brera/Brera Spider na alfaholicy.org powinno wystarczyć

Champion od listopada - na razie dają radę

Od razu mi się z Lancią skojarzyło. Niemiec a wie co dobre

> Proponuję dobrze przemyśleć czy na pewno taki bajer będzie wykorzystywany, i czy nie będzie to kasa > wyrzucona w błoto. We Fiacie działa blokada po przekroczeniu 20km/h i jest na stałe. Dezaktywacja całości jest albo po naciśnięciu guzika na desce albo standardowo otwarcie drzwi klamką od wewnątrz. Działa idealnie

> Jeździłem przez chwilę samochodem, który ryglował zamki przy przekroczeniu kilku km/h i > odryglowywał je gdy pojazd się zatrzymywał. Po pół godzinie w mieście głowa odpadała od > strzałów siłowników. Jaki sens takiego rozwiązania? Akurat wtedy kiedy drzwi mają być zablokowane to się otwierają ?

> Auto odebrane, przetrzepałem je po dziurach aż strach. > Zawieszenie ani jęknie... Jednak w Bravo może być cichutko w zawiasie... > Na zleceniu: Wymiana odbojników amortyzatorów lewa, prawa. > Ustawienie zbieżności. > Tylko nikt nie potrafił mi odpowiedzieć na pytanie dlaczego tamte odbojniki chrupały,a te mimo że > auto na mrozie od soboty są ciche... > Może były źle założone, a może jakieś pozmianowe sa... > Nie było dziś mechanika, który to robił. > Polcar Poznań sprawił się nieźle ! Jaki koszt? Też u nich będę 27.12, ale z rozrządem Edit: ech, auto masz na gwarancji.

> Wy chyba jednak mówicie o czymś innym... > U mnie jest takie kliknięcie głośne jak zjeżdżam z policjantów i jadę po nierównościach i auto > podbije do góry. Taki "platikowy" klik. Zresztą nasila się, więc niedługo pewnie wyjdzie co > to... Jak kręcisz na postoju to też coś hałasuje? U mnie jak zimno to górne łożyska amortyzatorów wydają piękne dźwięki.

> napiszę tylko tyle, że ten typ tak nie ma Nie ma? Dużo userów zgłasza buczenie w tym przedziale. Teraz tylko pytanie jak mocno. U mnie też słyszę przy 2,5krpm inną charakterystykę. Na szczęście mnie nie drażni.

> Na szczęście żadne. Moje Bravo było już piątym autem które składał z tą usterką gość z serwisu. To jest błąd producenta, FAP powinien naprawiać swój babol nawet po gwarancji