Tre-Bor

400kkm dla tego napędu to żaden wyczyn. Wczoraj zrobiłem Skodą z tym silnikiem 300km po S8 ładnie ciągnie na 5, turbo robi robotę. Jak by były w liftbacku DSG+TDI to bym takiego kupił. Niestety nie było takiej konfiguracji. Tak jak pisałem wcześniej szukaj 115KM z kodem silnika EA288 -CXMA, posiada inne wtryski. https://autokult.pl/silnik-1-6-tdi-potencjalne-usterki-awarie-problemy-i-opinie,7002986185538240a Niestety trzeba się liczyć z tym że jak coś się kiedyś wysypie w dieslu to trzeba mieć przygotowaną gotówkę w równowartości instalacji LPG do wolnego ssaka.

Dolot w dieslu przydało by się czyścić co 100kkm, prawie nikt tego nie robi dopóki nie ma problemów. Znajomy w 1.6HDI przy +/- 200kkm miał same problemy. Wyleciał FAP i EGR i teraz dojeżdża do 800kkm bez żadnych ingerencji w dolot przez ten czas. Wot ekologia !!!

Jest taki gościu co mówi, że to jest 3xB https://www.facebook.com/share/r/1LASZibXkx/ Ja mu się nie dziwię, bo z tego żyje. Czym bardziej rozbudowaną instalacja tym dla niego więcej $. Dzięki za przypomnienie bo też muszę filtr sznurkowy wymienić w końcu.

Kupić na allegro ze Smartem i odesłać po skończonej robocie 😁😂🤣 Zgrzewarkę do rur PP i nożyce mogę ci pożyczyć. Po robocie odeślesz mi Paczkomatem

W lipcu 2022 sprzedałem auto i szukałem na szybko czegoś bo na urlop do HR miałem wyjechać. Ceny za używki wystrzeliły w kosmos. Szukałem Rapida. Po flotowe z 2018 były +/- 50tyś z nalotem 90-150kkm. Na znanym portalu znalazłem takiego z 2017, zdjęcia nijakie opis kiepski. Ogłoszenie nie zachęcające do kupna. To był dobry wybór, tylko trzeba było 350km po niego jechać no i sprzedający spuścił z ceny tylko 500zł. Zadowolony jestem z tego auta

Mieliśmy w firmie takiego z 2015 r z przebiegiem 235kkm. Poszedł poniżej 20 tyś dla pracowników.

Bez przesady. 40-50 kkm dla tej skrzyni jest wystarczającym interwałem. Sympatyczni i mili ludzie z branży często chcą naciągnąć nieświadomych klientów na $. Jeśli będziesz robił sam co 20kkm i olej tani to częściej przepłuczesz AT. Sprawdź co ile km zmienia się filtr w tej AT. Jest tani, więc można wymieniać co 50kkm https://akpp.pl/filtr-maslyanyy-6t30e-24237508

Pozwolenie budowlane wydane przez PINB. Inwestycja w trakcie przebudowy, jeszcze nie zakończona więc nie ma odbioru. W świetle przepisów budynek cały czas jest gospodarczy.

Jak jeździłem Yaris i Espace to też na początku tak pomyślałem. Później stwierdziłem, że to jest fajnie rozwiązane i wszystko czytelne z dobrą widocznością.

Wtrysk bezpośredni - droga instalacja+ dotrysk benzyny. Od bidy wolny ssak focus https://www.olx.pl/d/oferta/ford-focus-mk3-1-6-CID5-ID13sIqQ.html Kombi+ LPG i 40tyś będzie lipa. Jak masz francuza i chcesz combi z LPG to może Megane? https://www.olx.pl/d/oferta/renault-megane-reanault-megane-1-6-sce-115km-2018-r-polecam-CID5-ID147pxx.html A może zamiast combi minivan https://www.olx.pl/d/oferta/citroen-c4-picasso-citroen-c4-picasso-1-6-blue-hdi-exclusive-super-stan-CID5-ID140rlN.html Bardziej ustawny w środku i komfortowy. Osobiście wolałbym dopłacić do krajowego. https://www.olx.pl/d/oferta/citroen-c4-picasso-niski-pewny-przebieg-super-stan-bogata-wersja-tablet-CID5-ID13ZNCg.html

Nie mam prądu budowlanego. W 2022 było zrobione przyłącze. Na działce są tylko 2 budynki gospodarcze (gospodarstwo rolne). W 2024 złożone i otrzymane pozwolenie z PINB na przebudowę i zmianę sposobu użytkowania na jeden budynek mieszkalny z częścią magazynową. Inwestycja trwa może skończę za 2 lata, więc w tedy zrobię zgłoszenie i odbiór w PINB. Prąd połączony ze skrzynki do instalacji w budynkach.

Moc przyłączeniowa jest duża 22KW i PGE władował taryfę C11. Ktoś wie jak zmienić taryfę i obniżyć moc przyłączeniową? Umowa na osobę prywatną bez DG, budynek jeszcze nie odebrany po przebudowie i przekształceniu na mieszkalny.

Będę w tym roku rozkładał instalację elektryczną i mam dylemat czy pod płyty indukcyjne ciągnąć kable jednofazowe 3x4mm² czy użyć przewodu 5×2,5mm² na trójfazowe. Cena kabla na metry praktycznie ta sama. Budynek jest jeden ale będą 4 lokale z podlicznikami i 4 kuchnie. Budynek długi 38m więc kabli pójdzie dużo metrów. Czy będzie jakaś różnica w użytkowaniu płyty indukcyjnej 1F a 3F ? Większe zużycie prądu, szybciej/wolniej będzie się gotować, większe obciążenie instalacji elektrycznej.

Nie koniecznie, wymiana oleju może trochę przedłużyć żywotność AT. Ja robiłem AT w Mak-Trans, założyli teoretycznie wzmocniony ten pierścień. Mają swój patent na naprawę tych skrzyń. Przejechałem po naprawie 60kkm i sprzedałem auto. Nie chciałem ponownie doświadczać kosztów naprawy tej felernej przekładni.

Ale problemy te same https://akpp.pl/remontg6T30E_PL

Każdej 6T od GM

Pierwsza wymiana statyczna ale i tak może nie wydłużyć bezawaryjności bo te skrzynie mają wadę fabryczną. Ale zmieniać trzeba co 50-60kkm. Po 100kkm dynamiczna. Następnej wymiany oleju już może skrzynia nie dożyć. Pęka falisty pierścień zespołu sprzęgieł i robi sieczkę. Przerabiałem ten temat osobiście przy 122kkm. Po naprawie AT była zalana Ravenol, po następnych 50kkm też Ravenol -wymiana statyczna. W 2022 kosztowało z warsztacie 600zł.

Spytaj na kąciku Fiata, mamy paru użytkowników. Kolega ma ten silnik w służbowym Doblo ok 180 tyś km but w podłodze na niemieckich autostradach non stop. Nie mogą go zamordować. Budżetowe 1.6 TDI to mam ja.

Focusa jednak bym wolał 1.6 HDI od PSA sprawdzony dobry silnik. Ostatni wypust z tym motorem był w 2015. https://www.olx.pl/d/oferta/ford-focus-rodzinne-kombi-1-6-tdci-CID5-ID11DVqE.html Lub od razu szukać 2.0 też od PSA

To ci zmącę w głowie jeszcze czymś. https://www.olx.pl/d/oferta/fiat-tipo-sw-1-6-m-jet-120km-lounge-CID5-ID137lnJ.html Też jeden z lepszych diesli. https://www.olx.pl/d/oferta/fiat-tipo-bezwypadkowy-lounge-1-6-120km-kombi-CID5-ID13Affo.html

Felerem tu zapewne jest jedna ze świec żarowych, która jest znacznie droższa od pozostałych 3 -ta z czujnikiem ciśnienia. https://allegro.pl/oferta/swieca-zarowa-z-czujnikiem-cisnienia-oe-vw-audi-seat-skoda-03l905061l-17055598693

I z kodem silnika CXMA - 115KM oraz z polskiego salonu, mniejszą wtopa. Poczytaj, będziesz wiedział dlaczego. https://autokult.pl/silnik-1-6-tdi-czym-sie-rozni-od-wiekszych-i-starszych-braci,6808783243118721a

Poszukaj Focusa z silnikiem PSA 1.6HDI - był montowany w Peugeot/Citroen, Ford, Volvo, Mazda. Ja mimo wszystko wybrałem 1.6 TDI od VW - najmniej problematyczny Diesel na takie użytkowanie (DPF). Jak szukałem auta w 2022 to wszystkie benzyny były droższe od diesla o 10tyś i do LPG nic ciekawego nie można było wybrać. Fanem diesla nie jestem.

To tak samo jak ja. DPF wypala mi się tak co 500-800km, nawet na krótkich odcinkach. Też przedtem większość aut na LPG. Tylko ja kupiłem diesla jak miał 76kkm, więc w zasadzie nie dotarty 😁😆 Przy kupnie używanego auta kieruję się schematem - najmłodszy z najmniejszym przebiegiem za cash, który posiadam.

Póki nie wywalił EGR i FAP tak przy +/- 200kkm to miał same problemy, a robi cały czas trasę. Później spokój, olej co 10kkm i po drodze co padnie eksploatacyjnego. Przeważnie turbo i wtryski, sprzęgło ze 3 razy.