Tre-Bor

Jeśli możesz dołożyć 4 tyś to masz nowy z salonu. Nad używką bym się nie zastanawiał. https://www.olx.pl/d/oferta/mg-mg3-1-5-standard-fabrycznie-nowy-CID5-ID16jgea.html

Źle to trochę napisałem, chodziło mi o takie wykonanie https://youtu.be/Y2cJRKkHbUk?si=Fae20qV69_lVjy7q

Też po kupnie to zrobiłem. Sprzedałem dwa komplety stali zima/lato i zakupiłem alu+ wielosezon. Kormorana nie polecam na mokry asfalt.

Mam sporo pasów T-Tape przeważnie po ok 25-28mb. Mogę odsprzedać po taniości. Co roku trzeba je zwijać i płykac przed położeniem. https://allegro.pl/oferta/tasma-kroplujaca-rivulis-t-tape-508-10-1350-500-m-14848816463

Do profila przyściennego kleisz folię i przykręcasz do ściany. Później na profilach możesz folię kleisz na taśmę dwustronną lub szybciej na klej w spray 60sek. Łaczenia foli kleisz na taśmę paroizolacyjną. Na YT jest masa filmów, 🍿 i oglądaj.

Policz sobie przegrody i sam wyciągnij wnioski https://budowlaneabc.gov.pl/charakterystyka-energetyczna-budynkow/kalkulatory/calc-wpc/

Jeśli wystarczy ci 7 miejsc ale w 1 i 2 rzędzie po 2 fotele a w 3 kanapa to może czajnik? https://forthing-auto.pl/modele/u-tour

W WK możesz najpierw wykupić blachy tymczasowe z czerwonymi literami na dojazd do SKP i od razu kupić OC. Lub dogadać się że sprzedającym, że pojedziecie na SKP na NL blachach a później auto na kołki do czasu rejestracji. Dużo taniej wyjdzie ten model niż auta z PL?

Dokumentów już nie tłumaczysz. Holenderski dowód rej i umowa może być polska. Spytaj właściciela czy on w NL musi wyrejestrować lub zgłosić sprzedaż, czy blachy zabiera do NL. Można to załatwiać 1 dnia. Umowa, akcyza, SKP, WK i polskie ubezpieczenie.

Ja kupiłem zwykłą Skodę jak miała 76kkm, teraz ma 130kkm i jestem zadowolony jako daily car. Tani serwis i wytrzymałe auta jednak. Myślę że bez większych przygód tak jak @wilu dojeździ do 400kkm.

Przejedź się manual i AT, u tego sprzedawcy na placu zapewne takie są i porównasz. Mi nie pasowała dynamika bo wtedy przesiadłem się z Amerykańca 2,4 167KM i Toyka była muł. Wolał bym corollę od kiły i zamontować LPG.

Jeździłem taką Corolką z AT, jak dla mnie za mało mocy do automatu i zamula. Spalanie +2l większe niż z manualem. Można zamontować LPG.

Rób w rurkach i uchwytach. Mniej roboty niż bruzdowanie w tym betonie i późniejsze szpachlowanie. Puszki, gniazda i włączniki natynkowe.

Tani w automacie ma tą wadę, że jak padnie AT to naprawa tyle samo co wartość auta. Omijać GM 6T w Oplach i Chevroletach

Ostatecznie bagażnik zamontowany tam gdzie być powinien. Najtańszy model a 330 km dał radę. Nic się nie poluzowało po trasie.

Będziesz zadowolony. Teraz zmienić zawias na ProKit, wrzucić koła 16"-17" tuleje poliuretanowe stabilizatora i auto zacznie się lepiej prowadzić. Wbijaj na grupę. https://www.facebook.com/groups/449550815589537/?ref=share

Poszukaj swoje wpisy tu o kanale. Już ci pisałem jak ja bym zrobił hydro izolację. Niestety dobrze zrobiona hydro izolacja tanio nie będzie.

Znam przypadek kuraka 1.0TSI +LPG z 2018r co dojeżdża do 800 000km. Co 250 000 remont LPG i świece oraz to co wypadnie z interwałów. A podobno kosiarki miały dojeżdżać do 200kkm 🤣😂

Kolega użytkuje w firmie, robi trasy Pl-De i tam na miejscu. Tylko ma 1.6 multijet, w firmie nikt tego nie oszczędza. Ma nakulane ok 180kkm i jeździ dalej bez problemów. W De na autostradzie but cały czas w podłodze. Wół roboczy!!!

Masz rację, zakupiłem takie https://allegro.pl/oferta/bagaznik-dachowy-uchwyt-do-przewozu-rowerow-start-17293301103

Nie mogę

Motor jak masz przypięty? Na dalsze wyprawy też bym chciał swój zabrać.

W zeszłym roku tak zrobiłem, niestety pogięła się tylna obręcz w moim rowerze. Rowery 4, rozważam też taki montaż na przyczepce

Potrzebuję przewieźć na przyczepce rowery na stojąco i wymyśliłem sobie, że zakupie taki stojak na rowery i przykręcę do podłogi przyczepki. https://allegro.pl/oferta/stojak-na-rowery-rowerowy-4-stanowiska-latwy-montaz-zew-wew-ocynkowany-17515490980 Koła przypnę na grube trytyki i zepnę rowery pasem. Czy lepszym rozwiązaniem było by zamocowanie 2 stojaków, na przednie koła i tylne koła rowerów. Wtedy stały by stabilnie na przyczepce.

Nie jest 90KM HDI od psa. Jeszcze nigdy nie słyszałem aby ludzie mówili że ich diesle trują a dosyć często mówią, że przez ekologię jednak się częściej psują. Nie ma DPF był mokry FAP.