Tre-Bor

> Laguna III to juz dopracowane i sprawdzone auto. > Królową jest II warto pchać się w ten deal?

Jest sobie taka Laguna Napiszcie proszę czy należy bać się tego modelu, jakieś bolączki?

> Jeszcze Astrze J nie siedziałem, podobno są rewelacyjne. Wcale nie są rewelacyjne ale jest zacznie lepiej niż w AG. Najdłuższą trasę jaką przejechałem AJ było 1200km. Najbardziej mi doskwierał brak tempomatu, bo mnie podudzie i noga bolała od naciskania gazu.

> Dlaczego? Tzn. 'niegazowalny' czy 'trudny do zagazowania'? Może nie ma hydraulicznej regulacji luzu zaworów, co trochę utrudnia eksploatację.

Ożarów Maz. prywatna stacyjka przy DK2, cena utrzymuje się 2,14. 3 km dalej w kierunku zachodnim na Shellu 2,45

szukaj w sklepach ogrodniczych,spróbuj kupić zieloną cieniującą siatkę ogrodniczą lub z tworzywa do podtrzymywania roślin http://allegro.pl/siatka-cieniujaca-oslona-od-wiatru-zielen-1x5m-i3483827801.html A najprościej to zmierz średnicę trampoliny i poszukaj na alledrogo http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=siatka+do+trampoliny Nie ma tam chyba zbyt istotnych różnic konstrukcyjnych, zależy na ile słupków i jak jest do nich montowana.

Espace 2.0T lub 1.9 D

> Zacznijmy od tego że wydrukowane kartki to nie są żadne tablice, I tu niestety jesteś w błędzie. W duńskim SKAT wykupujesz tablice zjazdowe drukowane na kartce samoprzylepnej formatu A4 z ubezpieczeniem na tyle dni ile potrzebujesz. Jest jeden warunek, wydawane są one na konkretne auto (nr VIN i model) i jednego kierowce, który tym autem może kierować. Podobnie jest chyba jeszcze w NL. > brak tablic / uszkodzone tablice / nieczytelne tablice itd...kwalifikowały auto na przeglądzie > jako auto z usterką istotną. > A coś się zmieniło podobno ostatnio, że bez tablic na przegląd nawet nie wjedziesz. > Nie chce mi się szukać co i jak. > Podejrzewam że ten 1km dalej co ci się udało, to raczej oni "nie znali obowiązujących przepisów'' > jak piszesz... Ale ja miałem tabllice takie jak napisałem wyżej z ważnym oc.

> Podobno od ostatniego października na przegląd tylko z tablicami z blachy. > Mnie też z kartkami wydrukowanymi w holenderskim RDW, diagności na przegląd nie chcieli nigdzie > wpuścić. Urban legend. W czerwcu rejestrowałem auto sprowadzane z DK z tablicami papierowymi naklejonymi na zderzaki. Na jednej stacji odesłali mnie z kwitkiem bo się bali podpisać pod tym badaniem (czytaj nie znali obowiązujących przepisów) na innej stacji 1km dalej auto przeszło przegląd bez przeszkód. W WK jedna pani sie zdziwiła co to za tablice a inna pani powiedziała, że już na takich tablicach auta rejestrowała. W naszym chorym kraju przepisy są jednakowe ale interpretacja przez urzedników dowolna.

STAG ma renomę na polskim rynku. Napisz lepiej jakie komponenty ze Staga? reduktor AC R01? który sterownik? jakie wtryski? Ja bym wolał dopłacić i zainstalować Hany 2000 No i kumaty i nie leniwy majster

> 11.1 noPb lub 11.6 ON do setki - resztę kasy przepić. ale przy 7-miu osobach to tam ciasnota jest straszna

Renault Grand Espace IV 2.0T + lpg, całkiem przyjemne wozidło , Kupiłem takiego matuli ale trochę w innym budżecie i roczniku. Za 80 klocków kupisz spokojnie młody egzemplarz. Co do spalania lpg się nie wypowiem, bo dopiero 3 tygodnie temu instalacja zamontowana była.

ASO Opel z Raszyna przy nalocie 15kkm wymienili mi tarcze przednie na gwarancji a klocki pozostawili z montażu w fabryce, więc to chyba normalna praktyka.

> Spytać warto, tym bardziej że pewnie jakąś podstawę tam ma. > Tak, ja podobnie - assistance na EU też w mBanku. O tyle miło, że był niezależny od samochodu > którym jechałem. To sprawdź jeszcze OWU lub zapytaj na infolini. Ja również posiadam bankowe assistance ale w BNP i mogę z niego skorzystać jesli poruszam się pojazdem zarejestrowanym na mnie.

> Jaki zakład polecilibyście w Wawie lub okolicach do zagazowania Puga 407 SW 2.0 16v? Wstępnie > skłaniam się do Staga 300 Premium. > Pozdrawiam i z góry dziękuję. > Paweł A ja polecę Gaz-Poll na Szarych Szeregów. Gazowałem u nich 3 auta i 2 w ostatnim roku. Gostek który montuje instalacje jeździ właśnie pugiem 407 lub 406 2.0 16V, więc będzie wiedział co najlepiej zamontować (na 99% Staga)

> Bo trzeba przetarg zrobić. Na pierwszy przegląd toyoty miałem ceny od 700 do 1000zł. Na szczęście przegląd gwarancyjny w Oplu tylko raz robiłem... prawie po roku od zakupu jak mi się w trasie popsuł i wrócił na lawecie do ASO. Następny już był po gwarancji u pana Henia, Zdzisia lub innego Ziutka.

> i ze mozesz je kupic gdzie indziej a w ASO brac tylko sama usluge Nie wiem jak u innych, ale u Opla w Abeximie nie było to zbyt opłacalne. Jak zapytałem, czy mogę przynieść swoje filtry i olej to cena robocizny za przegląd szybowała w górę i w sumie na jedno wychodziło czy u nich zakupione, czy ze sobą przyniesione.

> raczej awaryjny model Jak to kolega Muzyk powiedział w moim wątku o Espace "ech... mam totalnie odmienne zdanie na temat tego modelu, szczyt bezawaryjnosci jesli chodzi o renault..."

http://gas-tankstellen.de/menu.php?jump=gis I masz wszystko jasne Ceny przy autostradzie to tak w przedziale 0,78 - 0,85 euro/l

Espace już zagazowany, zamontowana butla pełna 650/230 Można zamknąć temat.

Pytanie do posiadaczy Espaca IV - jakiej pojemności macie zamontowaną butlę terroidalną pod samochodem. O jakiej pojemności można bezpiecznie zamontować aby zbytnio nie obciążyć tylnej belki? Czy pełna butla 650/250 będzie ok lub mniejsza 650/230?

>może coś innego? szukaj NoPb + LPG, można znaleźć krajowy egzemplarz nawet z fabrycznie dokładaną instalacją. Jeżeli przyszły user nie jest uprzedzony do innych marek niż niemieckie lub japońskie to Chevi będzie dobrym wyborem. Osobiście jak bym teraz zmieniał auto to bym szukał turbo benzyny + LPG może Scenic, Megane 2.0T lub Astra J 1,4T ? Z 3-4 latków wolnossących jest jeszcze Mitsu Lancer 1.8 +LPG fabryczny.

> Mój znajomy na dniach odbiera nówkę z salonu (Astra J ) i zastanawia się czy jechać nim tydzień > później na wakacje za granicę (Chorwacja), czy jeszcze pojechać starym autem... > Powiedziałem mu żeby zrobił małą trasę (400 km) w celu sprawdzenia autka i niech śmiga nowym. > A co Wy o tym sądzicie? Jechać nowym. U mnie tak się złożyło, że pojechałem w dłuższą trasę swoją AJ jak miała 5000 km, a 10000km dalej wysypała się cewka 30 km od domu jak jechałem w krótszą trasę i się spieszyłem. Nie ma reguły jak coś ma się wysypać to się posypie, nie ważne jak daleko od chałupy. W razie awarii jest gwarancja, assistance i auto zastępcze. Opel w pierwszym roku daje taki pakiet przy kupnie, który dosyć dobrze funkcjonuje ( sprawdzone osobiście).

> No właśnie oryginalne nastukały 140kkm a teraz delphi tak ciała dały Jak to mawia mój szwagier, który pracuje na produkcji w Delphi w Pasie .... lepiej z tej firmy nic nie kupować bo jakość wykonania jest mizerna.

A może coś z Renaulta lub Mitsubishi (colt) ?