Piterus_123

Colta masz jeszcze CZT - 150KM i 1.5 109KM oba w 5D

> wygląda jak fadroma bez łyżki jeżdżąca do tyłu jest i z lyzka

widzialem jakis czas temu takie cos w lesie, drzewo tym wyciagali sciete, olbrzymia maszyna i bez problemu daje rade w blocie gdzie czlowiek nawet przejsc nie moze

pojedz do lokalnej mieszalni farb i tez przygotuja ci taki zestaw z ta roznica ze dobiora odcien bezposrednio na samochodzie a nie tak jak tu przez nr koloru jak w tym przypadku

corsa a/b 2.0 150KM do kupienia/zrobienia za grosze prowadzi sie nawet niezle, tania w serwisowaniu

nie, to jest klapa

> Czym dokładnie się różni? Nigdy nie zwracałem na to uwagi. > Edit:To nie jest jakaś nakładka z tworzywa?

> no i niech mi ktoś wyjaśni, bo nie jarzę gdzie ta oszczędność? > Kupić opony o połowę taniej, zjechać na siłę połowę bieżnika żeby w miarę dobrze jeździły, z > szansą, że w czasie tego zjeżdżania się gdzieś "wyleci" albo nie wyrobi z hamowaniem Zamiast > kupić nowe opony za dwa razy tyle ale mieć pełnowartościowy bieżnik od poczatku do końca. ja kupilem margumy do swojego cabrio tyle ze letnie, 4 szt kosztowaly mnie mniej niz jedna nowa, bo to dosc nietypowy rozmiar byl 205/50r16 nie nazekalem na trakcje mimo ze auto mialo ponad 200KM. jesli chodzi o letnie to polecam.

bo tak sobie wymyslil projektant, zeby sie odrozniala od zwyklych wersji

zejdze Ci do polowy bieznika bedze znacznie lepiej sie prowadzic

> Poradzi sobie ona z benzyną i napompuje 3 bary? oplowska masz na 3 bary szukaj kadett/vectra a 2.0

> Jak brzmi oryginalny tytul? a tutaj Cinos dal na HP caly odcinek na YT

ogladalem dzis calosc, nawet fajnie zrobiona, samochodami przez historie bonda, jak cos polecam

> z przodu? W sumie chyba nigdy nie widziałem czegoś takiego na przód w cinquecento np byly

jako calkowity deletant sie zapytam z czego byla okrojona wersja E od standardowej, rodzice mieli kiedys malucha i wiem ze tam nie bylo wcale wyposazenia

> Pytanie jest o nowe teraz, 7 lat temu nowe były inaczej nowe. colt to model tluczony do dzis, a o corsie mowa w pytaniu autora

nie jest zle z tymi nowymi mam colta z 2005 roku kupiony jako 2latek (wczesniej mial go moj ojciec od pol roku mam ja) i nie zepsulo sie doslownie nic, jedynie co trzeba bylo zrobic to przeczyscic przepustnice i tyle, teraz ojciec przesiadl sie na corse z 2010 i jak narazie sie nie psuje. wiec z tym psuciem sie to wydaje mi sie troche urban legends. ale co do francuzow to pracowalem kiedys w aso renault co prawda ciezarowe ale zawsze i powiem tak jak byla piekna i sloneczna pogoda to warsztat byl pusty jak tylko bylo wilgotno lub padalo warsztat byl zapelniony po brzegi. nie od jednej osoby slyszalem tez opinie o francuzach ze sypie sie w nich elektryka. ale z drugiej strony w ktorym samochodzie w tej chwili sa rozwiazania jednego producenta, np w oplu silnik fiata itp... ja bym sie nie przejmowal i bral to co ci sie najbardziej podoba i sie cieszyl.

> Chyba tak przykład nie nigdy nie bylo jako seryjne

> Po to żeby kupić korozję ? no troszeczke musze obronic corse sam mialem i poza jednym skorodowanym blotnikiem przednim nie bylo rdzy. co do DU czy fiata z ruda wcale lepiej nie bedzie zajzyj na centomanie i zobacz jakie problemy maja chlopaki z ruda, z kolei niewidzialem pordzewialego twingo o ktorym jest tez mowa, kolega z pracy ma kupil za 2kplny poobijanego na dojazdy do pracy i raz ze ruda nie wychodzi dwa ze cholerstwo sie nie psuje.

> To mój trzeci zabytek którego ratuje...(2 poprzednie sprzedane aby zdobyć fundusze na tego ) więc > poza kolorem lakieru i wnętrza, wszystko inne będzie tak jak fabryka tego sobie życzy. Wiem > że to obniży jego wartość jako zabytku..ale robię autka zawsze tak aby to mi się podobały > kolorystycznie > Samochód był kompletny, w każdym najmniejszym detalu (nawet gwiazda na front była w schowku ) > dlatego zdecydowałem się na jego zakup. > Przez chwilę miałem szalony pomysł zrobić to co zrobił Mechatronik: > M-Coupe > Tylko że z jakimś M119 (4.2 albo 5.0 z W140 np. ), ale później przyszło opamiętanie i > wyremontowałem skrzynie i silnik które były tam oryginalnie oddal bym nerke za takie cudo jak to M-Coupe

> Mylisz się (chyba że masz inną opcję ubezpieczenia), nie ma czynnika zewnętrznego - nie ma naprawy > z ubezpieczenia. > Twoim tokiem rozumowania wszystko można by naprawić z ubezpieczenia - np. wyciek płynu > chłodniczego. Otóż nie - jeżeli jednak spadł konar z drzewa uszkadzając chłodnice w aucie - to > już jest jakiś czynnik zewnętrzny który może być uznany. a co za problem isc i pierdyknac kamieniem w szybe juz masz czynnik zewnetrzny, echhh... same problemy widzicie

> przeciez zawsze jest udzial wlasny...zalezny od wypozyczalni. W Avisie w DE np 850 > EUR...ubezpieczenie pokrywa dopiero powyzej... chyba lepiej zaplacic czesc niz calosc co? to jest pl a nie de

> Chodzi Ci o AC? > Nawet jeśli ma to wady fabrycznej raczej nie pokryje wady nie wady to nie ma znaczenia, zgalasza sie peknieta szybe, wstawia do warsztatu a ubezpieczalnia pokrywa koszt

a to samochod w wypozyczalni nie ma asistance?