blue_impuls

> czy 1,4T ma dwumasę? jeśli tak to minus... A widziałeś teraz silnik z momentem przekraczającym 200Nm bez dwumasy?

> to ten poldek ??? Chyba widać nazwiska...

> To napewno Polonez Zalewskiego pewnie ma okolo 170 moze 180km tylko jest jeszcze bardziej > doinwestowany od tego Portfel zasobniejszy

> ale to ze fabryczne rajdowki mialy ponad 200 km to podaje kilka zrodel Inne źródła podają, że wolnossaki 2.0 miały 180-190KM ale potrafiły gubić moc

> tutaj sobie poczytaj np. jakiś tekst Poczytałem i powiem ci, że to jakiś fantasta pisał. Porównaj inne źródła bo na tym każdy ma 6 sekund do 100km/h Dla porównania oficjalne dane 1.5 turbo A-grupa mówią o przyspieszeniu w 8.5 sekund a tu jak zawsze 6

> zwlaszcza ze fabryczna rajdowka miala ponad 200km, Skąd ta wartość?

> Nie wiem dlatego pytam Ja w 3 kaszlach miałem czarną tapicerę więc...

Link do filmu tu Zacne auto a i film nieźle zmontowany

> 1) ile warty jest cały czarny środek do malucha ? fotele, kanapa, boczki ? A to jakaś rewelacja jest?

> Ja swój otworzyłem, wyczyściłem cały w środku i zmontowałem na nową uszczelkę. Ale bagno miałeś

> Wiesz co? To idź od razu w większy cylinder + tłok, jak wcześniej pisałeś. Ponoć są to całkiem > trwałe silniki ale problemem może być łańcuch. Na forum Rometów wyczytałem, że łańcuchy w tych > silnikach mają tendencję do zrywania się i ewentualnego niszczenia karteru Nie wiem na ile > jest to prawda, ale kilka wiadomości dot. tego tematu było To raczej ktoś jeździł na łańcuchu do granic możliwości. Jako user Rometa powiem, że łańcuch masakrycznie się rozciąga i co 200km można regulować naciąg Większy cylinder to dobry pomysł. Na 50 to nie ma jazdy a 72ccm już jeździ

> Super, to mam kandydata z W-wy Most czeka u Szymana. Ja czekam na montaż

> No to ta nowa, to musi mieć zawiechę z wozu drabiniastego. A ja nie mam zniżki u dentysty żeby mi > za każdym razem nowe plomby wstawiał po przejeździe dziurawą drogą Przejedź się i dopiero oceniaj. Pomimo twardszego zawiasu ciszej wybiera dziury niż stara a na tyłku mniej odczuwasz. Da się? Da

> Kupa Kupa to dobre słowo

> Captiva wcale nie jest tapczanem. Ci co tak mówią chyba nią nie jeździli. Miałem, jest tapczanem > Ja wręcz uważam, że jest > zbyt twarda. Przejedź się nową

> Zamontujesz bez problemu, a otwory pod amortyzatory są przygotowane. Super, to mam kandydata z W-wy

> Witam > Jest jeszcze kwestia przełożeń mostu. Wiem, ale jak pisałem to pomijam.

> Czyli jak tapczan,to po dziurach powinno dosc bezglosnie sie przemieszczac? W miarę cicho choć nowsza i sztywniejsza Captiva jest cichsza

> Most od trucka do osobowego nie pasuje. > Każdy most pod skośne amortyzatory pasuje do każdego PNa, natomiast most pod pionowe amortyzatory > pasuje tylko do PNa z pionowymi amortyzatorami. > Tarcze z bębnami można śmiało zamieniać pod warunkiem zamiany razem z półosiami. W Lukasie są o 3mm > dłuższe, przednie piasty zresztą też. Dlatego przy Lucasie nie ma 5mm dystansów. > W swoim PNe mam most od plusa przerobiony na tarcze i wszystko pasowało bez problemu To jest odpowiedź Plusowy normalnie wrzucam do minusa? A jak z mocowaniem amora?

> Daleko nie mam do tej captivy,a chociaz bede mial okazje spr. czy wogole ten model jaki szukam. To zobacz czy ci styl prowadzenia pasuje. Stara Captiva to trochę tapczan, w nowej znacznie utwardzili zawiechę

> Widziałem wczoraj zaparkowanego Malibu w kolorze białej perły, robił kapitalne wrażenie... Biała perła to chyba demo z Mangalii

> Pewnie to, że sprawne hamulce tarczowe z tyłu są jednak sporo skuteczniejsze niż bębny To to ja wiem. Chodzi mi o kwestie montażowe. Jak dawca będzie miał zdrowe zaciski to wrzucę tarcze.

> A jak z ruda? Jakies elementy sa na nia szczegolnie podatne? Absolutny brak

> ale dlaczego chcesz taką krzywdę zrobić sobie zrobić? Co masz na myśli? > Jakiś czas temu po założeniu 2,0 do poldolota zmieniliśmy most na taki z diesla - szeroki z > tarczami zamiast szerokiego z bębnami. Do 2.0 most 3,7 to może fajnie ale w 1.4 to już nie. Ale czy zrzucając z dawcy tarcze zakładamy p&p bębny?

> Do przecietnego TDI 90-110koni w sedanie Jak do TDI to będzie ciszej