blue_impuls

> Scigac spod swiatel sie nie zamierzam. > Bardziej zalezy mi np. na bezproblemowym wyprzedzaniu tirow,bez zbednej redukcji Zależy do czego porównywać. Jak np. do Epici 2.0 to będzie lipa. Jak do przeciętnego kompakta 1.6 to będzie OK

> Wogole ciezko cos znalesc o captivi. > Z tego co piszesz to calkiem fajnie jesli chodzi o wspolczesne diesle. Miałem 2.0 AT ogólnie fajny silnik choć nie jakoś rewelacyjnie cichy. Spora turbodziura. Jak załapie to fajnie idzie choć AT zabiera sporo osiągów bo to stara konstrukcja. W środku cicho i wygodnie. Napęd ładnie załącza - lepiej {szybciej} niż w poprzednim Outlanderze

Pytanie do praktyków. Ponieważ dyfer poldorovera zrobił szukam zamiennika. Czy wystarczy wrzucić dowolny szeroki most bez względu na to czy dawca ma tarcze bądź jest to Truck? Konkretnie chodzi mi o założenie na moście dawcy bębnów Lucasa - jeśli ori są tarcze to będzie p&p? Kwestię przełożeń i mostów Atu/Plus pomijam.

> Poczekajcie trochę, znajdę jakieś legalne miejsce i nakręcę coś normalnego, nie chce mi się > przepychać z oszołomami Możesz każdemu na @ wysłać

> A nie lepiej Kormoran Gamma za 287zł/szt niż chińczyka? Miałem w Alfie - super opony

> I tak się pewnie skończy na Captivie. Ale dieslu. I zamykamy wątek

> mam przejechane ponad 28tys km i dpf wypala sie w zaleznosci od warunkow jazdy > w zimie jest to co ~1000-1200km Porównawczo: Fabia 1.6TDI, przebieg 13750km wypala co 200-250km

> Bierz captivę i zamykam wątek. Bardzo dobrze. V6 niech bierze

> są3 tłlumiki, pierwszy, który widać z tyłu samochodu, drugi-środkowy i trzeci (kolektor). Trzeci, a właściwie pierwszy bo liczymy od silnika, to raczej katalizator. Kolektor to element do którego spaliny lecą bezpośrednio z głowicy {odlew lub "barany"}

> Znaczy nieosiąglany do tej pory rabat na nowe BMW Daj na priv więcej szczegółów

> po prostu szuka czegoś innego, francuzy zapewniają przyjemne wnętrza i może teraz tego chce Po ostatnich jazdach Meganem i 207 powiem, że żartujesz

> My zamówiliśmy gdzieś na początku stycznia. Miały być za 2 tygodnie, z odbiorem pod koniec lutego > (data ruszenia firmy). Mam nadzieję że są, bo tak w sumie to nikt do mnie nie dzwonił z > potwierdzeniem Żebyśmy się nie zdziwili Z Dixi dostawałem maila z info co się dzieje z autem od ruszenia produkcji do dostawy

> silnik wysokoprezny - wymiana co 8 tkm Tak trochę OT ale mam w skodzie wydłużony okres między przeglądami i ciekaw jestem jak wygląda wnętrze silnika po 30kkm na jednym oleju praktycznie cały czas Już po 10kkm była czarna smoła a co będzie po kolejnych 20kkm?

> Czytaj wszystkie posty wyżej napisałem: > Lacetti, Aveo NIE ale czymś większym to bym nie miał oporów np. takim Disco. Skoro w różnych postach piszesz różne rzeczy to twoja sprawa. Ja odniosłem się do konkretnej wypowiedzi z której wynika to co napisałeś i nie ma tam rozbicia na różne wielkości aut.

> Jeździłem ponad 4 miesiące Disco To wsiądź do zwykłej osobówki i pogadamy czy dalej tak dobrze widać jak masz głowę metr niżej

> Ale wiadomo że przez Motula. Ja słyszałem o Mobilu

> Nie mówię, że tak nie jest, ale 12l LPG to jakoś zaskakująco mało... Zależy gdzie jeździ. Jak u niego korek ma maks 3 samochody to....

> P.S 2 > blue_impuls a czy przypadkiem asystent parkowania u Ciebie nie działał ?? cos pamiętam, że > podawałem Ci procedurę sprawdzenia, który czujnik jest uszkodzony... aha no i wydeszek też z > nierdzewki poszedł Tak, czujniki zwariowały i wspomniany uszczelniacz. O co ci chodzi z wydechem? Wymieniałem dla kaprysu, seryjny miał się dobrze.

> A jeździłem tym dieslem i mi sie podoba. Jedzie mniej więcej jak Epica i Lacetti. Mi takie osiągi > wystarczą. 2.4 też jedzie jak Epica i ma tę przewagę, że jest cichutko Rozważ tę opcję

> Oto moje spostrzeżenia z użytkowania Epiki : [ciach] Czy ty jesteś pewien przebiegu? Jak rozstawałem się z moją wtedy 5-letnią Epicą nic absolutnie nie było do roboty, a z napraw to w całej historii był tylko uszczelniacz półosi. W środku żadnych łuszczeń, skrzypień itp

> Tego mocniejszego diesla. Ale to za jakis czas. Na razie Epica musi swoje odpracować. :-) E tam diesla. Jak ma być MOC to bierz V6

> Są duże szanse że kupię. 2.4?

> To wtedy nie bedzie sie nadawała do szybkiego pokonywania dziur. Do tego to Captivę kup

> Sprawdź, czy felgi na pewno są takie same. I czy "dystansik" jest z obu stron

> No a przez te 30 lat mógł zaliczyć jakiś krawężnik:) Cóż... > Pytanie teraz jak to skorygować? Z drugiej strony w krawężnik A na serio to podjedź na geometrię i zobacz dokładnie jak to wygląda. Oczywiście poglądowo bo regulacji żadnej nie ma.