czacha

> Nowa propozycja das auto salony sprzedaja nowe auta z usterkami ktore sami usuneli i nie informuja o tym klienta, a gdy wychodza babole udaja ze nie wiedza o co chodzi .. juz widze te posty oburzonych bo ich serwis wyrolował na uzywane auto, a gwarant unika odpowiedzialnosci i nie chca tego zrobic "za darmo"

> Z tego co kojarzę czacha miał po gwarancji robioną skrzynię i coś tam chyba ugrał. Pewnie się > pojawi i napisze U mnie zeszli z polowy ceny, ale FAP nic nie dal, serwis nie wzial nic za robocizne plus jakis tam rabat.. placilem cos w przedziale 1200-1800 .. nie pamietam juz ile. Pewnie i tak mnie skasowali

> Jakby miał, to by nie wypadł Kierowca mial racje, tylko droga sie nie dostosowala

jest maly skrot https://www.facebook.com/photo.php?v=724...e=2&theater

> na razie ma 3ci czas a teraz juz 4 .. ale w generalce 2 i ma 38s straty

> Druga pętla jedzie, Robert odrabia straty. na razie ma 3ci czas

> jak oni to na slikach jadą no coz, w koncu jest Polakiem, a ze u nas co 3ci na drodze na slickach po sniegu napitala, bo przeciez po co komu zimowki ..

> Chyba się rolował po tych gałęziach nie, po prostu gruuube byly .. tak jak i predkosc przejazdu

> Ogólnie to obniżając lampy traci się mocno na ich efektywnym zasięgu - i z tym trzeba się liczyć, > dużo zależy od priorytetów. Gdy jest mgła/kurz/gęsty śnieg, to nawet fabryczne światła > drogowe nie spełniają dobrze swojej roli. > Przy lampach na dachu w terenówce problemem może być światło odbite w masce (ale maskę można > pomalować matem albo okleić). W osobówce przednia szyba jest nachylona dużo mocniej, więc > trzebaby przetestować, czy przypadkiem nie świeci się samemu sobie na deskę. > Problemem może być też i to, że dużo świateł dalekosiężnych z homologacją drogową produkowane jest > w rozmiarze "ciężarówkowym". na dachu jest tez jeszcze jeden problem - galezie ktore lubia "zdejmowac" rozne rzeczy ostatnio kumplowi "zdjely" solidny bagaznik turystyczny wraz z oswietleniem i snorkelem

dalekosiezne na zderzak, robocze na dach ja mam na zderzaku dalekosiezne i chyba zmienie ja na robocze, bo za bardzo mi sie nie przydaja w terenie, wolal bym widziec co sie dzieje po bokach

Chyba za duzo sie napatrzyli na Lancera

tym ze tam tak ciemno sie nie kieruj, tak kamera nagrala - mial przeciez swiatla

> o widzisz to tak jak ja, i popatrz od ponad 5lat sprzęgło mam oryginalne > chodzi o chłodzenie skrzyni, do niektórych aut wymagane jest dołożenie chłodnicy oleju > kolega wyżej napisał że niektóre mają fabrycznie > pytanie też czy drezyna jest na tyle ciężka że jeep sobie nie poradzi nawet bez chłodnicy ? u mnie chlodnica skrzyni jest, wydawalo mi sie ze we wszystkich AW4 jest

> ale kolega nie kupuje auta do katowania w terenie ale ja tez nie katuje, bo szkoda mi go katowac - jedze po prostu po drogach nie utwardzonych ktore czasami sa mocno błotne (taka pora roku) i zdobywam niektore wieksze lub mniejsze gorki ogolnie cieszy mnie pokonywanie kilometrow gdy za oknami fajne widoki, a nie wpadanie w bloto po szyby i potem wyrywanie za pomoca trzech innych aut > jak automat jeep'a sprawdza sie z przyczepą ? nie trzeba dokładać chłodnicy ? tego nie wiem, mam hak ale jeszcze go nie uzywalem. ale wiatraki sa dwa (wiskoza i elektryk) wiec chyba powinno wydolic?

jak juz ktos pisal ze srednim przebiegiem jest jak ze srednia placa .. prawdy nie dojdziesz u mnie 15tys/rok ojciec 10tys/rok siostra 4tys/rok znajomy 60tys/rok

> Niestety palił jak smok. Przy bardzo > delikatnej jeździe 10 litrów, przy normalnej 12 litrów, jak się trochę pocisnęło to między 15 > - 17 litrów (oczywiście ropy). i to ma byc smok? no prosze Cie .. moj w trasie 18, w miescie 25 a w terenie .. ile zdazy ale przy wiekszej ilosci gorek i odrobienie blota potrafi lyknac i 40 .. dobrze ze gaz tani

XJ 4.0 .. mam, uwielbiam, polecam > Też brałem pod uwagę ale jeżeli samochód ma czasami jeździć w terenie to wówczas ja chcę zmieniać > biegi, a nie automat. uwierz mi, nie chcesz manual w terenie to zło .. i spalone sprzeglo nawet kilka razy w sezonie > Do tego jeszcze biorę pod uwagę przedział cenowy. Samochód ma kosztować pomiędzy 10000zł, a > 15000zł. za 15 znajdziesz ladnie zmotanego ale musi cos zostac na pakiet startowy

> On ma autentyczny przebieg! tak, tyle ze powinna stac tam jeszcze jedna cyfra z przodu

oprocz Volvo 200 zaden z nich moim zdaniem nie jest klasykiem i pewnienie dlugo jeszcze nie bdzie .. ot stare auta bez klimatu IMO i co gorsza pelno tego na drodze wybierz cos czego jezdzi malo i jest na prawde klasyczne

> Dają wygodne faktury (elektroniczne) i nie wmuszają hotdogów. > Co mi nie przeszkadza bo mam duży zasięg. > Ale przecież to nie znaczy że mam zakaz tankowania gdzie indziej. Tyle że nie lubię tego robić. > Paliwo mi się nigdy w trasie nie skończyło. Choć bywało że przejechałem stację na autostradzie > a następnej ani widu ani słychu. I tu znów diesel górą, bo benzynowy silnik przysporzyłby mi o > wiele więcej nerwów w sytuacji gdy trzeba z pustym bakiem przejechać jeszcze kilkadziesiąt km. Bajdurzysz i szukasz na sile Jesli glowna zaleta diesla jest rzadkie tankowanie no to coz ja poradze, jezdzij dieslem

> Gdyby tak było nie montowanoby do nich diesli. Bogaci też umieją liczyć. A nawet przede wszystkim - > bo dzięki temu są bogaci. Bogaci kupuja hybrydy, bo to jest w modzie.

> Ja jechalem kiedys Q7 V12 TDI i dawal rade chociaz przy przyspieszaniu komputer pokazuje 40l > mazutu na 100km no przyspiesza pewnie jak dziki.. ale nie robi tego lepiej niz benzyna o tej samej pojemnosci i cylindrach, wiec diesel nie ma zadnego sensu, bo pisanie o oszczednosci gdy mowimy o samochodach za pol bańki jest akademickim biciem piany

> V10... W12 to benzyna pewnie masz racje, pamietam tylko ze jakos duzo mial tych cylindrow jak na diesla

> Przejedz sie kiedys moze jakims V8 w diesel'u, wtedy pogadamy. jechalem Tuaregiem W12 .. i to wciaz tylko diesel zdecydowanie wole benzyne > Porownaj sobie koszty utrzymania, > mowia tez same za siebie ( i wiem, ze cos jest czyms okupione ) rozmawiamy o autach za 300tys i wiecej, wiec kogo interesuja koszty utrzymania > No to wiesz tez jakie sa koszta utrzymania tej wloskiej divy to nie ma znaczenia, chyba ze na samochod wydajesz ostatni grosz a potem przez kolejne 10 lat dziadujesz pod Biedronka

> No jak dolozysz Turbo, kompresor i NOS to faktycznie pojdzie jak diesel osiagi mowia za siebie, diesel nie jest w niczym lepszy .. zaden diesel w zadnym aucie ale mozesz nie wiedziec skoro pisales o jednostkach n/a w zestawieniu z turbo dieslem przejedz sie mocna benzyna bi-turbo, przestaniesz rozmawiac o dieslu diesel o tej samej pojemnosci jest ciezszy, ma mniej mocy i slabiej przyspiesza > Rozumiem, ze jezdzisz tym Maseratti'm wiec wiesz. tak, mam ze 3