Orochimaru

Nie wiem z czego to wynika, ale wiele sklepów tak robi. Nawet któryś z naszych kącikowych sprzedawców mówił, że elektroniki nie przyjmuje do zwrotu. Dla mnie to co najmniej dziwne. Padło, więc nie obchodzi mnie czy to elektronika, czy mechanika. Gwarancja powinna obowiązywać .

EPS to - delikatnie mówiąc - nienajlepszy wybór. Lepiej kupić porządny, np: Siemensa.

> v8 nie ma takiej opcji bo głowica aluminiowa. Co innego w v16 > tam można coś zepsuć. A w 16V to niby jaka głowica? Plastelinowa? > Trochę kręcił nosem na moje NGKi dwuelektrodowe (...) że lepiej jedna elektroda. Do LPG teoretycznie jednoelektrodowe są lepsze > ps.I jeszcze zalecił min 30 minut jazdy żeby się świece wygrzały, A po co? > Bajki to czy doświadczenie ?

Pikny manual . >Adrenalina podczas cięcia jest gwarantowana Mi podskoczyła od samego patrzenia na tą dziurę .

No to czekamy, aż Azja się obudzi i wrzuci manual na WoA

świetny manual. Na siłę można by się czepić, że nie ma podanych momentów dokręcania śrub, ale poza tym super. Teraz nie będzie wytłumaczenia, że nie wiem jak się wymienia, albo się boję. No i ta burżuazja, rączki w rękawiczkach .

Obie firmy są dobre . Aczkolwiek na Hepu było więcej narzekań na kąciku. Jeśli nie możesz się zdecydować, bierz SKF

Przeczytaj jeszcze raz ten wątek.

Różnej wielkości o średnicach jak podałeś.

A powiedz: czy kasa zaoszczędzona na kupno paska warta jest ewentualnego generalnego remontu głowicy? No chyba, że nie wymieniasz sam, to wtedy koszty rzeczywiście rosną. Jak kolega wspomniał, czasami może pęknąć zbyt wcześnie. A czasami wytrzyma 150tyś. Jeśli guma od strony zębów jest gładka i cała to możesz poczekać.

Dobra

> czy prawdą jest, że lekko dokręcone świece mogą powodować > przyspieszone powstawanie nagaru? jakoś lekko mi się je > odkręcało... (możliwe, że przesadzam ) Jeśli nie będzie kompresji mogą wypadać zapłony a wtedy będzie się osadzał nagar. Jeśli były dociągnięte nawet lekko to coś takiego nie wystąpi.

> Raczej nic dobrego bo łopatki pompy wyglądają na plastikowe. W pompie zamontowanej przez fabrykę miałem plastikowe łopatki. Nigdy już takiej nie spotkałem. Ale Harta i tak bym nie kupił .

Sporo popiołu. Jak zużycie oleju? Nie kopci przy pierwszym odpalaniu?

Po 160tyś km przyszła pora wymiany świec. Zrobiłem to profilaktycznie, mimo że nie było żadnych niepokojących objawów. Stare świece dwuelektrodowe Bosch FLR8LDCU+ nie noszą śladów zużycia na elektrodach. Jedynie mają nalot z popiołu, a to dlatego, że mam do wymiany uszczelniacze zaworów. Do tego nalot koronny na izolatorach. Świeczki wymienione na takie same. Praca silnika nie uległa zmianie.

Bierz ten tańszy. Komponenty porządnych firm .

Weź mnie nie strasz . Sam mam gazowe Sachsy. A z resztą i tak z gwarancji nici bo wymieniałem sam. Jak na razie dają radę.

Świeczka jest na duży klucz. Wiesz, że to tylko do silników bez osłon świec . Do zapłonu LPG lepsza jest jedna porządna iskra w centrum. Przy dwuelektrodowych często są dwie słabsze iskry. To tyle teorii.

Skoro wcisnął na chama to i pewnie kupił pierwszy lepszy. Nie ma się co dziwić .

To samo można by powiedzieć o EGR-ach . Peszlowanie wynika chyba z tego, że niektóre gryzonie lubią silikon z przewodów. Ja wolę, żeby przewody dotykały jak najmniejszej liczby elementów.

Zasługujesz zasługujesz . Ale co do peszli mam akurat inne zdanie . Między peszlem i kablem będzie się zbierać wilgoć, co zmniejszy trwałość kabelków.

Ludzie coś opisywali, że przy wymianie leciał czarny szlam. A u mnie jak odkręciłem kilka śrubek od dekla i zaczął olej wyciekać to normalnie jakby Astra krwawiła .

Jestem świeżo po wymianie oleju w skrzyni biegów. Spodziewałem się czarnego szlamu, a spuściłem czyściutki czerwony olej, jakby był wczoraj zalany. Nie cały olej spłynął przez dolny dekiel. Ok. szklanki wysiorbałem strzykawą przez górny otwór po wyjęciu wybieraka. Praktycznie brak zużycia na zębach. Ale magnes na korku kontrolnym trochę ścieru złapał. Przez 10 lat i 250tyś km mógł. Zalałem Ravenol VSG 75W90. Biegi wchodzą nawet jakby lepiej. A może mi się zdaje

DIS nie uszkodzi świecy, ale jeśli będą wypadać zapłony to świeca może się na tyle usyfić, że wyładowania przeniosą się z elektrod na inne miejsca świecy.