dawidnb

> Normalnie, nauczy się A widzisz zajmujesz się PSAmi i nie wiesz tego > Stare C5 i P607 na systemie VDO nie umiały tego podobnie jak nie potrafi tego do dziś Reno i > kolorami ma pooznaczane wentyle. > Wszystkie auta CANowe dają sobie z tym radę. ja mówię to z doświadczenia tzn auta teściowej. pokazywały ze spadek ciśnienia w kołach gdy koła letnie były w bagażniku. Na całe szczęście nowe c4 Picasso już nie ma czujników w wentylu. w ogóle nie ma czujników a monitoring ciśnienia jest

> Nic nie zamiesza, przyuczy sobie odpowiednie koło do odpowiedniego miejsca. > Pod warunkiem że auto "ZNA" wszystkie koła nie nauczy się że przednie koło jest teraz tylnym i odwrotnie albo prawe lewym bo niby jak ?

jak autostrada jest prywatna to ceny ustala właściciel - przez prywatna rozumiemy na budowę nie były przeznaczone pieniądze z budżetu państwa ani unijne. Taka autostrada może generować ZYSKI Natomiast autostrada zbudowana z kasy unijnej lub budżetu nie może generować zysków, a koszt przejazdu 1km pokrywać ma wyłącznie utrzymanie techniczne przejechanego odcinka.

> Gdzie znajdę takich w Wa-wie (Ochota/Mokotów/Ursynów)??? > Kawałek metalu i odrobina elektroniki ... > AL tak bo nie ma zamienników czas realizacji takiego zamówienia to parę dni ok 7 -10 bo kluczyk jest docinany we Francji pod twój samochód. Kwestia tego czy nie miałeś wymienianych wkładek z jakiegoś powodu. Bo w takiej sytuacji będzie ciężko z dorobieniem klucza. A po za tym trzeba doliczyć również kodowanie takiego kluczyka.

w aso citroena leją 5w-30 przynajmniej tak się robi w Gliwicach

> linki od lewarka tak linka odpowiedzialna na przesuwanie dzwigni lewo prawo w sumie lepsza sytuacja niż linka odpowiedzialna za ruch góra-dół.

> Panowie co to za felga, podobno z 128 lub eksportowej zastavy? imho nie są to te które zaznaczyłeś. te real foto nie mają chyba możliwości montażu dekla.

> Różnią się normą ACEA. > GM ma C3, Total - C2. Z tego co wyczytałem nt różnic - jeśli chodzi o FAP/DPF oba są OK > (niskopopiołowe), natomiast Total jest bardziej "ekonomiczny", ma trochę niższą lepkość (fuel > economy, blabla). > Podsumowując: oba będą dobre moim zdaniem, ale poszukam pewnego śródła tego Totala w okolicy tak ale przez przez niedopalanie dpf'a w oplu rośnie poziom oleju i jednocześnie się rozrzedza. w PSA nie ma takiego zjawiska.

> Książka zaleca oczywiście Total'a. > Ale chyba nie zrobię mu 'krzywdy' zalewając GM Dexos2 5W-30, co? Olej spełnia normę ACEA C3. > Po prostu kupuję go w dobrej cenie w pewnego źródła - oba chevrolety nie 'narzekały' na niego. a Fap'a masz ? bo nie wiem czy dla paru groszy warto ryzykować jego wykończenie. A potem będzie narzekanie ze FAP to zło

to się chyba nim musze nauczyć jeździć po mi komp pokazuje ciągle coś ok 7,7 - 7,8 póki co 100% miasta

> Czy można tanio i bezproblemowo dorzucić tempomat do wyposażenia Peżocika 308 HDI ? > (Np w Astrze III nawet w ASO proponowali coś takiego za ok 200zł - wystarczyło dołożyć > przyciski/manetkę sterowania i aktywować opcję w kompie) na 95 % się da dołożyć manetkę i rozblokować BSI. w citroenach tak robiliśmy nie raz, i tylko parę razy się nie udało w berlingo z 2013

> Witam > Chciałbym kupić jakiś tani diagnoster do mojej Toyoty. Oprócz skanowania błędów silnika i ich > ewentualnego kasowania, chciałbym mieć opcję z czytywania parametrów z innych podzespołów. > Wpadł mi w oko taki skaner > tu > Myślałem też nad adapterem na ELM 327 + jakiś program do diagnostyki na Androida. > Możecie koledzy pomóc w wyborze i coś doradzić ? dołączam się do pytania co lepsze skaner czy kabel?

> Tak używałem kilkakrotnie takiego. > Z plusów: > - szybki załadunek rowerów > - łatwy montaż > Z minusów: > - kiepskiej jakości bagażnik porysuje klapę > - co 50-100km warto sprawdzić naciąg pasów bo się luzują > - w razie wjazdu w dupę tracimy rowery > - nie dostaniesz się do bagażnika > - nie wszystkie rowery zamontujesz np. damkę > - przy 3 rowerach nie dając gąbek między nimi się porysują > Ja woziłem rowery od 50 do 400km na takim i nigdy roweru nie zgubiliśmy mhmmm myślę ze do przewozu rowerów powiedzmy do 100 km co parę razy w roku zda egzamin ? u mnie jest jeszcze kwestia taka ze teraz mam Forda a za rok albo dwa już niekoniecznie. więc nie chce inwestować w hak holowniczy. co do 3 rowerów to ewentualnie 2 były by normalne a jeden dziecięcy za kilka lat.

ma ktoś z was coś takiego ? babażnik albo coś w ten deseń ? szukam za i przeciw

A więc takie moje spostrzeżenie dotyczące 1,8TDCi trochę głośny jest ale auto całkiem dobrze wyposażone, dziura jest na samym dole ale w porównaniu do Toyoty 1,4 D4-D jest rakieta Auto Fajnie jedzie jak na 115KM całkiem fajny moment. Mistrz oszczędności to to nie jest. co to zawieszenia to daje radę całkiem fajnie tłumi dziury, jest cicho w środku. Auto przyklejone do drogi. Póki co mi się podoba.

> A to jakiś standard z tym podciekaniem Może nie standard jak w silnikach Serii K w Roverach ale nie jest to przypadek odosobniony.

> No nie wiem, auto wygląda i jeździ jak nowe... > Tym niemniej jutro jedzie na przegląd przedzakupowy, bo od spodu nie miałem jak obejrzeć. Na co > zwrócić uwagę mechanicznie, bo blacharsko będzie obadane z każdej strony. > Jedyna rzecz, która mnie zastanowiła to przednia szyba - wszystkie są oznaczone ....0, a przednia > .....1 (wszystkie z logiem lwa, oryginały) > (samochód z grudnia 2010 - właściciel mówi, że nie była wymieniana) to samochód miał wymienianą przednią szybę.

> 70kkm i można powiedzieć, że jest wiele dowodów na to, że prawdziwy. Auto od prywatnego > użytkownika, miało zostać w rozliczeniu w salonie za nowe, przeszło przegląd w ASO w > kontekście odkupu. to że ASO chciało go wykupić to nie znaczy ze jest w dobrym stanie. szczególnie jeśli mają przysalonowy komis

a jaki przebieg deklaruje sprzedający ?

> Żony brał jakieś 2 litry między wymianami, a miał już nakoolane ponad 200 tysi. > Nie wiem jak w Twoim, ale w 75KM miarka od min do max to właśnie 2 litry. moja Toyka miała 271tyś i nic takiego nigdy nie zauważyłem między wymianami czyli ok 15-17 tyś km od 2/3 maxa do minimum

> Jakaś przypadłość tych silników? Mniej więcej na ostatnim 1000km wciągnął od maxa do minimum. > To norma czy u mnie coś się wysypało? ja nie zauważyłem nigdy takiego czegoś.

> C4 AirCross = Mitsu ASX a co najlepsze produkowany ten citroen jest w japoni więc może jakość będzie wyższa

sposób na pozbycie się adnotacji Taxi, Nauka jazdy,

> A kto za Citroena realnie placi Tam sa kolosalne rabaty zwykle oj zdziwiłbyś się90 tyś za c5 to norma była w zeszłym roku.

> Kiedys byla opinia, ze psuja sie, ze hoho. Teraz jakos nie widze popsutych citroenow na poboczu. U > nas jest krotsza gwaranjca. DS w PL jest malo popularny bo drogi. ds5 jest tylko z 10 tyś droższy od C5 której jest na pęczki. oczywiście mówimy o podobnym wyposażeniu i silniku. Czyli róznica cenowa to nawet nie 10% czyli jakoś masakrycznie dużo to nie jest z ważywszy na wydatek ponad 100 tyś.