skalek

Pompe zmienia się profilaktycznie jak nie cieknie nawet. Jak pompa nawali po 10kkm od wymiany rozrządu to i tak aby ją wymienić trzeba cały rozrząd zwalać więc robota ta sama .Dla tego się zmienia przy okazji rozrządu

> przeczytałem... tylko nie bardzo wiem czego użyć...większość to linki > do wygasłych aukcji All.....pl, przelece jeszcze raz, może coś > przeoczyłem, może któryś link działa Jeśli chcesz sam zrobić to polecam produkt Wurth'a są najlepsze. Ale najdokładniej to ci klimiarze ozonem zrobią

>. Spróbuj może w F jest podobnie. Koledzy pisali że wA F jest tak samo Tak samo też się to robi np w Vektrze sam przerabiałem Trzeba spróbować bo robota prosta

Przestał działać wentyl skraplacza info na oplu Może tutaj ktos pomoże bo zasada działania przypuszczam że taka sama A dosyć mi na czasie zależy Dzięki za wszelką pomoc pozdro

> dać 410 czy może Jak się mieści 410 to wsadzaj i ciesz się

Kupuj mot-gumy, tanie dobre pozostałe to przereklamowane sa

> nic takiego nie zauważyłem to szukaj w komorze silnika jak nie znajdziesz to faktycznie go brak u ciebie

> nie znalazłem niczego co by przypominało ten zawór Jak wężyki będa się chowały w okolicy schowka w grodzi to sprawdź jeszcze za schowkiem czy tam nie ma jakiegoś elektrozaworu

> niezabardzo kumaty jestem Ale weź wężyk w palce i "ślizgaj" po nim i zobaczysz gdzie cie zaprowadzi. Szukaj cieniutkich plastikowych węzyków. Na pewno dasz radę

> No i szukałem zaworu i nie ma go Na fotach ciężko zobaczyć Prześledź drogę biegnięcia węzyków od podciśnienia może wtedy znajdziesz . Spróbuj wsadzić rękę za plastiki (mnie się udało po stronie pasażera) i macaj jak poczujesz coś ciepłego bądź gorącego to masz odpowiedź pozdro

>miejsce skąd pobierane jest podciśnienie do zaworu. U mnie wężyk z innego miejsca odchodzi (z takiej puszki przy silniku) ale to nieistotne na tym kąciku. Ważniejsze jest to, że sprawdziłem wężyk podciśnienia i czuć było lekkie ssanie jak przekręciłem pokrętło w stronę ciepłego to ssanie ustało. Węże za zaworem gorące i udało sie wcisnąć rękę za plastiki i wymacałem gorące rurki Więc diagnoza prosta zawór nie zamyka obiegu. Więc twierdzenie jednego z kolegów, że padnięty zawór cieknie jest błędne. Jutro jadę do sklepu kupić zawór i koncentrat płynu bo na pewno sporo zleci W sobotę będe wymieniał pozdro

> a na pewno masz mieć 900g? W Viki tez jest 900 g

>miejsce skąd pobierane jest podciśnienie do zaworu. Dziękuje bardzo, po południu sprawdzę podciśnienie i ewentualnie podepnę na na krótko od razu do zaworka pozdro

Więc wczoraj sprawdziłem węże i ten idący od nagrzewnicy był ciepły (gorący) A jak przypuszczam powinien być zimny. Nie sprawdziłem wężyka podciśnienia bo strasznie ciasno tam a wszystko w około gorące. Jak rozumiem jeśli będzie podciśnienie (ssanie) na wężyku to zawór do wymiany Rurki od klimy jedna gorąca druga bardzo zimna więc tutaj chyba wszystko ok. pozdro

> z okolic kolektora dolotowego do serwa masz może foto tam jest tyle tego > Na forum są fotki pokrętła znalazłem np taki wątek i jeszcze taki nawet mój post wstyd się przyznać ale zupełnie o nim zapomniałem > Dokładnie tak - zawór zamknięty - to sobie zrobię testa pozdro

> Tylko że ja nie widziałem Może masz rację ja swojej teorii pewien nie jestem. Wiem, że włącznik podciśnienia jest zamontowany na pokrętle i działa w poz min.. Możesz mi dokładniej opisać skąd przesyłane jest podciśnienie? Odpinając wężyk od zaworu czuć ssanie w pozycji zamkniętego zaworu?? pozdro.

> To nie tak do końca W F działa jak jest ogrzewanie na zero > (sterowany podciśnieniem), zgadza się ale podciśnienie podobno zaczyna się wytwarzać w momencie uruchomienia klimy > W V B nie mam pojęcia Jest taj jak w Astrze F pozdro

>i był ciepły, Jutro sprawdzę z włączoną na trasie. Ten zawór działa tylko przy włączonej klimie

> A np. przytkany ... Mam > Cię dalej stresować? Da radę sprawdzić samemu czy tylko mądre głowy od klimy Bo oni wszystko chcą wymieniać pozdro

> A czym mierzysz temperaturę? sondą termiczną od multimeru >I na której kratce? środkowej > jest zawsze najchłodniejszy (szczególnie w zimie ) nie w Viki Mnie chodzi o to, co jeszcze poza nieszczelnością może powodować słabsze działanie klimy

Pytanko jak sprawdzić czy klima odpowiednio chłodzi. U mnie na kratkach 7 C przy temp 26C Ilośc czynnika jest odpowiednia nie ucieka

> Dzięki A dzielisz na 2 razy? Czy odrazu cała puszka? Na 2 razy. Raz w tamtym roku jak kupiłem auto i w tym roku znowu ale już profilaktycznie. Nic nie śmierdzi mi z kratek

> Oki, ale powiedz jeszcze czym? Ja stosuje coś takiego

> Ale nie ma żadnego innego dojścia, żeby chociaż zawalic jakimś > sprayem? no sprayem możesz jak wyjmiesz filtr i możesz namierzyć parownik to go porządnie spsokaj, potem zostaw na noc. Dodatkowo psiknij jak dasz radę przez wężyk odprowadzający wodę oraz przez kratki prosto w kanały i powinno pomóc. Ja dodatkowo w swoim aucie psikałem przy włączonym wentylatorze (bez włączonej klimy) na łopatki wentylatora i one rozprowadzały środek dalej. Musi pomóc

> Deskę