mack1805

Autor wątku pytał o usportowioną wersję ze skrzynią manualną. RS wychodził z DSG

Fabia Monte Carlo

Miałem kiedyś takie w maluchu. Jak były nowe było ok. Z czasem jednak kołpak pod śrubami się wyciera/pęka i zaczyna hałasować podczas jazdy

Odpowietrz wysprzęglik przy okazji zmiany płynu hamulcowego

Jeśli pilnujesz poziomu oleju i zmieniasz go regularnie co 10-15tys. nic się nie dzieje.

Od połowy 2011 roku montowali w tych silnikach poprawiony rozrzad (szerszy łańcuch i inny napinacz).

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sportage-wyposazenie-m-z-automatyczna-skrzynia-biegow-do-kupienia-od-reki-ID6DPUvV.html Przykład😀

https://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka-Led-P21W-Ba15s-15x-SMD3030-12V-Bialy-Zimny-6000K-OPTICON-PREMIUM/3260 Takie coś mam na dziennych i wstecznym od ponad roku

Kup takie z metalowymi radiatorami

Polecam zestaw Hella Pagid👍

Wszystko fajnie tylko te Twoje nie mają chłodzenia i kwestia jak długo będą działać bezawaryjnie

Mam coś takiego w światłach dziennych i cofania.Daje radę 😎 Link: https://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka-Led-P21W-Ba15s-15x-SMD3030-12V-Bialy-Zimny-6000K-OPTICON-PREMIUM/3260

Jest😎

Piszę jak jest na podstawie własnego doświadczenia. Miałem retrofity w fabrycznej soczewce bi-halogen przez tydzień. O ile przy ładnej pogodzie wszystko ok to przy temp ponizej zera i szronie na lampach jazda wieczorem/nocą dramat. Do tego światła drogowe przy retroficie i bi-halogenie to żart.Ale co kto lubi

Zaleta to też nie jest. Tradycyjne halogenowe tego problemu nie mają.

Mówimy o retrofitach a nie fabrycznych lampach led

Przy minusowych temp masz zamarznięte lampy a co za tym idzie ciemno przed autem

Największa wada takiego rozwiązania to rozprowadzenie ciepła w lampie dające o sobie znać zwłaszcza w okresie zimowym

Philips White Vision też są godne uwagi

Na początku roku kupowałem przez sklep internetowy inter cars z odbiorem w sklepie stacjonarnym na miejscu u mnie we wiosce aku Exide Excell.Różnica wynosiła -40zł od ceny jak dla kogoś "z ulicy" kto chciałby kupić identyczny w sklepie stacjonarnym.Stary zostawiłem przy odbiorze.Wszystko działa jak należy, jestem zadowolony i mogę tylko polecić

Bywa i tak.Na dobrą sprawe nigdy nie wiesz co kupisz a już tym bardziej w komisie.Ja moge tylko powiedzieć na podstawie pojazdów z którymi mam do czynienia a jest nim także wspomniane auto ojca i naprawde nie ma się do czego przyczepić.Samochód wygląda,jeździ i pachnie jak nowy.Dziś ma nieco ponad 45tys.km przejechane i póki co 2-gi raz robiony był serwis olejowy od zakupu.Poza tym tankować i jeździć.

Zostawił seicento golasa 0.9 z 2000roku.Wycenili mu go na 2000zł.Następnego dnia auto się sprzedało za 3600zł.Zależało mu na czasie.Przyjechał swoim starym autem wyjechał nowym (dosłownie) bo kupiona fabia miała 27tys przejechane.

Ojciec kupił u nich 3lata temu, a swoje zostawił w rozliczeniu.Samochód igła od pierwszego właściciela i od zakupu praktycznie poza olejem i filtrami nic przy aucie robić nie musi. Link do strony komisu http://autokomissosnowiec.pl

Tak. Radio nie zmienia samo częstotliwości.Trzeba albo skanować pasmo na nowo albo wybrać z rozwijanej listy stacje z dobrym sygnałem.Dla mnie było to dość uciążliwe.Kolejną wadą była gorsza jakość dźwięku niż w fabrycznym radiu swing montowanym w fabii.Poza tym nie mam uwag.