mack1805

Zgadza się Dla mnie to był niestety duży minus zwłaszcza jak się wyjechało za miasto przez co ww radio sprzedałem

Wszystko fajnie tylko radio nie ma funkcji AF...

A ja odradzam.Kupiłem w promocji i skrzypią od samego poczatku podczas pracy a po 3 miesiącach od założenia ta od strony kierowcy zaczyna mazać (czyszczenie gumy i szyby pomaga na chwile).Poprzednie Championy spokojnie rok czasu wytrzymywały i nie bylo z nimi zadnych problemow

Każde w rozmiarze 1DIN.Możliwe że będzie potrzebna przejściówka do gniazda antenowego.W przypadku radia niefabrycznego wyświetlacz centralny po włączeniu radia bedzie pokazywał date godzine i temperature jeśli nie masz komputera pokładowego

Oplowski 1.6 16V x16xel brał olej odkąd go mam i teraz też bierze:P zaaplikowany z czystej ciekawości.Co do "efektu" to silnik trodzke ciszej pracuje.Poza tym żadnych innych zmian na plus czy minus nie zauważyłem

Od ok.1500km jeżdże na Liqui Moly Ceratec.Póki co silnik jeszcze działa

Popatrz jak są robione zdjęcia aut do sprzedaży przez Mirków na alle....

Na początek umyj,odkurz i zdejmij tą szpetną naklejke z drzwi

Wg przepisów musi, ale ludzie są różni i każdy orze jak może ale wszystko do czasu.Starczy że by miał stłuczkę lub ktoś w niego przywalił i obudzi się z ręką w nocniku bo ubezpieczyciel sie wypnie z powodu braku głupiego wpisu w DR

Może ma lpg lub jeździ na L-ce to wtedy musi;-)

Dokładnie źle dobrane klocki

Wlej sobie liqui moly ceratec do oleju powinno pomóc ;-)

Dokładnie.Również mam ich moduł od prawie 2lat i mogę tylko polecić

Warto przeczyścić i przesmarować piny odpowiedzialne za "pływanie" zacisku może któryś blokuje i stąd ten dźwięk

W Juli kupisz te trzy literki w kwocie do 30zl

Z daewoo matiza rocznik 2002 na opla astre II carawan rocznik 2000.Bez porównania zmiana na +

Od pól roku mam w tylnych drzwiach w astrze 2 zainstalowany odseparowany zestaw głośników 13cm chrunch gti 5.2c wraz ze zwrotnicami i mogę polecić.Przód póki co seria również odseparowana 16.5cm

Mam taki modul z proeltec-a u siebie w astrze 2 i o ile na przegladzie sie diagnosci nie czepiaja (mam go juz 2 rok) to w zeszlym roku w Kolobrzegu drogowka mnie zatrzymala do kontroli i zwrocili uwage ze jezdze na "dlugich".Pokazalem ze to nie dlugie wlaczajac swiatla dlugie i pokazujac przy okazji jak to dziala. Powiedzieli ze ok z tym ze na lampie nie ma na to homologacji wybitej i zeby tak nie jezdzic. Skonczylo sie tylko na pouczeniu i kazali jechac dalej na mijania.

Polecam głośniki firmy Crunch przykladowa aukcja http://allegro.pl/crunch-gti6-2c-glosniki-165-mm-system-zwrotnica-i5562031194.html

> Mam ten sam silnik tyle że w Astrze F. Zawór EGR wywaliłem, zamontowałem zaślepkę oraz emulator > zaworu EGR. I już mi check nie wywala błędu. Dokladnie tak.Do silnika x16xel po zaślepieniu EGR-a trzeba założyć emulator i problem zapalającej sie kontrolki CE przestanie istnieć EDIT Szkoda tylko, że nigdzie nie idzie dokupic 5pinowej wtyczki pasujacej do fabrycznej kostki p&p

Przerabialem temat w astrze g kup sobie dwa zlacza f (takie jak do anteny satelitarnej ) i lacznik zwany beczka.F-ke zarabiasz na fabrycznym kablu i laczysz go beczka z przedluzonym przewodem zakonczonym z jednej strony zlaczem radiowym din lub iso a z drugiej wspomniana wczesniej f-ka.Ja do przedluzenia wykorzystalem przewod ze starej anteny od seicento gdzie wtyk radiowy juz byl zarobilem tylko f-ke na drugim koncu Od ponad roku radio gra jak powinno

Polecam baterie firmy Lucas/TRW

Audi A3 lub S3

Cos z GM na bazie nowej astry IV

Wymien w centralce centralnego zamka przekaznik od sterowania radiowego