tomata

> zostawiasz moto, lecisz i naciskasz guzik przejścia dla pieszych, wracasz i masz zielone a jak nie ma przejścia?

> Od 5 lat jeżdżę z niezmienionym prawem jazdy. Od czasu do czasu słyszę, że powinienem je wymienić. > Nic poza tym. ja też, ale parokrotnie słyszałem ze następnym razem pan szeryf zatrzyma PJ. Na szczęście nigdy tego nie musiałem sprawdzać

w tym roku się nie zobaczymy

> Jeszcze @Andy > i > temat można zamykać pierwsze jego pytanie czy ma ABS

Ogień i do przodu

Za takie klejenie zapłacisz nie więcej niż 30zl. Warto samemu się babrać?

> Z tego co kojarzę, w Bielsku chłopaki mają ramę do pomiarów. > Pytanie tylko, czy pomimo, że rama wyjdzie prosta, uderzenie powodujące połamanie lag, felgi, nie > jest na tyle mocne, że i tak rama może nie być już tak wytrzymała > Moto po prostowaniu ramy, dla mnie osobiście, jest bezwartościowe sprawdzenie ramy to koszt conajmniej 1000. Teraz dolicz koszt transportu + ewentualne prostowanie. Jak dla mnie to cala ta operacja jest nieopłacalna

> Aż tak dobrze mi życzysz absolutnie. Ja tylko napisałem ile można dostać za trzy mandaty. Zresztą pkt można i 20 załapać w jednym mandacie

> Zapytałeś o punkty - ile można dostać za 3 mandaty? 30

> 3 mandaty co trzy mandaty?

> "Co następne" w znaczeniu -> Co Diter kupuje teraz za zabawkę a to jest dobre pytanie na wiosnę pomyślimy o czymś. Na razie moja musi się pozbyć traumy

Właśnie przez to sprzedałem mojego. Nie chce mi się użerać z naprawą, a potem się okaże ze jednak krzywa rama

> Ktoś ci w tyłek wjedzie... nie ja

a jak to się ma do punktów?

> A ja ciągle bezwypadkowo oby jak najdłużej > Ważne, że cali jesteście!

> Pechowy miołeś ten moplik... przez to poszedł dalej. Poprzedni 3 sezony i nawet ryski

Za niedługo pojawi się pewnie na alledrogo moja czarna kawa z750 2007r. Miałem nieprzyjemność w niedziele nie wyhamować przed poprzedzającym mnie pojazdem i przywalilem w jego tył. W wyniku kolizji na szczęście mnie i dziewczynie nic się nie stało (oprócz otarć) bo prędkość była niewielka. Motocykl niestety jest w gorszej sytuacji. Złamane obydwie lagi, gorna półka, tarcze hamulcowe, polamane boczne aluminiowe wzmocnienia ramy. Oprócz tego wyrwany bak, dziurawa chłodnica i przytarte dekle. Wczoraj go sprzedałem za ułamek ceny bo nie chciało mi się na niego juz patrzec. Gosc go pewniakiem naprawi i sprzeda. Ps. A mówili mi żebym go sprzedał po pierwszej kolizji. Trzeba było posłuchać mądrzejszych

Masz łańcuch z gumy?

> Nie, nie. Porównuję do wszystkich dostępnych wersji opisanych na fiat.se i fiat.pl > Np. światła przeciwmgielne, ASR, hill holder- wszystko to w Szwecji jest w standardzie, > z tego co widzę w każdej dostępnej wersji wyposażenia. jakby u nas ludzie zarabiali tyle co u Ciebie to też wyposażenie seryjne było by inne. A tak muszą przyciągać cenami...

Kolega powozi takowym juz trzeci rok. Silnik 1.4 16V. Zero wkładu w tym czasie oprócz amortyzacji

> Same z siebie się nie załączają, muszą być poruszone. wystarczy mocny deszcz, albo porywisty wiatr

> Obawiam się o ten wyjec właśnie, czy przypadkiem nie będzie się załączał zbyt często bez powodu - > sąsiedzi mnie zaciukają Oxford kosztuje w granicach 100zl. Żeby wyło musisz uzbroic brzeczyk guzikiem

To jest jak z autem . Miałem seicento, było za wolne. Wsadziłem większy silnik, dolot, wydech a to nadal było seicento. Teraz z perspektywy czasu mogłem po prostu kupić większe, szybsze auto. Moze warto kupić jakiegoś maxi skutera ?

Dookoła parafii?

> Bzdura - jeździ pierdzikółkiem, to nie może być motocyklistą. nie tedy droga