ZUBERTO

Przecież on to miał na myśli.

Nie wiem jak jest teraz. Wcześniej w ASX dłuższa gwara była w cenie, w Capturze trzeba było dopłacić, ale i tak ASX drożej wychodził, za to można było japońcem jeździć nie francuzem. Były też jakieś minimalne różnice w wyposażeniu. Dodatkowo jak to u mnie, jak Captur to LPG, w ASX brak. Oczywiście to ostatnie nie w temacie, bo w wątku, w przypadku Renault ,mowa była o hybrydzie.

Droższa wersja tego samego, no chyba że liczyć na legendarny serwis.

U mnie to w miarę świeże było i poradził sobie z tym płyn do naczyń. Za to od niedzieli pojawił się nieduży ubytek lakieru na drzwiach, a wiadomo że pierwszy najbardziej boli. Jutro jadę po zaprawkę.

Nie może być, że Captur i Symbioz kosztują tyle samo "za to samo". Serio?

Ja porównywałem między innymi T-crossa i T-Roca do Captura (Symbioza jeszcze nie było wtedy). Wybierając z powyższych wziąłbym T-Roca 1.0 (bieda wersja T-crossa w smutnym kolorze odrzucała wyglądem i wtedy ceną, bo nowych nie było, a za ubogiego 2 latka z Das Welt Auto chcieli jak za złoto, koło 100kzł), ale wybierała żona i jest Captur 1.0. Co widzę Atecę, to jej wypominam, że byłaby lepsza. Do miasta 1.0 w zupełności styka. Może jeszcze Taigo warto zobaczyć? Ja się musiałem przyzwyczaić do Renault, gdzie w VW czułem się jak w domu nigdy go nie mając na dłużej (ostatnim VW, którym dłużej jeździłem był Golf 3). Bierz co Ci/żonie bardziej podchodzi.

Do szyb jednak łatwiejszy dostęp. Kupiłem jakąś "szczotę-gąbkę" że ściągaczką na dłuuuuuugim kiju, będę ogarniał jak kurier dostarczy.

"Chromowane" listwy na dole drzwi mają tłuste plamy. Chromowane w "...", bo to chyba pomalowany plastik udający chrom. Do tej pory się nad tym nie pochylałem, myłem na myjni ręcznej i albo było OK, albo nie zauważyłem. W necie padają propozycje od płynu do naczyń, poprzez ocet po jakieś specjalizowane specyfiki. Ktoś coś?

Przy bezgotówkowym nie ma miękkiej gry, choćby była ryska na niewidocznym elemencie, to idzie do wymiany. Nie jest jednak tak, że wpisują se co chcą, ubezpieczyciel wypłaca im na podstawie zdjęć lub swego rzeczoznawcy. Chyba, że z góry założymy, że warsztaty mają układy z rzeczoznawcami pracującymi dla TU. Mi ostatnią bezgotówkową likwidację z czyjegoś OC TU klepnęło na podstawie zdjęć, ale o zwrot dla warsztatu za zastępczaka na tydzień sprawa oparła się o sąd. Nie zgodziłem się na warunki kilku wypożyczalni działających na zlecenie TU i wziąłem auto od warsztatu likwidującego szkodę bez jakichkolwiek udziałów własnych, itd.

Dobrze, że o wyłudzenie nie posądzili. Mi całka z AC też nie wpłynęła na składkę, ale tłumaczę to tym, że drzewo spadło na samochód nie na odwrót.

Ja bym próbował zalać, nawet jak powiedzą że gwarancji nie dają. Chyba, że są jakieś zestawy samodziełki i chcesz się bawić.

Znajdź temat "ISA. Wyłączenie na stałe". Tam naczelny "hakier" samochodowy zwany @wujek podawał sposób na to. Tyczyło się chyba VW, ale to pewnie jeden pies.

Ja pier..., znudzi Ci się to kiedyś?

Nie ma co się dziwić. Właśnie w tym salonie w 2023 chcieli ode mnie 204 za ponad roczne demo e-niro z 3kkm. Tyle, że ja chciałem się "spotkać z ceną w okolicy 150", a oni 200.

W Porosłach gm. Choroszcz.

Pisząc szczota miałem na myśli coś na kiju/wysięgniku zakończonego czymś w rodzaju gąbki. Tak jak pisałem moje panele są położone na dachu o niewielkim spadku i są brudne na tyle, że w mojej ocenie sama przyroda tego nie oczyści, a tylko może bardziej zabrudzić i będzie trudniej domyć. Nie wiem czy uzyskam mierzalny wpływ, ale wydaje mi się że jakiś będzie. Zapomniałem zrobić dziś zdjęcie, może jutro pamięć nie zawiedzie. Tak to wygląda:

Mam Captura 1.0 (ma to niby 90KM na noPb i 100 na LPG, choć ponoć hamownia na noPB 115KM potrafi wypluć) i jeździłem T-Rockiem 1.0. (nie jestem pewien ile to mocy miało, chyba 115KM). Twierdzę, że w VW dużo lepsza kultura pracy, mniej wibracji, cichszy, bardziej liniowo przyśpieszał, wszystko na + dla VW.

Jak w tytule, mył ktoś, a jeżeli tak to czym? Czymś specjalnym czy np. szczotą z wodą z płynem do mycia naczyń, może z dodatkiem płynu do okien, a może pianownica i myjka ciśnieniowa? Dostęp mam nienajgorszy bo panele położone są dość nisko, na dachu garażu (choć mam lęk wysokości i 5 szczebel drabiny stanowi psychiczną barierę nie do przeskoczenia). Kąt spadku dachu jest mały, od 4 lat nie myłem. Do tej pory wydawało mi się że wystarczają naturalne opady, ale przyjrzałem się im dzisiaj i nie wydaje mi się by przyroda se poradziła z ich oczyszczeniem. Dobra naczytałem się w necie teorii o wodzie demineralizowanej, deszczówce i takie tam. Nie będę się z tym brandzlował, umyję szczotą i ciepłą wodą z mydłem lub kupię jakiś dedykowany płyn i spłukam z węża kranówą. Będzie lepiej niż jest.

Nie Ateca?

Jest. W Biedrone ilu wqr... na palety na środku, a nadal tam chodzą? To samo z Lidlem, rzucą masło 0,5zł taniej i wqr.. klientowi minie.

Pewnie podpisali z Lidlem umowę kompleksową to zrobili. Podejrzewam, że Lidlowi becelują jakąś stałą miesięczną opłatę, więc swoje odbić muszą. Spójrz na to z 2 strony. Gdyby Lidl wystawił tablicę "teren prywatny, parking tylko dla klientów, zakaz parkowania po godzinach pracy sklepu" czy coś w ten deseń, to ludzie by to respektowali? Sądze, że nawet gdyby postawili szlaban, to okoliczni amatorzy znaleźliby drogę aby wjechać na ten parking. Wystarczy popatrzeć co się dzieje pod szpitalami, każdy skrawek zieleni rozjechany i zamieniony w błoto, a krawężniki blokujące możliwość wjazdu na trawniki regularnie poprzesuwane.

Dobrze zrozumiałem, że masz możliwość parkowania na parkingach APCOA przez apke mobiParking? Ja w Białymstoku w mobiParking z apki SkyCash mam tylko strefy miejskie i GreenParking, APCOA nie ma.

Wiadomo, miłośnik Opla uraził posiadacza Passata. Przepraszam. Poważnie, to poza stłuczkami z czyjejś winy i eksploatacją był problem z alarmem, czujnikiem zamknięcia tylnej klapy, 2 siłownikami/zamkami, 2x pękniętym zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodzącego i 2x przeciekającymi przewodami chłodzenia, uszczelką pokrywy zaworów. Możliwe, że jeszcze o czymś zapomniałem. Zbytnio jej nie oszczędzam, jeździ 9-ty rok za grosze (LPG) po budowach i rożnej kategorii drogach polnych czy leśnych, a bywało że i po polu. Czas goni, to pedałuję ile wlezie i tyle. Mimo tego nic nie trzeszczy, chyba że graty w bagażniku "fruwają".

Pojeździj, zatankuj, potem się martw. Jazda tylko po mieście? Przesiadka z czego była, może but ciężki, a jak turbinka żyje to i pije? Aaa policz, czy wszystko Ci się zgadza. 42l zatankowane i przejechane 320km ze spalaniem 15-17, to ile w baku paliwa by zostało (zbiornika 90l to cudo raczej nie ma)?

Stara Insignia jeszcze mi się na budowach nie rozkręciła, ani nie rozpadła, ma 155kkm. Zawieszenie tył gdzieś chyba przy 120-130kkm robione. Przy opinii Paśnika i Insigni ta 2 powinna już brody golić.