mazuuur

> Jak możesz to sprawdź jeszcze ciśnienie paliwa - może pompa nie wyrabia. oraz filtr paliwa sprawdz:)

> jezdzi ktos na takim zestawie ? > http://allegro.pl/tarcze-klocki-przod-fiat-bravo-brava-marea-jtd-i3078098517.html Tarcze plus klocki w cenie dobrych klocków hamulcowych...sądząc po opisie trochę mocy masz a chcesz taki zastaw kupić...

> Czy do marei 20v z klimą każdy wentylator pasuje czy tylko od tego konkretnego modelu? 2 biegowy masz

> witam czy do mojej maryśki będzie pasował termostat z alfa romeo 2.0 chyba 156??? Nie, kupuj verneta koszt 150 pln (TH6839.88J)

> Na klocku 72l.

> Zakładał ktoś takie tuleje z poliuretanu ?, jak wytrzymałość ? Bogacz ja zakładelem delphi i trochę wytrzymały

> no strzelil strzelil. > Jutro wlasnie mam zamiar zdjac rozrusznik i go obejrzec ja tulejkę mialem masakryczna...szczotki sprawdz (duży fiat teraz podejdzie:)

> silnik 2 dni temu mial robiony remont. > Wymiana rozrzady, zaworów, planowanie głowicy czyli strzelił rozrząd:) sprawdz rozrusznik poza wozem jak kręci i tulejkę przy bendiksie:) (p.s. pasuje od malucha koszt 3pln)

> Nic nie pasuje, lepiej od razu przodu z 1.6 szukać i nie bawić się w 1.2.

> Raczej za luźny, miałem tak jak popuścił mi napinacz Dociągnięty, wszystko oki!

> dokładnie, wibracje na niskich obrotach to efekt zbyt luźnego układu, wibracje na wysokich to efekt > zbyt ciasnego. jest za luźny, jutro poprawka

> Zdejmij osłonę, odpal silnik i zobacz czy znak na napinaczu jest we właściwym miejscu przy > pracującym silniku. Przyda się lusterko. dzisiaj sprawdzę jak moja wróci z pracy

> dokładnie, wibracje na niskich obrotach to efekt zbyt luźnego układu, wibracje na wysokich to efekt > zbyt ciasnego. Czyli co za mało na tym "mimośrodzie" napiął pasek?? Sorka za pytanie i nie banowanie za nie

> dokładnie, wibracje na niskich obrotach to efekt zbyt luźnego układu, wibracje na wysokich to efekt > zbyt ciasnego. jednym słowem do poprawki...dzięki

Witam, w zeszłą sobotę, wymienialiśmy z kolegą rozrząd w bravce. Rozrząd ricambi orig fiat. Blokaty plus przyrząd był tłok w najwyższym punkcie itp, rolka na znak, cztery obroty wałem i wsio ok. Odpaliła wsio ok, moc jest, praca silnika "jedwabista":) i teraz tak: na zimnym ok po rozgrzaniu pomiędzy 2-3 tyś obr rozrząd głośniej pracuje...powyżęj 3 wsio ok. 1-2 też prawidłowo. Po przegazowaniu do 6 tyś i spadku do 1000 pomiędzy 2-3 występuje owy "hałas"...o co bangla?? na poprzednim było wsio oki (przejechał niecałe 40 ale leciał 6 rok (skf+gates xs). Jakieś pomysły??

> Czujnik wymieniony - nie pomogło, są szanse że to jakiś inny czujnik, na opakowaniu napisane, że do > Alfy Romeo a nie do Fiata... nawet nie było wybite w jakich zakresach powinien działać. Na > starym było bodajże 0,3 - 0,5 Bara. > Mechanicy znaleźli jakiś inny stary czujnik od rozwalonej Pandy, włożyli go i jest dużo lepiej ale > po rozgrzaniu silnika kontrolka jeszcze trochę pulsuje. > Teraz najlepsze: sprawdzili ciśnienie oleju - na biegu jałowym ok. 1.1 Bara (wskazówka ruszała się > od 1.05 - do 1.1 Bara), na 4.000 obrotów ponad 4 Bary (nie pamiętam już dokładnie - chyba koło > 4.3) - wydaje mi się, że nie mam się co stresować. > Pewnie jak będę miał trochę czasu to podjadę do jakiegoś innego mechanika i wymienię czujnik > jeszcze raz. > Chociaż może poczekam 4kkm do wymiany oleju i zobaczę jak będzie? minimalne ciśnienie na jałowym i rozgrzanym oleju to 1 bar, także jest już kiepsko, jakbyś miał 1.5 byłoby super:), p.s. ile masz obrotów na jałowym??

Tak wiem, ta marea to szrot, cud że w ogóle odpala i jeździ... Na benzynce tak samo robi??

> Pytam chociaż sam w to nie wierzę ale ostatnio kilka razy poczułem zdławienie silnika kiedy > chciałem przyspieszyć na błocie/wodzie. Dałbym głowę, że coś mi obcinało moc jak przednie koła > dostawały uślizgu Paliłeś coś przed wejsciem do wozu??

ja też miałem jedną igłę 2.0 vis i sił mi zabrakło > Z Holandii i szort nie igła aczkolwiek pali, jedzie, kupy się trzyma

> Problem rozwiązany > Winna była sonda lambda. Padała już od miesięcy i mapy się rozjeżdżały, coraz ciężej odpalał na > zimno aż w końcu ostatnio zupełnie przestał odpalać - skrajnie go zalewało. > Po wymianie sondy, po oczyszczeniu świec - odpalił z trudem. > Pochodził 15min na benzynie i wolne obroty zaczęły się wyrównywać, napięcie na sondzie zaczęło > oscylować. Po przejechaniu 80km wszystko wróciło do normy. Rano odpalił od strzała (nie > doznałem takiego czegoś od lutego ). Wystroiłem od nowa gaz i pięknie śmiga Jednym słowem "igła z Niemiec"

> gumiki na stabilizatorze wymieniane (nie mowie o łaczniku przykrecanym do wahacza)? Wyglądają zdrowo i luzów nie stwierdziłem...ewidentnie drży, chyba, że są już cholernie twarde i tak szaleja?!

> Jesteś pewny że to z przodu? > Obejrzyj dokładnie sprężyny z tyłu, mnie też kiedyś wydawało się że to przód dzwoni Przód na 100%

Jako, że skończyły mi sie pomysły na poniższe "dzwonki i drżenia" piszę tutaj. Sprawa wygląda następująco: po nierównościach sprężyny jakby drżały/dzwoniły z przodu...czary mary. Łożyska amorów nowe, sprężyny całe, końcówki drążki nowe, wahacze bez luzów. Jedynie jest delikatny luz na maglownicy ale auto "nie tańczy itp na drodze. Nie jestem pedantem ale po kostce (starobruku) ludzie się oglądają czasami i wstyd. Aaa amory ponad 85 procent, (ktoś założył sachsy ) mcphersony złożone poprawnie, sprężyny zdrowe. Nie mam już siły na padakę, powiem szczerze, że pierwszy raz takie cuda sie dzieja a parę już bbm miałem:) P.s sprężyna od dołu musi mieć naciągnięty ten gumowy/plastikowy wąż na 1.5 zwoja piersze??

> Dalsze fotki mojej padlinki: > A tu jak robilem geometrie: Ale syf w kanale

> FES 2.6 + VAG 409 KKL USB nie łączy z > Fiat Bravo 1.2 Bosch M 1.5.5 > Przy próbie połączenia komputer na chwilę się zawiesza > 1,85GHz 768 RAM. > Z abs i airbag łączy bezproblemowo . > Czemu z M 1.5.5 nie ? Moęe nie w te gniazdo podłączasz?? ja w 2.0 20v mam na mcpersonie 3 wtyki a nie 2:) 3 mialem schowana...