Lynda

to je to samo co 500ka, czyli ja bym lał 5w40 jak Fiat zaleca

gdzie 2L oleju to 2/3 tego się cię mieści w aucie... ciężko określić - rzeczywiście trafiają się egzemplarze, które chleją olej, nawet w nowych, dopiero co wyjechanych z salonu... P pytanie jak jedziesz tą trasę? 90-100, czy dajesz w palnik ile "fabryka dała" Te autka mają "dość" krótką skrzynię biegów do jazdy w trasy, 130-140 to juz niestety wysokie obroty, a jak sie piluje, to więcej też wciągnie

a tam skojarzenia... niech się kojarzy - ale Tempra by bardziej pasowało do sedana

AEgeA jakoś tak ładniej brzmiało i w ogóle Tipo to mi nie pasuje do sedana.. a już zupełnie poza konkursem to ja tam czekam ba 124

Corsa C to akurat ma "cycki" w drzwiach

masakra w 500 to jeszcze, nadaje charakteru pracą na wolnych obrotach, ale do grande? fakt, że to mocniejsze niż 1.2/1.4 ale....

hmm.. mi jeszcze nie padła żadna nigdy, ale już w Punto 2 miałem kontrolkę spalonej tylnej żaróweczki... nie mów, że Grande nie wyrzuci takiego komunikatu...

do tego piłem właśnie w poście, na który bartek odpowiadał

Weź nie strasz... Na razie jedyne żarówki jakie musiałem wymienić to te w pokrętłach nawiewu, ale to już kupiłem ze spalonymi [emoji14]tapnięte via gameboy pocket

Rzekłbym wręcz, kto by tam patrzył na komunikaty na desce Taki typowy Janusz czy baba za kółkiem to się interesują serwisem dopiero jak się auto zatrzyma i nie jedzie tapnięte via gameboy pocket

Kto tam patrzy w tył.. Może jakby był komunikat jakiś... Oh, wait [emoji14]hi: tapnięte via gameboy pocket

Już od roku jak nie lepiej nie ma lamp od Evo :-DImo lepsza opcja, brzydsza nieco, ale jak padnie postojowe to zmieniany żarówkę, nie całą lampę :-) tapnięte via gameboy pocket

dobra, koniec tematu - zrobiłem "prawie" wg instrukcji - nie dało się oddzielić "zewnątrz" od "wewnątrz" - ale jak był panelik na wierzchu to jakoś to wcisnąłem co prawda lewa różni się od prawej, ale już nie zamierzam się bawić w drugą stronę... najwazniejsze, że działa i nie jest połamane

Przeczytałem "zalany jestem ostro" - to aż tak by było świętowane? Gratki, niech się wozi :-) tapnięte via gameboy pocket

Pany.. sytuancja taka, prawa kratka jest połamana w cholerę.. udało mi się zdobyć pojedynczą sztukę takowej, pomny walki z kratkami w P2 wytargałem ją (starą ) przodem.. po czym się okazało, że drugiej tak nie wrzucę "chyba" Trochę błądzenia po sieci każe mi rozkręcać wszystko w drobny mak, ale aczkolwiek eLearn mi mówi, że wystarczy wyjąć radio i jakoś dorwać się do zaczepów, żeby kratki "wyjechały" przodem - ktoś to już praktykował i może potwierdzić? Ewenti jakiś manual mały wsparty foto, bo jednak te fiatowskie fiszki to każą się dużo domyślać

tak, to jest komplet klocków do Classica

Pasować będzie pasować, ale niekoniecznie do każdego jednego.. tapnięte via gameboy pocket edit. podaj vin, to się sprawdzi dopeiro na 100% wtedy

To miało być "model roku 2012", nie rok produkcji Ale faktycznie mylące, już poprawia tapnięte via gameboy pocket

Granatowy, taki jak w opisie + kurtyny 38800PLN tylko bez gazowni..... Tartarini z montażem +3200 (dokładnie ten http://otomoto.pl/oferta/fiat-punto-2012-easy-1-4-bogate-wyposazenie-super-cena-ID6ydglJ.html ) Czyli ta cena jest taka... typowa

pokazałem koleżance z salonu, zobaczymy co mi powie

Najszybciej w ASO [emoji14]hi: Jakby coś jeszcze to mogę postarać się pomóc ;-) tapnięte via gameboy pocket

"typowo" dla Punto wspomaganie się zdarza, ale mało w sumie tego robiliśmy. Odpływy wody z podszybia też do obejrzenia - przedzmianowe to były "dziubki" skierowane prosto na alternator a alternatory w tych autach to wiadomo Uwaga na lampy tylne - fajnie wyglądają, ale jak padnie led postojowy to cała lampa do wymiany typowa przypadłość to strzelające ograniczniki Gazownie dobrze znoszą te silniczki, tylko trzeba pilnować przeglądów ze świecami i regulacją zaworów z mojej strony mogę polecić, wdzięczne autka tylko raczej nie 1.2 1.4 nie jedzie, a ten to już w ogóle

całkiem niedawno był zacny 1,4 16v do kupienia za 18 co prawda, ale wart ceny... ale się rozmyślił chłopok i śmiga dalej same silniki to chyba doskonale znasz, przecież w seju miałeś poza tym, że pochlipie oleju i może postuka zaworami na mrozie to bezawaryjne toto sam szukałem 16v, ale w 5d to graniczy z cudem, w 3d masz nieco większe pole do popisu

widać od nas jeszcze nie było przypadku pęknięcia paska w czasie eksploatacji, a teoretyczne rozważania widać na załączonym obrazku

właśnie.. jak to jest z tą kolizyjnością? Cholera pracuję w ASO od dwóch lat ponad i nikt nie jest w stanie mi powiedzieć czemu jest, i czy faktycznie jest Każdy jeden mówi "nie powinien być", ale właśnie słowo klucz "nie powinien" - jeden mechanik tylko mówił, że kiedyś "kręcili za pomocą klucza wałem bez paska i łubudu nie było, ale "