Bravus

> najpierw powalczę o "mój" wóz. > ze względu na jego stan techniczny. Jak nie uda się odkupić to może skusisz się na pewnego Patrola z Zakopanego ? http://otomoto.pl/nissan-patrol-C34562356.html Myślę, że stan techniczny jest również zadowalający.

Parch poskładany, więc raczej się pojawię. Jak tylko będę pewny to wypełnię formularz.

> szkoda mojego.. Coś za coś > mały wybór Wiem, lokalnie bym nawet nie szukał. Od "wroga" z zachodu lub coś w ten deseń.

> Czołem, > nie mogę się ogarnąc po sprzedaży patrola 5d. Kup Parcha GU4 Jeżeli nie to raczej Landcruiser.

> od wczoraj jestem (mam nadzieje) szczesliwym posiadaczem Suki... Wygląda na zdrowy egzemplarz. Oby służył bezawaryjnie.

> to ta nowa ? Nowa, używana, wyspawana, powzmacniana. > fajnie. Dawaj znaki Parch do odbioru około piątku 12/09

Jest progres Rama gotowa do ostatecznego pomalowania, za jakieś dwa tygodnie Parch wraca do żywych.

Mogę podjechać do Ciebie w weekend, to podiagnozujemy W Parchu W160 miałem tak, że przy nie rozpiętych sprzęgiełkach wał przedni wpadał w wibracje przy określonej prędkości ale to była kwestia sporego liftu i zrobionego spoa.

> Czy, jeśli będziemy (w sensie motocykliści) organizować podobne imprezy, można na Was liczyć? Marcin, od siebie powiem że ja zawsze chętnie. Auto mam co prawda w tej chwili uziemione, ale widać już światełko w tunelu.

> A było sobie Jeepa kupić Pewnie przyjdzie czas, że wejdę i do tej rzeki Większych zastrzeżeń do Patrola nie mam, sam doskonale wiesz, że posiadanie 4x4 do upalania wiąże się z ciągłym grzebaniem i niezliczoną ilością kosztów mniejszych i większych

> Piękna sprawa . Zgadzam się w całej rozciągłości. Wyrazy uznania > Jeżeli za rok parchaty będzie żył, dostaniesz auto z pełnym bakiem. > Myślę, że nie mam takich jaj jak WY. Ale deklaruję pomoc samochodową. Składam identyczną deklarację, jak za rok "Parch" będzie żył...

> Szybkie pytanie. Czy w czasie wymiany sprzęgła odłącza, demontuje się przedni napęd? > Pytam, bo ostatnio miałem wymieniane sprzęgło i po naprawie na pierwszej imprezie terenowej okazało > się, że nie mogę włączyć przedniego napędu. Zastanawiam się, czy mechanior czegoś nie > spartolił A może to przypadek? Na przykładzie Parcha Y60, powiem Ci że się nie odpina napędu. Odpina się wybieraki napędu i reduktora. Balboa ma z przodu sztywny most, czy półosie ? Jak ma sztywny, to nie trzeba.

> Wiem że pogoda taka sobie ale dzieciom nie przeszkadza. Do zobaczenia w Helenowie Niestety, pomimo najszczerszych chęci nie mam z kim przyjechać żeby podnieść liczbę aut.

> szkoda. > z drugiej strony, po tym co pokazales, na przyszłoroczną moze się uda.. Obyś się złym prorokiem okazał. Drugą ramę już mam, pozostało ją zrobić jak należy i przełożyć. > chyba, ze pykniesz w totka. Trójkę pyknę, będzie na mineralkę > powodzenia i wytrwalosci ! Jedno i drugie się przyda. Dziękować

> racja !!! > jazde zapewniam ja Jak skończę, jazdę będę miał na co dzień, dzieciaki nie koniecznie... Wybawcie się za mnie, ja za kilka godzin zaczynam przygotowania do reanimacji Parcha. Dzisiaj odpalił bez problemów po 2 tygodniach pomnikowania na parkingu.

> Kto jedzie oprócz Tomala i mua ? Przykro mi ale nie odbudowałem się Chciałem jechać na imprezę ale na tą chwilę nie mam czym. Prędko się też nie odbuduję, bo kasiora na drzewach nie rośnie. Bawcie się i pomagajcie

> Wypiaskować i ewentualnie wymalować możesz tutaj: http://www.ecoral.pl/ http://www.ugmar.pl/ > http://www.techni-kor.pl/ Dziękować > EDIT: tylko na co Ty chcesz to piaskować skoro chcesz ciąć koszta ?? przecież wygląda to dobrze Wyglądać, wygląda, ale jest kilka fragmentów gdzie trzeba pobawić się spawarką. Piaskowanie uwydatni miejsca na których nie widać zmęczenia materiału. Później spawanie, następnie konserwacja z malowaniem ( tutaj parę złotych się uda oszczędzić ), jeszcze później przekładka gratów... Słabo mi jak o tym myślę Jak już wyszła mi taka niespodzianka w postaci wymiany ramy, chcę żeby posłużyło to jeszcze kilka dobrych sezonów.

> Szkoda Życie... > Jak możesz to podbij gdzie się da info o imprezie i miejscu spotkania. Dzięki z góry Nawijam znajomym, ale wszyscy jęczą że środek tygodnia. Może pojawię się ze znajomym ale seryjną Vitarą. Jak trasa nie będzie zbyt wymagająca dla auta, to trochę pojeździmy. Niestety to nie jest pewne.

Niestety dla mojego portfela, ale zapadła decyzja o wymianie ramy. Trzeba się trochę odkuć finansowo, wypiaskować i wyspawać to co kupiłem. Później jakoś poskładać. Ma ktoś pomysł gdzie w Wawie i okolicach można to oddać do piaskowania. Muszę maksymalnie ciąć nie potrzebne koszty robocizny.

Na prawdę chciałem dojechać, ale nie ma opcji poskładania auta do tego czasu. Powiem więcej, nie ma opcji zaczęcia robót przy Parchu, do połowy czerwca.

> Bardzo chętnie bym sobie tak "pobudował" bezmyślnie z gotowych klocków Nie wszyscy są "mechaniczni", przypominam że są ludzie którzy z montażem takiego zderzaka p&p pojadą do warsztatu specjalizującego się w autach terenowych, gdzie za montaż takowego zostaną skasowani 5x tyle ile powinni. Nie mierz wszystkich, swoją miarą.

> Założenie zderzaków, zawiasu i bagażnika nie ma nic wspólnego z budowaniem samochodu Nie myślimy tu o motaniu do przepraw typu Magam Trophy, tylko o dalekich wyprawach. Zrób przegląd ramy z prawidłową jej konserwacją, pospawaj ubytki, przejrzyj z sercem wszystko co się da. Zamontuj szpeje. Wszystko to czas. Warsztaty za ten czas liczą sobie całkiem nie mało. Robiąc samemu, często nie masz warunków na zrobienie wszystkiego co byś chciał lub też jak byś chciał. Ja tam swój wolny czas bardzo cenię, bo mam go niewiele. Odkąd kupiłem Parcha, nie mam go już prawie w ogóle, dodatkowo lista wydatków się tylko wydłuża. Dlatego też potrafię docenić nawet podstawowe modyfikacje w takim aucie.

> wilu kupił. > Czyli to oceny > jakiś tekst Widać na prawdę sporo pracy włożonej w auto. > cena dla mnie sporo w dół Wszystko zależy właśnie od tej ceny. Osprzętu ma na prawdę sporo. Zamontowanie tego wszystkiego zgodnie ze sztuką zajmuje trochę czasu, często jest mocno upierdliwe. Budowanie auta od podstaw, jest trudne. Zawsze wyskoczy jakieś coś, co trzeba zrobić, naprawić, poprawić, przerobić i tak do... Jeżeli masz pewność, że auto zbudowane jest prawidłowo, kupuj. Uważam, że sensowna cena za to auto, to okolice 30 tys zł.

> Tyle ile kupiec zapłaci. Parcha kupisz za 15tys. Cena modyfikacji górnej granicy chyba nie ma ale > za drugie 15tys do turystyka można zrobić naprawdę sporo (myślę, że dużo więcej niż w tym z > ogłoszenia) Ojjj, tutaj bym polemizował. Szpeje zamontowane na tym z linka są warte naprawdę sporo. Na szybko patrząc coś koło 13-15 tys. A gdzie robota i czas. Mój Parch kosztował 14. Na dzień dobry wsadziłem prawie 7 w modyfikacje, kolejny tysiąc w to co wymagało wymiany, a końca nie widać. Doliczając wczorajszą dewastację ramy będzie jeszcze duuuużo. Fakt, że auto lekko u mnie nie ma. Wszystko zależy od sposobu użytkowania.

> warstat.pl (pisownia celowa) Dostalem juz ten namiar na fb. > Łamiankesy/Kiełpin > Polecam. Serwisuję tam patrole od 6 lat. > Na tyle fajnie, że z Ursynowa i Wilanowa robię tam wycieczki Dzieki za potwierdzenie fachowosci warsztatu. Jade po poludniu po druga rame, albo bede przekladal, albo zmajstruje z dwoch jedna. Kwestia tego kto to zrobi dobrze. Sam tez bym dal rade ale warunkow brak niestety.