Vadero

> Juz działa kup lepiej sobie fluidol w puszce i podgrzej na gorącym. To jest porozcieńczane tak ,że więcej w tym benzyny niż konserwacji.

link nie bangla zawsze lepiej nakladac kompresorem, lepiej nie rozcieńczać konserwacji benzyną, tylko podgrzać porządnie na kuchence i gorący nakladać. Przed konserwacją polecam pojechać gdzies gdzie myją porządnie podwozia i oczyścić dokladnie podwozie.

a teraz chinole to przejęli i jakosć leci na pysk...

tak - poka gdzie trąbią

Japońce dłubały, dłubały i wydłubały - niby w Yarisie mkIII jest co nieco "ulepszony" ten silnik 1.33. No średnio wyszło - od jakiegoś czasu mamy z nasza L-ką problem taki, że czasami zgaśnie i się nie da gadziny odpalić. Po dłuższych próbach dopiero odpala, ale świeci się "check". Jak się trochę pojeździ to check zgaśnie, aż do następnego razu. Błędy - różniaste z przepustnicy. podobno wszystkie L-ki mają ten problem. Sprawę bada centrala Toyoty, ciekawe co z tego wyniknie. Coś ludzie przebąkują że może będą silniki wymieniane Ciekawe z czego wynika problem, że akurat Lki to mają - jazda na niskich obrotach 40km/h?

jak dopiero 150km przejechal to spokojnie - daj mu sie ułożyć. moze odpinany był aku i komp musi sobie ustawienia złapać na nowo.

NTK

bodajże 40 litrów. BTW - też do naszego 1.33 mam problem więcej niż 35 wlać

myślisz, że ci wszyscy piszący że strasznie dbają o auto dbają o nie tak samo? Dla jednego dbanie o auto = rdzę zamalować podkładem (dba bo nie jeździ zardzewiałym, tylko pomalowanym podkładem i np. sprayem), dla drugiego to = oddać auto do markowego lakiernika. Wiszacy tłumik mozna tez złapać drutem i dla kogoś może być to równoznaczne z dbaniem o auto i usuwaniem usterek

Auto jest zawsze na tip top. Niezależnie czy ma 2 latka, czy 7 lat i 600kkm - wszystko działa, auto jest sprawne, czyste i pachnące.

> Wygląda na to, że jestem jedyną osobą, której się podoba +1

> Ja sobie zrobiłem symulację kosztów na najbliżesze 5 lat... I wychodzi mi 15-20% oszczędności... > Się wyleczyłem no bo gdzies tyle wychodzi. Przy czym mój ojciec przy jego przebiegach ma to opłacalne. teraz dopiero Yaris mkIII jest bez gazu i docelowo ma tak zostać - zobaczymy

> Jakie 20%? Za raz przylecą tu gazownicy i wybija Ci to z głowy. > PS. Wyleczony z gazu w 2003 roku ojciec robi 100kkm na rok i na wszystko bierze faktury - tak gdzies to wychodzi.

> 5 ta też chyba się zbytnio nie nadaje do TSI. Jedyne co podchodzi to np. Vialle LPDi gdzie LPG jest > podawane przez wtryskiwacze benzynowe a nie przez dodatkowe wtryskiwacze LPG. a w 5 gen tak wlasnie nie jest?

> lipa to ceny - auta bez silnika w kosmicznych cenach jak to przy nowościach. pół roku takie będą i potem zaczną schodzić.

jak już mój własny ojciec z gazu zrezygnował ( a montował go do wszystkiego co miało koła od 1995 roku) to znaczy, że się nie opłaca kiedys to liczyłem i mierzac wszystkie koszty oszczędzasz około 20%, przy założeniu że nic się nie będzie psuło.

z tego co wiem problemem 5 generacji nie była tyle cena, co to że tam jest filtr gazu w butli. Przy naszej jakości gazu (ktorej nikt nie pilnuje) filtr ten wystarcza na 20kkm (a miał dożywotnio) i butla do wymiany. Dlatego nikt nie robi 5 gen.

> Po miescie to i 8 styknie ale trasa to bajka > Skaładasz rolete zapinasz kratke i cheja niekoniecznie chcę żeby moje toboly były widoczne przez szyby z tyłu, nie lubię jak cyganski tabor też jechać nalecialości z sedanów

zazdraszczam - mi spalanie kręci się między 6.5 (kapelusz mode), a 7.5 (większość czasu). Też mam wrażenie że muszę tankować co chwilę - zwłaszcza że na codzień jeżdżę passatem ze zbiornikiem 75l i palącym 5.5-6.3, który ma zasięg 1100-1200. Co do bagażnika - rzeczywiście nie za wielki. Ale wielkośc auta nie jest dla mnie wadą, bo każdy jak kupuje auto to do niego wsiada i widzi co kupuje. Więc jak potem kupi i biadoli, że małe to jest zwyczajnie idiotą, który nie potrafi sprawdzić czy sie zmieści do tego co kupił Ja miałem problem z tą roletą, bo jest dośc nisko i wypchana duża walizka uniemożliwia jej zaciągnięcie i trzeba kombinować, ale jakos wykombinowalem i do międzyzdrojów i nazad obróciłem

ten czujnik zmierzchu w volvie zawiaduje tylko podswietleniem radia - zmienia odcien zależnie czy dzien czy noc

> Siejesz bezsensowną propagandę strachu, ty mnie od PISiorów nie wyzywaj co? > a przecież ten Passat nie miał takiego podwójnego słupka jak Golf VII > No i zadaj sobie pytanie jak prawdopodobne jest takie wjechanie TIRa na dach, > w porównaniu do nieuzaważenia pieszego na KAŻDYM zakręcie > z powodu tak grubego słupka... Podwójny słupek pewnie też pewni funkcję wzmocnienia. Poza tym nie wme jak Ty, ale ja nie mam zadnych problemów z obserwacją drogi w aucach z tymi słupkami. Może mi się to estatycznie nie podoba, ale innych minusów nie ma.

Widzisz producenci zaburzają Twoje delikatne poczucie estetyki z pewnych powodów artykuł wyobraź sobie że kierowca/kierownicza passata przeżyła. teraz ciekawe jakby wyglądał ten passat jakby miał slupki A jak ten w.w. golf II. Da dachu tego passata spoczywa cała naczepa ładunkiem i jeszcze strażacy wycięli słupek B.

punkty masowe wyczyść, sprawdź kostki w lampach - lubią sie np przepalic i lampy do wymiany Poza tym fajne jest to ,zę jak włączasz czasami kierunkowskaz to pierwsze 2 migniecia są szybkie - w innych autach tego dziadostwa nie ma.

tu chyba chodzi o gwiazdki w NCAP - podobno jak masz to małe okienko to dostajesz za to punkty, bo masz jakąśtam widoczność lepszą (oczywiscie po stronie pasażera - kierowca za slupkiem nic nie widzi) Dopisz sobie nową fiestę do aut z tym rozwiązaniem.

> Zależy z której strony patrzeć. Ja bym obstawiał, że to jednak bardziej problem tego co jedzie za > mną. poczekaj aż ci policjant napisze na bloczku że to jednak twój problem > Wczoraj miałem na dachu 2cm warstwę lodu. Mogłem sobie walić ile chciałem i nic. też takie cos mialem - 2 szlagi w dach i lód elegancko popękał - zgarnąłem ramieniem i czysty.