Vadero

> a ja w oplu 2.2 benzyna z lpg mam tak od 4lat ale zimą tylko... z odmy wypływa mi masło a na korku > masła nie ma... z odmy którą mam wyprowadzoną pod auto > bo mi to masło przepustnice brudziło wyprowadzenie pod auto moze skocnzyc sie tym, że ci sie woda do niej dostanie, zamarznie i będzie kuku juz lepiej oil catch tank zainstalować.

> to wiem, ale auto głownie robi duże trasy to nie powinno tego być. ale co sie łamiesz - pilnuj poziomu oleju, płynu chłodzącego, patrz czy nie kopci. Jak wszystko ok to nie szukaj kwadratowych jaj

> Sorry kolego, ale nie jest to prawdą. Matiza mam od nowości i jeździ 90% w mieście- żadnego > "majonezu" nie ma. jedne silniki sieją majonezonem inne nie - matiza też miałem 5 lat i nie mial nigdy majonezu. A z kolei Grande punto to miało nim zawalony korek, odmę i wszystko dookoła do tego stopnia, że co 2 miesiące zimą musiałem odmę czyścić.

jak sielnik duzo jeździ po mieście to jest norma

> 2005 rok to jeszcze silnik TDI 2.0 na pompowtryskiwaczach. > Te silniki nie mają zbyt dobrej opinii - sam VW szybko się z nich wycofał przechodząc na > technologię Common Rail. > Popularne jest chociażby pękanie głowic 2.0 TDI było wiele. możliwe że ten to 2.0 TDI 8v czyli rozwiercony 1.9TDI - bardzo trwały. 2.0TDI 16v PD jest tym o ktorym piszesz, a jego bolączką były inne rzeczy np wadliwe pompy oleju, a nie pękanie glowic.

> uwierz ze sie nie da... miałem pII, miałem GP - może w PII deska rzeczywiscie troche drażniła. Ale jak mówię - nie gapic sie na deske, tylk ona droge i jakoś się jeździło

nie patrz na deske, tylko na droge. poza tym używaj kosmetyków do kokpitu matowych.

dobrze piszesz - jesli idzie o sam napęd pompy to do 2009 wymaga zwrócenia uwagi (czytaj jak sie ma przebieg >100kkm to dobrze przy okazji zmiany oleju zrzucic miske oleju i sprawdzic w jakim stanie jest wałek zabieraka albo prewencyjnie go wymienic - ot taki imbusik za pare zł)

> W moim lacetti jest podobnie - gdy usunę kurz, słońce odbija mi się w twarz - co poradzić? matowe kosmetyki do kokpitu.

> A opcja zagazowania benzyny żeby było poprawnie a nie promocyjnie to o jakiej kwocie mówimy http://forum.vw-passat.pl/forum.php - tu masz wszystko o passatach jest też kacik gazowy - poczytaj.

kupuj passki od 2008 roku. jesli idzie o diesle to będzie już CBAB czyli z common railem - w nim poprawili juz niedoróbki znane z silników na pompowtryskach. Co do benzyn to nie tak łatwo z zagazowaniem, bo są to jednostki FSI - czyli bezpośredni wtrysk paliwa - wiec nawet jak jedziesz na gazie, to będzie musial palic troche paliwa - wtryski są chłodzone przez przeplywające paliwo.

champion - valeo szybko sie zużywają

> przetarg pisany pod konkretne auto ale przeciez to nie musi z automatu być coś złego WORDy nie pisaly przetargów pod konkretne auto, to ciągle wygrywał najtańszy Fiat - psulo sie to niemiłosiernie, auta stały im ciągle po serwisach. Więc rozpisali przetarg pod Yarisa, wygral sobie Yaris i teraz jeżdżą spokojnie i nikt nie narzeka. Może tamta firma potrzebuje konkretnie superba

różnicy nie zauważysz między tymi olejami - S/SD jest lepszy, więc jeśli masz w perspektywie dłuuuugie korzystanie jeszcze z tego auta to może i kiedyś to zaprocentuje

miałem taką ibize jak Ty w avatarze z silniczkiem 1.4 85KM rocznik 2007. Było to najlepsze auto klasy B jakie w życiu miałem - prowadzila sie jak gokart, wkręcała na obroty jakby miała 120KM, fajne materiały w środku, mało paliła i sie w ogóle nie psuła. Super wóz

a pomyslałeś o tym że tankujesz dziadostwo? zatankuj do kanistra i wlewaj przez lejek z sitkiem - zobacz czy to nie wina paliwa ze stacji.

> oko ma? wykresiki widzial? teraz widzi - wczesniej sie mi nie ładowały

odnieś to do przebiegu, bo ciężko sie odnieść do czegos nie przeliczonego na 1km

NTK Nazywa sie to OC w życiu prywatnym - czyli jak wózkiem sklepowym walniesz komus w auto, albo jak wybijesz komuś szybę, albo któreś z twoich dzieci cos narozrabia to z tego OC to jest pokrywane. Każdy ubezpieczyciel to ma

> ale to już chyba cenowo bardziej pod 5 stówek podchodzi ? za uchwyt - co ty Ja mam ten - dobrze służy

szukaj produktów firmy mont blanc - dobra jakość w dobrej cenie. Poza tym ma zamki od Thule - czyli jak zgubisz klucze to idziesz do sklepu i dostajesz nowe, a nie kminisz jak we Włoszech rozwalic zamek

SR20 właśnie tak brzmi na tanich zamiennikach - jak duży fiat Teściu zawsze kupował tanie tłumiki, zmieniał co rok i właśnie tak to mu chodziło

> Zresztą z punktu widzenia samej bezawaryjności ciężko nie uznać zrywającego się rozrządu na > łańcuchu przy przebiegu 70kkm za mukę i podciągnąć pod problem zaniedbania eksploatacyjnego > co nie zmienia faktu, że masz dużo racji masz rację, ale ten rozrząd rzadko kiedy sie zwyczajnie urwie - najczęściej wczesniej dzwoni, chrobocze, tyrkoli i nie robi tego przez 100km od zerwania tylko przez wiele tysięcy. Wracamy do faktu serwisowania auta - auto będące regularnie serwisowane w fachowym serwisie raczej silnika nie straci - owszem niefart, że trzeba rozrząd wymienic, a jest to łańcuch - trudno, wada produkcyjna (dlatego w TSI robią to za friko w ramach akcji serwisowej). Co innego dowiedziec się że musisz położyć tysiaka więcej na stół podczas corocznego przeglądu, a co innego stać w szczerym polu z rozwalonym silnikiem i perspektywą wydania 10kpln.

nie miałem nigdy opla, ale auta ktore miałem z reguły nie robiły żadnych problemów akurat z CANem. A komputer? no cóż - postęp - stał się jeszcze jednym narzędziem w garażu. Ja lubię czasem sam coś przy aucie dłubnąć i dlatego mam kable dzieki ktorym moge sie połączyć ze swoimi samochodami - drogie nie są, a w takim fiacie punto zwróciły się po stokroć (czasami co 2 dni musiałem go podłączać i coś sprawdzać, kasować, ustawiać...)

Hubert moim zdaniem to jest tak - ludzie kupują auta na które ich nie stać, jeżdżą aż coś od nich odpadnie, regularny serwis kompletnie nie istnieje, a ASO to zło. Auta są naprawiane na tanich zamiennikach i stąd rodzą się problemy. Zauważyłem pewną prawidłowość - wielu ludzi ma pecha w życiu - ma fiata - psuje mu się, kupi volvo, psuje mu się, zmieni na hondę - psuje mu się - normalnie pechowiec niesamowity... a może po prostu kompletnie nie dba o swój samochód (oczywiscie jak mu to powiesz to obraza majestatu...) - bo on myśli że co 30kkm zmiana oleju, co 60 filtrów - a że to auto posiada takie rzeczy jak płyn w mokrym sprzęgle, albo jakis mały filterek przed turbo, albo olej w skrzyni trzeba zmienic co 60kkm - o tym juz nie wie - tylko jeździ aż zdechnie i potem olaboga, ale to auro dziadowskie...