Vadero

po zimie sobie umyj, jak juz nie bedzie soli na drogach

odpalic auto, ogrzewanie na maxa i iść na kawę do domu potem zwykla skrobaczka juz da rade

matiz to fajne auto, ale strasznie rdzewieją, no i nie miej złudzen - pali 6-7. takie spalanie ma masa lepszych i mocniejszych aut. na plus matiza jest bezawaryjnosc i koszt cześci.

> chyba na 75km ... tyle mi palił. 5 paliwa to byl standard. tyle ze to auto jeździło sobie prędkościami 50km/h na 4 biegu, praktycznie bez wyprzedzania czegokolwiek

miałem matiza i miałem punto - na pewno punto jest o niebo lepszym autem. co do awaryjności - to jest fiat, więc nie miej złudzeń, psuć się trochę będzie. na szczeście cześci nowych i używanych wszędzie od groma. najwiekszy minus tego auta to światła, bardzo kiepskie są.

> Ciekawe, jak auto palące 7,5 - 9 l/100 w mieście (żona jeździ) może spalić 5-6 l gazu. wystarczy odpiąc przyczepe kempingową, zrzucić ręczny i wymienić lejące wtryski.

punto II 1.2 60KM - bardzo mało palące auto 5-6l LPG.

> Dlaczego? Mamy firmie takie dwa dość intensywnie eksploatowane (roczniki 2005) i jakoś - odpukać - > nic się strasznego z nimi nie dzieje. Sam sporo nimi podróżuję i są całkiem przyzwoite do > spokojnego przemieszczania się z punktu A do B. ja też bym śmiało kupił taki, ale jednak te wtryski delphi sa wrażliwe na paliwo. kupując nastoletnie auto za parę groszy możesz skończyć z koniecznym wydatkiem 25% wartości auta.

unikaj 2.0tdci 115KM. Jeśli nie szukasz koniecznie diesla to benzyny fordowskie mają opinie bardzo trwałych.

dobre auto, szczególnie w cenach <5kpln sprzeda sie na pniu. o primere tescia sie chcieli ludzie pozabijać

ja w Katowicach na Murckach jak jadę 50 to mi sie zawsze czerwone zapala, ale jak zapitalam to albo zdaże przed czerwonym, albo w ogole sie nie załącza

to po co takiego strucla oglądasz? Golfow III na rynku od groma - znajdź normalnego

IMO tylko S-max auto wręcz stworzone do takiego układu rodzinki

wtryski jeszcze do sprawdzenia

> Ja tez , zawsze jak mi potrzeba szybko odparować szyby to klimka on i zaraz nie ma pary. ja mhm - szczególnie na mrozie - odparowuje momentalnie

to nie jest auto do jezdżenia po Polsce tylko do szpanu szukasz auta do jeżdżenia to kup coś nie zglebionego do zera i nie pordzewiałego

a moze masz w tym aucie zwyczajnie wilgoć. filtr kabinowy świeży?

> a we fordach (i pewnie nie tylko) jest tak, że przy włączeniu nawiewu i ustawieniu go na przednią > szybę to klima załącza się automatycznie. > ps. ja u siebie to wyłączyłem. to że ci sie lampka na guziczku zapala to nie znaczy ze działa klima - wałkowane to juz tu bylo z 1000 razy.

miałem i jak nabrałem wprawy to bylem w stanie odróżnic gdzie są 2 warstwy lakieru, a gdzie szpachla ale wymaga to naprawdę troche ćwiczeń i wprawy - jak chcesz to po prostu kupici od razu jechac oglądać jakąś fure to możesz sie zdziwić

140-150 autostradą i krajówkami "dynamicznie" na codzień, jak stoi w korkach pali okolo 5

fiesta fajna, ale ten 1.4tdci = 1.4hdi to świetny silnik do miasta. w trasie pali wiecej niz jak stoi w korku. przy autostradowych szybkich trasach spalanie okolo 6.5.

> To się podłącze. Czy ten samochód do jazdy po mieście i do pracy (10km) to dobry pomysł? wygoda cinquecento - jesli ci odpowiada to pewnie ze dobry.

nic gwizdac nie powinno. albo ktoras uszczelka, albo gdzies na zewnatrz jakis element robi za gwizdek ja mam yarisa z peknietym lusterkiem - ojciec wjeżdżał do garażu i je pęknął jest mała dziurka i jak sie przekroczy 90 to gwiżdże jak cholera. jak sie do niej dostanie woda i zamarznie to jest cisza. musze tam kiedys jakiegos kleju napchać

> Z tego co wiem to nie musi przerejestrowywac tylko wyrabia wtorniki tablic niemniej czeka sie chyba > około 2 tygodni lub może od ręki wyrobić nowe, lepiej wziąc nowy numer rej. jak numerów tych użyto do popelnienia przestępstwa to potem mogą podczas kontroli drogowej wynikać z tego nieporozumienia. co do upoważnienia to jak najbardziej wystarczy.

1. da sie zrobic bez cieniowania, ale nie zawsze. srebrnego praktycznie sie nie da 2.nie wiem 3. tak, będzie grubszy, ale mniej niz element lakierowany.