Vadero

Ile miałeś tych safrane na rynku wtórnym (np. ile masz do obejrzenia w promieniu 50km od Twojego domu?)? Ceny części do niego też są bardzo niskie? baza zamienników ogromna od chinoli, poprzez firmowe, aż do oryginałów, czy większość części do dostania tylko w oryginale? Na każdym szrocie stoi kilka rozkręconych Safrane, z których możesz sobie wykręcić części? Każdy mechanik w okolicy serwisujący ursusy C30 wie jak się do niego dobrać i ma choćby pospawany własnoręcznie zestaw narzędzi serwisowych? Bo te wszystkie czynniki o których napisałem bardzo wpływają na to dlaczego popularność passata to samonakręcająca się maszynka.

> Od wersji B5. cały czas piszemy o passacie B5. B6 nie dorasta mu do pięt.

jakich top wersji - każdy passat ma silnik wzdłużnie, wielowahacz z przodu Wnętrze mimo czasami 15 lat i 500kkm skręconych na 170 potrafi być w dość dobrym stanie, gąbka na siedzeniach nadająca się jeszcze do siedzenia. Moim zdaniem po obejrzeniu mnóstwa passatów B5fl i kupnie jednego (oczywiscie z oryginalnym przebiegiem), jest to kawał fajnego auta, które mimo upływu lat potrafi dobrze wyglądać i dobrze jeździć.

> Zrozumieliśmy, zrozumieliśmy, tylko ja pisałem o głupich ludziach. > Jak ktoś napisze, że > Bo tu jest forum rożnych marek, to co się dziwisz. Ale przyznaj, że są marki promowane na AK Ale wracając do tematu - "kultowości" passata i jej przyczyn: Znajdź mi inne popularne auto marki "nie premium" z czasów produkcji passata B5/B5fl, ktore mogłeś zamówić z silnikiem 8 cylindrowym, stałym pełnym napędem na 4 koła (w audi na nie mówi się quattro), z silnikiem położonym wzdłużnie, wielowahaczowym zawieszeniem przednim?

No to przez kilka lat na IKP udowadniałem że nie trzymało sie dzielnie, bo od nowości robiło takie numery że głowa mała, nie wciskaj mi dziecka w brzuch Co do ceny - troche sie wygłupiłeś - Yaris tak wyposażony co GP i o podobnej mocy kosztowałby tyle samo. Nasz Yaris miał jednak silnik 100koni, lepszy wypas od GP, więc siłą woli 4kpln więcej kosztował niż GP przy zakupie. Wymieniać auta co 100-120kkm = w naszym przypadku zmieniać auto co rok - no proszę Cię... to już nie era maluchów. Z resztą jak mówiłem - wystarczy kupić normalne auto - Yaris kompletnie bezproblemowo 175kkm przejechał. Za to punto w pierwszym roku eksploatacji np wysikało mi sie na nogi nagrzewnicą - z resztą kiedyś ktoś na IKP dekodował mi VIN z historią napraw i wstawiał to na kącik - więc jak Ci się chce to sie przekonasz (koło 2009-2010 roku)

z pierwszą częścią Twojej wypowiedzi się zgodzę - może i tak było ale z drugą już nie - po punto na Lkę wszedł Yaris mkII - który z gracją i bezawaryjnie przejechał już 175kkm przez 2 latka

> no nie mów mi że napiszą że punto czy stilo to dobre auto (jakie by nie było) możliwe, że nie, bo w niewielu miejscach na internecie pisze się dobrze o stilo, ale zasadniczo nie ma tendencji do rozpoczynania żadnej świętej wojny

> a jak zapytasz na forum VW czy forda co sądza o punto to jaka będzie odpowiedź? też do > przewidzenia, to działa w 2 strony i nie wiem co Cie tak dziwi no właśnie mógłbyś się zdziwić

> Porównałeś fora konkretnej marki, do forum wielu marek. To raczej nie to samo. Przeciez nikt nie > wejdzie na forum Forda zapytać co sądzą o VW. Ale kącik np punto to już podforum konkretnej marki i modelu Jak tam spytasz co ludzie sądzą o VW to efekt jest do przewidzenia

Chyba sie nie zrozumielismy - na forum VW, ani Forda nie ma własnie tego poczucia kultu marki. Ot ludzie rozmawiają o swoich samochodach, cośtam dłubią, cośtam naprawiają, jak ktoś się czymśpodnieca, to fajnie zrobionym autem z air ride, dobrą felgą etc. Jak ktoś napisze, że jego auto jest do d*, ciągle sie psuje, to ok - widocznie tak jest. Tymczasem tutaj własnie jest jakiś kult - jak napisałem że Grande punto jest do d*, ciągle sie psuje, to byli ludzie którzy chcieli mnie na stosie spalić

> było... i zawsze tam kupowałem, ostatnio kaufland zaczyna promować swój płyn i z K2 ciężko w Pszczynie w kauflandzie było pełno płynu z K2 w weekend

ten stereotyp to fizyka kolego Wiadomo, że z latami bezpieczeństwo aut sie zmienia i obecne małe auto jest lepiej zabezpieczone przed skutkami zderzenia niz np stara omega. Jednak mimo wszystko jest jak jest.

> Po obejrzeniu różnych crashtestów nie mam przekonania, że małe = mniej bezpieczne. ale crash testy się interpretuje wewnątrz klas - czyli takie Aygo walące w inne Aygo. Jakbyś widział passata walącego w Aygo, to byś widział masakrę - dlatego małe = mniej bezpieczne.

> A zastanawiałeś skąd się wzięło to polaczkowanie? Ja wiem - z tego że AK to wielka banda filozofów zebrana wokół licznych tutaj kącików Fiata i pochodnych - o dziwo użytkownicy ci z nieznanych mi powodów czują się strasznie emocjonalnie zobligowani do obrony tych włoskich wozideł własną piersią oraz do szydzenia ze wszystkiego co włoskie nie jest Jestem członkiem kilku innych for (m.in forda, VW) i tam jakoś nikt nie podnieca sie tym jakie to cudowne te jego auta, a jakim dziadowskim są inne. Tylko właśnie tutaj to zjawisko jest tak namacalne

bezpieczniki sprawdź jeszcze

> Yaris ma chyba przesuwaną tylną kanapę. tylko Yaris II, III juz nie ma.

Yaris

golf to kawał fajnego auta, ale najbardziej innowacyjny jest Bmax, więc jemu życzę sukcesu

zależy ile inwestycji jest w planach na przyszłość i jakie plany apropo tego auta

zderzak out, lampa out i wymieniasz

> przynajmniej z rok na rynku jak nie wiecej[...] to to funkiel nówka Musisz odczekać z 5 lat aż stanieją, zaczną to z Reichu do nas przywozić to się zaczną pojawiać też na AK

> czemu? > Przeciez to Made in Poland[,,,] To chyba jakis całkiem nowy silnik, więc mało kto to zdążył kupic

mało tego u nas jeździ. Wyszedł jakoś w czasie, gdy szał na pickupy się skończył (u nas nie ma dużego zapotrzebowania na tego typu auta - więc tylko dlatego kupowano je, żeby móc sobie odliczać podatek od paliwa na auta ciężarowe - zmieniły się przepisy podatkowe i sprzedaż spadła )

> Ale bieda w Fiacie...oni maja z klasycznych dupowozow tylko pande, stare punto i bravo bravo też stare

to jedź do mechanika