Vadero

widac plus i minus są po odwrotnej stronie - kupiłeś nie ten aku. musisz dobrać tak aby bieguny były jak w starym

> Fiesta nie jest autem kompaktowym i jest dość nowa konstrukcyjnie. Jak rozumiem coś takiego > występuje również w Focusie II w standardzie? nie wiem czy w standardzie - ja nie miałem. Ale na pewno występuje PTC sie to nazywa

> obawiam się, że nie wszystkie... > dodajmy NOWA Fiesta Chodzi mi o auta kilkuletnie, a nie nowe NOWA fiesta jest robiona od 2008 roku czyli juz 4 lata

kopie chodzą, ale nie każda nagrywarka potrafi to nagrać tak żeby działały na wspomnianym przeze mnie forum wszystko opisane.

chyba wszystkie. Nawet Fiesta z klimatronikiem to ma.

nie widac ze nie?

Autentyczna rozmowa z sb innego forum @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:17 mam pytanie co oznacza błąd brak oprzyrządowania cylindra?? @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14 to oznacza że silnik strzelił z korby @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14 poszukaj dziury w jego bloku @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14 @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14 w necie piszą cos o cefkach zapłonowych @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:20 no mogło urwać @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:20 @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:20 cefkach ? @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:20 czy cewkach ? @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:21 ale fura krci normalnie tylko zapalic niechce to chyba nie strzelił z korby @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:22 bo dlatego silnik ma 6 cylindrów jeśli jeden nawali to chodzi smiało na 5 @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:23 to mówisz ze po silniku @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:23 lol @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23 niee @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:23 @ niedźwiedź89, Nikt Ci nie wywróży z fusów. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23 możesz sciagnac głowice @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23 zaspawać jeden cylinder @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:23 i można smigać dalej @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:23 Podjedź na warsztat i niech CI ktoś to ogarnie a przynajmniej zdiagnozuje. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24 wiesz dlaczego amerykanie tworzyli silniki w12 @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24 dzieki ich długowieczności @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24 jak cylindry padały @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:24 I oszczednosci. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:24 to do dzisiaj jezdza @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 nawet na 8 czy 6 @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:25 Migomat byl gratis do W12 @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 ale jezdza @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 a jak śmigaja np na 7 @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 czy 9 @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 maja ten rasowy bulgot @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 ogladales 60 sekdund @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 eleonor na koniec @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 miala zaspawany jeden cylinder @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 dlatego nikolas kejdz @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 mial problem z jej odpaleniem @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:25 bo to normalny objaw @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:25 Marian wie cos na temap spawania cylindrow, niech wytlumaczy koledze jak sie spawa i po co. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26 ale jaki bulgot był @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:26 On w V8 juz polowe silnila ma zaspawana. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26 baaa @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26 ja mam kumpla @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26 co 2.0 rozwiercił @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:26 Mozna tez zakuć jak kto woli @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:26 i ma 2.8 @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:27 @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:27 Ja moze swoj 1.6 roziwerce na 3.2 ? @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27 niedzwiedz @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27 http://forum.tdi-tuning.pl/index.php @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27 wejdz na te forum @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27 zarejestruj się @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27 i napisz @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:27 to Ci pomoga @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:28 powiedz ze auto strzeliło z korby @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:28 podaj jaki masz silnik @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:28 i chcesz zaspawać martwy cylinder to Ci pomoga @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:30 po za tym martwy cylinder @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31 można wykorzystać do dalszych modów silnika @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:31 ale jak by miał strzelic z korby to by to stało sie podczas jazdy a nie po 6 tygodniach postoju auto nie odpala @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31 nie koniecznie @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31 pisałeś ostanio @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31 że po odpaleniu wkrecał na obroty @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:31 może przekreciło obrotomierz @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:32 @ niedźwiedź89, A slyszales o zjawisku rustorozy w V'kach ? @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32 jak mozesz podłącz do vaga @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:32 no moge podłączyć go dzisiaj @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32 i tam w błedach może Ci wyskoczyć - 06CDF - strzał z korby - jest taki błąd @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32 możesz go wykasować @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:32 ale przed tym musisz zaspawać ten cylinder @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:33 06CDF ten błąd sprawdzić @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:33 Pozniej moze byc jak u Mariana w V8 ze nie zaspawal na poczatku i dalej check engine jemu wyskakiwal. @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:33 @ niedźwiedź89, Ten @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:34 I sonde jedna mozesz wywalic tez. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34 dokładnie @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34 aaa i ważne @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34 wtrysk trzeba zaślepić @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:34 Bo bedziesz juz mial mniej cylindrow to druga sonda bedzie zbyteczna, a tylko dodatkowe kilogramy w aucie. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34 oraz @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34 przestawić @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:34 fazy rozrządu @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35 żeby zawory były zawsze zamkniete na wyłaczonym cylindrze @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35 na forum @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:35 A jak to ze skrzynia pozniej jest ? Chyba lepiej auto sie wkreca bo dluzsze biego są bez jednego cylindra ? @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35 kiedyś marianb o tym pisał @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:35 siema @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:35 co wy palicie? @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35 potem zrób logi dynamiczne @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35 na vagu @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:35 LMy @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:35 tylko że bez jednego cylindra @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:35 co to za historie sie tu wypisuja @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36 musisz jechać 120 na 2 drugim biegu @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:36 Lepiej logi rob na climatronicu na vagu sa przeklamania od kabla. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36 **** że będzie dymić @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36 diesel musi dymić @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:36 jak nie dymi oznacza że turbo się kończy @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:36 On ma benzyne chyba @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:36 ale ja nie mam disla @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:36 Benzyna tez musi dymic, zimno jest juz. @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:37 Jak odpalam swoje auto to pol starowki we mgle. @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:37 chyba wasze musza dymic @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 aaa @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:37 Straz miejska mnie szukala w tym dymie ostatnio ale nie znalezli. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 benzol @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:37 cieply silnik nie moze dymic @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 jak masz benzol @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 to musisz @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 dodatkowo @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 zamontować @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 zwężkę na pompie paliwa @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:37 @ Marcin80, Ty masz za stare auto @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 żeby silnik nie otrzymywał zbyt dużej dawki paliwa @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:37 po zespawaniu cylindra @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38 bo inaczej nie wytrzyma regulator ciśnienia paliwa @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:38 Magnetyzery warto tez zamontowac @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38 i padnie listwa wtrysków @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:38 @ Alan, za stare zeby dymilo? @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:38 CommonRail @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:38 a orientujesz sie ile to zaspawanie cylindra moze kosztowac @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38 i ma to też zły wpływ na cefki ... @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38 Tomkom na gawarze @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:38 @ Marcin80, Tak, za stare, u Ciebie juz sie wypalil caly silnik. A kolega ma zdrowa Vke i musi dymic. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:38 spawa @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39 czasem @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39 od 100 zł w góre bierze @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39 plus 20 zł za zmiany @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:39 w vagu @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:39 Ja bym u niego nie spawal, fuszery podobno robi, spawy pekaja przy 800 stopniach. @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:40 Mi robil spaw morski i gwarantowal ze nie pusci przy 6 barach doladowania @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40 Zadzwoń ewentualnie do Mądrego @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:40 spadam bo mi oczy puchna jak to czytam @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:40 eSPe podobno spawa elegancko @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40 http://www.diesel-serwis.com.pl/ @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40 zadzwon do niego @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:40 Na dzialce ma warsztacik nie duzy, ale cuda robi. @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40 zajmuje się wprawdzie dieslami @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:40 ale powiedz że masz auto po strzale z korby @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 i że dymi @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 i chcesz pospawać cylinder martwy @ Marcin80 - sobota, 27 października 2012, 14:41 Espe to chyba spawa jak z gorzala przegnie @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 on jest nieco droższy @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 ale ma lepsze spawy @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 dłużej trzymaja @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 i zmieni odrazu fazy rozdzadu @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:41 żeby wyłaczyć martwy cylinder @ niedźwiedź89 - sobota, 27 października 2012, 14:42 dobra to ide podłącze go pod kompa i sprawdze ten błąd czy wyskoczy @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43 pewnie pewnie @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43 ale zadzwon do madrego najpierw @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43 i zobacz co powie @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:43 @ Stuku, dobra idz sie myj i jedziemy do tomka musze reklamacje na spaw zlozyc @ Stuku - sobota, 27 października 2012, 14:43 obiad zjem i za jakies 40 minut rusze ... @ Alan - sobota, 27 października 2012, 14:44

> może rocznik 2012 > link M?Y2013 nie znaczy rocznika 2013 klik klik2

> Chevrolet Cruze 1.6 124 KM LS 1PP68IGG1 MY12 - 47 690 PLN (bez rabatu "Rabat do 9000 PLN") > Volkswagen Golf VI 1.4 80 KM CityLine 5 bieg. MY13 - 54 990 PLN (rabatu brak) cos nie tak masz z tą konfiguracją bo za 54kpln to ja widze na otomoto salonowe golfy z silnikiem 1.2 TSI

> w sensie kopcenia ? w sensie odgłosu

a nie chodzi jak ciuchcia? Standardem jest to że takie miedziane podkładki pod wtryskami siadają...

> Jakim cudem?! Ceny nie małe a w środki platik fantastik na oko najtańszy sort i jeszcze na tym nie > zarabiają? Jesteś geniuszem makroekonomii skoro tak to przekładasz Pochodź po salonach - pustki, sprzedaż leży. We wszystkich, wszyscy liczą straty.

Jeździłem Focusem RS absolutnie sie z Tobą nie zgadzam - silnik jest bardzo mocną cechą tego samochodu Kolego - jakie bravo, jaki focus, jaka wersja, jaki wypas - to wszystko ma znaczenie...

Dobrze napisane

> A tak z innej beczki: > Ile w tym Freemoncie Dodge a ile Fiata? Cała mechanika i elektryka to od Dodge? z fiata to masz znaczek

widziałeś jaką maskę długą ma DB9 czy DBS? wlasnie po to zeby tam wlazł ten V12... jakby w to upchneli ten motor, to pewnie by miejsca na pasażerów brakło.

> no sek w tym ze nie mam jak do dilera podjechac wiec wstepnie chce sie dowiedziec czy warto nat tym > cudem sie zastanowic czy moze TDCi tylko brac pod uwage czego nie nawidze a benzynka z T > brzmi ciekawie brzmi jak matiz No i pod maską miejsca tyle, że mozna sobie podczas napraw wejść do komory i naprawiac Ale jak znam życie to nikt z AK tym nie jeździł, a zaraz będziesz miał 20 filozofów chrzaniących trzy po trzy. Moim zdaniem czasy mamy takie że musisz określic sie do czego auto potrzebujesz. Do stania w korkach i ruchu miejskiego? - bierzesz własnie takie 1.0. Do latania po trasach - bierzesz jakiegos diesla

> Mogli by ten silnik aplikować do tej nowej fiesty będzie

przejedź się. Ja tylko chwilkę tym jeździłem i calkiem toto żwawe. Mojej na trasie chorzów - Gliwice spalił 5l/100km

> Jakie różnice względem starej? poza zewnętrznymi, na wypasie nawet najbiedniejsza ma mieć 6 poduszek.

Własnie otrzymałem cynk Nowa fiesta po liftingu będzie droższa od starej o 2kpln. Przy czym wszystkie zniżki które obecnie obowiązują na starą zostają zachowane Czyli się robi bardzo atrakcyjne finansowo autko

u mnie tak wlasnie objawiał sie pad mastera. w katowicach na kostuchnej jest sklep z częściami do alarmów. Ale nie wiem czy oryginalny centralny nie ma jakiegos fikuśnego tego mastera...

siłownik master od strony kierowcy do wymiany

kopułka w aucie z 2008 roku

> Auto klasy B za 50 tys.zł jest tanie? tak. niestety, ale teraz tyle auta kosztują że za 5 dych masz po prostu auto akceptowalnie wyposażone klasy B, oczywiscie z silnikiem benzynowym.