wladmar

No z przodu masz światła, a jeszcze jak masz lampę z Żuka to normalnie na trzy km wali nawet we mgle. A ci z tyłu jadą na dziennych, więc cholera wie co tam widzą

A po co liczyć do tyłu? Patrzysz z przodu czy widzisz kolejny słupek i tyle. Jak jesteś na wysokości słupka i nie widzisz następnego to można się zacząć zastanawiać czy nie włączyć.

Ja myślę, że to absolutnie nieistotne zagadnienie. Nie sądzę, by był chociażby jeden wypadek, przyczyną którego było to, że samochód miał światła dzienne podczas deszczu, a nie było na tyle ciemno, żeby automat włączył światła mijania.

Ja też, kompletnie nic to nie dało, więc wyłączyłem

O właśnie, przecież pełno było Loganów I generacji na ulicach, a skończyli je klepać chyba w 2012. No i weź teraz zobacz gdzieś takiego Logana... A Priusów z tamtych roczników jest mnóstwo, dzielnie walczą na taksówkach.

Ok, no to przynajmniej tyle, fajnie

Na ten zwykły akumulator rozruchowy?

Wymienią, ale odpłatnie. Nie ma gwarancji na akumulator (ten zwykły). Chyba tylko do 1000 km.

Powiem tak - jedyne problemy które miałem kiedykolwiek z japończykami w trakcie gwarancji zawsze wynikały wyłącznie z rzeczy dokładanych przez dealera. Czujniki parkowania, alarm, hak (powodował błędy w instalacji), nawet dywanik zamontowali tak, że urwali jedno mocowanie.

No oby, oby...

Nie chodzi nawet o ceny, tylko o dostępność jak taką. Europa nie ma składników do produkcji akumulatorów i to jest bardzo duży problem.

Skąd mają surowce?

Akumulatory i tak będą robione w Chinach, więc pewnie będą droższe, ale tańsze od europejskich. Zobaczymy, tak.

Jaka może być konkurencja na uczciwych warunkach kiedy UE przechodzi na elektryki wiedząc, że najważniejszą część auta elektrycznego, czyli akumulator, jest robiona wyłącznie przez konkurenta? To jest chore. Jakoś konkurował. Mieli pomysły. A teraz?

No właśnie, nie boją się. Bo wygrywają jakością. I nie robią paniki z powodu chińczyków jak Stellantis czy inny VAG. Poza tym Japonia ma cały świat i tam też konkuruje całkiem skutecznie, a tu w naszym skansenie jakaś dziwna panika, sami sobie wykopaliśmy ten dołek. A recepta na Chiny jest prosta - robić lepszy jakościowo produkt za niewiele większe pieniądze. Japonia czy Korea sobie z tym radzą, Europa średnio (przede wszystkim chodzi o jakość, czyli niezawodność). Mazda wypuściła właśnie nową 5, która jest tańsza od poprzedniej. Da się? Da się. W momencie gdy Chińczycy zbudują fabryki w UE (właśnie budują na Węgrzech) w jaki sposób VAG ma zamiar z nimi konkurować? Zwłaszcza jeżeli chodzi o elektryki?

I Kia z Toyotą całkiem skutecznie z nimi walczą, przede wszystkim jakością (niezawodność), ale również ceną. A nie cłami i chorymi normami emisji jak UE (nieskutecznie). Przy okazji - lata świetlne to jednostka odległości, nie czasu A chińskie marki są pogromcami BMW i VW, owszem, ale u siebie w Chinach. Tam europejscy producenci ostatnio tracą bardzo dużo.

Jeździłem Dacią Sandero i muszę powiedzieć, że ta cała europejska motoryzacja to straszny szajs. Tego typu argument.

Usiądź tu i tam, bo bez sensu teoretyzujesz.

No jest. Np. manualna skrzynia Sorry, przy całej mojej niechęci do Dustera (nie lubię Dacii), mając do wyboru Dustera z automatem a Audi z manualem wybrałbym Dustera. Nie widzę w tym Audi niczego takiego, co byłoby premium. Ani to nie ma silnika, ani napędu, ani skrzyni. Jest równie "premium" co ta Dacia.

Pisaliśmy o miejscu na nogi. Tu Kodiaq nawet nie ma co startować do Superba. Zresztą 5 cm (szerokość) to bardzo dużo, to różnica wręcz klasy.

A skąd... Na wysokość tak, ale na długość w żadnym wypadku, miejsce na nogi w Kodiaq jest, ale Superb ma ZDECYDOWANIE więcej miejsca.

Z wyjątkiem Superb. Ma bardzo dużo miejsca z tyłu. Więc jeżeli priorytetem jest to, a budżet 90 kzł to nie widzę innego wyboru. Kupi się niezbyt stare auto w jeszcze dobrym stanie.

Zobacz ile kosztują opony do tego. Klocki, tarcze, elementy zawieszenia i inne zużywające się (zwłaszcza przy takim przebiegu) rzeczy. Nie wspominając o awariach, w tym wieku i przy tym przebiegu może zepsuć się cokolwiek i kiedykolwiek. Generalnie takie auta są drogie w utrzymaniu i mając budżet 45 kzł na zakup auta poważnie się zastanów czy stać Cię na utrzymanie tego. Spokojnie na byle awarię typu sprężarka klimatyzacji czy pompę paliwa możesz wydać 1/3 kwoty zakupu. Ceny części i robocizny są premium, a kupujesz samochód w cenie 5-letniej Pandy.

Skąd wiesz, że ktoś inny jechał przodem i to jego ustrzelili?

To skąd wiesz jak było?